Leggi tutti gli articoli per seat exeo
La guardi e pensi: ci siamo già incontrati? In blu, luccicante e con una personalità piuttosto spiccata, mentre ammicca dalla piattaforma girevole. Di sicuro non “caliente”, mediterranea, ma razionale quanto una tedesca. Una tedesca di Ingolstadt, per la precisione: la Seat Exeo, come ben saprete, non è altro che un’Audi A4 B7 con uno stile più fresco e sportiveggiante.
L’operazione di mash-up può definirsi riuscita, soprattutto nella zona anteriore, dove il frontale con la classica S ben si raccorda con la zona paraurti. La fiancata, invece, non desta sorprese: troppo costoso e complesso modificarla rispetto all’antenata
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 16:52 - #101100:
ma non veniva prodotta una nuova auto uguale ad una andata in pensione!
Alfa_159
04 ott 2008 - 16:54 - #102*96
Fabio non vorrei essere cattivo sulla mia Bravo ma ti vorrei dire che la plafoniera è la stessa della 156 nonostante quella della Stilo (avuta precedentemente) fosse orientata a quelle più raffinate di VW. Tra l’altro era molto funzionale. Questo è un dettaglio ma ritrovarsi la stessa plafoniera di un’auto di 10 anni fà è inquietante. Poi i marchi del popolo come Skoda e Seat hanno migliorato costantemente il loro livello di qualità negli interni rispetto a 10 anni fà e la stessa Vw che realizza modelli generalisti come Fiat cura gli interni delle proprie vetture pur magari peccando un pò nello stile.
Ascolta
04 ott 2008 - 16:54 - #103# 99
Perchè? ti sembra che l’A3 abbia un “trattamento inferiore” come materiali e finiture rispetto alla rispettiva Golf? Hanno messo la plancia della Golf Sull’A3? Ti ricordo poi che l’A3 è l’unica Audi a condividere la meccanica e praticamente tutte le motorizzazioni con VW.
Alfa_159
04 ott 2008 - 16:55 - #104*101
Si T.I.
mdf1975
04 ott 2008 - 16:59 - #105non ci trovo niente di male nell’operazione, non è differente da tante altre, sicuramente meno scandalosa di c1 aygo e 107 che non fanno parte nemmeno dello stesso gruppo.
Sarei contento se, per esempio, dalla 159 tirassero fuori la vera nuova croma e la nuova Thema (164 thema e croma avevano la stessa base e nessuno gridava allo scandalo), o se da maserati creassero un’alfa del gruppo E, magari differenziando l’aspetto un tantino di più e personalizzandolo in base all’immaggine del marchio, ma se i soldi mancano, pazienza, l’importante è completare la gamma per dare agli affezionati del gruppo un’offerta completa.
è quello che fanno tutti ormai e il motivo c’è (£)
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:00 - #106#104:
e dunque è giustificata perchè l’unica?!
ovviamente meglio l’A3 della Golf
così come è meglio una Delta di una Bravo…
stessa identica cosa.
Trazione Integrale(v 2.0)
04 ott 2008 - 17:00 - #107@105
Ma non è un pò “addormentata”?
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:00 - #108#103:
che ha parlato di qualità o di stile?
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:01 - #109#103:
ecco appunto… e ritrovarsi una Seat uguale ad un A4 di anni fa non è forse la stessa cosa?! almeno sulla Bravo è solo un dettaglio… qui è la stessa auto col marchio diverso!
Alfa_159
04 ott 2008 - 17:06 - #110*108
T.I. probabilmente la cambieremo con qualcosa di più aggiornato. Vedremo. Il motore ovviamente non è un fulmine di guerra però posso dirti che ha più birra di quello della Bravo ovvero il 1.6 m-jet da 120cv. Credimi sembra uno di quei vecchi benzina 1.6 da 102 cv. Poi co sto filtro che si ritrova i consumi come decollano. Impressionante. E ci sarebbe tanto altro da dire ma….mi fermo qui.
Trazione Integrale(v 2.0)
04 ott 2008 - 17:07 - #111@111
Io la 120 cv non l’homai guidata.
