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“Sono rimasto sorpreso da quante vetture straniere ci sono in questa città, ho visto tantissimi Suv con una sola persona a bordo, è una cosa oscena se pensiamo veramente di impattare sull’ambiente quella non è una soluzione”. Con queste parole Sergio Marchionne giunto a Milano per il meeting con i vertici delle Borse mondiali, ha spiegato la sua posizione circa i SUV.
Parole decise quelle di Marchionne, che però dovrà fare i conti col fuoristrada dell’Alfa Romeo, necessario per il rilancio della casa italiana negli USA. Niente di personale contro i suvvisti: “Dio li benedica” ha affermato il CEO Fiat ricordando però che “il gruppo Fiat ha deciso di adottare gli standard più severi di tutti i competitori e in tutti i campi in cui opera quanto ad impatto ambientale”. “O cominciamo ad abbassare la cilindrata dei motori e a usare motori più economici oppure questo pianeta non sarà più accessibile dal punto di vista ambientale”.
Marchionne ha inoltre confermato che dal 2010 Fiat produrrà la sua auto” economica”: “Il low cost è un segmento nel quale il gruppo Fiat non può non entrare - ha sottolineato Marchionne - e per questo ci sarà per forza, con idee nuove e con la possibile creazione di un nuovo marchio subordinato (come Dacia per Renault). Dobbiamo reinventare il marchio, crearlo da zero per poter essere pronti tra 12-24 mesi con questa nuova vettura. D’altronde la Fiat è un grandissimo cantiere aperto e siamo certi di poter far uscire la macchina nel 2010″.
L’AD Fiat non ha però scordato i progressi che Fiat sta portando avanti: “quando nel 2004 sono arrivato in Fiat vendere una Trabant o una Fiat a un italiano era cosa impossibile. Per questo - ha concluso Marchionne - abbiamo fatto un lavoro intenso per ricreare il marchio e con la 500 abbiamo cambiato il suo contenuto”.
Via | Repubblica (Grazie ad “a1″ per la segnalazione)
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erbonzo
15 ott 2008 - 12:34 - #1avercene come lui….
lukedema
15 ott 2008 - 12:34 - #2Quest’uomo ha molta testa e la sa usare molto bene. Riuscirà a tirare su Fiat, ne sono sicuro.
Però se vuole avere un’Alfa minimamente competitiva in Nordamerica deve cambiare qualcosa, il SUV medio penso sia necessario, come la TP
Gatto Nero
15 ott 2008 - 12:36 - #3Copia e incolla da Repubblica: http://www.repubblica.it/2008/10/motori/motori-ottobre2/marchionne-suv/marchionne-suv.html
Qualche parolina qua e là cambiata. Che squallore: ottimo il livello del post…
bubu7
15 ott 2008 - 12:37 - #4soeriamo bene….
bubu7
15 ott 2008 - 12:38 - #5volevo dire “speriamo” bene
tocia
15 ott 2008 - 12:43 - #6Il SUV AlfaRomeo sarà venduto con 3 persone a bordo
scipi
15 ott 2008 - 12:46 - #7vi ricordo ke il moralizzatore marchionne si è schiantato con una ferrari 599 ( 6000 di cilindrata 12 cilindri) ora viene a predicare bene..auto low cost, basse emissioni.. eee facile ..troppo facile il fatto è ke fiat alfa e lancia nn potranno avere successo su quelle fasce di mercato perke nn hanno appeal ne quanto meno immagine.. mi pare proprio la favola della volpe e l’uva…
tocia
15 ott 2008 - 12:46 - #8Ma Marchionne non è quello che gira con una Ferrari 599? Inquina meno di un Suv con solo una persona a bordo? Perchè non gira con una croma jtd?
alpineTDI
15 ott 2008 - 12:49 - #9Ho letto su La Repubblica di ieri…Marchionne predica bene e razzola male in quanto i suoi spostamenti su Ferrari producono co2 come tre SUV messi assieme.
alpineTDI
15 ott 2008 - 12:50 - #10@ 7 e 8
mi avete anticipato, esatto!
