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O inquietante tempismo, risparmia noi automobilisti dalle tue conseguenze. Rendici immuni dalle inevitabili logiche di egemonia. Lasciaci gustare lo scontro fra Golia e Golia dopo averlo amabilmente provocato. Con “casuale” puntualità, infatti, Volker Mornhinweg, presidente di Amg, ha usato la parola “sciocchi” per giudicare chi non considera le emissioni inquinanti come variabile da valutare durante lo sviluppo di un nuovo modello.
Guarda caso, proprio ieri Audi ha difeso a spada tratta la scelta del “cavallo selvaggio”, ottenuto senza badare alla quantità di CO2 emesso e, soprattutto, non mostrando il benché minimo interesse per purificare la propria coscienza. Ma torniamo a Mornhinweg
Il massimo dirigente ha assicurato gli estimatori del marchio circa le prestazioni (“qualsiasi soluzione tecnica adotteremmo non verranno compromesse”). Questa affermazione, guarda caso, giunge poco prima di sentir pronunciata le parole “diesel” ed “ibrido”. Pura coincidenza, sia chiaro.
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Audi the best
11 ott 2008 - 15:51 - #1il bue dice cornuto all’asino
andrea092
11 ott 2008 - 15:55 - #2tanto c’è la legge ke vieterà le auto con troppe emissioni quindi dovranno starci attenti x forza!
kudraw
11 ott 2008 - 16:01 - #3Contare il numero di auto vendute che emette una certa quantità di CO2 sarebbe più saggio…
1 milione di smart consumano più di 4.000 ferrari probabilmente no?
frappa
11 ott 2008 - 16:12 - #4sciocco piu ke altro ki impone i limiti di emissione…
jacleo
11 ott 2008 - 16:14 - #5oddio…fatemi riprendere sono entrato su tvblog x caso è un manicomio…
Bears Do It Better
11 ott 2008 - 16:29 - #64: kudraw, infatti i limiti saranno sulle emissioni MEDIE.
5: sciocco è chi non sa digitare ch sulla tastiera.
Contenere le emissioni vuol dire soprattutto contenere i consumi. Consumare meno è la cosa più sensata da fare di questi tempi, possiamo anche discutere su quanto siano/non siano efficaci i limiti di emissione, ma l’atteggiamento di Audi è fuori luogo.
Acqua
11 ott 2008 - 16:30 - #7La foto di copertina è spet-ta-co-la-re!
Ferrari FXX
11 ott 2008 - 16:33 - #8@7
perchè fuori luogo?
alessio.77
11 ott 2008 - 16:36 - #9QUESTO SAREBBE MEGLIO KE PENSASSE ALLE MACCHINE DA SCHIFO KE FANNO, INVECE DI ANDARE A VEDERE QUELLO KE FANNO GLI ALTRI!!!!!!!!!!!
SONO VERGOGNOSI, NON SANNO PIU’ DOVE ATTACCARSI!!!!!!!!!!!!
Bears Do It Better
11 ott 2008 - 16:42 - #109: io credo che le automobili, così come ogni prodotto sul mercato, debbano come minimo rispondere alle esigenze del proprio tempo.
Oggi il contenimento delle emissioni e dei consumi non è un vezzo da ecologisti, ma una necessità per tutti.
Sarebbe il caso che anche Audi tenesse questi temi in giusta considerazione, secondo me.
