Car mette alla prova quasi tutta l’attuale produzione automobilistica sportiva con l’itento di decretare l’auto più performante del 2008. Nonstante fra le contendenti manchi un’avversaria come la Ferrari Scuderia, c’è abbastanza “ben di Dio” per rifarsi gli occhi. Fra le grandi protagoniste non poteva mancare certo l’ultima Nissan GT-R che, anche questa volta, ha stupito per le sue eccezionali performance, alle quali è impossibile rimanere indifferenti. Specie alla luce del rapporto qualità/prezzo. Ma a vincere quest’anno è stata l’auto più emozionante, non esente da difetti ma dotata di una “passionalità” di forme e contenuti che la pongono ai vertici fra le odierne supercar.
(Grazie a “THESTIG” per la segnalazione)
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paulla
07 ott 2008 - 15:37 - #1si ma che cavolo è sta cosa, cioè ci sono tutte e non ci sono le ferrari? ma questo video non merita nemmeno di essere visto, non merita un articolo. Car meriterebbe di chiudere
paulla
07 ott 2008 - 15:41 - #2ma nn c’è la granturismo, non c’è la mito, non c’è la 500 Abarth, non c’è la 8c e la GP Abarth.. ma questo Car è venduto.. ma è tedesco??
che vergogna sto servizio..
enr
07 ott 2008 - 15:47 - #3piu’ che altro potevano almeno mettere una telemetria…cioe’ con il cellulare bloccavano i tempi…peccato perche’ l’idea non era male…e le auto erano tutte competitive..ho paura che questi dati siano poco attendibili…!!cavolo stavano quasi per riuscirci…il pilota e’ uno solo, la pista e’ nelle stesse condizioni per tutti….quindi non si poteva “barare”peccato…..comunque potevano metterci una scuderia eh…volevo vedere un po che combinava..
Frax
07 ott 2008 - 15:49 - #4cha auto…cha auto! gallardo tutta la vita…
Car sarà anche un po’ approssimativo ma per me hanno azzeccato in pieno la vincitrice…bel video comunque
dodgechallengerSRT-8
07 ott 2008 - 15:54 - #5ma chi ha vinto?
Cogiolemistoli
07 ott 2008 - 15:55 - #6Mai poi che senso ha far girare sulla stessa pista un X6 una Clio e una Gumpert per scoprire che quest’ultima è la + veloce? mah…
Ramarro Bis
07 ott 2008 - 15:57 - #7La Gumpert viene da un altro mondo… certo che la x-bow è davvero sorprendente! In compenso non si capisce l’assenza della Scuderia… ma come? mi mettete in pista c63 e clk63, db9 e dbs, oltre alle improponibili 123d e x6 e non c’è l’ombra di una rappresentante del cavallino? Car inventati una scusa “credibile”!!
dodgechallengerSRT-8
07 ott 2008 - 15:59 - #8chi ha vinto?
fever
07 ott 2008 - 16:03 - #9Ennesima prova che dimostra quanto sia performante la gt-r… un assaggino in attesa di vedere cosa combinerà la v-spec.
wd82
07 ott 2008 - 16:13 - #10è una v8 vantage non una db9.
Effettivamente qualche assenza c’è ma si parla di 2008 forse qualche d’una citata come assente è del 2007
Alfonso
07 ott 2008 - 16:18 - #11a me duole dire certe cose, ma penso che sulla GTr stiano facendo un po troppo i grossi e un po troppi rumors a volte errati ed esaltati (vedi le prove ei record al ring..)
stanno facendo quello che si è fatto con la brera al contrario…
la brera risulta un’auto di medda, questa meglio di una supercar…
a mio avviso sono bravissimi nel marketing
Mirko M
07 ott 2008 - 16:20 - #12La GT-R del test ha specifiche giapponesi, con limitatore di velocità a 120 miglia orarie.
enr
07 ott 2008 - 16:23 - #13@12 vedi che il limitatore automaticamente quando entri in un circuito privato viene sbloccato dal gps…
Ramarro Bis
07 ott 2008 - 16:25 - #14#10 ho toppato io sorry… ma comunque si scrive “qualcheduna” tutto attaccato! ;-)
enr
07 ott 2008 - 16:26 - #15ciao feverone come va??