Benzo
15 ott 2008 - 12:53 - #11io il suv alfa lo aspetto… secondo me sarà una grande macchina già me lo vedo con quel musetto cattivo tutto rosso
rooooooaaaaaammmmmmmm
frank poncharello
15 ott 2008 - 12:57 - #12infatti anke a me sembra parlare cosi perke in fondo i suv il gruppo italiano non ne ha, e dalla mole di muletti scovati in giro continuera cosi ancora per molto, con un tipo di automobile ke per quanto possa non piacere ha salvato e sta salvando il sedere a molte case.
poi il fatto ke lui vada in giro in 599 lo dimostra, e una 599 in autostrada per me ha la stessa utilità di un suv (anke s eovviamnete mi provoca un piacere dl tutto diverso)
morfeo
15 ott 2008 - 13:07 - #13il marchio della low cost e’ da creare
infatti sara’ innocenti
melchiorre parla cosi’ perche’ fiat non produce suv
ma solo sav, sob, sur, sbav e sgrunt
vedi croma e delta
Alfonso
15 ott 2008 - 13:14 - #14aem…la segnalazione ra mia, e’ tre settimane che faccio segnalazioni su fiat…grazie autoblog…
cmq grande marchionne!!!!
Alfonso
15 ott 2008 - 13:15 - #15mercdedes fotrever:
che ignorante che sei…la fiat fa cassaintegrazione per non licenziare in tronco e senza motivo gli operai come fanno vw e altre caase..
informati invece che scrivere ca**te
Alfonso
15 ott 2008 - 13:16 - #16morfeo:
eee si, infatti tutti sono invidiosi dei suv….
ma va vaaaa!!
Turbo 11
15 ott 2008 - 13:21 - #17io lo adoro quest’uomo…però…sulla sua 599 gtb in quanti erano quando si è schiantato in svizzera?
quella macchina non inquina giusto?
ahi ahi sergione… :-)
Turbo 11
15 ott 2008 - 13:22 - #18forse perchè la cassaintegrazione esiste solo in italia…e siamo noi a pagare…informati tu alfonso che è meglio…
CiclOttO
15 ott 2008 - 13:24 - #19Dite quello che vi pare, ma Marchionne ha salvato le chiappe di molti lavoratori, nel 2004 nessuno si sarebbe sognato che nel 2007 la Fiat facesse il record di utili della sua storia. Se in Italia ci fosse più gente con gli stessi c.oglioni che possiede quest’uomo a quest’ora saremmo i primi al mondo in molti campi.
Turbo 11
15 ott 2008 - 13:27 - #20@20
quoto
ilPoli
15 ott 2008 - 13:30 - #21La verità è che le case producono ciò che riesce a vendere di più, e se sono i SUV pure Fiat ci arriverà, c’è poco da dire a riguardo… il soldo ingolosisce tutti, come tutti quelli che stanno rientrando nella categoria dei nuovi poveri, ma che a conti fatti in tanti, tantissimi, ci rientrano per pagarsi il SUV, il telefono di ultima generazione (che si cambia rigorosamente ogni 6 mesi), la TV LCD da 40″ e poi l’affitto o mutuo. Fiat ha fatto molto bene negli ultimi anni, proponendo auto migliori rispetto al passato, azzeccate dal punto di vista estetico e alle quali va riconosciuto anche il fatto che le motorizzazioni effettivamente puntano molto sull’ecologia. A mio modesto avviso oltre a rivedere le cilindrate, ci sarà da pensare molto anche al fattore leggerezza, perchè in fondo più una macchina è leggera più facilmente si muove e quindi anche con motori più “piccoli” si avrà una resa se non superiore lameno pari a quelle attuali. Lotus insegna, anche se nel segmento delle sportive, che non è la cavalleria che conta. Il rovescio della medaglia è che ovviamente certi materiali costano, ma già una carrozzeria in vetroresina se fatta a dovere aiuta molto, l’uso in lungo e in lardo dell’alluminio, di materiali riciclabili. L’altra sera un amico designer mi illustrava una tessuto composito che reggeva il doppio del peso rispetto all’alluminio… le tecnologie ci sono, ma se le tengono sempre ben nascoste per i loro interessi.
