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La guardi e pensi: ci siamo già incontrati? In blu, luccicante e con una personalità piuttosto spiccata, mentre ammicca dalla piattaforma girevole. Di sicuro non “caliente”, mediterranea, ma razionale quanto una tedesca. Una tedesca di Ingolstadt, per la precisione: la Seat Exeo, come ben saprete, non è altro che un’Audi A4 B7 con uno stile più fresco e sportiveggiante.
L’operazione di mash-up può definirsi riuscita, soprattutto nella zona anteriore, dove il frontale con la classica S ben si raccorda con la zona paraurti. La fiancata, invece, non desta sorprese: troppo costoso e complesso modificarla rispetto all’antenata
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dodgechallengerSRT-8
04 ott 2008 - 14:26 - #1che noia
DKK
04 ott 2008 - 14:29 - #2che operazione squallida
_|EVO|_
04 ott 2008 - 14:38 - #3piuttosto anonima
250gto swb
04 ott 2008 - 14:38 - #4“personalità piuttosto spiccata” ?!? ma dico, stiamo scherzando o cosa?
Gigi
04 ott 2008 - 14:38 - #5..che tristezza infinita…
r6
04 ott 2008 - 14:39 - #6Originale quasi come la Marbella qualche anno fa!!!
becherovka (ero ls89)
04 ott 2008 - 14:39 - #7Da quando ho cominciato ad appassionarmi seriamente al mondo dell’auto associavo la Seat ad un marchio che facesse auto normali con uno sguardo alla sportività, soprattutto la Ibiza e Leon penultima serie. A vederla adesso invece sembra che siano ripiombati nell’anonimato estetico, forse solo la Leon e l’Altea hanno ancora quest’aria vagamente sportiva.
Lun8
04 ott 2008 - 14:40 - #8il bello è che nel video dietro alla exeo c’è un pannello con il simbolo audi haha
KECH
04 ott 2008 - 14:42 - #9senza dubbio di qualità (visto che è un’A4) ma sinceramente abbastanza triste (come panda/marbella)……..potevano fare qual cosa di meglio
Andrewtheboss
04 ott 2008 - 14:43 - #10Adesso Zapatero dirà che Seat fa auto migliori delle Italiane e che Seat è un concorrente di Alfa Romeo… Bah
Ho visto la nuova Seat Ibizia tra parentesi.
E’ proprio bruttina pure quella…
volvoc30t5
04 ott 2008 - 14:46 - #11davanti è simile all’S80
Alfa_159
04 ott 2008 - 14:47 - #12*9
Paragonare questa operazione commerciale a quella di Fiat di qualche decennio fa (no anni fa) considerando le vetture messe a confronto beh è il massimo. Comunque personalmente non la trovo un’operazione squallida considerando gli insuccessi della Seat in questo segmento.
CiclOttO
04 ott 2008 - 14:51 - #13“..personalità piuttosto spiccata..”
bha, a me pare parecchio anonima, comunque non credo che lo scopo fosse di fare una bella macchina, quanto quello, probabilmente, di riciclare pezzi avanzati da audi.
Riguardo all’Ibiza, devo dire che dal vivo mi ha sorpreso positivamente, abbastanza piacevole come linea, sempre nulla di trascendentale intendiamoci.
Fabikaze
04 ott 2008 - 14:52 - #14meglio la Seat Exeo o l’Alfa 159?
io non ho dubbi
FastAlex
04 ott 2008 - 14:53 - #15Ho visto come la pensate… mettiamo subito per iscritto che a me non piace e che non la prenderei mai; ma non mi sembra una cattiva idea. Anche se vecchio modello, è sempre una A4, con i nuovi motori. OK, non sarà il massimo, ma se proposta ad un prezzo basso per me può passare.
giogiorgio
04 ott 2008 - 14:53 - #16BANALE, E C’è ANCHE UNA B DI TROPPO!
(_Lambo_The_Best_)
04 ott 2008 - 14:57 - #17per me non è poi così male. Visto che seat non ha mai eccelso in questo segmento la qualità della a4 vecchia magari la aiuterà, naturalmente ci dovranno essere prezzi bassi
La cosa triste è la fiancata.
Alfa_159
04 ott 2008 - 14:58 - #18*14
Non mi pare di aver detto questo. Ma vorrei che si aspettassero le vendite di questo modello in Europa per dire se sarà o meno un fallimento o bidone. Non ci giurerei troppo.
KECH
04 ott 2008 - 14:59 - #19x Alfa 159–>stavo paragonando la personalità della casa tedesca e non l’operazione commerciale.daccordo a non far salire i costi però qual cosa di più fantasioso potevano lo fare….poi x quanto riguarda il commerciale sono daccordo con te due mondi diversi marbella /panda a questa
Subarista
04 ott 2008 - 15:01 - #20Questa, ripeto, è una vera Supercar con la esse maiuscola e voi non ve la potrete mai permettere, così la criticate. Fonti molto ben informate mi hanno detto che fa 7:20 al ‘Ring nella sua versione meno potente, e si vocifera che Nissan abbia modificato anche la V-Spec per non sfigurare di fronte alla Exeo Cupra, rosiconi che non siete altro.
