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Premessa necessaria: le impressioni di guida raccolte al volante della nuova Mercedes GLK 320 CDI che abbiamo provato stamane, ve le racconteremo dopo il Mondial De l’Auto di Parigi, che ci sta impegnando sin da ora e che non ci lascerà respiro fino a venerdì sera. Per ora, ci limitiamo a qualche rapido accenno a caldo sulle (positive) sensazioni che ci ha trasmesso questo nuovo “piccoletto” della gamma offroad di Mercedes.
La prima parola che ci viene in mente per riassumere efficacemente le sue doti è: versatilità. Cosa intendiamo dire? Semplice. Lo sport utility tedesco ci ha mostrato un talento da vero multiruolo, quasi da “trasformista” in questa primissima presa di contatto.
Al di là di quanto potremmo scrivere su dotazioni, listini etc. (quello lo faremo più in là) infatti, quello che ci ha colpito di più sono state le sue doti dinamiche, sia sull’asfalto che in offroad. E per offroad non intendiamo semplicemente la stradina bianca che porta alla casa in campagna, ma pure qualche bel passaggio che regalerebbe più di un sorriso ai fuoristradisti duri e puri.
Mercedes GLK: preview della prova
Il tutto, senza tralasciare una cura davvero degna di menzione al piacere di guida (sì, l’abbiamo scritto) sull’asfalto, alla faccia di qualche pregiudizio di troppo con cui ammettiamo di essere partiti.
E’ solo rose e fiori allora questa GLK? Ovviamente no, come tutte le macchine di questo mondo. Ma per ora ci fermiamo qui e riprenderemo il discorso -aggiungendo tutto il materiale video/fotografico- fra qualche giorno.
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Benzo
01 ott 2008 - 18:55 - #1a me piace e questa prova mi fa cambiare idea sulle impressioni che avevo, pensavo non fosse affatto un fuoristrada vero
Alfa_159
01 ott 2008 - 19:03 - #2*1
Infatti col pacchetto Offroad Pro l’auto fa miracoli. Se non vado errato è lo stesso pack per ML e GL. Questo è tra i pochi mini- Suv che apprezzo. Con il blu scuro come l’ho visto su una rivista non è niente male.
_|EVO|_
01 ott 2008 - 19:09 - #3 (nascondi)avrà anche ottime doti fuoristradistiche… ma come estetica fa veramente cag@re…
ahah
01 ott 2008 - 19:11 - #4ma quanto è orribile questo scatolotto immondo???
_|EVO|_
01 ott 2008 - 19:13 - #5 (nascondi)@4
bravo, hai capito il concetto.
.::: KING-FRANCE$CO :::.
01 ott 2008 - 19:13 - #6ho detto già in passato che questo mezzo ha tutti i presupposti per fare bene. stilisticamente colpisce per le sue linee pungenti e molto decise, qualitativamente è superiore sotto tutti i punti di vista alla diretta concorrenza, la trazione 4matic è stata rivista con l’avvento della classe c e su questo modello trova altri piccoli particolari che ne fanno ancor apprezzare di più i miglioramenti e secondo me è al livello della trazione audi.
apprezzabile per la versatilità. esatto!! questo sun non supera nemmeno i 4.60mt!! ed anche questo è poi un fattore che lo rende agile e dinamico sia in strada ,sia in off road.
se vuoi un auto per fare un pò di sterrato, che sappia stare bene sull’asfalto, che abbia interni curati e finiture di classe credo che il glk non abbia paragoni e sono strasicuro che la gente quando sto mese lo andrà a vedere dal concessionario cambierà idea sulle linee spigolose che invece secondo me sono adattissime a questa macchina
Alfa_159
01 ott 2008 - 19:14 - #7*3
Tra X3, questa e la Q5 c’è l’imbarazzo della scelta come estetica. Alla fine tutto diventa soggettivo.
_|EVO|_
01 ott 2008 - 19:16 - #8@7
beh, se a uno interessa solo il fuoristrada, chissenefrega dell’estetica, però anche l’occhio vuole la sua parte…
Alfa_159
01 ott 2008 - 19:21 - #9*8
Certamente l’occhio vuole la sua parte ma per veri fuoristrada come questi e non piccoli Suv come Q5 e X3, chi è appassionato del genere offroad, sacrificherebbe un pò la linea per avere un mezzo all-terrain.
alpineTDI
01 ott 2008 - 19:27 - #10linea spigolosa e dimensioni compatte, un design di personalità.
molto più riuscita rispetto alla classe E
roxbmw19
01 ott 2008 - 19:27 - #11puuuaaaa! veramente orribile, dietro assomiglia ad una specie di fiat stilo 5 porte. la futura x3………….sarà una vera opera d’arte! nn comprate la glk!!!!!!!!!
goldenjappi
01 ott 2008 - 19:29 - #12che brutto
dorikin
01 ott 2008 - 19:32 - #13Tra i colori ci sarà anche il giallo Caterpillar?
