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A girare lentamente sulla pedana principale dello stand Lexus c’era la nuova coupé-cabriolet del prestigioso marchio giapponese, la IS 250C, che ha decisamente oscurato gli interventi secondari apportati alla IS berlina da cui deriva.
La nuova convertibile Lexus, come orgogliosamente sottolinea la casa, è dotata del sistema di apertura più veloce della categoria. In soli 20 secondi infatti, è in grado di trasformarsi da una filante coupé in un’elegante scoperta.
Altri punti di forza di questo nuovo prodotto sono il buonissimo cX, coefficiente di penetrazione aerodinamica, contenuto nel valore di 0,29 (la berlina si attesta a 0,27) nonché la leggerezza del tetto (realizzato in alluminio) e la sua compattezza una volta ripiegato nel bagagliaio.
Parigi 2008: Lexus IS 250C e IS restyling
La commercializzazione di questo modello prenderà il via al debutto dell’estate 2009, quando verrà proposto con il 2.5 V6 benzina da 208 CV, abbinato ad una trasmissione automatica a sei rapporti.
Accanto a lei, come dicevamo più sopra, c’era il restyling della IS berlina, che al di là delle lievissime modifiche estetiche ha presentato pure una serie di novità di sostanza che hanno riguardato il miglioramento delle doti dinamiche, l’arricchimento degli equipaggiamenti e la riduzione delle emissioni nocive per quanto riguarda la IS 220d, che ora produce solo 179 g/km di CO2 contro i precedenti 195.
Per chi volesse saperne di più, qui proponiamo il documento ufficiale della casa nipponica (file .pdf, italiano).
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drb
08 ott 2008 - 06:20 - #1Se facessero una IS 220d con cambio automatico di penserei seriamente.
Ben fatta, sportiveggiante, di qualita`; una buona alternativa alle tedesche (probabilmente migliore e meno cara).
GAX74
08 ott 2008 - 09:08 - #2#1 la penso esattamente come te …
lo scorso anno, al Motor Show, allo stand Lexus ho chiesto un depliand della IS e invece dei soliti 4 foglietti di carta colorata m’han dato un vero e proprio libro … bellissimo … neppure alla mercedes fan delle cose del genere!
Lore01
08 ott 2008 - 09:20 - #3l’IS 5p è una gran macchina con un handling inaspettato ed una qualità “scontata”. Peccato la CC sia una delusione, poteva essere la mia nuova auto…
asterio
08 ott 2008 - 10:00 - #4Non v’è dubbio alcuno sul fatto che io preferisca la berlina da un punto di vista prettamente estetico. Per bellezza è l’unica oggi tra le 4 porte 2 volumi a potersela giocare con la 159 e devo dire che mi piace davvero tanto. Il prezzo è alto in assoluto e si avvicina pericolosamente alle quotazioni delle tedesche. Il problema delle vetture di questo segmento è che in genere chi le compra non le tiene per più di 3 anni (anche se probabilmente il cliente lexus è meno vittima del turn over del cliente delle tedesche) ma quando ti giri per rivenderle, stante la congiuntura economica…. behh, ti dicono tranquillamente di tenertele!!!
UN RAGAZZO
08 ott 2008 - 10:53 - #5Ero possessore di una IS200 del 99 e purtroppo ho avuto rogne al motore e mio malgrado ho dovuto cambiarla…..sono passato alla BMW serie 3 318 coupè (E46) del 02…ero curioso di vedere le differenze tra le 2 auto….bè la LEXUS non ha paragoni, i comandi (sterzo, cambio e pedali) e la cura degli inmterni erano di gran lunga piu coinvolgenti nell’utilizzo e la frenata era parecchio superiore (io la preferivo anche esteticamente)….la BMW ha una maggiore accelerazione un po meno rollio (cmq è coupè…piu leggera) ma al di la di questo niente altro….esteticamente la BMW è molto bella ma la LEXUS aveva mooooolta più personalità, sinceramente spero che LEXUS, suo malgrado, in italia rimanga sui volumi di vendita attuali in modo che chi possegga una LEXUS possa davvero essere orgoglioso del suo acquisto….io quando vedevo un’altra LEXUS gli facevo gli abbaglianti….con la BMW dovrei tenerli fissi..e la cosa, da appassionato di auto mi da davvero “fastidio”.
drb
08 ott 2008 - 10:54 - #6#4
Concordo la IS ha stesso concetto della 159 (veramente molto bella) ma con i pregi della produzione Giappone di lusso, quindi qualita`, affidabilita`, prestazioni.
Vero che quando le rivendi valgono ben poco, ma dopo 3 anni non c`e` macchina che tenga il prezzo salvo quanche piccola.
Considerati i turnover di modello (1 restyling dopo 2 anni e modello nuovo dopo 5) non c`e` macchina esente da un forte deprezzamento…..purtroppo!
Lore01
08 ott 2008 - 11:44 - #7la vecchia IS forse aveva ancora più personalità di questa…ho sempre stimato chi l’aveva comprata. Io per ora non mi schiodo dalle cabrio 2 posti ma più avanti magari… già sulla IS CC facevo un pensierino…
KECH
08 ott 2008 - 14:08 - #8non male ma i fari posteriori mi sanno di bmw………che ne pensate?
Ing.Fofy
08 ott 2008 - 23:46 - #9peccato davvero che la linea sia sproporzionata da chiusa al contrario della serie 3 cabrio che ha il tetto diviso in 3
andrea t.
09 ott 2008 - 12:16 - #10da voci ufficiose ci dovrebbe essere un robotizz-autom per il disel
se hanno migliorato le qualità dinamiche (già buone, ma sotto alfa 159 e bmw 3) e dimunuito i consumi del d, sarà la mia prossima. qualità e finiture al top
Michael 1963
29 nov 2009 - 20:01 - #11Michael 1963
Proprio una bella automobile questa Lexus! Peccato che il mercato si orienti sempre verso le solite tedesche, ma questa IS meriterebbe molti più consensi commerciali! Bella.