Leggi tutti gli articoli per mitsubishi
Al prossimo salone di Tokyo Mitsubishi mostrerà la Concept X, che prefigura la prossima generazione della Lancer Evolution. La Concept X riprende alcuni temi estetici dalla Sportback Concept vista a Francoforte, che era molto piaciuta ai lettori di Autoblog.
Meccanicamente la Concept X vanta i “soliti” componenti di eccellenza delle Evo ed altri ancora: motore 2.0 turbo in alluminio, cambio auto-manuale a 6 marce senza frizione con comandi al volante. Sospensioni MacPherson all’avantreno e multilink al retrotreno. La trazione integrale è gestita da un sistema chiamato S-AWC (Super All Wheel Control!) che integra controllo del rollio e il controllo attivo di sterzo e freni. L’alluminio è ampiamente presente in nei pannelli della carrozzeria e nel cofano anteriore e posteriore.
Definizione Mitsubishi per le tecnologie della Concept X: “L’incarnazione del piacere della guida”. Un filino presuntuosa, ma potrebbe avvicinarsi al vero ….
La Concept X ha 4 posti a sedere, è lunga 4,53 m con un passo di 2,65 m e monta pneumatici 255/35 su cerchi da 20″.









Victor
28 set 2005 - 10:32 - #1che figata paurosa!!!!! l’evo è diventata una bella auto…attendiamo la svolta del subarone…
p.s. che auto vi ricorda però?;-)
Rage
28 set 2005 - 10:39 - #2Mi ricora molto l’alfa romeo soprattutto nel posteriore, comunque è molto cattiva ed inc…ta. Spero che la produrranno così anche se sia molto difficile.
GATTUS
28 set 2005 - 12:22 - #3KE MOSTRO!!!! GRANDE
OMAR
28 set 2005 - 12:47 - #4la impreza è brutta: l’ho vista e devo dire che esteticamente la EVO è superiore( e anche di molto!).
credo che sarà un mostro con la versione WRX
ciao
28 set 2005 - 12:47 - #5a me ricorda l’alfa dappertuto, anteriore e posteriore.
101931
28 set 2005 - 13:00 - #6Tanto bella quanto Tamarra
Alain
28 set 2005 - 13:26 - #7Un solo commento:
WOW
Complimenti alla Mitsubishi ;)
porkish
28 set 2005 - 13:31 - #8dico solo TROOPPO bella
speriamo davvero nel desiner mitsubishi in questa e sopratutto nella sportback!!
Andrea
28 set 2005 - 16:25 - #9si vabbè a parte l’innegabile somiglianza nel posteriore con 156 e 159 aggiungo due apprezzamenti personali (oltre al fatto che esteticamente è molto meglio delle serie fin’ora viste): 1)troppo simili nella forma i gruppi ottici anteriori a quelli posteriori e 2)forse un po’ eccessivo il “plasticone” sulla presa d’aria anteriore.per il resto moooolto bella,compresi gli estrattori di calore…WOW
Matt
28 set 2005 - 17:58 - #10Han preso pari pari dalla 156GTA e hanno intamarrito qua ela, chiamali stupidi! In Mitsubishi sono dei grandi. Se va in produzione cosi vendo anche mia madre per averla
ciao
28 set 2005 - 18:03 - #11Matt così mi fai paura..
Mando
29 set 2005 - 12:08 - #12E’ drammatica.
Una roba da fasti e furiosi, speriamo che quella “vera” sia meno auto da piazza e più auto da strada.
Ciao
Mando, Istruttore capo della Scuola di Rischiosismi.
Matt
29 set 2005 - 13:03 - #13CEST scusa eh…. ma io parlavo supponendo che nessuno la possa comprare mia madre…:-D
Non venderei mai mia madre per na EVO….
Però per una Zonda si :-D
ciao
30 set 2005 - 08:04 - #14ahahahahahaha :-)
fede231
30 set 2005 - 11:11 - #15Praticamente un auto giocattolo, cerchi da 20” alettoni ovunque ed interni che si vedono nelle concept e poi non si trovano neanche su super car da 500 mila euro.
