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Anche se con uno stand piccolo ed un po’ defilato, Tesla si affaccia al mercato Europeo esponendo due esemplari della Roadster, la vettura sportiva elettrica derivata dalla Lotus Elise che ormai da molto tempo fa parlare di sè. Nessuna novità di rilievo rispetto a quanto già sappiamo, ma dal vivo si conferma la somiglianza davvero forte con la cugina inglese. Il cambio è il nuovo monomarcia realizzato da Ricardo, ora inserito ufficialmente nella fiche tecnica, che riporta anche un peso a secco di 1238kg per la vettura.
E’ stata confermata anche la “Signature Edition” limitata a 250 esemplari per l’Europa, con consegna in Primavera 2009. La versione speciale avrà colori esclusivi, possibilità di montare un hard top in carbonio con trama a vista, cerchi in lega specifici, navigatore satellitare, impianti hi-fi potenziato, sospensioni con taratura personalizzabile in fase d’ordine e badge dedicate. Viene proposta a 99.000 € + Tasse, con un deposito di 50.000 € per l’ordine.
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romapeppe
06 ott 2008 - 15:12 - #1Certo dev’essere figo………un’auto con queste prestazioni senza rombo………..
Stando a quello che è esposto………dovremo abituarci molto presto :)
giallolambostopped
06 ott 2008 - 15:15 - #2“…Viene proposta a 99.000 € + Tasse…”
Questa frase dice tutto.
Sarà un successoooone…….
E senza neanche fare vrooom vroom….., una vera chicca, Per me…molto meglio una BBurago
YuBa*27
06 ott 2008 - 15:15 - #3Bella pesantuccia però…
KECH
06 ott 2008 - 15:16 - #4 (nascondi)non so voi ma una sportiva senza “anima”non lo ancora accettata e non la accetterò mai
YuBa*27
06 ott 2008 - 15:17 - #5 (nascondi)@4
tipo l’R8?
KECH
06 ott 2008 - 15:18 - #6 (nascondi)mmhh simpatico!! no tipo la fiat 126 va va
Gongus4life
06 ott 2008 - 15:18 - #7#5
dai, yuba basta……
YuBa*27
06 ott 2008 - 15:20 - #8 (nascondi)Ah no è vero l’R8 c’ha l’anima, quella della gallardo
DIABLODREAM
06 ott 2008 - 15:23 - #9Cristo!!! 50.000€ di anticipo!!! vabbè che è una novità e che attualmente risulta l’auto elettrica “di serie” piu performante… ma così solo i ricconi potranno permettersela…
e io che ci stavo facendo un pensierino!
KECH
06 ott 2008 - 15:29 - #10infatti il 4.2 fsi è dell’AUDI lo stesso dell’RS4
reo85
06 ott 2008 - 15:32 - #11di sicuro non è un’auto che risolverà i problemi di inquinamento, visto che con quel prezzo non avrà una larga diffusione.
inoltre ne portano solo 250!!!!!
ma altra cosa importante, navigatore e hi-fi potenziato non consumano + corrente e quindi tolgono autonomia??
fever
06 ott 2008 - 15:35 - #12Assomiglia alla Lotus ma è più brutta, va forte ma ha praticamente la meccanica di un elettrodomestico, consuma pochissmo ma costa un casino… insomma non mi piace ma dovrei dire che la prenderei… ed invece no, non la prenderei mai, mi da la stessa impressione di un piatto di pasta senza condimento…
KECH
06 ott 2008 - 15:38 - #13concordo con fever
-mikele-
06 ott 2008 - 15:43 - #14#11, 12 concordo con entrambi, x riassumere…E’ INUTILEEEEEEE
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 15:47 - #15non spenderei mai quella cifra per una macchina che mette tutto quel tempo per ricaricare che non fa il rombo e cmq se voi avreste una macchina elettrica anche per la citta mi spiegate gentilmente dove la ricaricate ovviamente mi direste in casa e se abitate non al piano terra? perchè i distributtori di carburante si trovano da per tutto ma l’ elletricita e un altro conto quindi l’ elletrico non è il futuro punto e basta.
