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L’impatto visivo è superato con brillantezza: ora non resta che attendere la prova Scirocco. Un confronto impegnativo, vuoi per la resa estetica dell’avversaria, vuoi per la responsabilità fornita dal nome Coupé: la Renault Megane 3 porte, in realtà, è un’hatchback vestita casual con mentalità sportiva. E basta guardare il volume posteriore – tornito e con effetto ruota-piccola-a-priori – per accorgersi della sua indole.
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*GIGIUS*
05 ott 2008 - 18:05 - #1Simpatica sta Renault!
*GIGIUS*
05 ott 2008 - 18:09 - #2Vedendola bene l’anteriore è davvero inguardabile…e le ruote posteriori sembrano davvero troppo piccole, per un posteriore cosi massiccio, sarebbero da conoscere i contenuti tecnici, che se minimamente paragonabili ad una megane in versione CUP non sarebbe affatto male.
Ferrari FXX
05 ott 2008 - 18:19 - #3secondo la mia opinione il design, è migliorato molto:
http://www.sfondideldesktop.com/Images-Cars/Renault/Megane/Renault-Megane-0001/Renault-Megane-0001.jpg
JOTA
05 ott 2008 - 18:21 - #4MAH
andrea092
05 ott 2008 - 18:21 - #5la 5 porte nn si può vedere,questa invece è bella,il frontale però va visto dal vivo secondo me…
-mikele-
05 ott 2008 - 18:29 - #6forse un misto sarebbe l’ideale…cioè l’anteriore della 4 porte con il posteriore della 3 che è molto più bello
Markovz
05 ott 2008 - 18:31 - #7Brutta forte!
fdgyh@lig.it
05 ott 2008 - 18:31 - #8 (nascondi)ma di profilo non sembra simili alla mito?
Victor Mouriño
05 ott 2008 - 18:34 - #9Renault - da anni in crisi di idee - ha pescato a piene mani negli stilemi della controllata Nissan. E le cose (fari anteriori a parte) vanno effettivamente meglio.
Polemiche
05 ott 2008 - 18:37 - #10ORRENDA! Mi immagino la qualità degli interni………
Architetti
05 ott 2008 - 18:47 - #11Inutile dire che la Scirocco e ben più sexy di questa.
C’è un dettaglio interessante: la Megan eCoupé mostra come sulla Lancia Delta si sarebbe potuto risolvere il posteriore in modo meno stravagante….
paulla
05 ott 2008 - 18:48 - #12cosa sono quelle due cose orribili in plasticone sotto i fari anteriori?
si è un pò ispirata alla astra eh?
non mi piace, ma nei volumi è decisamente + digeribile della 5 porte, cmq la renault ne ha ancora tanta strada da fare
paulla
05 ott 2008 - 18:49 - #13#11 ma la delta ha un posteriore fantastico..
fever
05 ott 2008 - 18:52 - #14A me più che francese mi sembra coreana…
frank poncharello
05 ott 2008 - 18:52 - #15e intanto il gruppo fiat lasciando scoperta una nikkia non dai grandissimi numeri, ma in fondo semplice da occupare, anche perke dopo tanti anni si puo dire ke il gruppo italiano ha tra le esteticamente migliori seg. c…e delle derivate 3 porte potrebbero solo far del bene (sopratutto nel caso della delta che l’eccessiva lunghezza ne fa un’auto un po piu matura)
fever
05 ott 2008 - 18:53 - #16E sto blog è diventato di colpo un mortorio, complimenti!
Architetti
05 ott 2008 - 18:53 - #17Paulla #13: È una questione di gusti. Io lo trovo orribile
Marchionne
05 ott 2008 - 18:55 - #18La Bravo e la Delta sono avanti anni luce…
Architetti
05 ott 2008 - 18:56 - #19Comunque concordo con paulla #12: Reanult ha ancora tanta strada da fare. Dovrebbe prendersi come esempio Citroen che ha fatto veramente un ottimo lavoro in fatto di design negli ultimi anni….trovando una Linea unitaria per tutta la gamma, family feeling ma lasciando ad ogni modello un suo carattere….