Piace a tutti no?! Sembra una caricatura. Voglio proprio vedere cosa rimane in quella presunta di serie.
Victor
30 set 2005 - 11:59 - #16beh fede…è probabile che rimanga moltissimo (sarebbe bello anche i posti separati)hai presente che auto sostituisce?!;-)
Giolosko
05 ott 2005 - 14:18 - #17volete sapere la mia esclamazione quando lo vista? non posso scriverla qui…da censura… strabiliante la nuova evo… bella davvero…3 fate anche 4 spanne sopra l’impreza… non capisco i discorsi che fa qualcuno del tipo “cerchi da 20″, “alettoni…”… se non li mettono su macchine del genere, su dove le devono mettere ste cose? sulla nuova punto? si parla di un auto con quasi 300 cavalli(presumo) e dal prezzo non proprio alla portata di tutti…
Matteo
14 ott 2005 - 15:48 - #18Hei, a proposito…bello il culo della 156 made in Japan! Senz’altro loro lo sapranno vendere meglio di noi.
Mitsubishi Lancer Evo 8
08 nov 2005 - 13:14 - #19Le precedenti EVO pur ammettendo che sono dei capolavori della tecnica, non mi sono mai piaciute in modo particolare, ma devo dire che questa evoluzione non è per niente male … chissà però quanto verra a costare!!
Sbavo a guardare gli interni soprattutto i sedili posteriori!!
Valentina
06 feb 2006 - 18:04 - #20Io sono una malata per tutte le lancer, dalla prima evo fino alla 9, per me sono tutte dei capolavori della motoristica..sono meravigliose esteticamente ma quello che mi trasmette le emozioni più forti,oltre al bellissimo intercooler nella parte anteriore(tipico della lancer), sono i 280 cavalli della evo 6 e della 7,i 265 dell’evo 8 e gli indiavolati 300 cavalli della 9 che fanno girare a più non posso la turbina e fanno aprire la pop-off..la nuova Concept X è molto bella ed ha un’estetica molto futuristica, penso che avrà 300 cavalli(sempre se i giapponesi non si sono fatti prendere la mano) e ci saranno anche le versioni da 320 e 340 hp..peccato che sia l’ultima,o almeno così hanno dichiarato, perchè è una delle cose più belle della mia vita, che mi da tantissime e bellissime emozioni..i miei complimenti alla mitsubishi motors, che ogni volta dà vita a delle creature sempre più belle….ps:ho letto che Fornaris si è separato dalla mitsubishi..se cercate un sostituto, o meglio una sostituta… ;) !!!..ah…devo trovare una evo 4 per i miei 18 anni dell’anno prossimo!!sarà vecchia, ma per cominciare 276 hp possono bastare!!!
Valentina
06 feb 2006 - 18:46 - #21Io sono una malata per tutte le lancer, dalla prima evo fino alla 9, per me sono tutte dei capolavori della motoristica..sono meravigliose esteticamente ma quello che mi trasmette le emozioni più forti,oltre al bellissimo intercooler nella parte anteriore(tipico della lancer), sono i 280 cavalli della evo 6 e della 7,i 265 dell’evo 8 e gli indiavolati 300 cavalli della 9 che fanno girare a più non posso la turbina e fanno aprire la pop-off..la nuova Concept X è molto bella ed ha un’estetica molto futuristica, penso che avrà 300 cavalli(sempre se i giapponesi non si sono fatti prendere la mano) e ci saranno anche le versioni da 320 e 340 hp..peccato che sia l’ultima,o almeno così hanno dichiarato, perchè è una delle cose più belle della mia vita, che mi da tantissime e bellissime emozioni..i miei complimenti alla mitsubishi motors, che ogni volta dà vita a delle creature sempre più belle….ps:ho letto che Fornaris si è separato dalla mitsubishi..se cercate un sostituto, o meglio una sostituta… ;) !!!..ah…devo trovare una evo 4 per i miei 18 anni dell’anno prossimo!!sarà vecchia, ma per cominciare 276 hp possono bastare!!!