KECH
04 ott 2008 - 15:06 - #21…..lo potevano fare…distrazione
KECH
04 ott 2008 - 15:10 - #22non ho mai parlato della sua meccanica che ovviamente sarà perfetta come x tutto il gruppo e cmq sulla questione economica non bisogna fare chissà che sacrifici per permettersela e poi io non rosico x una seat
cisiorizzo
04 ott 2008 - 15:14 - #23se si sforzavano di cambiare un po’ la fiancata non era poi tanto squallida e triste… insomma, un po’ di soldini per renderla almeno riconoscibile da lontanto dalla a4 potevano investirli…
Subarista
04 ott 2008 - 15:16 - #24KECH lo sai cos’è l’ironia?
Trazione Integrale(v 2.0)
04 ott 2008 - 15:16 - #25“non è altro che un’Audi A4 B7 con uno stile più fresco e sportiveggiante.”
Siiiiiiii,certo.
Alfa_159
04 ott 2008 - 15:17 - #26*Kech
Però vedi per una casa come Seat che dalla sua storia, è sempre stata abituata a riutilizzare vetture di altri marchi importanti come Fiat (dal ‘55 fino all’84) ed Audi (in questo ultimo decennio), per loro questo genere di operazione commerciale è normalissima. T’invito a vedere il link che allego al post sulla storia della Seat. Ecco perchè non è giusto denigrarla. Almeno loro per risollevarsi dalla crisi prendono un qualcosa che ha avuto successo e lo rielaborano seppur di poco. Da noi nello stesso segmento a parte la 159 cosa si è fatto?
http://it.wikipedia.org/wiki/Seat
Alfa_159
04 ott 2008 - 15:23 - #27*25
Ben trovato T.I.. Da quanto tempo……
Duetto
04 ott 2008 - 15:24 - #28Ora voglio proprio vedere cosa si inventerà il marketing seat!
Soprattutto devono spiegare al pubblico perchè si dovrebbe comprare una seat nuova, quando si può avere una audi ultimo modello semestrale spendendo meno ed evitando di fare la figura di una persona totalmente priva di gusto e personalità, del pezzente, del povero, del morto di fame!!!!!
SANDRO '63 '81 Milano
04 ott 2008 - 15:25 - #29Pienamente d’accordo con #12 e #15
Rispondo a #14: è ovvio che la 159 sia molto meglio essendo un’auto che DEVE assolutamente rivitalizzare l’Alfa. Così come è ovvio che la spagnola è un “di più” in una gamma che punta essenzialmente ad auto di dimensioni inferiori. Probabilmente,secondo i vertici del Gruppo, una rinfrescata a un prodotto vecchio, ma pur sempre valido, è più che sufficiente anche tenendo conto del fatto che non credo che quest’auto abbia grandi ambizioni a livello europeo.
Duetto
04 ott 2008 - 15:26 - #30#4 due sono le cose:
- o si tratta di una palese carenza di diottrie;
- o questo tipo di commenti viene ricompensato in qualche modo….
SANDRO '63 '81 Milano
04 ott 2008 - 15:29 - #31#28
C’è gente in giro che non comprerà MAI un’auto usata: io per primo..ma è una cosa soggettiva.
Antonioital
04 ott 2008 - 15:30 - #32avra’ successo in brasile o in cina, da noi decisamente NO ! …
Alfa_159
04 ott 2008 - 15:31 - #33*28
“evitando di fare la figura di una persona totalmente priva di gusto e personalità, del pezzente, del povero, del morto di fame!!!!!”
Questo è il tuo pensiero perchè la moda del modello nuovo sconvolge la società in cui vivi. E chi non se ne frega di questo aspetto ed ha i soldi per pagare non 10000 euro ma 25000 euro hai ancora il coraggio di chiamarlo pezzente? Uno che spende 50 milioni delle vecchie lire è un morto di fame? Ma te che auto hai così per curiosità…..
Alfa_159
04 ott 2008 - 15:31 - #34scusate il doppio post
Duetto
04 ott 2008 - 15:38 - #35#32 purtroppo la società in cui vivo è sconvolta per altri motivi.
Io posseggo e guido Alfa Romeo dal 1991, marca di automobili che, a quanto pare, piace anche a te.
Non c’è alcun dubbio che una persona che abbia 25.000€ da spendere ed intenda investirli su una seat exeo sia, a dire poco ed automobilisticamente parlando, un ignorante.
Se non ignora l’origine di quest’auto e comunque intende comprarla allora non può che esporsi al giudizio che ho tracciato. Giudizio che è condiviso dalla stragrande maggioranza di coloro che stanno leggendo questo blog, ma che solo io e pochi altri abbiamo il coraggio di scrivere, fregandomene altamente del politically correct.
