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Torniamo a parlare del debutto mondiale della Ford Ka al salone di Parigi con questa inedita gallery ufficiale. Tra le immagini possiamo vedere anche versioni meno accessoriate, ma sappiamo già che Ford farà di tutto per proporre personalizzazioni e pacchetti di accessori per rendere il più attraente possibile la nuova utilitaria, ennesima incarnazione del Kinetic Design. Gli allestimenti previsti sono Ka+ e Ka Titanium, più gli eventuali pacchetti.
I motori disponibili al lancio, lo ricordiamo, sono 4 cilindri Duratec benzina 1,2 da 69 cv e Duratorq TDCi turbodiesel da 1.3 litri con 75 cv anche con filtro antiparticolato DPF, capaci ambedue di emissioni inferiori a 120 g/km di CO2. Il diesel dichiara consumi medi di 4,2 l/100km mentre il benzina migliora del 21% i consumi del vecchio 1,3 della serie precedente, a dire il vero piuttosto datato.
Di serie 2 airbag frontali, con quelli laterali come optional. Con il Premium sound pack, la nuova Ka offre la connettività Bluetooth® per telefonia mobile, il controllo vocale e una porta USB per ascoltare file musicali tramite l’impianto stereo e comandi al volante.
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Danjele
09 ott 2008 - 09:13 - #1Il 1.2 benzina è il FIRE della FIAT, xchè nell’articolo scrivete che il benzina è un Duratec che è la sigla dei motori Ford???
frank poncharello
09 ott 2008 - 09:31 - #2#1
perke ford mette la sua sigla sui motori ke vanno nel cofano delle sue vetture e non solo su quelli ke fa essa stessa.
nemmeno il diesel è un duratorq, come del resto non lo sono i diesel fatti insieme a psa
Enrico78
09 ott 2008 - 09:32 - #3Se è per questo nemmeno il diesel è il duratorq TDCi ma il multijet fiat…..Misteri dell’informazione
mura87
09 ott 2008 - 09:40 - #4Da parte del mio occhio inesperto dico che è carina.. ma un po troppo uguale alle altre?
La vecchia kà aveva più personalità a mio avviso, però non è male dai.
Bellina.
FaDeR_
09 ott 2008 - 09:45 - #5ma di Ford cos’ha questa ka??
Danjele
09 ott 2008 - 09:55 - #6Motori: FIAT
Cambio: FIAT
Pianale: FIAT
Mozzi ruote e sospensioni: FIAT
ecc…
Di Ford ha ben poco, ma la linea secondo me non è male.
dutchmen@amg.de
09 ott 2008 - 10:01 - #7la linea de jetro sembrta tanto na Corsa
rezio
09 ott 2008 - 10:07 - #8dipenderà tutto dal prezzo, meno della 500 sicuramente..ma quanto meno, per attecchire dovrebbe costare come una panda..e tra l’una e l’altra sarei ancora indeciso
GAX74
09 ott 2008 - 10:11 - #9La “mutazione genetica” da Panda => 500 => Ka sembra riuscita parecchio bene … forse si son fatti prendere un pò troppo la mano nel copiare le linee della Opel Corsa.
Anche senza cerchi in lega rende bene!!
Per quanto riguarda il nome scritto sul coprivalvole del motore … beh anche Fiat scrive mutijet su quelli dell’Ulysse che son in verità dei HDI della PSA/Ford.
GAX74
09 ott 2008 - 10:15 - #10#8
Molto probabilmente il prezzo sarà allineato con quello della Panda ma la Ka sarà solo 3 porte e la Panda solo 5.
Se ti interessano le 5 porte per la praticità … non hai molta scelta!
bettefriscu
09 ott 2008 - 11:41 - #11davvero bella!
molto ben celate le origini panda!
chissà..ora che arriva la nuova ypsilon 5 porte, sarebbe potuta uscire anche col marchio lancia!
insisto nella critica fatta per panda e 500: l’interruttore alzacristalli dedicato al guidatore deve avere immediatamente a fianco (in aggiunta) anche quello per il lato passeggero!!! perchè obbligarlo a scavalcare la leva cambio? stupida economia!!!
rezio
09 ott 2008 - 11:49 - #12se sarà allineato al pandino che offre una’abitabilità superiore anrà a scontrarsi direttamente con la futura topolino a meno che fiat non tiri fuori dal cilindro un prezzo minore per quest’ultima e una fruibilità senza pari, cosa comunque possibile…al di là di tutto non sarei così sicuro che il listino sarà allineato9 a quello panda la quale parte da 8900euri, con gli sconti dei concessionari poi le carte si mescoleranno ulteriormente
ALEXB$
09 ott 2008 - 11:52 - #13MA POI questo multijet non l’ha mica fatto la delphi?!?
bestio80
09 ott 2008 - 12:10 - #14Guardate il cruscotto e il volante bhuhahaha ha le plastiche della Tata Nano :D .