@alfonso mi sa che tieni ragione….questa gt-r forse la stanno pompando un po troppo…alla fine sicuramente avrà un grandissimo potenziale…ma a quanto pare questo potenziale lo fanno diventare infinito…bha…
Edovski
07 ott 2008 - 16:32 - #16Non può mancare la Scuderia come non poteva mancare la 8C Competizione, come non poteva mancare la Corvette ZO6, non è fatta bene, meglio quella che gha fatto TopGear!
Leonidas
07 ott 2008 - 16:35 - #17La Gtr e`semplicemente incredibile.
Ha dato alla GT2 e costa 3 volte meno, va come la Lambo, 4e costa meno della meta! In piu e` un auto completa, mica come, per esempio, la Apollo: con la GTR ci vai in giro anche tutti i giorno, voglio vedere con la Gumpert.
La vincintrice di questo test e` la GTR, perche si classifica estremamente in alto con un prezzo relativamente basso.
colin
07 ott 2008 - 16:45 - #18e chi vi dice che sia la ferrari a non aver concesso un esemplare x questa prova…? magari visto che il test si svolgeva in inghilterra (non in Italia sulla pista di 4 ruote…)…se in qualche modo la 430 non fosse finita prima anche x un solo decimo, un minimo impercettibile di offuscamento del marchio visto da qualche cliente straniero. è solo un’ipotesi ma non potrebbe essere così?
enr
07 ott 2008 - 16:46 - #19@18….potrebbe anche essere….ma forse questo per la 430 standard—…non per la 430scuderia…..
colin
07 ott 2008 - 16:48 - #20deludenti le subaru e mitsu, non sono state in grado di avere la meglio sull’audi RS6. mi aspettavo x loro tempi più vicini all’M3. deludentissima anche la mazda rx8, a livello delle TA con meno di 200 cv…
colin
07 ott 2008 - 16:50 - #21@19: quello ch volevo far capire era che c’è anche la possibilità che il pilota si esalti più su una macchina e gli sia antipatica un’altra…e poi non giurerei che una 430 scud. avrebbe fatto meglio dell’apollo
colin
07 ott 2008 - 16:51 - #22@enr. anche un arbitro di calcio può tifare x una squadra (segreto professionale…) e in certe scelte dubbie questo può influire.
francesco77
07 ott 2008 - 16:58 - #23Se fossi miliardario questo sarebbe il mio Garage! Tanto la peggiore è comunque una figata.
colin
07 ott 2008 - 17:06 - #24ma che rumore fa la DBS….?!!!!
toroincazzato
07 ott 2008 - 17:20 - #25un servizio di Me………….!!!!!!!!!!!!!!
wd82
07 ott 2008 - 17:50 - #2614 ok abbiamo toppato in 2 forse io peggio ;)
enr
07 ott 2008 - 18:30 - #27e comunuqe come gia detto nella mia recensione postata nelle segnalazioni:
http://www.autoblog.it/tips/item/recensione-prova-vw-scirocco
la scirocco si doimostra un’ottima vettura…basta vedere i tempi che caccia in questa prova!!!…devo dire che per quello che costa e’ davvero una grande macchina!!!!
KECH
07 ott 2008 - 18:56 - #28peccato x la SCUDERIA che in effetti mancava per il resto grandi GALLARDO,GT2,APOLLO,TTS,GT-R!!!!!!!!!!!!!
KECH
07 ott 2008 - 18:56 - #29ah……….RS6 ed M3!!!!
bibendus
07 ott 2008 - 19:11 - #30mi è piaciuto il commento sulla gtr: “it’s unreal!”
Ferrari FXX
07 ott 2008 - 19:28 - #31Bel video!
ottime concorrenti, manca però una certa F430 scuderia, che avrebbe dato senza problemi del filo da torcere alla GT-R.
sono sorpreso di come la scirocco (t.a) riesca a dare 1 secondo netto al giro, al 123d.
giaserg
07 ott 2008 - 19:46 - #32e ci mancherebbe se la 430 non surclassasse la gtr-r, non sono paragonabili.
comunque si, tra uscite nel 2008, la lp560 è il top
cisiorizzo
07 ott 2008 - 20:29 - #33cristo che rombo la dbs… pauroso….
