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Dopo Fiat Multipla e Lancia Lybra, anche un progetto Alfa Romeo è stato ceduto per la produzione in Cina. Si tratta della 166, già uscita dai listini. Una scelta difficile da digerire per gli appassionati, anche se la 166 non ha brillato quanto a risultati di vendita nella sua lunga carriera.
La vettura sarà costruita dalla Guangzhou Auto, già partner di Fiat e Nanjing per la produzione della Perla, derivata dal progetto della world car Palio e Siena ed Albea. La notizia interessante, ancora non confermata, è che Bertone si sta occupando di studiare un restyling per ringiovanire la 166 e renderla più appetibile per il mercato cinese: il rischio di storpiare senza ritengo le linee originali c’è, speriamo solo che Bertone sappia il fatto suo e sopratutto che questa operazione possa dare un po’ di linfa vitale alla agonizzante società Italiana.
Via | Italiaspeed.com (grazie a A1 per la segnalazione)
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Gabryo
07 ott 2008 - 04:54 - #1Auz!
Rombo V12 Ferrari
07 ott 2008 - 06:30 - #2Vabbeh…speriamo che vada bene. La Cina e’ ovviamente un mercato molto appetibile.
Jag green
07 ott 2008 - 07:04 - #3E se invece, dopo la cura Bertone, ne uscisse una bella macchina? In Italia qualcuno si mangerebbe le mani?
via marchionne
07 ott 2008 - 07:22 - #4Le svendite marchione proseguono e quando avrà svenduto tutto il pacchetto allora sarete costretti a darmi ragione ma sarà tardi, sono anni che dico che è un incantatore di serpenti, e dovevamo mobilitarci e scendere in piazza se necessario, perchè lui vuole distruggere fiat e incassare il più possibile per le sue tasche, ma mi beccavo solo insulti.
Quando avrà finito l’opera tutti mi appoggeranno ma sarà tardi.
RS4
07 ott 2008 - 08:09 - #5attendo un commento di a1 sulla falsa riga di quelli lasciati fino allo sfinimento sulla Seat
rezio
07 ott 2008 - 08:17 - #6bho, la 166 è sempre stata una buona macchina e mi sembra non costasse nemmeno tantissimo, il problema suo era la concorrenza interna della 156 che all’epoca faceva faville ed era molto più bella, rimane un’ottimo progetto di macchina sarebbe stato un peccato lasciarlo morire, potrebbero fare lo stesso anche per la lancia k che comunque ha molte parti in comune con la 166
AXE
07 ott 2008 - 08:31 - #7esatto la 166, la K e dopo la Thesis erano ottime auto, ma sono state lasciate a se stesse, nessuna pubblicità, nessun aggiornamento estetico o meccanico, motori diesel non adeguati, se la fiat non ha creduto in queste auto xchè dovrebbere averci creduto gli utenti ?
uz
07 ott 2008 - 08:33 - #8 (nascondi)ma xckè… questa operazione possa dare un po’ di linfa vitale alla agonizzante società Italiana??
è messa cosi’ male l’alfa?
a1
07 ott 2008 - 08:37 - #9RS4 post#5:
sfinimento, va be lasciamo perdere, anche perchè NON MI VA di ricordare le cavolate dette da te sui led (PARABOLE COMPRESE ) innovativi audi che in realtà sono Magneti Marelli gruppo Fiat, ti passo pure il link visto che non ci credi eccolo BUONA LETTURA:
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/others/magneti_marelli/06/led_red_dot/2506.html
tornando in topic, l’operazione a me non piace, ma se questo è il prezzo per produrre e guadagnare in cina ben venga, l’importante è che con i ricavi ci fanno vere Alfa.
P.S. autoblog, per favore la “a” è minuscola, quindi il mio nik è a1 e non A1, grazie.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jag green
07 ott 2008 - 08:45 - #10*8
Agonizzante è riferito a Bertone.
renax
07 ott 2008 - 08:51 - #11La bonanima ………………..ALFA ROMEO
gattamorta
07 ott 2008 - 09:23 - #12@ rezio:
ti sembra male
secondo te, chi deve scegliere a parità di prezzo tra BMW serie 5 e Alfa o Lancia della stessa categoria, cosa compra ?
forse il vantaggio economico deriva dal fatto che gli sconti da liquidazione le rendevano più accessibili
rimane il fatto che piuttosto che avere un’auto che dopo due anni faticheresti a rivendere al 20% del suo valore, meglio accontentarsi di una Golf, o se proprio vogliamo salvaguardare l’industria nazionale, di una Bravo o una 147
frankie toyoda
07 ott 2008 - 10:03 - #13In Cina di sicuro avrà successo!!!
