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A meno di un mese dall’inizio della commercializzazione, fissato per il weekend 8-9 novembre, Volkswagen annuncia i prezzi della Golf sesta generazione: si parte dai 16.775 euro della 1.6 102 CV Trendline per poi salire con le versioni e le motorizzazioni più ricche.
La gradita sorpresa è che alcune di esse costano addirittura meno della serie precedente: è il caso ad esempio della 1.4 TSI 122 CV Comfortline offerta a 19.450 euro, 500 in meno rispetto ai 19.950 della generazione uscente.
Per gli altri motori tuttavia, gli aumenti rimangono assolutamente ragionevoli: la nuova Golf 2.0 TDI 110 CV Comfortline con il sistema d’iniezione common rail costa 21.425 euro, soltanto 225 in più rispetto alla vecchia 1.9 TDI 105 CV con l’iniettore pompa. Qui si trovano tutti i dettagli del listino italiano (file .pdf).
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Ferrari FXX
15 ott 2008 - 18:35 - #1la verzione più abbordabile è il 1.4 Tsi 122cv.
YuBa*27
15 ott 2008 - 18:37 - #2Il volante è di serie?
Ferrari FXX
15 ott 2008 - 18:38 - #3cioè voglio dire;
con la differenza che risparmi per acquistare il piccolo turbocompresso, hai quasi 1000euro di benzina gratis.
Luk88
15 ott 2008 - 18:39 - #4l’unico modo x venderla era tenere i prezzi il più possibile vicino a quelli della serie precedente…golf VI nn convince…
corvettec6r
15 ott 2008 - 18:39 - #5non doveva costare 1500 € in meno? Cioè giusto i 200 € in meno che dopo 2 mesi la VW ce li rimette pure rittocando i listini. @2 sicurmanete si pagano i copricerchi in plastica
super492
15 ott 2008 - 18:40 - #6ma come mai ancora tarda auscire il piccolo 1.6 TDI?un 2.0 da 110 cavalli non lo vedo opportuno…lo faranno uscire con la polo nuova?
corvettec6r
15 ott 2008 - 18:41 - #7@4 Colf 5.5 non convince
boldo_87
15 ott 2008 - 18:45 - #8succede sempre così…all’inizio fanno dei prezzi bassi e poi nel giro di 5 o 6 mesi li umentano tutti…
Brunello320cdi
15 ott 2008 - 18:45 - #9tanto curata e rifinita all’interno quanto scontata e deja vu fuori….basterà?
exassessoreviabilità
15 ott 2008 - 18:45 - #10Clamoroso
fanno un restayling improntato al risparmio e lasciano i prezzi invariati.
Quando la venderò frà 3 anni ne dimostrera 10
Audi the best
15 ott 2008 - 18:46 - #11Meglio la stilo 2.1
Fantasma Formaggino
15 ott 2008 - 18:46 - #12Meno male che dovevano calare anche i prezzi rispetto alla vecchi… Mah, mi sa che così, col minor costo di produzione a guadagnarci è solo VW sul singolo modello…
corvettec6r
15 ott 2008 - 18:50 - #13nel 2012 arriva la Golf 7
alpineTDI
15 ott 2008 - 18:53 - #14se la linea della 149 sarà azzeccata il confronto sarà impietoso: questa sembra vecchia di 10 anni
Audi the best
15 ott 2008 - 18:56 - #15Peccato che il confronto non andrà fatto per la GTA vs R42 (350cv), non so in fiat che motore hanno per sovrastarlo.
ULISSE DI DIRIACO
15 ott 2008 - 18:59 - #16UMM… E TE CREDO CHE COSTA MENO DELLA VECCHIA, E’ UN RESTYLING! CI MANCHEREBBE ALTRO
Fantasma Formaggino
15 ott 2008 - 19:01 - #17@14
Però purtroppo la Golf venderà sempre molto di più dell’analogo modello Alfa (anche se superiore). L’unica che secondo me, con una linea riuscita, potrà insidiare la Golf sarà la nuova Focus.
agox17
15 ott 2008 - 19:02 - #18ma come ……??? ma se per loro l’iniettore pompa era tecnologia migliore per i DIESEL … Adesso ci propongono il common rail ……. ma allora ci prendono per il culo …???
Audi the best
15 ott 2008 - 19:06 - #19#18
l’iniettore pompa fa la fine del quadrilatero alto By Alfa
ottimo ma troppo costoso.
Fantasma Formaggino
15 ott 2008 - 19:08 - #20Certo che il 2.0 TDI da 110 cv non è che sia proprio il massimo rispetto a ciò che offre la concorrenza…
designer83
15 ott 2008 - 19:11 - #21come restyling della golf 5 è ben riuscito, bella….ma non la chiamerei mai “golf 6″ perchè non lo è…si cambia generazione quando si apportano modifiche sostanziali e introducendo nuovi motori…in questo caso è solo un addolcimento della serie precedente ed un ammodernamento delle motorizzazione esistenti. niente di più
Real.Tsunami
15 ott 2008 - 19:12 - #22#17 Che cos’è superiore della Golf? Sì sì, torna a giocare con le macchinine…La Golf 6 venderà un botto come sempre, è e resterà la regina della sua classe alla facciaccia vostra che continuate ad inveire contro. Alfisti, bisogna saper perdere! E lo dice uno che vorrebbe prendersi una MiTo…
Fantasma Formaggino
15 ott 2008 - 19:20 - #23@22
Leggi meglio. Ho detto che anche se per caso fosse superiore, la Golf venderebbe comunque molto di più. Non ho detto che sicuramente sarà superiore. Leggi meglio la prossima volta prima di attaccare.
jhonny1983
15 ott 2008 - 19:27 - #24Ragazzi siete un pò fuori strada.. la vw ha abbandonato l’iniettore pompa solo xkè non riuscivano più a rispettare i limiti di emissioni imposte dalle nuove normative.