Ho provato una 150cv è mi è parsa buona,il motore è adeguato all’auto.
Personalmente posseggo una 2.4 JTDm TI Q4 e mi trovo benissimo.
Alfa_159
04 ott 2008 - 17:08 - #112*110
Si Fabio91 ma prima dell’uscita della nuova A4, tutti qui dentro dicevano che quella A4 era tra le migliori segmento D in circolazione. Proprio pechè Seat ha modificato solo due paraurti e cambiato uno stemma, pensi che sia cambiato tanto di più rispetto a prima? La follia è che fino a qualche mese fa era tra le migliori oggi e tra le peggiori. Non trovi che non c’è logica?
Trazione Integrale(v 2.0)
04 ott 2008 - 17:10 - #113Su quest’auto io la penso così:Seat è un marchio mediocre e avere una berlina in gamma con la stessa meccanica della B7 è un pregio.
Ascolta
04 ott 2008 - 17:11 - #114# 107
Quello che voglio farti capire è che Lancia dovrebbe essere un marchio più prestigioso di Fiat, di conseguenza non è molto bello l’aver dotato la Delta della plancia (seppur meglio rifinita) della Bravo (marchio inferiore) tra l’altro uscita sul mercato 2 anni prima…
Fosse stato il contrario sarebbe stata più giusta la cosa.
Qua finisco il discorso perchè mi son rotto… ;-)
Alfa_159
04 ott 2008 - 17:11 - #115*112
La versione con 200 o 210cv diventerebbe troppo per noi. Probabilmente la 150cv sarebbe una buona scelta anche se fosse per me investirei su un’eventuale 190cv biturbo a gasolio semmai dovesse uscire. Evo ne parlò bene quando provò un prototipo messo a disposizione da Alfa. Quindi la tua TI praticamente come esterni è identica a quella che ho in foto.
Ascolta
04 ott 2008 - 17:13 - #116# 113
Non esageriamo… dire che in questo sito tutti ne parlavano bene è una bestemmia… ;-)
Alfa_159
04 ott 2008 - 17:14 - #117*117
Dai c’ho provato per far tornare il sorriso. :D Su con la vita…..
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:14 - #118#113:
vabbene… se è come dici tu… viva la Mercedes CLC allora! tutti a comprarla su.. che aspettate… costa meno! ma la qualità è sempre Mercedes.
Trazione Integrale(v 2.0)
04 ott 2008 - 17:15 - #119@116
é identica,solo che la mia è rossa.
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:16 - #120#115:
certamente sarebbe stata bell una vera e proprio NUOVA Delta… come sarebbe meglio se non facessero la Volkswagen A3!
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:18 - #121#113:
comunque ripeto… nessuno ha detto che non sia un’auto qualitativamente buona o questo genere di cose.
Alfa_159
04 ott 2008 - 17:20 - #122*119
Non dico che sia giusto una politica commerciale di questo tipo però il discorso di Mercedes è diverso. La classe C sportcoupè in origine, nata come alternativa alla precedente serie 3 compact non ha avuto successo commerciale. E di conseguenza Mercedes avrebbe dovuto pensionarla e non farla uscire più. Se poi l’ha fatto saranno affari suoi ma questa è un operazione commerciale ben diversa da quella tra Audi e Seat.
Ascolta
04 ott 2008 - 17:20 - #123# 121
Quindi sarai d’accordo che anche la Fiat Mito sarebbe meglio non la facessero…
Alfa_159
04 ott 2008 - 17:21 - #124*120
Davvero? Rossa è assolutamente divina, e con quel pacchetto probabilmente fa strage di cuori su strada. :D
GTI 30 Edition
04 ott 2008 - 17:23 - #125mamma quanto baccano…
questa Exeo non è all’altezza di molte rivali, ma neanche da buttare!