GiorgioVitale
07 ott 2008 - 10:19 - #14io mi associo al post 4! Ma mai nessuna aienda ha venduto progetti e disegni di un auto appena uscita dal listino. Se questa è la cura Marchionne…..prima o poi salterà per aria pure Fiat come le banche americane.
bubu7
07 ott 2008 - 10:37 - #15secondo me è giusto.
tanto era un modello già fuori produzione, e se così è possibile rimpinguare le casse fiat, ben venga.
ci tengo a ricordare che senza soldi le auto nuove non le progetti.
Jag green
07 ott 2008 - 10:44 - #16*14
Si è sempre fatto invece. La Mercedes lo ha fatto, vendendo le linee di produzione della 190. Idem per berline inglesi e italiane anni ‘50 (la 1100) rinate in India. Lo stesso accade spesso per molti modelli di moto.
Duetto
07 ott 2008 - 10:59 - #17#3 quoto.
La 166 è un’ottima automobile a cui è mancato solo un marketing adeguato ed un turbodiesel 6 cilindri (che, per inciso, aspettiamo da decenni).
Peraltro questi sono gli stessi “difetti” che stanno facendo morire la Thesis nell’indifferenza generale….
Quanto al design Bertone, ben venga se salva l’azienda, ma Lilli e soci devono inventarsi altro… perchè non ci mostrano, ad esempio lo studio per una MiTo cabriolet? Mi basta anche un rendering, purchè sia Bertone!!
Bears Do It Better
07 ott 2008 - 11:20 - #1817: dopo che ti hanno mostrato il render della MiTo cabrio pensi che le loro finanze miglioreranno? Purtroppo è dura da accettare, ma credo che l’epoca dei carrozzieri-costruttori sia finita, salvo pochissime eccezioni
Bears Do It Better
07 ott 2008 - 11:24 - #19E poi a me sembra una buona idea. Quelli che stanno qui a criticare Alfa, non lo sanno che tedeschi e francesi sono presenti in massa nel mercato cinese con prodotti che da noi non sono più in produzione?
Funziona così. Anzi, il mio rimprovero è che Alfa arriva sempre troppo tardi…
a1
07 ott 2008 - 11:34 - #2016:
lo ha fatto anche bmw, ha venduto le linee di montaggio e i progetti della vecchia serie 3 alla cinese brillance, nulla da stupirci, anzi in questo periodo di vacche magre tutto fa brodo, fanno soldi con un progetto che ormai è vecchio, che dire sfruttato fino alla fine.
vulcanik
07 ott 2008 - 11:46 - #21Bertone e Alfa sono come pappa e ciccia, per cui secondo me non ci sono problemi con le linee da stravolgere. Bertone ha firmato Alfa che si ricordano ancora adesso per i loro contenuti oltre che per le linee.
A me sta bene che la vendono, piu soldi fa il gruppo e piu se ne possono spendere anche da noi, oramai non c’è tutta purezza da sporcare, il mercato di oggi è cosi (per i grandi produttori). Capisco se mi parla di purezza Rolls o TVR o qualcosa del genere, ma sopra certe tirature sono i numeri che comandano e quindi ben venga.
Pal
07 ott 2008 - 11:49 - #22Mi risulta che la macchina verrà venduta con un marchio locale…
Ben vengano quindi linee che de-alfizzino la vettura.
Raku_
07 ott 2008 - 11:56 - #23La giusta fine per una auto esteticamente nata proprio male
Bobby_7
07 ott 2008 - 12:03 - #24Se si riesce a guadagnare qualche soldo vendendo il progetto ben venga.
In fondo se non venisse ceduto il progetto non si ricaverebbero nemmeno quegli euro che i cinesi daranno a Fiat.
Phil77
07 ott 2008 - 12:03 - #25Una bella auto che ha avuto poco successo da noi, chissà in Cina. Sono curioso di vedere cosa dirà il mercato cinese delle nostre “scartine”.
Nembo Kid
07 ott 2008 - 12:06 - #26Dov’è il problema? Molte Case vendono i progetti delle loro auto a fine produzione dove potrebbero avere un mercato ancora interessante e la Cina è uno di questi. Vuoi vedere che dopo un buon restyling la 166 torni ad essere appetibile anche da noi a costi di produzione 10 volte inferiori e quindi con un prezzo finale assai conveniente? A me sembra una buona idea perchè la 166 era un’auto davvero valida con il solo difetto di non essere tedesca!
skyflyer39
07 ott 2008 - 12:52 - #27AVETE VISTO COSA HA FATTO AUDI CON LA A4 MODELLO 2007 ,LA VENDE ORA COL MARCHIO SEAT!!!!