Architetti
05 ott 2008 - 18:57 - #20La Bravo alla luce dei fatti (se ne cominciano a vedere anche fuori dall’Italia) è un prodotto riuscito. La Delta per me, non troppo. Stravaganza a tutti i costi…..
frank poncharello
05 ott 2008 - 19:00 - #21e cmq l’auto 3 porte non è male…la 5 porte è da l’impressione di poca aemonicita nel profilo sembra ke stia ad implodere al centro.
cmq prima di dire se mi piace (il dubbio delle feritoie grigie al frontale penso ke passi con un colore di carrozzeria tipo nero o grigio o anke blu) dipende molto dal prezzo..in fondo in qule segmento cosa c’è? c4, 308 focus non mi sembrano superiori a questa, l’astra è sul tramonto e fiat non ne ha di 3 porte…se ho dimenticato qualke concorrente correggetemi
frank poncharello
05 ott 2008 - 19:02 - #22#20
della delta trovo sol il profilo un po pesante…ma frontale posteriore e 3/4 la trovo davvero stupenda anke piu della bravo..poi ovvio sono gusti
Architetti
05 ott 2008 - 19:13 - #23Le auto bisogna vederle dal vivo per dare ungiudizio definitivo, meglio se su strada, in mezzo alle altre auto.
È così che ho rivalutato la Bravo, che è un’auto che fa un effetto di auto distinta, con una certa classe, vista dal vivo. Il che non è poco . Insomma Fiat con Bravo è riuscita a dare un’immagine di prodotto di qualità e di una certa classe.
Caratteristiche che la Golf ha sempre avuto, e anche Audi A3.
La Lancia in natura è un po’ meglio che nelle immagini viste su riviste e internet, ma meno bella di quanto sembra nello Spot con Richard Gere……È pesantuccia, inutilmente stravagante. Il posteriore funziona per me nella vista laterale, ma nel 3/4 posteriore è troppo….tipo la Thesis, stesso stile….
Architetti
05 ott 2008 - 19:15 - #24Dopo le tedesche, in questo segmento, penso si possa collocare la Bravo, che preferirei di un soffio alla Toyota, e le preferirei senz’altro alle francesi…..Anche se la C4 è un’auto abbastanza originale
alfista
05 ott 2008 - 19:21 - #25mi sembra il posteriore della kaleos solo più schiacciato
alfistasettantacinque
05 ott 2008 - 19:35 - #26Devo dire che piu di una media 3 porte/coupè mi sembra piu un SUVCOUPE’ potrebbe essere una mini x6v della renault?:-D
Sbabba
05 ott 2008 - 19:36 - #27Mah… secondo me quelle 2 bande argentate in plastica davanti e i fari della retro così ENORMI dietro sono quei tocchi di non classe che rendono quest’auto brutta… un peccato, potevano finalmente fare qualcosa di bello e invece ancora una mezza delusione, certo non come la vecchia megane che a confronto è un rutto..
Bad Moon
05 ott 2008 - 19:40 - #28Nelle proporzioni mi ricorda la Delta. Non mi entusiasma particolarmente.
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 19:45 - #29Secondo me hanno esagerato con l’originalità nella precedente versione, ora sono semplicemente ricaduti nella banalità. Peccato che in renault non ci siano mezze misure.
Anathema
05 ott 2008 - 19:46 - #30Ennesima schifezza by Renault!!!
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 19:50 - #3122: secondo me con la delta hanno esagerato con un posteriore osceno, davvero troppo barocco, con dei fari orribili e e altri orpelli inutili. Il muso nella pubblicità sembrava più bello, più filante, dal vivo mi è sembrato davvero goffo. La bravo, grazie alla sua semplicità, è molto più bella ed equilibrata. Anche su Top Gear non sono rimasti contenti della Delta sotto il profilo estetico. Per non parlare di quello dinamico.
new alpine
05 ott 2008 - 19:50 - #32ohhhhhhh ma a leggere sti commenti quì siete tutti designer???
per chi dice che ha le ruote piccole non è così xkè è molto proporzionata e filante e poi a ki dice ke il raccordo tra il vetro laterale posteriore ed il lunotto sia uguale alla delta non è così in quanto quest idea risale già alla progettazione della terza generazione quando ancora la delta non era manco nata quindi non dite caxxate!!!!!
e poi se c’è una makkina ke ha le ruote che sembrano dei ruotini e ke sembra sproporzionata fino all ultima piega della carrozzeria è quella specie di alfa Vomito……..
e poi vi vantate tanto per la bravo/delta che magari possono avere un DISCRETO successo in italia ma alle stero fanno acqua da tutte le parti….
quindi prima di dire ke è inguardabile visto ke avete fatto lo stesso ragionamento x la mito e delta fatelo anche x questa e quindi andate a vedere la makkina quando arriverà in concessionaria e poi esprimete un giudizio…..