La linea nn la tollero nemmeno io, è spudoratamente identica all’A4.. ma se mi dovessero proporre a pari prezzo l’Exeo, la C5, la 407, l’Avensis e tantissime altre berline in circolazione (eccetto BMW, Audi, Mercedes) saprei quale scegliere ad occhi chiusi.. almeno ho una macchina di qualità, con ottimi motori e meccanica collaudata.
goldenjappi
04 ott 2008 - 17:25 - #126che schifo
Ascolta
04 ott 2008 - 17:25 - #127# 121
Dimenticavo… Comunque tranquillo.., dalla prossima generazione di A3 il pianale di quest’ultima non sarà più condiviso con la Golf, quindi non dovrai più chiamarla VW A3… ;-)
Alfa_159
04 ott 2008 - 17:25 - #128Il discorso Mito è completamente diverso fatto salvo la parentela del pianale con la Grande Punto. Però in quei segmenti è una cosa normale. Un pianale buono è giusto che vada utilizzato per più modelli a larga diffusione. Però è la meccanica che ti dà la qualità di un’auto oltre ovviamente ad un pianale ben irrigidito.
Ascolta
04 ott 2008 - 17:28 - #129# 129
Non fraintendere… il discorso della Mito l’o tirato in ballo per il paragone A3/Golf, non A4/Exeo…
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:36 - #130#130:
certo.. sarebbe meglio anke per la Mi.to….. ma dire che era meglio se non l’avessero fatta no!!! così come per l’A3…
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:37 - #131#12£:
concordo ma non doveva essere fatta nemmeno questa Exeo
adesso devo andare
ciao a tutti!!
₣∂ßiΟ91
04 ott 2008 - 17:38 - #132scusa #123
Ascolta
04 ott 2008 - 17:40 - #133# 131
Lo avevi detto tu che era meglio non farla al tuo #121…
Hai cambiato idea perchè ti ho detto che con la Mito (che ti piace tanto) hanno in pratica fatto la stesa operazione..? ;-)
Ora devo andare… Ciao.
(_Lambo_The_Best_)
04 ott 2008 - 17:51 - #134131: secondo te non avrebbero dovuto fare la A3???
pura follia. La A3 è una gran macchina, con una qualità appositamente 20 gradini sopra la golf, con gran motori e prestazioni adeguate. La S3 è fantastica ma anche la 2.0 tfsi non scherza. Secondo me è superiore alla serie 1.
(_Lambo_The_Best_)
04 ott 2008 - 17:52 - #135T.I ma col 2.4 come sono le prestazioni?
goldenjappi
04 ott 2008 - 18:11 - #136dio quanto odio quelli che la menano con la vw a3. tant per rosicare ancora un po’
alfista
04 ott 2008 - 18:13 - #137bhà adesso vedremo quanto costa realmente una Audi A4
KECH
04 ott 2008 - 21:24 - #138x Subarista–>scusa è vero tranquillo so cos’è l’ironia…ho letto troppo veloce il tuo commento e adesso a vederlo meglio hai sbagliato ha fatto 7′18″…………….
KECH
04 ott 2008 - 21:31 - #139xAlfa 159–>ti ringrazio x il link…..in effetti ti devo dare ragione ma (1)adesso la seat non è più quella di 10 anni fa,ha una sua gamma ben impostata e inserita nel mercato quindi non dovrebbe più a ricorrere a modelli-fotocopia e..(2)un pò di fantasia,mi ripeto,non guasterebbe
Phil77
04 ott 2008 - 23:44 - #140Solo una questione di prezzo. Se sarà sensato potrebbe perfino funzionare, la qualità c’è di sicuro visto che è una ex Audi. Se ben posizionata si dimostrerà un prodotto valido, certo non avrà l’appeal della 159 o la freschezza di design di altre auto ma non sarà certo un mezzo mal fatto. Il resto sono chiacchiere e paragonare questa operazione a quella della Marbella è ridicolo, Fiat produceva un cesso di nome Panda e l’ha replicata sotto altro nome, qui si parla di un modello notevole appena dismesso e leggermente rinfrescato, direi che tra Panda e A4 c’è un abisso come resta tra la Marbella e la Exeo! Fiat in casa Seat ha fatto solo danni, c’hanno messo hanni a smaltire piazzali di quella orrida vetturetta nata da un progetto del 1978.