Alfonso
15 ott 2008 - 13:36 - #22turbo 11:
informati tu ripeto, la cassaintegrazione anche se e`pagata da noi, salva migliaia di lavoratori dalla strada per motivi inutili….
tu preferisci essere sbatuto in strada come fanno in tutta europa o in cassaintegrazione per un mese?
rifletti
Gpuntista
15 ott 2008 - 13:40 - #23al solito…dai ragazzi, non diamo da mangiare ai troll tipo #14…
mdf1975
15 ott 2008 - 13:45 - #24la volpe e l’uva
giallolambostopped
15 ott 2008 - 13:53 - #25“…ho visto tantissimi Suv con una sola persona a bordo, è una cosa oscena…”
Ma il primo compito di un manager di un’azienda-qualsiasi essa sia-, non è dare al mercato ciò che il mercato vuole?
Se il mercato chiede Suv, una casa automobilistica gli da Suv, poi se uno è un attivista di GreenPeace, allora vanno bene le dichiarazioni di Marchionne.
Mha, non si capisce più niente.
Tutti fanno una cosa diversa da quella che dovrebbero fare.
Non è che si vuole nascondere l’incapacità a produrre un Suv?
Beninteso che a me personalmente i Suv non interessano….
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 13:53 - #26ilPoli non credo che a Fiat manchino le capacità per sviluppare un Suv medio per ogni brand dei 4 marchi .
Anche perchè basta alzare la vettura e infilarci un 4X2 come fanno molte.
L’alfa suv sarà lo scotto da pagare per approdare negli USA a livello di visibilità e considerazione del marchio.
Ma in linea generale non credo che si andrà oltre il pandino e la sedici , 2 buoni esempi di ( soprattutto il primo ) di mobilità sostenibile.
Come dice erbonzo : ” ad avercene come lui “.
Turbo11 , è vero le ferrari inquinano , ma
1° marchionne non è presidente ferrari ( qui si parla di gruppo fiat ) ;
2° ferrari non ha suv ma auto dal peso e dal profilo aerodinamico di ottimo livello ;
3° chi inquina di più ? ferrari con una produzione di qualche migliaia di auto o porsche con decine di migliaia di esemplari e migliaia di suv ????
bestio80
15 ott 2008 - 13:55 - #27Grande Marchionne sono pienamente daccordo, e W LA NUOVA FIAT 500 CHE MACCHINA!!! MITICA .
ABBASSO I SUV!!! W LA 500 .
KECH
15 ott 2008 - 13:58 - #28chiediamoci xchè ci sono tutte queste auto straniere……e cmq voglio vedere il parco auto di Marchionne se non ce una suv fra le varie FERRARI,PORSCHE,LAMBO e fiat ovviamente ma va
KECH
15 ott 2008 - 13:59 - #29…..mi sono dimenticato che vige ancora la regola “ogni uno compra cosa vuole”…….quindi volete il suv?compratelo
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 13:59 - #30giallolambo , se il mercato chiede armi di piccolo calibro perchè sopolano tra i ragazzini , tu le produrresti ?
Ognuno fa quel che ritiene eticamente corretto , non per forza un manager deve produrre mine o speculare su una materia prima .
Forse è arrivato il momento di chiedersi prima cosa è giusto e cosa no , e poi pensare se e compatibile col mero guadagno.
Non fraintendermi , non voglio fare la paternale a nessuno , ma se cominciano a venir fuori manager che hanno un barlume di coscienza ( anche se magari è solo una questione di immagine per l’azienda e nulla più ) , bè , benvenga casso .
giallolambostopped
15 ott 2008 - 14:01 - #31@ 32
Ma cosa dici?
Metti le armi sullo stesso piano delle automobili?
Dai, poi ci lamentiamo se mettono gli operai in cassa integrazione.
Il mercato vuole Suv. Stop.
Chi riesce a farli li vende, gli altri, si attaccano…
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 14:03 - #32KECH tu metti il guadagno sopra a tutto ?
Mi spiego meglio : è il tuo fine ultimo ? Oppure se sapessi di essere nella posizione di poter cambiare qualcosa o farla meglio e renderla compatibile con i toi valori , ne approfitteresti ?
giallolambostopped
15 ott 2008 - 14:03 - #33@ 32
Poi parlarmi di ..”barlume di coscienza..” rifeerito ad un uomo che è nel consiglio di amministrazione di UBS e che per queste sue “consulenze” prende milioni di euro all’anno, quando altre persone-operai-, che non guadagnano certo come lui, sono i primi ad andarci di mezzo se l’azienda per cui lavorano non riesce ad imporsi sul mercato…
Rav
15 ott 2008 - 14:04 - #34Marchioneee… c’avrai pure ragione… però dillo che se Fiat fa una SUV non se la compra nessuno come Citroen con la C-Crosser e la Peugeot con la 4008!!!! Poi benvengano le basse emissioni!
