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Proseguiamo con la nostra carrellata parigina venendo a parlare della nuova Toyota Avensis, compagna di banco della più piccola iQ sullo stand allestito da Toyota alla manifestazione francese.
La media giapponese di nuova generazione è stata disegnata proprio nel Centro Stile francese di Toyota, ed è cresciuta nelle dimensioni esterne, sia per quanto riguarda la berlina che per la station wagon, che hanno raggiunto rispettivamente i 470 e i 477 cm di lunghezza complessiva, con un passo uguale e pari a 270 cm e un’altezza (immutata) di 148 cm. La larghezza ha guadagnato 5 cm raggiungendo i 181.
I motori della nuova Avensis promettono grossi risparmi in termini di consumi ed emissioni, con valori ridotti dal 10 al 26% e potenza cresciuta dal 3 al 20%. I benzina comprendono il 1.6 da 132 CV, che abbinato ad un manuale a sei marce emette 152 g/km di CO2, il 1.8 147 CV che emette 154 g/km di CO2 con il manuale e 157 con il nuovo automatico Multidrive e il 2.0 152 CV, che emette 163 g/km di CO2 con il manuale e 164 con il Multidrive.
Parigi 2008: tutte le foto della nuova Toyota Avensis
Tra i turbodiesel D-4D troviamo invece il 2.0 126 CV (con cambio manuale) che emette 141 g/km di CO2, il 2.2 150 CV (che può avere anche il Multidrive) che emette 147 g/km di CO2 e il 2.2 177 CV, che emette 157 g/km di CO2. Nel caso voleste approfondire la novità Toyota, vi proponiamo il documento ufficiale della Casa (file .pdf, italiano).
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Bobby_7
08 ott 2008 - 08:32 - #1Il modello precendente non era proprio bellissimo, questo, soprattutto nel forntale è uscito peggio secondo me…
Ogamitto
08 ott 2008 - 08:47 - #2Si puo` dire che e` brutta?
Adesso sono meglio le Coreane, tra prezzo, design , qualita` e garanzia.
Duetto
08 ott 2008 - 09:05 - #3Il punto è che il difetto di quest’auto non è tanto la indiscutibile bruttezza, quanto la scarsissima propensione a rimanere su strada, come certificato da quattroruote ed ammesso dagli stessi ingegneri della toiota….
l'americano
08 ott 2008 - 09:08 - #4#3
si effetivamente le coreane sono piu gradevoli di design rispetto al passato….e sono molto affidabili forse piu delle giapponesi…infatti i japo si sono sempre più preoccupati delle concorrenti coreane che della concorrenza europea…guardando solo le garanzie offerte da KIA e Hyunai(spero si scriva cosi!!!)….della toyota si puo dire che fa auto affidabili ma non belle….i coreani sono piu bravi ma gli europei i migliori….
Jason
08 ott 2008 - 09:11 - #5Duetto, parli di quella vecchia. Questo è il modello nuovo.
GAX74
08 ott 2008 - 09:13 - #6#3
la qualità Toyota è inarrivabile!
Però è peccato sprecare tutti i “punti” della qualità con delle linee così tormentate!!!
Lore01
08 ott 2008 - 09:17 - #7la qualità meccanica credo sia fuori discussione e probabilmente anche sui materiali è stato fatto un bel passo avanti, certo non si può dire sia bella… la Toyota dovrebbe migliorare Avensis e Corolla per fare un ulteriore salto di qualità perchè la concorrenza, non solo coreana, aumenta ogni giorno. Certo pensare che questa e la nuova Accord SW siano tutte e due giappo e della stessa generazione fa un pò sorridere!
certom
08 ott 2008 - 09:36 - #8Quando anche Toyota si metterà a fare auto eleganti? Almeno un modello, l’Avensis, potrebbe diventarlo, ma probabilmente non vogliono interferire troppo con Lexus..
asterio
08 ott 2008 - 09:54 - #9non son convinto nemmeno della qualità toyota. Prima di prendere la vectra ho provato l’avensis precedente, non mi dispiaceva come linea (anche se dava la netta sensazione di essere troppo stretta rispetto alla lunghezza che aveva) ma ragazzi quant’era rumorosa… sarà stata maltrattata la demo della concessionaria ma era davvero un trattore…
Questa non mi piace, al difetto della precedente (troppo stretta in relazione ad altezza e lunghezza) aggiunge un’estetica arzigogolata, non lineare e non elegante e chi cerca una 4 porte 2 volumi oggi cerca in genere una vettura elegante (con l’eccessione di BMW e Alfa che cedono qualcosa in eleganza sul fronte della sportività).