Kimmi
06 ott 2008 - 15:49 - #16Veramente da recriminare, credo ci siano solo i retrovisori e gli interni, troppo “Elisezzanti”.
Spero che, a quel prezzo, quantomeno il telaio si stato rivisto: datato ‘95 non credo possa reggere molto ad un impatto anche solo a 70 Km/h
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 15:53 - #17l’ uniche cose che ha incomune con la lotus e l’ estetica la lotus produce macchine che si basano sull concetto se vuoi sportivita aggiungi leggerezza e anche quando ha prodotto macchine non leggerissime come la Esprit aveva sempre un V8 da 350cv quindi l’ emozioni di guida che regala una lotus non verrano sorpassate da un elletrodomestico.
Snapshot
06 ott 2008 - 15:56 - #18Troppo elettrodomestico la vedo bene di fianco al ferro d’astiro di mia mamma …. fa più rombo quello
Shark_4791
06 ott 2008 - 15:56 - #19Siamo d’accordo che l’auto elettrica, probabilmente, sarà il futuro, ma se partiamo con questi prezzi, probabilmente sarà il futuro REMOTO!! O.O
Snapshot
06 ott 2008 - 15:57 - #20#18
notate il “d’astiro” perchè resterà negli annali
Shark_4791
06 ott 2008 - 16:00 - #21E comunque un conto è avere un fischio elettrico nelle orecchie… e un conto è avere il rombo di un V8 di oltre 6000cc tipo SRT… ;)
giallolambostopped
06 ott 2008 - 16:00 - #22Ma ddiobo, no dico, l’avete vista dentro?
E’ peggio della Fiat 128 Coupè.
frappa
06 ott 2008 - 16:01 - #23ke significa cambio monomarcia?
ziopeppe
06 ott 2008 - 16:02 - #24@20 mitico.
a me ricorda più laspir’apolvere
Kimmi
06 ott 2008 - 16:06 - #25@Shark_4791: un conto è trovarsi costretti a rapinare i caveau di Monaco per mantenere il 6.000, un altro è pagare “solo” una bolletta più cara. Entrambe sono prezzi da pagare…
tocia
06 ott 2008 - 16:06 - #26Un secolo fa quando passava un’auto a benzina si criticava come oggi criticate le auto elettriche… faceva troppo rumore, non avava autonomia… Poi tutti appassionati del rumore di un’auto… ma quanti di noi hanno un 8 cilindiri o più? La maggior parte ha un quattro cilindri, magari a gasolio… mi dite che goduria si prova a sentire un 1.3 mjet che “romba”? Io sono il primo che ha un 4 cilindri a gasolio, un 4 cilindri a benzina e un 6 cilindri a gasolio, ma non vedo l’ora di poter comprare l’auto elettrica, che non mi renda schiavo dei benzinai… poi se potrò permettermelo terrò in garage un 8 cilindri da usare la domenica per le passeggiate. Diamo ancora qualche anno di tempo ai tecnici per livellare prestazioni, prezzi e trmpi di rifornimento… ne riparliamo tra 50 anni
Kimmi
06 ott 2008 - 16:09 - #27@frappa: mono = una; è un cambio sviluppatto apposta. La Tesla sviluppa (non ricordo il valore) una coppia impressionante a 0 rpm, serviva preciò un cambio in grado di sopportarla a bassi come agli alti regimi
giallolambostopped
06 ott 2008 - 16:10 - #28@ 26
Io veramente ho:
un’Audi A6 a 5 cilindri
una mercedes SW 220 a 4 cilindri
una Pandina vecchio tipo (non so quanti cilindri ha, forse 2?)
una Lambo Gallardo 10 cilindri, che fa molto rumore, ma non abbastanza, e forse ci metto pure una marmitta Tubi Style, così raddoppio il casino.