Nico1988
15 ott 2008 - 14:05 - #35Secondo me non sta adottando la politica giusta comunque…
Se in questo periodo va di moda il suv.. fallo pure tu.. Usi la base della croma la alzi un pò da terra e il gioco è fatto…
Lavorare sull’impatto ambientale non mi sembra una gran furbata anche perchè diciamocelo: ma chi è che quando compra un auto guarda alla quantità di co2 al km emessa dal suddetto veicolo?
giallolambostopped
15 ott 2008 - 14:07 - #36@ 37
Oh, bravo, diglieo a sti quà che non è che non hanno capito è che fanno finta di niete, se uno ha la crisi ambientale, le macchine, Suv o non Suv, non le produce-Stop. qualsiasi macchina sia, e si mette a fare le biciclette, se uno a la crisi ambientale, ma se uno è il timoniere di un gruppo automobilistico….
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 14:11 - #37giallolambo , certo che non metto le armi al pari dei suv ,
è un esempio ta tata taratata !!!
Forzato , ho usato le armi perchè è sicuro che tu o per 99% di chi loegge è una cosa amorale .
Esemplificavo una visione soggettiva e relativa della realtà commerciale.
Per una persona a capo di una grossa casa automobilistica o un grande produttore di co2 , con il senso della responsabilità riguardo temi ambientali , non fare nulla , o peggio , produrre più co2 del dovuto , infischiandosene della propia etica , potrebbe essere duro da accettare.
Con questo non stò dicendo che il sig. marchionne è un santo , Ma capisco e condivido la sua posizione .
Se mi trovassi al suo posto con i miei valori , mi rifiuterei di produrre auto più inquinanti del dovuto , certo , non per questo non autorizzerei auto sportive , che son l’anima dell’automobilismo , ma farei di tutto per sentirmi in pace con mè stesso . Se poi gli azionisti non fossero d’accordo …. bè , che ci pensino 2 volte prima di cacciarmi , dato che ho risollevato un marchi che si considerava di plastica .
Detto questo , ribadisco che molto probabilmente il Messaggio era puro marketing , la resa è paragonabile alla presentazione di un prototipo ibrido o elettrico .
Nico1988
15 ott 2008 - 14:12 - #38@38: vedo che hai capito il mio ragionamento…
Il compito dell’imprenditore per come la vedo io è quello di far funzionare economicamente la propria azienda…
Parandosi dietro alla storia dell’impatto ambientale come scusa per crocifiggere i suv come marchionne non vai da nessuna parte..
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 14:16 - #39giallolambo riguardo al “barlume di coscienza” , non intendevo certo dire che il sig. marchionne è il santo e gli altri diavoli , precisiamo .
Era riferito a condizionamenti su precisi argomenti , i quali sono individuali . punto .
Hai mai visto un mafioso che prima uccide , e poi è stra devoto al signore e alla madonna ? Glie’lo spieghi tu che le 2 cose sono incompatibili ? Sai quante incongruenze troveremmo nella gente ?
Un esempio ?
A casa ho messo tutte lampadine a risparmio energetico , invece al lavoro ho 300 pc accesi , e non sempre passo a spegnere quelli non funzionanti . Ti sembra sia normale ?