Anche perché non c’è solo il diesel per ridurre le emissioni…
Seraph84
11 ott 2008 - 16:43 - #11l’articolo di ieri da parte di audi era riferito a renn sport e quel che hanno detto è che non intendono spendere troppo per abbassare (tra l’altro di poco) le emissione di co2 delle loro vetture (vedi rs4, r8 e rs6…) poichè il resto della gamma ha emissione sotto la media e la MEDIA DEL MARCHIO rientra cmq nei limiti…
(_Lambo_The_Best_)
11 ott 2008 - 16:44 - #12 (nascondi)# PREFAZIONE: Dici nave, e pensi al q7; dici barca, e pensi alla fiat barchetta; dici motoscafo, e pensi alla 911 turbo del ‘74; dici Wellcraft, e non pensi. Non c’è tempo per pensare, non c’è spazio x la ragione, non c’è possibilità x la cognizione a bordo di un tale mezzo: si può solo stringere forte il volante e chiedere a dio il permesso di premere l’accelleratore. O meglio, a satana: perchè non appena quel dannato pedale vien sfiorato, si apre il regno di Ade e baldanzosi demoni della velocità scatenan l’inferno attorno a voi. Potete aver provato una 118d, potete aver saggiato l’armageddon tdi di un a4 1.9, ma dopo aver sentito l’urlo del wellcraft, dopo aver sguinzagliato i suoi 400 cavallucci marini, dopo aver urlato al vento la vostra estasi… si, dopo il wellcraft solo un esorcismo potrà salvarvi. E forse vomiterete verde come linda blair, ma l’inferno verde stavolta sarete voi a domarlo. zr1? gt-r? divertissment x poppanti: il motore volvo dell wellcraft è un penta-gramma di richard benson, dir veloce non è abbastanza, dir 50,00 netti napoli-capri rende meglio l’idea. Questo il tempo staccato dal prode TI qualche settimana fà, giusto prima del suo 59esimo ban. Ed alla fine del giro, non ha dovuto neanche cambiare le gomme. No, perchè il wellcraft è un mezzo unico: cupè? senz’altro, la linea è filante, e la panchina di guida è biposto; cabrio? certo, e con capote in tela volendo; sw? anche, la capacità di carico al posteriore è ragguardevole; mezzo x tutti i giorni? ovvio, il motore postreriore a sbalzo lo assimila alla più quotidiana tradizione porsche. In ultima analisi, un mezzo non catalogabile: forse quelli del mkt bmw saprebbero definire tale prodigio, ma voi sapreste definire dio? ed avete bisogno di definire dio x pregarlo? no, ed allora chiamatelo solo wellcraft, ed inginocchiatevi: a lui, ed all’unico su questa terra capace di condurlo: Lo ZioneTra. Molti altri han perso la vita per il wellcraft, molti son stati bannati x il wallcraft, molta è l’invidia che lo circonda, ma molto è l’onore della leggendaria impresa di pilotarlo. E non crediate sia una bufala solo perchè TI è campano: questa è verità, questa è mitologia, questa è fede e passione; e questa è la sua recensione:
# Recensione “Tutti son bravi a fare le segnalazioni con le prove di 8C,SLR,Vanette,Polo e quant’altro,ma chi ha mai osato fare una recensione su una barca? Il vostro integralista ve ne ha fatta una sul suo pregiato Wellcraft. Esteticamente è discreto,solito bianco con striscia blu,lungo abbastanza e largo altrettanto. Per provarla mi reco al porticciolo situato a Bacoli,piccolo comune di Napoli. Dopo aver fatto scorta di vivande e bibite meridionali,io,la moglie e la piccola peste ci incamminiamo verso il potente mezzo attraversando il pontile di legno. Saliamo a bordo e procediamo alla fase di partenza. Per sciogliere gli ormeggi mi munisco di quello che noi napoletani chiamiamo “o’ miezz marenaro”,una lunga asta uncinata. Finalmente sono pronto.Metto in moto i potenti propulsori Volvo Penta Diesel da 200cv l’uno(sono due i motori) e parto. Prima della descrizione delle qualità dinamiche del bolide vi descrivo gli interni:salendo,abbiamo prima una piattaforma per i bagnanti;superata una piccola porticella si sale a bordo,dove troviamo un divanetto,un piccolo tavolino,a desta la postazione di guida. A sinistra del posto guida,più o meno al centro