crew85
05 ott 2008 - 02:06 - #141certo che a leggere alcuni commenti mi viene da piangere… allora butto nella mischia la nuova fiat bravo e la nuova lancia delta… gli interni sono identici… la vecchia bravobrava e la marea, gli stessi interni, la 159breraspider stessa cosa, la 147gt interni copia-incolla… come si fa a critiare ora la exeo x aver copiato la a4? aspettiamo che esca sul mercato e vedremo se sarà un flop nelle vendite o la seat avrà azzeccato la mossa da fare per vendere anche in quel settore di mercato…
Devil Ibiza
05 ott 2008 - 04:27 - #142C’è gente che non ha detto niente per la Skoda che altro non era che una Passat rimarchiata eppure la Oktavia era venuta fuori una bella macchinina, adesso Seat ha esardito nel segmento D e lo trovo molto logico affacciarsi con un modello già collaudato ed in parte personalizzato..è un’auto confortevole, di qualità, con motori onesti e generosi all’occorrenza, il tutto ad un prezzo accessibile a molti e di questi tempi si sa che i soldi non bastano mai..io direi che partire così per poi migliorarsi in futuro sia un’ottima scelta..se avessere progettato da 0 la vettura i costi sarebbero stati altri come il prezzo di vendita, calcolando che poi il segmento D non è per niente facile da soddisfare..ormai lo scopiazzare o passarsi i pianali etc è un discorso che non va più fatto..si presume che tra qualche anno ci saranno solo 4 grandi case di automobili per via dei costi eccessivi e già la crisi sta colpendo tutti, infatti le case stringono continuamente geellaggi nella produzione delle auto attuali..non vedo perchè processare progetti che vengono incontro alle nostre tasche e magari elogiare auto che cmq non valgono quello che costano!
Hungary1991
05 ott 2008 - 07:50 - #143ma che gli costava fare dei fari posteriori decenti?
Rob the Sponge
05 ott 2008 - 14:29 - #144Una Ibiza “con la coda”…. praticamente una Cordoba!
themozz
05 ott 2008 - 17:56 - #145per me ci può stare e ben vengabo operazioni di questo genere! chi non ha soldi da spendere in un audi, si prende una seat che come qualità è un A4.
prof
05 ott 2008 - 18:41 - #146speriamo che non riclino piu’ modelli audi x le prossime seat,questo e’ il fatto..poi questa exeo puo’ pure andare..
Ing.Fofy
05 ott 2008 - 18:58 - #147nn che sia bruttissima,poi va vista pure la sw che magari è più riuscita e sicuramente sarà la più venduta,ma se è semplicemente una vecchia a4,avrà abitacolo e bagagliaio nn grandissimi,fallendo l’obbiettivo delle segmento d non premium
Rav
06 ott 2008 - 13:11 - #148“un’Audi A4 B7 con uno stile più fresco e sportiveggiante.” Fresco?? è una A4 col muso della nuova ibiza… Sportiveggiante?? A me sembra più un’anonima berlina che compreranno in pochi anche perchè oltre tutto ha una linea un po’ vecchiotta! E poi la A4 precedente era bellina, fatta bene ma tutto forchè sportiveggiante nella linea.
Jag green
06 ott 2008 - 15:51 - #149Fa impressione vedere il filmato.
Exeo detta anche la terza vita, visto che in origine anche la A4 b7 era un restyling della b6. Se anche VW avesse un marchio low cost, magari ci sarebbe la possibilità di un quarto episodio, per far concorrenza a Star Wars.
Il problema non è la legittimità né la qualità del prodotto in sé, ma a quanto tutto ciò sarà venduto: il prezzo sarà da Audi A4, magari in saldo? O sarà un prezzo da Seat, rivelando che la stessa auto (e questa lo è senza ombra di dubbio) costa ben di più per il solo fatto di avere 4 anelli sul muso?
fdetomaso
12 gen 2009 - 22:57 - #150Bella: davanti ibiza, di dietro a4, qualità vw, un concentrato di affidabilità da nn sottovalutare…complimenti seat!