KECH
15 ott 2008 - 14:16 - #40#34 stimo Marchionne x aver risollevato la fiat.Però non puntare il dito contro i suv come la massa ,fai l’obiettivo,se vuoi cambiare qual cosa stai zitto e insieme ai tuoi collaboratori lavora x una low cost.personalmente ho il difetto di essere materialista ed egoista quindi x me i soldi sono importanti.E poi la fiat avesse qual cosa tipo una suv di taglia grande (o alfa,o lancia) Marchionne non credo che Marc avesse puntato il dito
KECH
15 ott 2008 - 14:18 - #41.il Marc non centra niente mi scuso
a1
15 ott 2008 - 14:19 - #42mercedes forever post 14
Fiat fa cassa-integrazione a causa della debolezza del mercato e visto che l’Italia in fatto di auto è esterofila succede questo, vai a vedere in Francia e in Germania le quote delle auto nazionali.
tornando in topic, io l’avrei resuscitato il marchio Innocenti, visto che le ultime Innocenti inrealtà erano auto low cost, chi si ricorda l’Elba alias la Duna SW
giallolambostopped
15 ott 2008 - 14:23 - #43@ 44
Mi riallaccio al tuo post per il fatto delle Low Coast.
ma dico, anche qui, abbiamo le idee confuse in Fiat.
Ma come, ddiobono, avevamo a listino l’auto più bella e Low Coast di tutti, che se la facessero ancora adesso, non ce ne sarebbe per nessuno, parlo della Panda vecchio tipo, e non la fanno più.
Io personalmente ne ho comperate tre, nel corso degli anni, e quando ho preso l’ultima, nel 2001 l’ho pagata 9.990.000 di lire ossia 4500 euro di adesso.
E cosa fanno?
Non te la fanno più.
Loro ti fanno la nuova Panda che ci vogliono 13/14000 euro-quasi trentamilioni di lire. Ma dai…
Che la vecchia Panda non la batte nessuno. E rimettetela in produzione che vedi quante ne vendete in Cina, Brasile, ecc,ecc, e anche in Italia 4500 mila euro.
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 14:23 - #44KECH non ho detto che SUV=Male , dico che una frase del tipo
” ho visto tantissimi Suv con una sola persona a bordo, è una cosa oscena se pensiamo veramente di impattare sull’ambiente quella non è una soluzione”
Ha un grande effetto , e produce un miglioramento nella percezione positiva di un marchio .
KECH
15 ott 2008 - 14:24 - #45#44 concordo xchè non rispolverare innocenti come low cost? sarebbe una buona mossa x quelli che non vogliono spendere(ma vogliono italiano) e xchè no x i nostalgici del marchio(fiat si è troppo “imborghesita” rispetto a prima)
dmx
15 ott 2008 - 14:24 - #46Vogliamo dire che l’inquinamento prodotto da Ferrari, Lambo e compagnia bella è come quello di un SUV?? No, è molto superiore. Però, ed è innegabile, che una ferrari se la può permettere poca gente, un suv quasi tutti. E quindi, la piaga sono le supersportive o i suv?? Tralascio il discorso della cultura automobilistica media di un proprietario di suv, che è un discorso troppo articolato da affrontare.
dmx
15 ott 2008 - 14:26 - #47Rispolverare un brand senza appeal non vedo che senso possa avere. Meglio crearne uno ex-novo.
.::: KING-FRANCE$CO :::.
15 ott 2008 - 14:27 - #482500 kg per trasportare, in città, un uomo che pesa di media 78 kg……………………………………..
e poi con la crisi planetaria conterei fino a 250prima di produrre auto alto di gamma di nuova generazione….si rischierebbe di azzeccare un modello nel momento sbagliato
Uiui Pooh
15 ott 2008 - 14:27 - #49a1 , la cassa integrazione in italia non c’e’ per la esterofilia degli italiani , ma per la discendente vendita di grande punto .
Avrebbero dovuto aggiornarla prima con motori più potenti e meno onerosi , e abbassare il prezzo al valore reale , non dico molto , almeno 1500 € o in alternativa , spendere quei soldi per sostituire le plasticaccie dell’ abitacolo e iniettare optionals.
KECH
15 ott 2008 - 14:30 - #50#46 non ho detto che tu odi i suv mi scuso se ho scritto male.
per quanto riguarda però la persona sola si dovrebbe estendere x tutte le tipologie d’auto.Chi va sempre in 5 in macchina se non per i viaggi?.E’ ovvio che in città si è in una pers. e cmq puntiamo il dito contro le SW premium perchè come consumi mi sembra che siamo li.E non escludiamo i vari ducato,transit e furgoni vari EURO 1,2 che sono micidiali……. dai non capisco questo accanimento contro i suv.Qualche d’uno mi spieghi cosa fanno i suv di così tremendo da distruggere il pianeta