della barca,troviamo una scaletta che permette di accedere alla prua;andando ancora più a sinistra troviamo l’accesso alla zona sotto coperta,fornita di sei posti letto,un piccolissimo bagno,una cucina,un divano e un tavolino basso. Ma passiamo alla fase adrenalinica del test:esco dal porto e sono subito giù a manetta. I potenti motori consentono accelerazioni forti contornate da un onda anomala scatenata dagli stessi funesti propulsori. Non c’è alcun accenno di SOTTOSTERZO,anzi,la trazione posteriore permette di effettuare drifting marino e pendoli d’ogni genere. Il bolide è davvero un bolide,tanto da arrivare in meno di 50 minuti a Capri senza andare al massimo. La tenuta laterale e buona,meglio di quella del GUNDAM,mentre gli spazi di frenata sono scarsi. Insomma,un prodotto discreto,ma se volete comprarlo dovrete essere armati di litri e litri di gasolio per soddisfare l’implacabile sete di questa SUPERBOAT. Tanti saluti,Trazione Integrale”
(_Lambo_The_Best_)
11 ott 2008 - 16:44 - #1313: scusate l’OT
(_Lambo_The_Best_)
11 ott 2008 - 16:44 - #14ho sbagliato non volevo postare mi è andato in casino il computer
Seraph84
11 ott 2008 - 16:48 - #15Bears…il diesel alla fine è un mezzo pacco nel senso che emette meno co2 ma ha il particolato che i benzina non emettono…e non so quale sia il migliore dei 2…senza contare che i vari FAP poi vanno smaltiti…l’ibrido è un altro pacco xkè spendi energia per fare le batterie, spendi energia per smaltire la batterie, consumi meno in partenza ma consumi di + in marcia (le batterie pesano)…ho visto un servizio su top gear dove jeremy provata una M3 V8 contro una prius…a velocità da lumaca x la M3 la prius era a palla e CONSUMAVA DI PIU’!!!…ergo conta molto il piede di chi guida…
e in ogni caso la soluzione non sta nell’ingegnerizzare sempre di + i motori attuali ma nel trovare un carburante alternativo (etanolo, biodiesel, gpl, metano, ful cell, HHO…i sistemi ci sono, già fatti…basta COMMERCIALIZZARLI)
Ferrari FXX
11 ott 2008 - 16:56 - #16Bears Do It Better
11 ott 2008 - 17:42 - #11
si ho capito,
ma qualunque motore prendi delle ”RS” inquina sicuramente di meno, di quella che si vede in foto.
poi iin futuro non so come andrà a finire per il 6.3.
(_Lambo_The_Best_)
11 ott 2008 - 17:14 - #1717: chiaramente mercedes deve finirla di usare motori con cilindrate sopra i 6000. Audi e bmw utilizzano al massimo 5.0
Da Salvo a Silver il passo è breve!!!
11 ott 2008 - 17:19 - #18Si ma il Q7 V12 è un altro livello di potenziale…spremiamo più cavalli possibili e freghiamocene delle emissioni!!!
slk
11 ott 2008 - 17:20 - #1913: troppo bellissima! che è?
frappa
11 ott 2008 - 17:28 - #20@7
ki è ke nn sa digitare sulla tastiera???
CiclOttO
11 ott 2008 - 17:29 - #21Oddio, spendere barche di grano per ridurre di miseri zerovirgolaqualcosa percento le emissioni di auto che comunque si vendono in numeri limitati non è proprio saggio. Meglio sarebbe spenderli per migliorare rendimenti consumi ed emissioni dei motori che si vendono di più, oltre a cominciare a pensare ad altre opzioni (sdoganare il metano), molto più pulite di qualunque diesel in circolazione.
O Especialista
11 ott 2008 - 17:32 - #22Ciao amici di Italia.
Credo che la soluzione del consumo/co2 equazione dovrebbe apparire nel corso del tempo. Nessun produttore ha una soluzione permanente, ma ovviamente tutti sono i benvenuti.
Qui la nostra auto va con l’alcol!
Un abbraccio!
O Especialista
www.carroceria.blogspot.com
New Post: Saldatura a laser
ALEXB$
11 ott 2008 - 17:36 - #234 hai straragione!!! e’ vero che le supercar inquinano, ma quante ce ne sono in giro e sopratutto fanno 100000km l’anno come le auto diesel degli agenti di commercio???
stern
11 ott 2008 - 17:50 - #24Questa “asinata” la Mercedes-Benz poteva, anzi DOVEVA risparmiarsela perchè dati alla mano, la gamma di auto della “stella” emette più CO2 di quella Audi.