FIAT 500 è troppo meglio più bella e ben rifinita .
dutchmen@amg.de
09 ott 2008 - 12:53 - #15x bestio80
sono daccordo ma la 500 costa 1/3 in più della Ka…..che molto probabilmente si aggirerà dai 10.000 ai 12.000 € la Ka la devi confrontare co la Lupo, c1 queste qua……
dutchmen@amg.de
09 ott 2008 - 12:57 - #16cmq 17.000€ non li darei mai per una fiat, tanto meno per la 500, per non parlare dell’assurdità mito…. mi farei un golf semestrale tdi o nuovo a gpl…… costa sulle 18.000 accessoriata non inquina, non consuma….. se ti vuoi fare un lungo viaggio te lo fai… vai a milano da roma co la 500… poi quando scendi me lo racconti
Fantasma Formaggino
09 ott 2008 - 13:01 - #17@bettefriscu
Guarda che in questo segmento non è per niente infrequente la cosa. Che dire allora di 107/C1/Aygo che hanno il comando dell’alzacristalli passeggero solo sulla portiera passeggero? Sfido chiunque, mentre è alla guida, ad allungarsi fino all’altra portiera senza che si creino situazioni di pericolo…
dhottor
09 ott 2008 - 13:29 - #18potevano fare a meno di copiare in tutto e per tutto l’opel corsa. sembrano le copie cinesi con il marchio modificato dai
bettefriscu
09 ott 2008 - 13:38 - #19@Fantasma Formaggino
Lo so.. Quelli di 107/C1/Aygo sono addirittura peggio! Ciò non toglie che la soluzione Fiat non sia quella ottimale!
Sul trio C1/107/Aygo terribili anche i vetri a compasso sulle portiere posteriori e le cerniere del portellone…
L1nk!n
09 ott 2008 - 13:44 - #20@19
Lasciamo perdere il bagagliaio della Aygo dove si apre solo il vetro (una volta l’ho chiuso come se fosse un normale portellone e ci mancava poco che andasse in frantumi) e poi fa persino fatica ad entrare un bustone della spesa…
Vittorio1988
09 ott 2008 - 13:51 - #21ma sbaglio o il quadro strumenti è della Panda! Andate a vedervi la foto dove si vede anche la radio……è spudorata la Panda…..aahahahhahaha
₣∂ßiΟ91
09 ott 2008 - 14:18 - #22bellina… a parte gli interni dove il cassetto portaoggetti davanti al passeggero non di può vedere…
e lasciando passare il fatto che sia una copia in piccolo della Opel Corsa…
micheclb
09 ott 2008 - 15:21 - #23#21 e allora ???…non mi sembra che ci sia un mistero la collaborazione Fiat-Ford sulle piccole …
Detto ciò trovo questa Ka molto molto carina…sicuramente di più rispetto all’ovetto Kinder che era la precedente e in certi tratti migliore rispetto a molte piccole in commercio ora delle quali ha preso per altro molti spunti…
Bene ford, da vedere però un listino completo
gianlucaford
09 ott 2008 - 15:27 - #24allora qll ke nn capisco é perché tutti credete che la fiat sia meglio della ford!!!!!!per me la ka é piú bella della 500!!!e cmq i motori duratorq e duratec sn i motori del gruppo psa cmq gestito da ford!
German
09 ott 2008 - 15:42 - #25Su autoblog.com le foto vi erano già da tempo.Anche altre auto.Qualcuno mi sa dire le dimensioni della nuova Ka?
micheclb
09 ott 2008 - 15:43 - #26Beh non so se ci siano tanti che vedono questo predominio incontrastato di Fiat su Ford…a parte i gusti personali le ritengo due case allo stesso livello qualitativamente…
KECH
09 ott 2008 - 18:57 - #27si molto carina e sicuramente vedendo le vendite della (ottima) 500 sarà almeno in un primo periodo + esclusiva