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A giudicare dal volume ridotto di camuffature presenti sui muletti, potremmo quasi pronosticare che le foto della nuova generazione di Z4 saranno svelate ufficialmente nel giro di pochi giorni. E così, dopo avervi proposto le foto spia della vettura in livrea rossa, vi mostriamo nuovi particolari degli interni, che continuano più piano a “spogliarsi”.
A giudicare da quanto di può vedere, la nuova Z4 sarà la prima vettura BMW a portare in dote parte della nuovo corso stilistico della casa tedesca, augurato con l’abitacolo della concept CS: molte linee rette saranno sostituite da curvature marcate e, complessivamente, la plancia perderà quella fredda razionalità odierna per riabbracciare i concetti chiave visti sulle vecchie BMW.
Sulla Z4 in particolare si può notare il nuovo disegno asimmetrico della parte superiore della plancia, con l’inserto in alluminio che , alla destra delle bocchette d’aerazione centrali, s’impenna verso l’alto e regala una forma più mossa al complesso. Il tunnel centrale invece assume un aspetto più importante e viene convertito alla filosofia dell’iDrive e del freno a mano elettroattuato.
La qualità complessiva dell’interno, a giudicare dalla scelta dei materiali (il tunnel centrale è completamente rivestito in pelle) e dalla cura del dettaglio (sembrano ottime le manifatture dei comandi) completano un quadro che già promette di essere assai ricercato.
Via | BMWblog
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ninja plissken
15 ott 2008 - 16:29 - #5150: das?
Sbabba
15 ott 2008 - 16:30 - #52@51
lol
Sirfuffy
15 ott 2008 - 16:32 - #53@50
bellissimo il tuo avatarlo ;)
Sbabba
15 ott 2008 - 16:36 - #54Grazie XD
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 17:07 - #55car ? :D
Passion
15 ott 2008 - 17:31 - #56chissà come sarà.mi piacerà o no?lo dico da estimatore della Z4 Coupè..che non la metterei al posto di nessuna.
FonzieRyo
15 ott 2008 - 18:05 - #57belli gli interni, a me piacciono =)
per quando riguarda la Mc F1:
Esiste una versione collaudata per la strada della Mc GTR con 745 cv (cilindrata di quasi 7 litri). Secondo la McLaren questa potrebbe raggiungere 1.000 cv a 9.000-9.500 giri/min.
Axelsaurus
15 ott 2008 - 18:58 - #58con questa nuova generazione TT e Z4 saranno di segmento diverso, volete confrontare una TT-RS L5 da 300cv haldex con una Z4M V8 da 450cv TP???
cisiorizzo
15 ott 2008 - 19:08 - #59la tt paragonata alla z4?!?!? sono auto concettualmente diverse…tra una tts full e una z4m base non avrei un secondo di dubbi…. c’è la stessa differenza che c’è tra una slr e la enzo o la carrera gt…
cisiorizzo
15 ott 2008 - 19:11 - #60http://www.rsportscars.com/foto/02/bmwz4mcoupe_05.jpg
paurosa… incredibile….fantastica….
Axelsaurus
15 ott 2008 - 19:31 - #61#60
ancora attualissima.
KECH
15 ott 2008 - 20:45 - #62ma voi state scherzando spero bmw è morta………..ha rinunciato alla m3 csl per dei suv pergiunta orribili…….ah ah.
La bmw premium? ma va in america e in crisi quando AUDI sta vendendo sempre +(R8,le RS,Q7 e aspettate la Q5) e AUDI in cina è vista come marchio premium cosi come negli altri stati…..(non siamo + negli anni 80,quando AUDI stava emergendo ma solo in EUROPA) e infatti nell’oriente vende(R8 e vista in un modo incredibile altro che bmw) piuttosto è ancora forte MB. e infine dovete capire che la bmw qualitativamente fa c.a.g.a.r.e(es:serie 1–>guardate la palpebra del cruscotto in plasticaccia da lada e toccate poi quello di una A3 o anche Golf-uh e la stessa cosa-si ma almeno di qualità cosa che bmw si è scordata)…..cavolo pago un casino x una pidocchiosa bmw per poi avere interni tristi,spogli e luci della carrozzeria che anche una hyundai è fatta meglio ma per piacere………….ho no adesso ho paura dei -1…
Axelsaurus
15 ott 2008 - 21:06 - #63#62
cioè mi vieni a dire che bmw sta vendendo meno di audi in america? stai scherzando? pensi che audi non stia soffrendo la crisi???
comunque la bmw ha avuto un momento di stile minimal con design discutibile, ma le finiture sono comunque molto buone. inoltre le nuove arrivate (sia restyling che nuovi modelli) hanno interni di nuova concezione ottimamente rifiniti, sportivi e allo stesso tempo eleganti. audi ha si un’ottimo livello di finitura, ma il design non è oggettivamente bello, tant’è vero che a me appaiono, stilisticamente parlando, da vecchio nonno (specialmente in A6 e A8).
ti vorrei far notare inoltre che audi fa pagare gli optionals ad un prezzo più salato rispetto a BMW e Mercedes Benz.