Quindi muti…
ALEXB$
11 ott 2008 - 17:53 - #25“Guarda caso, proprio ieri Audi ha difeso a spada tratta la scelta del “cavallo selvaggio”, ottenuto senza badare alla quantità di CO2 emesso e, soprattutto, non mostrando il benché minimo interesse per purificare la propria coscienza”
Ijn effetti l’audi si fa’ portatrice di uno slogan che le appartiene ben poco “ALL’AVANGUARDIA DELLA TECNICA”, ma in realta’ mi sembra un po’ una presa per il c.u.l.o
Audi ora come ora ha puntato la sua immagine tecnologica in un motore strapompato (rs6 - 580cv) quando sappiamo benissimo che nei volumi questo motore non fa’ testo perche’ chiunque con un paio di turbo e una enorme cubatura riuscirebbe a tirare fuori potenza da un motore benzina persino la “scarsissima ford”
Ha messo in pista un v12 diesel(Iniziassero a vincere le mans con un motore elettrico o a bi-etanolo o veramente innovativo allora si) per far vedere che loro vincono le mans con un motore diesel quando oramai anche i sassi sanno che lo sviluppo del diesel sta andando verso un’altra direzione e sta per essere superato
Ha poi “spostato” il motore v12 sulla produzione di serie “MASCHERANDO” la carenza di VERE EVOLUZIONI TECNOLOGICHE(LORO CAVALLODI BATTAGLIA) TIPO:START-stop, motori IBRIDI e diesel piu’ economici
ALEXB$
11 ott 2008 - 17:56 - #26Continua a far sentire importante la “trazione 4×4″ che eiste dai primi del 1900, ma non ha MAI fatto una macchina trazione POSTERIORE degna di essere ricordata, esce in pubblicita’ con un’auto da 40000 euro e il punto chiave della pubblicita’ cosa e’?? chi consuma di meno!??! ma uno che spende 40-50000 euro(ammesso che li spenda davvero anziche’ come la maggior parte dei loro clienti fanno per sentirsi grandi si indebitano con leasing millenari e non riescono a permettersi le loro AUDI) COSA CA.Z.Z.O. GLI FREGA QUANTO CONSUMA!??!?! ALLORA SEI UN BARBONE CHE VUOL FARSI VEDERE SE POI DAL BENZINAIO FAI LA CROSTA!!!
ALEXB$
11 ott 2008 - 17:58 - #2725 ASPETTA che arrivino a listino le berlina rs6 le tt-rs le v12tdi eccetera da una parte e le bluetec e le ibride dall’altra e poi ne riparliamo….
ALEXB$
11 ott 2008 - 18:00 - #2813 i migliori cavalli marini del MONDO li producono a sarnico e si chiamano RIVA…
Lothar BMW CurvaNordMilano
11 ott 2008 - 18:01 - #29 (nascondi)BHE DALTRONDE, QUANDO SI E’ INFERIORI O INESISTENTI AD SEMPRE SI PROVA DI TUTTO PER CERCARE DI PRIMEGGIARE..
L’AUDI E’ E RIMANE UNA MARCA ‘IGNORANTE’ E DA POVERETTI CHE DI AUTO NON CAPISCONO UN CAZXO, COME I GAY..!!
..COME PIANALE
chianticlassico
11 ott 2008 - 18:08 - #30da noi il detto è : cencio dice mal di straccio
-mercedes forever-
11 ott 2008 - 18:09 - #31come al solito MERCEDES UMILIA AUDI.
del resto non ci si puo aspettare diversamente dal costruttore piu famoso e prestigioso al mondo nonche inventore dell’automobile contro una mediocre e anonima casa premium
audi? HAHAHAHAHAHAHAHAHA
-mercedes forever-
11 ott 2008 - 18:10 - #32Ben detto lothar bmw…paragonare un’audi a una mercedes o a una bmw per me equivale a una bestemmia.
-mercedes forever-
11 ott 2008 - 18:10 - #33Ben detto lothar bmw…paragonare un’audi a una mercedes o a una bmw per me equivale a una bestemmia.
uno fiko
11 ott 2008 - 18:20 - #34Che mb risponda ad audi la vedo come keith jarreth che si giustifica con cremonini ché gli ha detto che nn sa suonare il piano… Audi, silenzio e rassegnazione, sempre.
kudraw
11 ott 2008 - 18:44 - #35Che blog di me rda, veramente, ma non vi vergognate?