ALFISTA NATO
07 ott 2008 - 12:57 - #28madonna che bella che era la 166,il restiling poi…che fine ignobile,sopratutto xk nella 166 il vero dna Alfa Romeo cè e si vede anche oggi…e svenderla cosi…un conto è una insulsa lybra e un orribile multipla…ma la berlina del biscione ha un anima cmq…solo una cosa PRETENDO…i cinesi possono restilizzarla come vogliono,ma MAI con uno scudetto davanti
trapano88
07 ott 2008 - 13:00 - #29niente niente che da un flop va a uscire un successo grazie alla matita di Berto
twin spark power
07 ott 2008 - 13:03 - #30ma quindi verrà venduta in cina con un’altro marchio??l’idea non mi piace proprio per niente almeno la vendessero da alfa……oddi se rover è diventata rowue cosa diventerà l’alfa?????aiuto!
trapano88
07 ott 2008 - 13:04 - #31@30
si chiama Roewe
Haldex
07 ott 2008 - 13:06 - #32Cuore Sportivo cinese…Magari gli mettono la TP……
ALFISTA NATO
07 ott 2008 - 13:09 - #33che centra mica vendono il marchio alfa come è successo con rover…questa berlina sarà venduta nel mercato cinese sotto il marchio di uno dellle decine di case cinesi…è un peccato xk è ancora un ottima berlina che le suona ancora alla grande come handeling…l ho detto l importante è che non mantengano lo scudetto i cinesi,vedere lo scudetto con un marchio diverso da alfa é un emerita bestemmia
twin spark power
07 ott 2008 - 13:13 - #34o con marchio locole ho modificano pure il marchio…..vabbè poi vedremo che tristezza di macchina uscirà….
qualcuno ha le foto della lybra o della multipla made in china?
Uiui Pooh
07 ott 2008 - 13:27 - #35Che ignobile bestemmia mi tocca leggere !
trapano88
07 ott 2008 - 13:28 - #36http://www.autoblog.it/post/13608/seat-ibiza-fr-ancora-avvistamenti
http://www.moj-album.com/slike/4219952/CgGPUZWOzekRn9wz.v.jpg
twin spark power
07 ott 2008 - 14:38 - #37argh trapano…….ma della libra non si riesce a trovare niente vero?
trapano88
07 ott 2008 - 16:04 - #38no,cmq dovrebbe essere uguale alla vecchia lybra ma con lo stemma Zoyte
yknarf
07 ott 2008 - 20:54 - #39Ma come, il gruppo VW vende un’auto nata sotto un suo marchio con un altro suo marchio ed è uno scandalo e un’offesa per tutti gli appassionati? e il gruppo Fiat vende (o forse svende) un auto a tutt’altra azienda pergiuntacinese e…speriamo che risollevi le sorti? Ma un pò di coerenza?
Michael 1963
01 nov 2008 - 11:41 - #40Navigando, ho trovato alcuni commenti poco lusinghieri sulla carriera commerciale della “166″. Io credo invece che sia stata una grande automobile e che abbia dato buone soddisfazioni commerciali all’Alfa Romeo!. Certo, sul finire della sua carriera vendeva davvero poco, ma per esprimere un giudizio bisogna considerare tutta la sua vita, durata ben 10 anni (troppi…). Nell’ormai lontano 1998, quando fu posta in vendita, ebbe subito un buon successo, soprattutto nella versione diesel, benchè la gamma a gasolio si componesse della sola 2.4 Jtd, neanche troppo potente. Poi se le concorrenti rinnovano radicalmente i propri modelli dopo circa 6 anni di produzione e la “166″ resta invariata, salvo qualche aggiornamento estetico e meccanico, per 10 anni, è normale che le vendite ne risentano pesantemente. Era accaduta la stessa cosa con la “164″. Io ho posseduto una “166″ 2.4 Jtd dal 1999 al 2004 e ne sono rimasto soddisfattissimo! Era nera con interni chiari e cerchi Antera. Era bellissima!! Oggi guido una Jaguar e a volte mi capita di rivedere la mia “166″ in giro per la città con alla guida il suo attuale proprietario. La guardo ancora con sguardo innamorato, perchè mi ha dato davvero tante soddisfazioni e mi restano tanti ricordi collegati ad essa. Grande la “166″……..