Audi the best
15 ott 2008 - 21:10 - #64Cmq Basta una TT-S per bastonare tutte le Z4, e anche la M3 cabrio.
Axelsaurus
15 ott 2008 - 21:12 - #65#64
sì, e la TT-RS strabatte la scuderia e la R8 umilia la FXX.
Audi the best
15 ott 2008 - 21:19 - #66fai il simpaticone?
guarda che la TT-s va veramente meglio della Z4 M
KECH
15 ott 2008 - 21:34 - #67#63 senti visto che ti sei espresso in modo educato e non da pagliaccio come fanno altri ti rispondo:AUDI sta soffrendo la crisi come tutti ok ma in modo meno devastante rispetto alle altre marche (AUDI ha avuto un trend positivo al contrario degli altri-e con questo intendo AUDI e il gr.VW-) le bmw sono qualitativamente inferiori ad AUDI lo dovete ammettere e volevo sottolineare quanto quelli dell’AUDI (e vero gli optional costano) sono come prezzo in linea come quello di bmw(navi AUDI 2500/3000,bmw 2000/2700/2900,hi-fi B&O 1300,individual 2150,antifurto AUDI 520, bmw 480,pelle AUDI 2595,bmw 1850/5800 etc…..)quindi.Un ‘ultima cosa la trazione.Voglio vedere quanti propietari di bmw sfruttano in modo reale la TP(come se tutti facessero drift) e quanti con la TA piangano perche la guida fa schifo(io con la mia TA mi diverto) e quanti con TP quando ce neve non sognano una TA o TI.Quindi………
KECH
15 ott 2008 - 21:37 - #68#66 E’ vero poi la z4 m è davvero nervosa e x sfruttare i 343 cv devi essere bravo.Quanti di questi sanno realmente guidare?quando con la TTS ti diverti(tutte le recensioni sono entusiastiche) anche con la TI
Axelsaurus
15 ott 2008 - 22:22 - #69#66
se in UN circuito stacca un tempo simile vuol dire che va meglio??? ma dai…
#67
anche secondo alcune riviste il prezzo full optional delle Audi (A4 nuova in primis) è più elevato rispetto alla concorrenza, secondo quattroruote si parla addirittura di una decina di migliaia di euro. a dire il vero non ti so dire se questo è dovuto al prezzo di ogni singolo optional o dal fatto che audi propone meno cose di serie. per il discorso qualità nel segmento C ti posso dare ragione, ma se parliamo dei segmenti superiori BMW non ha molto da invidiare attualmente. specialmente la nuova serie 7 è secondo me meglio riuscita (sia internamente che esternamente) rispetto alla A8. anche la serie 3 col recente restyling è decisamente migliorata,e ora tiene il passo con le avversarie in quanto a interni (visto che per il resto, eccetto il comfort dove vince mercedes, forse era un pelino superiore anche prima).
micheclb
15 ott 2008 - 22:29 - #70#66 Beh allo stesso tempo non è detto che vada meglio la z4 solo perchè TP…
Tutti quelli che dicono TTS o Z4 M….è vero…non avrei dubbi…TTS…anche se la Z4 M Coupé rimane decisamente bella…
Vorrei però sentire adesso tutti i bellissimi simpaticoni (non mi sto riferendo a te Axel) che danno ad Audi e VW delle auto grige e spente senza spunti stilistici come mai non dicono mai niente sulla linea della Serie 7 ….
Frisk
16 ott 2008 - 00:14 - #7166 e 67 non fatemi piu ridere così vi prego sono cardiopatico ed a rischio ictus
Benzo
16 ott 2008 - 00:21 - #72a me audi fa abbastanza schifo però a tirato fuori qualche macchinone
1 s5 l’unica rivale anche se perdente della 3 coupè
2 la s3 che con 265cv che con un ritocchino porti a 290-300 che batte di gran lunga la serie 1m
3 l’r8 che in bmw manca………….
guardate che l’r8 è davvero bella e audi si è svegliata dal coma in bmw fanno suv in mercedes spigoli in america panini e vai a vedere che alla fine la spunta st’audi banalissima……………..
certo che quando penso a quanto potrebbe l’alfa se solo volesse pisci.are in testa a tutti mi viene da piangere
Benzo
16 ott 2008 - 00:21 - #73h
micheclb
16 ott 2008 - 14:43 - #74#72 per audi banalissima ti stai riferendo alla TT ?
E sulla base di cosa dici che l’alfa potrebbe pipinare sulle teste degli altri se solo volesse? magari ci prova ma non ci riesce…basta vedere Spider e Brera…
micheclb
16 ott 2008 - 14:44 - #75#72 per il resto concordo in tutto anche se personalmente non sopporto l’S3…troppo inutile, seppur come dici superiore alla 1 M….anche se una 135i…
KECH
16 ott 2008 - 18:21 - #76#75 come non sopporti l’S3 ma va!!!invidioso ah ah
GAVELLO
23 ott 2008 - 06:04 - #77Spero che non mi deludano dimenticandosi ancora il differenziale posteriore auto-bloccante.
Nella versione attuale viene montato solo sulla versione M… ed è semplicemente perfetto.