P.S. se l’alfa piazza il colpo con una 149 veramente ad alto livello se la mangia a qst golf
Audi the best
15 ott 2008 - 19:32 - #25@24
sotto quale punto di vista?
Roverista
15 ott 2008 - 19:36 - #26Devo dire che cilindrata bassa grande potenza non mi da segno di molta affidabilità,i motori da competizione hanno questa teoria ma dopo ogni gara vengono completamente smontati;cosa positiva è il prezzo che finalmente scende verso listini umani.
Iardo
15 ott 2008 - 19:38 - #27anche nei prezzi/dotazione preferisco la nuova megane ormai
Fantasma Formaggino
15 ott 2008 - 19:44 - #28Ma non avevano detto che i non registrati non potevano più commentare?! Non mi sembra proprio così… Comunque rileggendo i commenti, te Real.Tsunami 6 veramente c… Mi fermo che è meglio…
Ardospeed
15 ott 2008 - 19:50 - #29Una bellissima macchina sul serio.. secondo me li merita quei soldi.. io ho riscontrato un enorme affidabilità della Volkswagen!! Davvero valida come casa costruttrice!!
jef
15 ott 2008 - 19:57 - #30ma il 2.0 140cv? si fanno desiderare come al solito?
jhonny1983
15 ott 2008 - 19:59 - #31@25
Non riuscivano a rispettare le norme Euro 5 e x qst sono passati al commonrail
jhonny1983
15 ott 2008 - 20:00 - #32@25
scusami ti riferivi alle emissioni o all’alfa 149?
Audi the best
15 ott 2008 - 20:00 - #33no intendevo il p.s
sotto quale punto di vista?
jhonny1983
15 ott 2008 - 20:05 - #34Credo ke come bellezza l’alfa sia già superiore, deve superarla in termini qualitativi e di assemblaggio negli interni.. poi x i motori sembra ke con i nuovi diesel della delta ci siamo e serve un bel 1.8 benza turbo e poi riesce a stare sopra.
Audi the best
15 ott 2008 - 20:07 - #35la bellezza è soggettiva
per il resto è inferiore.
kudraw
15 ott 2008 - 20:10 - #36Il 2.0 da 110cv ne guadagna in affidabilità IMHO.
Ti dico solo che l’HDi che monta la Peugeot 406 (2.0 110cv) segna attualmente 272.000km e ancora va una bellezza, giusto l’altro giorno l’ho portata ad un centro bosh per far cambiare dei gommini agli iniettori.
Jag green
15 ott 2008 - 20:10 - #37*12
Ovvio. C’è stato un largo plauso verso la riduzione dei costi di produzione, come se fosse una buona notizia per i clienti. Ma quando mai è stato così?
l'americano
15 ott 2008 - 20:10 - #38non mi sembrano malucci i listini taliani…la bse costa pure 500 euri in meno della vecchia…ed il salto di qualità tra la Golf 5 e la 5.5 e notevole per materiali e motori…..ma affidabilità sopratutto
jhonny1983
15 ott 2008 - 20:11 - #39si è soggettiva xò diciamo ke con qst nuova golf vw ha data una mano ai rivali…poi è ovvio ke alfa debba migliorare ma sono fiducioso anke xkè se si vuole tornare in america non ha alternative..se si deve andare ci si va essendone all’altezza altrimenti meglio restare solo in europa
Romania Über Alles
15 ott 2008 - 20:12 - #40Antiquata e banale.
Inarrivabili per lei lo stile e il livello costruttivo della Dacia Sandero.
Ardospeed
15 ott 2008 - 20:14 - #41Quanto costa la versione con il motore diesel piu potente?
Non riesco ad aprire il listino…Grazie mille
jacleo
15 ott 2008 - 20:16 - #42*41 non c’è scritto!!!l’articolo è copiato pari pari dal listino mancano solo gli allestimenti…
Jag green
15 ott 2008 - 20:17 - #43*41
Non c’è scritto, è solo una cartella stampa. Ma esistono i listini completi o fanno solo pubblicità?
jacleo
15 ott 2008 - 20:20 - #44*40 hai ragione la dacia è almeno una..anzi che dico DUE spanne sopra la vw…come l’alfa del resto…ahahahaha
KECH
15 ott 2008 - 20:22 - #45prezzi in linea con la V e comunque con la concorrenza.Il 1.6 con 102 cv dovrebbe essere tolto però chi lo compra +?ormai è vecchio e obsoleto
jacleo
15 ott 2008 - 20:25 - #46al 44 era cattivella la battuta il -1 ci sta ma al 42 perchè??che $tronzì
Jag green
15 ott 2008 - 20:29 - #47*45
Serve principalmente a tenere basso il prezzo d’attacco della gamma. Inoltre è da sempre gasabile,mentre i TSI lo sono da poco tempo con specifici kit Landi.
XXALFAXX
15 ott 2008 - 20:29 - #482000 TDi 110 Cv??????????????
dmx
15 ott 2008 - 20:42 - #49piuttosto di una colf mi faccio una badante rumena
Sergyx
15 ott 2008 - 20:42 - #50Fiat Bravo a vita..