Audi the best
11 ott 2008 - 18:49 - #36@Lothar
Ma la Bmw ce l’ha un’auto come la R8 V10?
Audi the best
11 ott 2008 - 18:53 - #37Ma la bmw ce l’ha un’auto come la Sl 65amg?
a forse c’è l’X6M
ahahahah
il marchio dei puristi…
KECH
11 ott 2008 - 19:05 - #38#lothar sempre il solito bmwista e si vede che siete solo voi che per commentare dovete per forza insultare…..ma cresci che è meglio
KECH
11 ott 2008 - 19:06 - #39……..tornando alle mercedes non mi piacciono sono patetiche però la sl black è paurosa l’apprezzo molto
Azurik_Mi
11 ott 2008 - 19:08 - #40Ragazzi secondo me bisognerebbe avere la possibilità di tenere separate le cose. Poter scegliere la macchina per tutti i gironi, economica ed ecologica, ma anche poter avere un mostro nel garage, con cui fare magari solo 5000km all’anno, durante i bei fine settimana, con tanta potenza senza compromessi. Se invece si continua sulla linea tutto eco, si rischierà un giorno di avere le macchine sportive a metano o elettriche, tipo quelle del golf, magari con qualche alettone in più ed i cerchi da 20″ bleahhhh….
AndreaPe
11 ott 2008 - 19:13 - #4118 quoto
mercedes utilizza motori troppo grossi il 6.3 v8 e il 6.0biturbo v12 che benchè ottimi inquinano tantissimo al livello di ferrari e lamborghini.
slvrrckt
11 ott 2008 - 19:20 - #42eh, fanno presto a parlare quando le rs non le vuole e non le compra nessuno, mica han i problemi di M ed AMG, che non fan in tempo a produrle…
KECH
11 ott 2008 - 19:43 - #43#43 non so da te ma dove vivo ci sono + S ed RS di amg(1 x la precisione una cl c del 95)
KECH
11 ott 2008 - 19:44 - #44…cl=classe)
-mercedes forever-
11 ott 2008 - 19:55 - #45l’audi r8? sara pure bella ma….mi sembra che come tempi in pista non ci siamo proprio
mi sembra che sul ring la sl 65 black series gli abbia dato qualcosa come 20 secondi…..
un po tantini per quella che vuole spacciarsi per una supercar….ma del resto….audi deve sempre e solo stare zitta.
mercedes potra sempre permettersi di contraddirla…potra sempre permettersi di sbeffeggiarla,ora rosicate pure,affossatemi di meno,sapete quanto me ne importa…
ma nn potete assolutamente confrontare il passato,la storia,il presente e il futuro di audi con quello di mercedes.
se mercedes è il re delle automobili audi è un nobile semplice….se dopo il re c’è il principe,dopo il principe il duca,dopo il duca il conte,dopo il conte il barone e dopo il barone il marchese audi è un barone.
a mercedes dovra sempre rivolgersi cosi “SIRE………”
NON SUONA BENE?
Audi the best
11 ott 2008 - 20:04 - #46Chi ha mai parlato di tempi in pista?
se è per questo, la Sl 65amg black series batte anche la Ferrari,
ti ci vuoi mettere contro?
penso proprio di no!
KECH
11 ott 2008 - 20:43 - #47#46 ..sire VANEO,sire CLASSE A,sire VIANO,sire CLASSE E PILATO,sire TUTTI I VEICOLI COMMERCIALI MB(scusate non ricordo i nomi)…….si suona bene…………hai ragione marchio davvero nobile……….:)
near
11 ott 2008 - 21:24 - #48@46
“a mercedes dovra sempre rivolgersi cosi “SIRE………”
Se mi rivolgo con un pernacchio credo sia la stessa cosa…
near
11 ott 2008 - 21:26 - #49@48
HAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHHA GRANDE!
carandaz
11 ott 2008 - 21:32 - #50Ciao bimbi!
Il succo del discorso è mera pubblicità tra amg (non Mercedes) e rennsport (non Audi). Mercedes ha meno cavalli di Audi e rosica, come Audi rosica di essere tecnologicamente inferiore a Mercedes.
Tanto sono tutte stupidaggini, visto che l’articolo è inattendibile (p.a. fina vi dice nulla?)