Ascolta
04 ott 2008 - 15:39 - #36Come avevo scritto in un altro articolo, la somiglianza con l’A4 B7 è troppo evidente: sarebbe stato passabile l’utilizzo di pianale e giroporte, ma hanno adottato pure gli stampi dei parafanghi anteriori e posteriori rendendo la vista di lato praticamente uguale alla vecchia A4. Avrebbero potuto almeno modificare questi ultimi…
Duetto
04 ott 2008 - 15:43 - #37#36 “fregandomene” - fregandocene
Ascolta
04 ott 2008 - 15:44 - #38@ Duetto
Forse non sei tu il morto di fame che gira con un’auto di ben 17 anni di vita e che starà perdendo i pezzi per strada..?
Quindi vedi di usare un minimo di obbiettività… e soprattutto moderare certi termini…
Seth89
04 ott 2008 - 15:46 - #39MA POI DICO I FARI DI DIETRO SONO IDENTICI A QUELLI DELLA VECCHIA TOLEDO!!! Trovo che abbiano fatto un grossissimo passo indietro x quanto riguarda il design
Alfa_159
04 ott 2008 - 15:48 - #40*36
Quando le cose le devo dire anch’io non uso il politically correct però il senso dei miei post è quello di sottolineare un modus operandi da parte di Seat che è sempre stato fatto nel corso della sua storia. Poi come tutti i frequentatori del blog sapranno la precedente Toledo ha fatto un flop clamoroso considerando la familiarietà delle linee con modelli di più successo come la Leon e l’Altea. Quindi se per loro quell’operazione è stata un fallimento dal punto di vista commerciale questa non dovrebbe fare altro che permettere guadagni su un modello con una certa reputazione (anche perchè è una A4 e lo rimarrà sempre) e affidabilità. Poi è vero che un marchio come Seat avrebbe dovuto rischiare magari con un proprio modello a se però questa operazione commerciale non la trovo così scandalosa. D’altronde la vettura avrà motorizzazioni di nuova generazione Audi-VW soprattutto a gasolio e quindi diverrà competitiva. Poi il prezzo di quest’auto ne decreterà il successo. Non potrà costare 25000 euro salvo sulle versione superaccessoriate però rimane sempre a mio parere, pur nell’operazione insolita di questi tempi, un buon prodotto. Le nostre Alfa dovrbbero migliorare in altro. E c’è da migliorare.
Seth89
04 ott 2008 - 15:48 - #41volevo dire leon
Antonioital
04 ott 2008 - 15:49 - #42secondo me con quei cerchi da 19″ cromati e il colore giusto (fucsia metallizzato) strizza l’occhio all’utenza tamarra :D
Antonioital
04 ott 2008 - 15:54 - #43#39 ….Beh, una duetto di 17 anni di vita vale anche come auto da rottamare almeno 10000 euro…
una classe E con la meta’ di quegl’anni a quella quotazione forse neanche ci arriva…
a1
04 ott 2008 - 15:56 - #44e magari te la spacciano pure per nuova un’auto nata nel 2001!!!!!!!!!
Duetto
04 ott 2008 - 15:58 - #45#39 la risposta al tuo comemnto l’hai avuta con l’intervento # 44.
E’ del tutto evidente che hai fatto una pessima figura ma, considerando quello che scrivi, non credo che questo problema si sia mai posto all’orizzonte del tuo “io”….
kat
04 ott 2008 - 15:58 - #46ma xke ora tutti contro audi in redazione? prima il dr. pianale, ora p.a.fina
ma ke kazzo vi piglia?
forse kazzo non è la parola migliore in questo momento
Duetto
04 ott 2008 - 16:03 - #47#41 infatti io non discuto le scelte industriali della seat, di cui conosco benissimo la storia e ricordo, tra l’altro, che l’unico barlume di originalità lo ebbe con la ibiza primissima serie, i cui motori peraltro erano stati studiati in collaborazione con la porsche (e che però erano particolarmente inaffidabili, chissà perchè….).
Io stigmatizzavo la loro protervia nel credere di poter abbindolare i futuri (improbabili) clienti spacciando per nuova un’automobile che nuova non è.
Nel mio intervento n.28 infatti parlavo del MARKETING seat, ma ho l’impressione che nessuno di voi lo abbia davvero letto nè, tantomeno, capito. ma la seconda cosa non suscita alcuna meraviglia…
Alfa_159
04 ott 2008 - 16:06 - #48*48
Se guardi i miei precedenti post, abbiamo detto le stesse cose. Qualcuno l’ha capito. :D Saluti.
X-VOX
04 ott 2008 - 16:08 - #49Guardate che la Duetto è un’auto da collezione, in ottime condizioni può superare i 10 mila €
molte auto da pheego attuali tra 10/15 anni invece varranno il prezzo della lamiera usata e basta
Ascolta
04 ott 2008 - 16:09 - #50# 46
Scriverai tu commenti sensati…
La tua auto sta bene in garage sotto una bella coperta a non prendere le intemperie, per tirarla fuori di tanto in tanto per farle prendere un pò d’aria…
Tu invece non puoi dare del morto di fame a chi spende 20 mila euro per acquistare un’auto nuova, di qualunque marchio si parli.