LucaDucatista
07 ott 2008 - 21:35 - #34Sono proprio inglesi di macchine non capiscono un c….
Kocis72
07 ott 2008 - 22:48 - #35Come video direi che è degno di Tg2 motori ,15 minuti a guardarsi immagini di belle sportive illustrate dal commentatore, i drifting che si vedono spero che siano stati messi per fare vedere spettacolo altrimenti mi viene da domandarmi se è un pilota che cerca il tempo o uno stuntman .
I tempi eguali di Gallardo e di Ariel lasciano intendere che tipo di circuito sia stato usato , dove se una 250 si avvicina ai tempi di una moto GP non è che la 250 fà i miracoli , ma è la moto GP che su quel circuito non sfutta il suo potenziale.
Pecato per le immagini dell’X6 che quando inquadrato è sempre portato a spasso , mi sarebbe piaciuto vedere quanto si corica .
-MatteoLP640-
07 ott 2008 - 22:51 - #36in effetti la mancanza della 430 scuderia è piuttosto grave.. e al posto della gt2, avrei messo la gt3 rs, che secondo me è il massimo della sportività e della guida vecchia scuola oggi in produzione.. al di là di questo, non credo che sia da sminuire la vittoria della lp560-4.. in fondo, come negli ecoty, non sono i tempi a decretare chi vince ma le sensazioni di guida.. e in questo, la gallardo non è seconda a nessuno.. così come non è secondo a nessuno quel fantastico sound.. credo che insieme al sound del v8 della granturismo s e della 8c, al v10 della carrera gt e e al sound da teppista della 360 cs, non ci sia niente di meglio in giro!!
Ogamitto
08 ott 2008 - 03:15 - #37Se non altro questo test e` risultato veritiero, la guida era una sola. Al Nurburing ci sono troppi fattori incerti: pilota, gomme, sospensioni, freni e non ultimo centraline.
Comunque mi piace la Gallardo, una usata dovrebbe costare come una GTR ed in Giappone sono come nuove.
Matteogt3
08 ott 2008 - 08:56 - #38Partiamo dal fondo:
1.Bmw X6 che gira come la Rx8 molto bene…
2.Audi Rs6 che gira come una Evo…audi pesantissima=disastro
3.M3 che bastona Amg -come sempre auto del nonno- sia la C che SL che tristezza…
4.Nissan Gtr in un minuto secco-gran tempo IMPRESSIONANTE ancora una volta
5.molto bene anche la DBS.
6.delusione Gt2
7.Apollo delusione…forse non erano in grado di tirarla al max o avevano l’assetto sbagliato ma l’Apollo gira in 55 secondi…
Matteogt3
08 ott 2008 - 09:08 - #39Ragazzi l’Apollo straccia tutte le auto in circolazione, la 430 Scuderia non avrebbe vinto in questo circuito ma sarebbe persino arrivate dietro alla Nissan…che perde un decino…magari un altro giro e avrebbe vinto.
A me la Nissan non piace ma si deve ammettere che una 4 posti con 1700 kg a 80 mila euro stare a fianco di auto estreme è PAZZESCO… non è reale…
Littlewing
08 ott 2008 - 20:56 - #40Io faccio la classifica del “sound”: prima classificata DBS, il V12 è orgasmico! Poi il V10 della lambo…
Leonidas
08 ott 2008 - 23:43 - #41La strepitosa C63 AMG auto del nonno?
AHAHA questa e` bella.
Tutti, e sottolineo tutti coloro che l’hanno provata (professionisti, non io) hanno deto che C63 e` una macchina estrema e davvero complessa da gestire, soprattutto se portata al limite.
Ancora una volta, prima di parlare solo perche si ha la bocca (o tastiera), riflettere!
Revolv
13 ott 2008 - 17:38 - #42#41 AMG è stato da sempre un “marchio” sopravvalutato!
fino ad oggi sono stati soltanto in grado di costruire motori 6.0 biturbo dalle prestazioni RIDICOLE!(per il tipo di propulsore)
Proprio per questo si è trasformata nell’auto del nonno, che sta attento al lusso (che non manca di certo su una mercedes) è alla cavalleria ” CARTACEA”!