E’ così bello quando passi accelerando e tutti si girano….
l'americano
06 ott 2008 - 16:11 - #29ma quest’auto ha optional come il clima e il lettore cd??? perchè guardando gli interni mi sembra di no….CMQ ALTERNATIVA VALIDA ALLA BENZINA…ma dovremmo aspettare almeno 20anni prima che raggiungano costi piu bassi e accessibili….staremo a vedere…
Shark_4791
06 ott 2008 - 16:12 - #30@Kimmi : sicuramente siamo d’accordo sul fatto che la manutenzione di un “big block” americano è decisamente costosa, però, se lo si va a prendere negli U.S.A., a conti fatti, ti costa circa un terzo della Tesla (con tasse italiote incluse)…
A questo punto, vezzo per vezzo, se proprio mi devo svuotare il portafogli, almeno preferisco avere l’orecchio appagato… ;)
tocia
06 ott 2008 - 16:13 - #31@28
tu sei uno tra quei pochi (pochissimi) in questo blog che potrebbe permettersi di rimpiangere il rombo di un signor 10 cilindri, ma credo che a parità di prestazioni preferiresti la MB e l’Audi elettriche, senza rumore
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 16:17 - #32ma credete veramente che l’ elletrico l’ unico modo per risolvere il problema e l’ idrogeno ma non la cella a combustibile intendo un tipo di motore che e quasi uguale a quelli attuali l’ unica differenza e che al posto della benzina si mette idrogeno liquido e stato fatta dalla BMW essendo che c’ è una speranza che nel futuro il rombo i pistoni e tutto quello che a segnato più di un secolo il meraviglioso mondo dell’ automobili non venga rovinato da cose tipo tesla e ci sarebbero cose positive essendo che l’ idrogeno si trova nell mare e per favore non mi dite dove la trovi l’ elletricita per estrarlo perchè ci sono i reattori nucleari e cmq le fonti rinnovabili e cmq dall’ idrogeno si può creare elletricita col sistema cella a combustibile e il costo di un litro di idrogeno dovrebbe costare di certo meno di un litro di benzina
giallolambostopped
06 ott 2008 - 16:21 - #33@ 32
A parte che lìidrogeno è il materiale più pericoloso che esista in natura, per la sua altaproprietà infiammabile - si infiamma solo a guardarlo - , ma poi, tu lo sai da dove si ricava l’idrogeno per uso industriale?
L’idrogeno si ricava per il 97% dal Petrolio, e per il rimanente 3% dall’elettrolisi.
Si, proprio così: l’idrogeno si ricava dal petrolio…quindi…l’unica soluzione valida è il…petrolio…tutto il resto… è una colossale bugia….
tocia
06 ott 2008 - 16:22 - #34@32
la BMW ha abbandonato quel progetto per il semplice fatto che il rendimento di un motore a pistoni (che sia alimentato a benzina, gasolio, idrogeno, metano, gpl ecc..) non supera mai il 40 %. I motori elettroci invece arrivano anche all’80%. Ciò significa che il 60 % dell’energia contenuta nei carburanti si disperde in forme che non servono per la trazione… nei motori elettrici questa perdita è del 20%
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 16:22 - #35una cosa e certa non vedremmo mai una ferrari elletrica e vorrei dire una cosa a quel tizio che mi mette i meno di andare a ecoblog e non stare su autoblog.
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 16:25 - #36#34 #33 tanto il mondo finisce nel 2012 quindi non dobbiamo preoccuparci
Kimmi
06 ott 2008 - 16:25 - #37@dodgechallengerSRT-8: però epr quella ad etanolo già ci stanno lavorando.
