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Sì, la mamma Suzuki A-Star, presentata sotto forma di prototipo all’ultimo Salone di New Delhi, era più accattivante, ma questa piccola Alto, citycar economica che ancora si ispira al concetto di utilitaria propriamente inteso non è da buttar via.
La simpatica giapponese è stata portata al Mondial in tre esemplari, uno bianco più sportivo, uno azzurro metallizzato ed uno rosa shocking che abbiamo preferito non mostrarvi…
La nuova Alto arriverà sul mercato ad aprile 2009 e sarà venduta in 60.000 esemplari l’anno in Europa. L’auto misura 3.500 mm di lunghezza, 1.600 mm di larghezza, 1.470 mm di altezza e 2.360 mm di passo. Dimensioni esterne contenute, insieme al cX di 0,30 sono le giuste premesse per consumi molto bassi.
La gamma motori sarà costituita da un 1.0 benzina tre cilindri che consuma 4,5 l/100 km nel ciclo combinato ed emette 103 g/km di CO2. A quest’unità è abbinato di serie un cambio manuale a cinque marce, ma in alternativa si può richiedere un automatico a quattro rapporti.
La dotazione di serie sarà piuttosto completa, soprattutto in termini di sicurezza e comprenderà ESP e sei airbag di serie. Qui trovate tutti i dati tecnici dell’auto. (file .pdf, inglese).
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rico1
06 ott 2008 - 08:36 - #1molto carina
mdf1975
06 ott 2008 - 09:19 - #2frontale micra-picanto posteriore twingo, ma quello che conta per queste auto è quanto costa e quanto consuma
bibendus
06 ott 2008 - 09:38 - #3“Sì, la mamma Suzuki A-Star, presentata sotto forma di prototipo all’ultimo Salone di New Delhi, era più accattivante, ma questa piccola Alto, citycar economica che ancora si ispira al concetto di utilitaria propriamente inteso non è da buttar via.”
certo che non è da buttar via, ma tra l’essere accattivanti ed il buttar via ci sta di mezzo tutto l’universo autoimobilistico…
German
06 ott 2008 - 09:53 - #4Il taglio delle porte mi ricorda la C1(e 107) ed anche qualcosa nel frontale, un pò i fari.All’interno il cruscotto e la posizione del contagiri.Comunque simpatica e dimensioni buone per la città e nei paraggi.Inerni gradevoli.
gabibbo
06 ott 2008 - 09:59 - #5a me Suzuki sta simpatica, e sono sicuro che anche quest’auto avrà un eccellòente raporto qualità/prezzo, ma quel cruscotto è inguardabile: tra le plastiche bicolori e i tagli squadrati è proprio una roba da Lada… che peccato…
Bears Do It Better
06 ott 2008 - 10:34 - #6Io non riesco a non pensare ad un clone cinese di una C1 vedendo questa Suzuki, non capisco perché i giapponesi non le abbiano dato un’estetica più personale.
A meno di forti sconti, credo che da noi continueranno a preferire il terzetto C1/107/Aygo.
DadoMar
06 ott 2008 - 10:50 - #7Con tutta la stima che nutro nei confronti dei prodotti Suzuki, dopo aver fatto la Splash che secondo me è un prodotto validissimo non capisco perchè questo modello un pò troppo “Ispirato” alla concorrenza.. Il posteriore ancora una volta mi sembra molto ispirato alla C2 e l’anteriore molto alla New Twingo.. In Citroen a saperlo che gli scoppiazzavano tutti il posteriore ehehehe
romapeppe
06 ott 2008 - 11:30 - #8Ottima mossa l’esp di serie.
piervittorio
06 ott 2008 - 12:13 - #9Il motore è il solito Toyota 3 cilindri che montano, oltre alla Yaris ed alla Aygo, anche la C1, la 107, la Smart, la Opel Agila e Corsa, la Suzuki Splash e non so nemmeno più chi altro!
In ogni caso, con i suoi 3.5 metri, è la più compatta 4 porte sul mercato, ed è lecito aspettarsi un prezzo di attacco molto basso.
Non dobbiamo del resto dimenticarci che Suzuki è sempre stata in grado di offrire utilitarie economicissime e robuste (si pensi alla Maruti Suzuki, che è probabilmente l’ utilitaria più diffiusa nel sud-est asiatico).
KECH
06 ott 2008 - 13:43 - #10caruccia
Lun8
06 ott 2008 - 13:55 - #11Davvero carina e ben fatta
near
06 ott 2008 - 14:38 - #12caruccia
Antonioital
06 ott 2008 - 23:23 - #13#9 …il motore e’ un daihatsu 1000cc 3 cil. bialbero doppia accensione (gruppo toyota) 4 valvole cil. e fasatura variabile delle valvole di scarico, montato anche su daihatsu sirion-cuore-trevis (non a caso) e subaru justy( alias sirion)
uno dei migliori motori da 1 litro per le brillanti prestazioni stradali e consumi di carburante assolutamente ridotti (non a caso e’ montato su tanti modelli)…
sicuramente carino il design di questa alto, ma la scocca appare a dir poco identica a quella della triade c1-107-aygo (vedi finestrini a compasso post. montanti e porte anteriori assolutamente identici a quelli della triade)
₣∂ßiΟ91
06 ott 2008 - 23:38 - #14meglio la Picanto a sto punto… anche se di poco
₣∂ßiΟ91
06 ott 2008 - 23:41 - #15i fari sembrano della micra
fdetomaso
24 gen 2009 - 23:42 - #16Davanti mi piace molto, però quel di dietro fa passare la voglia di comprarsela!