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Guardandole una dopo l’altra, la 500 Assetto Corse e la EsseEsse, viene da chiedersi se non siano due auto differenti: una è arrabbiata, ma contenuta e discreta; l’altra è violenta, parossismo di grinta e cattiveria. Eppure i cavalli di differenza, quaranta, non sono sufficienti per circoscrivere le modifiche apportate da Abarth.
Basta ricordare l’impegno della “Corse”, come suggerisce il nome, nel campionato monomarca a lei dedicato, o la cura dimagrante – 920 chili a secco – intrapresa eliminando il superfluo.
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(23 Voti | Media: 3.91 su 5)
Axelsaurus
05 ott 2008 - 15:33 - #1che carine, a mio parere molto meglio riuscite rispetto alla sorella maggiore Gpunto.
Lellolo
05 ott 2008 - 15:34 - #2bè una gpunto abarth nera fa la sua porca figura….
I-AM-THE-STIG
05 ott 2008 - 15:37 - #3Piccoli, grandissimi capolavori.
Axelsaurus
05 ott 2008 - 15:37 - #4#2
si, ma mi ricorda troppo la versione Fiat. la 500 abarth invece è propio una chicca a parte, è riuscita davvero bene.
audista_pentito
05 ott 2008 - 15:39 - #5mah io la gp abarth ROSSA la adoro, la 500 Abarth si beh è un’icona nell’icona
il_pollo
05 ott 2008 - 15:40 - #6un sogno erotico
fever
05 ott 2008 - 15:44 - #7Promette di essere veramente divertente in pista. Spero che quello dell’operazione Abarth sia il primo passo di un ritorno alle competizioni da parte di tutto il gruppo Fiat in attesa di rivedere impegnate sigle come HF e GTA.
-mikele-
05 ott 2008 - 15:48 - #8la 500 abarth è molto carina però nn la comprerei mai, invece la punto abarth è molto bella e penso proprio che appena avrò la patente ne prenderò una tutta nera o bianca
fever
05 ott 2008 - 15:51 - #9#8
E ci cerdo, 2 posti secchi, trazione posteriore, motore 2 tempi… ci mancherebbe altro :DDDD
Richard Burns
05 ott 2008 - 15:51 - #10200Cv su 920Kg O_o
_|EVO|_
05 ott 2008 - 16:05 - #11na bestia
-mikele-
05 ott 2008 - 16:06 - #12tamarrissima
Roxy456
05 ott 2008 - 16:08 - #13CHE TAMARRATA ORRENDA!!!
Mamma mia!!
Seraph84
05 ott 2008 - 16:23 - #14molto carine…ma x me la boiata + grossa è il cambio!!!…cavolo hanno già in casa (e montato su quel motore) il 6 marce…e nella 500 hanno messo un 5 marce…!!!!…infatti la assettocorse ha il 6 marce!!!…dovrebbero fare una versione stradale (magari edizione limitata) con l’assetto della essessse ma il motore della gpunto essesse e annesso cambio. come chicca, il differenziale meccanico dell’assettocorse…andrebbe a ruba (e non nascondo che un pensierino…)
kat
05 ott 2008 - 16:25 - #15non la comprerei mai, ma sarei molto molto curioso di provarla e vedere come se la cava nel traffico cittadino (e perché no in pista), fra ripresa, sorpassi agili ec…
kat
05 ott 2008 - 16:26 - #16vedo che il posto dei senatori l’hanno preso i troll
kat
05 ott 2008 - 16:27 - #1730
la pianti di parlare da solo?
Smartiesss
05 ott 2008 - 16:34 - #18@2
ne avevo davanti una nera, proprio ieri….una “sporca” figura…
nelson92
05 ott 2008 - 16:36 - #19Ma la questione del peso non la capisco, sembra ottimistica: sul sito della Abarth sia la 500 standard che la Esseesse pesano 930 kg, mentre la Assetto Corse 920. Dove sta tutto questo risparmio di peso?! Spero che comunque non sia una bufala, perchè 930 kg sono 200 in meno della Cooper S, di cui la Esseesse è di poco meno potente, ma vince abbondantemente nel rapporto peso/potenza.
nelson92
05 ott 2008 - 16:38 - #20Comunque tengo a sottolineare che ci dice che la Abarth del XXI secolo è tamarra e volgare probabilmente guida una Lancia Ypislon, forse in versione Momo Design, il che è tutto dire. O al massimo vorrebbe averla.
kat
05 ott 2008 - 16:39 - #2121
in effetti, perà 920kg sono davvero pochi, vola… l’assetto deve essere ottimo per farla stare piantata a terra come lo è una cooper S
Axelsaurus
05 ott 2008 - 16:46 - #22#21
la 500 abarth pesa 1035kg.
kat
05 ott 2008 - 16:48 - #2324
su diversi siti ho letto 920kg
kat
05 ott 2008 - 16:48 - #2424
scusa ho letto male
RR
05 ott 2008 - 17:16 - #25la 500 e la ragazza,quando e il prezzo?????lol
Trazione Integrale(v 2.0)
05 ott 2008 - 17:20 - #26@quelli che definiscono “tamarra” la Assetto Corse
Forse le vostre brillanti menti non hanno capito che la Abarth 500 Assetto Corse è un auto appunto da corsa,che parteciperà ad un campionato monomarca.