E per i meno, guarda che si sopravvive…
tocia
06 ott 2008 - 16:26 - #38@35
credo invece che tra pochissimo vedremo una ferrari ibrida, primo passo verso la da te temuta ferrari elettrica
giallolambostopped
06 ott 2008 - 16:27 - #39@ 36
Allora, visto che finisce il mondo, ti ho riequilibrato il meno: a tutti quelli che mettono i meno: votate solo se una cosa vi piace, se vi piace il pensiero, date un +, altrimenti se non vi piace, passate avanti e rispettate le opinioni altrui,a meno che non si dica delle bestialità, ma non date i meno, che tanto…
tocia
06 ott 2008 - 16:27 - #40@36
già doveva finire un mese fa il mondo con l’accensione dell’acceleratore a Ginevra a invece siamo ancora qua
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 16:33 - #41#38 montezemolo a parlato di carburanti alternativi infatti e stata fatta una ferrari(f430) che usa una miscela di 85 etanolo e 15 benzina e si sta pensando a una col 100 di etanolo e poi ultimamente a detto niente suv niente berlina niente diesel quindi penso che possiamo stare tranquilli questa paura e molto più fondata sulla porsche
Chris banned
06 ott 2008 - 16:34 - #42che bello autoblog ora, che belli i post con al massimo 50 commenti, che bello non vedere un anima viva alla sera, che bello da quando è arrivato il nuovo tema di moderazione, che bello vedere i grandi capi che hanno creato tutto questo, e a mani proprie poi, cioè volendo assolutamente, perchè dai diciamolo, ci stavano un pò sulle balls i 700 commenbti minimi a post che si creavano quasi ogni sera, dove molti appassionati (e amici quasi) si mettono a parlare di tutto (auto comprese)… eh si, che bello l’autoblog di oggi
p.s. il commento è da intendersi elevato alla meno 10, cioè negativo… e chi vuol capire capisca
p.s. 2 se per caso ci dovesse essere un prolungamento o un appesantimento del mio ban a causa di questo commento, beh fatevi curare, perchè la sola e pura verità
Chris banned
06 ott 2008 - 16:35 - #43ah dimenticavo, questa creazione è sicuramente un punto di partenza ottimo, ma il non sentire un rombo che ti accompagni non è una bella sensazione
Chris banned
06 ott 2008 - 16:37 - #44#41 infatti la porsche oramai è giocata… e dal 2002… una volta la ritenevo più pregiata, ma da quando è uscito il cayenne (che poi va anche bene su offroad, e qua forse nulla da dire) e da quando è stato detto che uscirà una versione diesel per fare cassa, aggiunto ad una piccola auto di segmento c, il marchio glorioso oramai per me è estinto al 90%
Kimmi
06 ott 2008 - 16:38 - #45Se il problema è solo il rombo del motore, esistono terminali made in USA che imitano il suono di ogni cilindra con ogni frazionamento (esistente)
tocia
06 ott 2008 - 16:38 - #46@41
La 430 ad etanolo ha fatto registrare già una potenza maggiore di quella standard (visto che l’etanolo ha un potere calorifero maggiore della benzina), poi si parla già di ferrari che affiancheranno al motore tradizionale un’unità elettrica con lo scopo naturalmente non tanto di abbatere consumi ed emissioni, quanto di aumentare le prestazioni di un classico vecchio, puzzolente ed altemente inefficiente motore a pistoni (che però fa un suono che tutti noi apprezziamo, anche se non abbiamo una ferrari e ci scarichiamo il rombo da internet)
Kimmi
06 ott 2008 - 16:41 - #47@tocia: il motore elettrico supplementare dovrebbe servire anche per garantire cambiate ancora più veloci
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 16:45 - #48#41 una persona che non ha sogni non a alcuna ragione di vivere, sognare è neccesario anche se nel sogno va intravista la realta’ Ayrton Senna, la vita e imprevedibile sia nel male che nel bene potresti giocare un gratta e vinci e vincere 2 milioni chi lo sa nulla è impossibile.
dodgechallengerSRT-8
06 ott 2008 - 16:46 - #49questo messagio era per kimmi e tocia mi state simpatici
CCCfounder
06 ott 2008 - 16:52 - #50Ma che persone ci sono in giro? è da 20 anni che ci si lamenta per la mancanza di auto elettriche sul mercato e quando ne arriva una si è capaci solo di criticare.
Il prezzo purtroppo è alto ma penso che bisogna dare merito alla Tesla Motors per avere essere stata la prima a passare ai fatti.
p.s. mi fanno ridere quelli che dicono che non merita perchè non ha un rombo di motore, io più che a queste cose penserei al futuro nostro e del nostro ambiente…SUPERFICIALI!!