Ayman
11 feb 2006 - 21:59 - #22COOOOOOOOOOOOOOOOOL CAR
stefano
20 feb 2006 - 19:24 - #23Bellissima…
l’attuale modello e’ un po’ sottotono… ma questa è veramente fantastica ( anche la sportback )!!
nicholas
28 feb 2006 - 11:42 - #24caspita io sono un appasionato del type r ma questa é proprio una bella macchina, speriamo che la importino in svizzera almeno ho un’altro goiellino in garage.
Come descriverla é una makkina da capogiro é bella in estetica, all’interno e di motore forse il cambio non é tra i migliori ma bisognerebbe provarla per dire, come hai detto tu valentina avrà si e no tra i 300 e i 350 cv é una makkina veramente stupefacente anche se tutti questi cavalli non si possono liberare su strada normale ma in pista.
Sperando che arrivi anche in svizzera vi saluto ciao a tutti
By nicholas (tuning sotre)
pier
07 mar 2006 - 20:28 - #25bé io ho la fortuna di lavorarci sulle evo e vi garantisco che sono strepitose, quelli che dicono “cerchi da 20 , alettoni ovunque…” parlano solo per invidia se non se la possono permettere non devono trovare scuse del genere perché sono solo patetici
Paul
09 mar 2006 - 19:16 - #26Fantastica,di certo le soddisfazioni devono essere regalate… se sul mercato uscirà così spero di averla, a costo di un mutuo :-))
Antonio
30 mar 2006 - 22:46 - #27Un bellissimo progetto ma che va, a parer mio, a copiare troppo lo stile delle supercar americane; un paese che, pur avendoci consegnato supercar di altissimo livello e rispetto, in fatto di stile non e’ proprio ai vertici. Tengo a ribadire comunque che questa Evo X concept e’ alquanto impressionante.
Grazie e saluti
nico
24 ott 2006 - 10:49 - #28è una macchina veramente stupenda, nulla da dire veramente ma…..
avete presente fare milano-genova con quei sedili?????????????
e poi quanto beve??
Javier
17 nov 2006 - 22:12 - #29It follows the line of the Evos nicely
benny92
16 dic 2006 - 16:29 - #30WOW…è stupenda altro ke quelle EVO “di una volta” questa si ke può essere definita una vera AUTO nn vedo l’ora di provarla appena arriverà nel 2008!!!!
Suby
29 dic 2006 - 23:09 - #31Miei cari simpatici amici, devo dire che siete sempre i soliti Tamarri… Di auto proprio non ne capite un ..azz… L’unica Lancer che si salva e’ la VI modello Makinen, le altre le potete buttare nel cesso… Per il resto Forza Suby e niente più…
Gigi Mack
24 feb 2007 - 16:18 - #32Ciaooo a tutti gli appassionati di EVOLUTION!!!! Ragazzi a partire da prossima uscita della nuovissima Evo,il problema più grande non sarà il consumo o la concorrenza delle grandi super car…!!!! Ma sarà DARLE STRADA…O MEGLIO FARLE LE STRADE,che possano sopportare questo bolide per i non malati di cuore !!!!! Ah,una cosa dimenticavo…il problema universale per tutti sarà,leggere la targa!!!! Ma essenzialmente non state mai davanti….potreste correre il rischio di ESSERE SPINTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ciaooo a tutti Gigi
WIT
10 lug 2007 - 22:27 - #33wow questa è una macchina con le p…e davvero fantastica, i sedili posteriori sono bellissimi solo a vederli ti ca…i sotto.
WIT
10 lug 2007 - 22:30 - #34@ suby: ma l’hai visto l’ultimo c…o della subaru? se facciamo una gara io con il carrello della spesa in salita e tu con la nuova subaru vince il mio carrello con 1 ora e 32 di vantaggio.poi vedremo nel WRC quanto è “tamarra” questa auto!!