Tutti gli ignoranti sono pregati di zittire.
kat
05 ott 2008 - 17:22 - #27di zittire chi?
kat
05 ott 2008 - 17:27 - #2828
http://www.laurabogliolo.it/muto.jpg
-mikele-
05 ott 2008 - 17:33 - #29#26 infatti io trovo troppo tamarra la 500 abarth normale, nn la assetto corse…questo è il mio ignorante punto di vista…
X-VOX
05 ott 2008 - 17:36 - #30Come già avevo detto, si dovrebbe avere un esemplare, mettere uno scarico “di legge” e immatricolarlo stradale in GE oppure UK
magari quando ci saranno gli esemplari ex corsa..
kat
05 ott 2008 - 17:41 - #3133
perverso
-mikele-
05 ott 2008 - 17:42 - #32#32 nn mi piace neanche senza adesivi, prefersisco molto di più quella normale
X-VOX
05 ott 2008 - 17:44 - #33@34: cerco sempre sistemi per distinguermi dalla massa.. quindi..
FuturF
05 ott 2008 - 17:46 - #3433
è già tanto sperare in un’abarth senza un esp invasivo e un motore con un allungo nn da diesel
X-VOX
05 ott 2008 - 17:53 - #35@37: se devo andare davvero veloce ho ben di più che una Cooper o un’Abarth..
queste macchinette tirate si scelgono più per simpatia non certo per cercare i limiti in curva, sento spesso dire di Mini e altre: “è un kart” ma i kart veri non hanno di sicuro la trazione anteriore, quindi..
-mikele-
05 ott 2008 - 17:56 - #36#38 un più
X-VOX
05 ott 2008 - 18:03 - #37@ 39: thanks, altrettanto..
*GIGIUS*
05 ott 2008 - 18:11 - #38Cmq sta cosa, con 200cv VOLA! Sarei curioso di conoscere quanto fa sullo 0-100…visto che in pista con l’assetto che si ritrova dovrebbe essere pienamente appagante!
alfista
05 ott 2008 - 19:19 - #39mi piacerebbe molto guidare in pista la assetto Corse.
Credo darà molte emozioni
KECH
05 ott 2008 - 19:21 - #40secondo me darà paste a tutti gli avversari
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 19:40 - #4138: sono auto studiate per introdurre i giovani appassionati…
Axelsaurus
05 ott 2008 - 19:41 - #42per chi mi ha dato meno al #22:
io parlavo della abarth normale, non della assetto corse, leggeteli almeno i commenti. grazie.
X-VOX
05 ott 2008 - 20:16 - #43@44: infatti
tanki
05 ott 2008 - 21:08 - #44920kg sono davvero pochi per una 500?
io ho un alfa 33 gr A del 1991 che con il suo non recente boxer 1595 sviluppa 195 cv su 830 kg di peso…
considerando che la 500 l’ha realizzata una casa ufficiale non mi sembra tutto questo gran risparmio rispetto alla versione base…
₣∂ßiΟ91
05 ott 2008 - 22:16 - #45incredibile…. un giocattolino mostruosamente potente
572engine
05 ott 2008 - 22:19 - #46tamarra
zed
06 ott 2008 - 11:40 - #47fantastica,un sogno,un’icona delle piccole auto italiane”piccole ma cattive”(come diceva il mitico Karl “Carlo” Abarth)
Matteo 77
20 nov 2008 - 01:00 - #48Ragazzi abbiamo fatto una figuraccia da ignoranti… Avevamo detto che la 500 Abarth avrebbe stracciato senza dubbi la concorrenza, e invece sentite un po’… la Twingo Rs a Balocco gli ha dato 7 secondi, una vera batosta, cioè non c’è nemmeno paragone. Purtroppo ha battuto anche se di poco pure la Gpunto Abarth 155cv (160cv reali) e ha dato 6″alla Mito Turbo (160cv reali)… Con soli 133cv di un aspirato p o r c a v a c c a… E costa solo 15 200€ questa Rs… Purtroppo non credo proprio che la 500 Abarth SS riuscirà a battere la Twingo Rs in pista è oggettivamente impossibile, anche perchè potrà migliorare al massimo di 2/3″ “ma esagerando” il tempo sul giro, quindi dietro di almeno 3/4″ ma con le 205/40 e 160cv che poi reali saranno magari 170… M i n c h i a, la Twingo Rs è la nuova Regina delle Utilitarie sportiveggianti, ha battuto anche la C2 Vts che sino ad ora era la più performante. La Renault ci sa fare è inutile è sempre la più forte in questo campo. Peccato ci credevo nell’ Abarth, ma adesso penso che le Abarth siano solo auto da passeggio con molti cv, i telai la Fiat non li sa fare e si vede dai tempi in pista. A chi gli piacciono le auto sportivette e sa guidare non comprerà mai una Abarth. La Twingo Rs è un nuovo Mito, l auto giusta per divertirsi fra le curve!