VinxLt
08 ott 2008 - 11:15 - #10sinceramente sta storia che la qualita’ Toyota e’ indiscutibile…boh…a volte mi fa pensare…
sara’ vero??
ma quelli che lo dicono hanno una Toyota?
Lore01
08 ott 2008 - 11:40 - #11io ho avuto la vecchia corolla, poi 206 poi la yaris e poi ho cambiato per classe A, poi TT e ora SLK.
sotto molti punti di vista la corolla e la yaris non erano affatto inferiori. in più l’assistenza Audi fa ridere. la tt l’ho data via perchè in 2 anni sono riuscito a fare solo 15.000km (contro i 65.000 usuali) perchè era sempre ferma per problemi di elettronica, carburazione, trasmissione…
corolla e yaris mai un problema, classe A rumorosissima, 206 di carta… certo le non toyota hanno un altro fascino. Sulla SLK non mi pronuncio ancora.
FFFF40
08 ott 2008 - 11:47 - #12fico una nuova lavatrice della toyota!!
La centifuga è a 800 giri ?
Il prelavaggio è automatico ???
frappa
08 ott 2008 - 13:37 - #13bella mi piace.
cmq nn vedo il motivo di un allungamento cosi consistente (8 cm) ke crea solo problemi,e dell utilizzo dei 3 motori a benzina per una differenza finale di 20 cavalli totali!
KECH
08 ott 2008 - 14:09 - #14bella ma mi tira di + la Mazda 6
Duetto
08 ott 2008 - 14:31 - #15#5 non mi risulta che l’impostazioen di meccanica e telaio sia cambiata, così come non mi risulta che, normalmente, le toiota berlina su strada siano anche lontanamente paragonabili ad una buona media europea.
Architetti
09 ott 2008 - 17:49 - #16Non è malvagia, visto lo scarso carattere dei modelli precedenti. Questo segmento è il punto debole di Toyota.
Francamente non capisco perché nn si ispirano leggermente alla Lexus e quindi perché non la fanno un po’ più premium.
Invece è evidente che si ispirano alla VW Passat…dettagli degli interni scopiazati un po’ come fanno tanti da VW/Audi, il poseriore della Station Wagon è ripreso dalla Passat 1:1, compreso il montante posteriore…..peccato, perché nei segmenti inferiori con Yaris e Auris hanno fatto un bel lavoro.
andrea t.
13 ott 2008 - 19:47 - #17passo 270 cm come la precedente. che abbiano sfruttato lo stesso pianale? spero non l’abbiano appesantita ulteriormente.
il design non mi sembra male. anche le altre della stessa categoria non fanno miracoli.
GREZZO16
23 ott 2008 - 11:19 - #18ciao
riguardo alla qualità toyota:
io ho una lexus rx300plus prima serie del 2002, modello che è entrato nel mercato italiano se non sbaglio nel 98/99.
per capirci una delle classiche auto che costavano 100 milioni di lire.
3 mesi dopo la fine della garanzia (di 3 anni e 100.000km) e poco più di 3000km oltre i 100.000, si rompe il cambio DI BOTTO.
con montaggio ben 9000€ di danno, meno male che facendo casino con una ventina di telefonate alla toyota sono riuscito a farmi fare uno “sconto” del 50% sul pezzo.
per il resto l’auto è fantastica, ma come vedete nessuno è perfetto.
come anche quella fantastica storia di una 330d del 2001 che dopo 2 anni si è rotto il mozzo che teneva la ruota posteriore sinistra e questa se ne è andata mentre l’auto era in corsa…
però sarà per un’altra volta.
ciauz