IO se dico qualcosa la dico xkè ho visto e provato dal vivo le makkine e come ho detto tempo adietrop ho provato la bravo ed è esteticamente valida con dei buoni contenuti me ancora devono lavorare moltissimo per arrivare a degli standard qualitativi di un certo tipo…..
ho visto al mito dal vivo e riconfermo quello he penso che è goffa brutta e sproporzionata!!!!!! a questo proposito e molto + bella e filante una gpunto ke l alfa….
ho provato al delta……
beh
linea troppo pesante, maxi culone, internoi bravo style solo con logo lancia e finta pelle in plancia….. quindi a conti fatti non mi paice e la boccio in pieno xkè è troppo care x avere una bravo rifatta e poi con quei soldi preferirei una vera premium come una serie 1 o un audi a3….
Architetti
05 ott 2008 - 19:51 - #33Mi piacerebbe sapere chi distribuisce -1 a chi esprime semplicemente un parere senza insultare nessuno, com eho fatto io a anche “Sbabba” o “Poncharello”.
Senz’altro non può essere un vero appassionato di auto…
paulla
05 ott 2008 - 19:53 - #34un coggiuone
Architetti
05 ott 2008 - 19:53 - #35New Alpine #32: se leggi i miei commenti precedenti, vedrai che dicevo proprio che un’auto bisogna vederla dal vivo per dare un giudizio definitivo…..
Il tuo giudizio sulla Delta lo condivido, ma puoi esprimerlo anche in modo più moderato come ho fatto io…
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 19:54 - #3633: lasciali stare, il sistema del karma è inutile
Architetti
05 ott 2008 - 19:55 - #37Devo dire che la precedente Mégane era un auto dal design coraggioso e innovativo. A me non dispiaceva, sopratutto nelle versioni sportive e ben rifinite…
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 19:56 - #3832: in ogni caso, la linea in foto mi sembra ricaduta nella banalità, come twingo e clio. Onestamente vista la concept di qualche mese fa mi ha un po’ deluso
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 20:03 - #3937: però il posteriore era oggettivamente squallido
Architetti
05 ott 2008 - 20:03 - #40Francamente la 3P mi sembra un po’ troppa lamiera, come nel caso della Delta. Sembrano auto gonfiate…
E poi quei patacconi sul frontale sembrano due cerotti posticci, un po come la mascherina-scudetto della Delta tipo locomotiva western-ferro da stiro a vapore….
La 5 porte sinceramente non mi sembra poi male. Certo la Bravo ha più carattere
frappa
05 ott 2008 - 20:04 - #41il posteriore sa troppo di mito!
Architetti
05 ott 2008 - 20:05 - #42Lambo #39 il posteriore era….originale, al limite, un po’ da papera… Ma aveva carattere.
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 20:07 - #4341: ?????????????
(_Lambo_The_Best_)
05 ott 2008 - 20:07 - #4441: dove la vedi la somiglianza?
new alpine
05 ott 2008 - 20:10 - #45@35
beh se dire culone equivale a dare un giudizio poco moderato….
mi correggo
posteriore troppo goffo e sproporzionato…..
poi non mi pare di aver usato altri aggettivi sulla delta.
Infondo ho detto che gli inerni sono uguali a quelli della bravo e solo chi non è obbiettivo dirà il contrario….
ps: a chi si lamenta dei meno uno….lo stesso potrei dire anch io nel senso che quì dentro chi esprime l opinione non confrome alla “MASSA” viene riempito di meno uno…..
cmq non mi importa xkè alla fine esprimo quello che voglio senza nessun tipo di condizionamento mentale….
Poldo
05 ott 2008 - 20:11 - #46Non mi piace.
Meglio di Delta, molto molto peggio di Bravo e Scirocco (mi son ricreduto molto sulla scirocco dopo averla vista dal vivo in concessionaria)
cisiorizzo
05 ott 2008 - 20:13 - #472 cose: la coupè guadagna un casino rispetto alla 5 porte, non è fastica ma almeno è guardabile….
II: complimenti ai moderatori per l’ottimo lavoro, eh… bello schifo che si è ridotto il blog, così… complimentoni davvero… se qualcuno legge almeno, potreste dirmi dove ci si trova adesso? grazie…
Architetti
05 ott 2008 - 20:20 - #48new alpine #45: concordo con te su tutto.
Architetti
05 ott 2008 - 20:21 - #49Concordo anche con Poldo, la Scirocco sulle prime foto sembrava banaluccia, invece dal vivo è molto, ma molto ben riuscita: ha grinta, stile e carattere!
new alpine
05 ott 2008 - 20:23 - #50@48
ma guarda mi fà piacere che concordi con me, ma anche nel caso contrario è interessante avere dei confronti ed uno scambio di opinioni e anche di gusti personali…
scusa secondo te leggendo tutti i commenti non trovi odio e discriminazione per partito preso su tutto quello che non è italiano????