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Aston Martin prende tutti in contropiede e si presenta al salone di Parigi con uno stand piccolo, ma di grande importanza: sotto ad telo, destinato per ora a non cadere, si mostra per la prima volta la One-77, nuovo modello di punta destinato ad una produzione limitatissima con un prezzo annunciato di 1 milione di sterline.
Per ora si capisce ben poco, il frontale ha fari dal taglio inedito ma tutto il resto appartiene senza ombra di dubbio alla tradizione Aston, forse persino troppo a giudicare dal posteriore. Troppo presto, comunque, per esprimersi, anche se potrebbero bastare i dati tecnici per stupire: V12 in versione 7,3 litri da 700 Cv.
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giallolambostopped
03 ott 2008 - 11:03 - #1Aston Martin
tra le auto più belle, la più bella in assoluto
Giangitre
03 ott 2008 - 11:08 - #2Ma quale “mistero”, www.one-77.com… c’è la foto (che è stata già pubblicata anche qui, tra l’altro). Su Autocar avevano scritto che le foto erano “leaked through internet”, quando c’era il sito ufficiale Aston che le pubblicava… marketing virale fatto con i piedi.
TEIOHPS
03 ott 2008 - 11:11 - #3 (nascondi)NA GRANDISSIMA C A G A T A COME TUTTE LE GT NON ITALIANE DEL RESTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
YuBa*27
03 ott 2008 - 11:12 - #4Primo impatto?
599 GTB.
Soprattutto per i fari.
YuBa*27
03 ott 2008 - 11:13 - #5Comunque sarà brutta,sgraziata,tamarra,costerà un botto,e le prenderà da tutte.
Un disegno perfetto dell’aston martin odierna, gli arabi non perdonano.
Fantasma Formaggino
03 ott 2008 - 11:14 - #6@YuBa
Anche a me ha fatto lo stesso effetto!! Aspetto però di vederla scoperta, penso che alla fine farà un’altra impressione.
X-VOX
03 ott 2008 - 11:18 - #7Quelli del sito Aston sono solo render, così come questo è solo il modello in clay fresato
notare come dicevo prima le pareti guidaflusso sul muso, ormai le hanno in molti
cmq questa sembra essere la vera erede della Vanquish dal punto di vista stilistico, mentre come motore è il max finora utilizzato su un Aston, a differenza della Vanquish sarà in serie limitata
Trackman 2.0
03 ott 2008 - 11:22 - #8#7 meno male che ogni tanto qualcuno dice delle cose sensate… è palesemente un concept statico… ci vorrà ancora molto prima delle prime consegne…
Trackman 2.0
03 ott 2008 - 11:24 - #9Ho qualche dubbio sulla cubatura del propulsore… non credo che sarà una vettura eccezionale dal punto di vista dinamico.. ma di sicuro è un progetto che affascina e non poco..
Perez 88
03 ott 2008 - 11:29 - #10Le prese d’aria vicino al fanale assomiglia un po alla Citroen GT Concept
http://www.racewaynews.net/galleria.php?a_id=2349&photo=4
http://www.autoblog.it/galleria/big/aston-martin-one-77-parigi-2008/3
X-VOX
03 ott 2008 - 11:37 - #11@ 10: si, come dicevo al n° 7 è lo stesso concetto aerodinamico, c’è anche sulla Maserati Granturismo versione sportiva presentata a Monza
YuBa*27
03 ott 2008 - 11:42 - #12@11
Vox, illuminami,a che servono?
Raffreddare i freni? Aria fresca ai radiatori?
Saberfang
03 ott 2008 - 11:42 - #13Secondo me sarà stupenda. Quel pezzettino di frontale che si vede con la presa d’aria che si integra nel faro è fantastico.
Dal mio punto di vista porterà un po’ di modernità alle linee classiche Aston, sempre bellissime.
Certo il prezzo non sta ne in cielo ne in terra -_-
X-VOX
03 ott 2008 - 12:07 - #14@ 12: quella è una zona ad elevata pressione dal punto di vista del flusso aerodinamico, con questi sistemi deviano il flusso riducendone la pressione complessiva
l’aria quindi procede in un “canale” definito e quella che resta e prosegue all’esterno crea meno vortici, anche quando passa lateralmente sulle ruote anteriori
le pareti guidaflusso cmq si usano già da anni es. ai lati della cabina di molti camion
X-VOX
03 ott 2008 - 12:08 - #15Ovviamente poi l’aria così incanalata può servire per raffreddamento o cmq quant’altro si decida a progetto
albe83
03 ott 2008 - 12:08 - #16ma chissene del prezzo,è una supercar,in serie limitata,l’ultima cosa da guardare e commentare è il prezzo….da qui sembra molto bella ,comunque….come del resto tutte le aston martin,che ,per carità…avranno anche i loro difetti,ma il loro stile è indubbiamente sempre un must…
Saberfang
03 ott 2008 - 12:38 - #17Beh insomma il prezzo è importante. Sembra più una operazione di marketing questa One-77. Alla fine il peso non è da primato quindi per quanto sia stato utilizzato del carbonio non credo ne sia stato impiegato poi molto. I 700 cavalli sono notevoli ma poi bisogna vedere il resto della meccanica e gli interni?Da quello che si legge nelle riviste specialistiche quelli Aston sono un po’ sotto tono a meno che non abbiano migliorato le finiture per questo modello.
Insomma quando decideranno di dare tutti i dettagli vedremo ma l’impressione è che senza la storia della serie limitata potrebbe essere venduta al prezzo di una Vanquish S.
dannymonster
03 ott 2008 - 12:54 - #18@3
spero tu non abbia piu di otto anni altrimenti ci sarebbe veramente da preoccuparsi
Marcello Marzo
03 ott 2008 - 12:59 - #19Mera operazione di marketing.
Amo le Aston, ma questa non mi dice nulla.
@3 scrive cose che mi fanno rabbrividire…
ALEXB$
03 ott 2008 - 13:24 - #20dio grazie per aver dato cosi’ tanta classe anziche’ prestazioni alle aston, ma la cessione agli arabi purtroppo e’ stato un colpo veramente basso, ti prego nostro signore riportala in europa…
GentlemanDriver
03 ott 2008 - 15:16 - #21Meno male che qualcuno ha capito che la One 77 di Parigi e’ swolo un modello statico…si capiva anche dai fari opachi cmq….
Ottimo X-Vox, la voce della competenza.
Yuba, a sto giro, hai toppato e nn hai capito un kazzo, mi spiace. Aston non si tocca, mai! :D
GentlemanDriver
03 ott 2008 - 15:19 - #22“La cessione agli arabi” forse non e’ che v’ informate malamente. L’ Aston e’ sempre di una cordata fatta di parecchi investitori, tra cui anche arabi, capitanata da David Richards. Non e’ stata comprata dagli arabi.
Cmq, per inciso, sempre i soliti arabi, hanno anche una quota di Ferrari.
Quindi? Si sente il Saudito Style anche nelle ultime creature di Marhan-elloh tipo California?
ALEXB$
03 ott 2008 - 15:57 - #239 leggi cosa c’e’ scritto sulla targhetta nella foto… v12 7.3