X-VOX
01 ott 2008 - 19:36 - #14Assomiglia molto alla vecchia Citroen Ami 8, questi designer del nord europa stanno diventando un problema peggio dei mutui americani..
nel nord europa hanno tante indubbie qualità, ma di stile non capiscono quasi assolutamente niente
bekcs
01 ott 2008 - 19:52 - #15Io ho provato la versione 1edition, 320cdi 4matic, secondo ne venderanno molte…
X-VOX
01 ott 2008 - 20:05 - #16Ma infatti la mia non è certo una critica a Mercedes, il problema è che vedendo la nuova Bmw X1, questa, la nuova AudiGhini berlina..
qui c’è una nuova generazione di designer che si ispirano ad uno stile che arriva dal nord-europa, che in gran parte sono originari della stessa zona, e che non ha nessuna idea di come si distingue il brutto dal bello
e questo -E’- un problema..
fdx83
01 ott 2008 - 20:11 - #17La cosa che mi piace di più della GLK sono i cerchi. Quelli da 20″ di serie sulla versione sport. Non sto scherzando…
jef
01 ott 2008 - 20:35 - #18la a5 è + bella ma questa è cmq avanti 100 volte alla x3 che è davvero insulsa.
ilmanzo
01 ott 2008 - 20:58 - #19..fa talmente schifo che ne venderanno uno sfacelo..
enzino:)
01 ott 2008 - 21:03 - #20l’ho visto in giro a milano bianco….non e poi male!!!
Edovski
01 ott 2008 - 21:16 - #21Non mi piace particolarmente…
Preferisco un bel Q5 o un X3…
Magari mi sbaglio…
MARKINORINO
01 ott 2008 - 21:23 - #22l’x3 è molto piu orribile…
wolfgang winkelmann
01 ott 2008 - 22:23 - #23Fa schifo. Anche più della X3 e Q5.
franklin87
01 ott 2008 - 22:39 - #24cn il pacchetto sportivo secondo me è davvero bello…
e ormai x i suv conta solo quello…a nessuno interessano le doti fuoristradistiche
Turinos
01 ott 2008 - 23:15 - #25All’inizio questo Glk mi faceva veramente schifo, ma poi osservando per bene le immagini mi sono ricreduto, e devo ammettere che mi piace parecchio. Forse non è bellissima in senso assoluto, ma ha un design molto deciso e per certi versi affascinante.
Comunque quoto franklin87: per quanto potrà essere efficace in fuoristrada, quanti saranno i clienti che opteranno per il pacchetto Offroad Pro, in rapporto a quelli che sceglieranno l’assetto sportivo e i cerchi da 20 pollici?
micheclb
01 ott 2008 - 23:18 - #26Come estetica è bruttino però non mi stupirei se avesse migliori doti Offroad se confrontato poi con Q5 e X3 anche se l’Audi in quanto a linea è decisamente migliore…
Certo che se uno cerca un fuoristrada con le palle io andrei su qualche suv Nippo
valvolin
02 ott 2008 - 00:59 - #27L’ho utilizzato per un giorno esattamente una settimana fa per la settimana della moda. Forse esattamente quello piegato nell’ultima foto, mi ricordo la targa.
Purtroppo è un bel pacchetto, maneggevole e spazioso.
Note negative:
-Cambio turistico e anche in modalità sequenziale non ti permette di far quel che vuoi
-Effetto turbo lag mostruoso, non so se dovuto + al cambio automatico o al motore….
-Plastiche interne appena sufficienti, in relazione a quanto costa.
I cerchi in foto son da 20″
Burzum
02 ott 2008 - 03:42 - #28Tanto brutto quanto costoso… Mer_dedes colpisce ancora.
Matteogt3
02 ott 2008 - 09:34 - #29Avrà anche una grande meccanica ma la carrozzeria è veramente brutta…sembra un carro armato sovietico post guerra…
L’ML altro stile…dovevano farlo simile, linee piu’ morbide…
Orribile, stilisticamente orribile…
₣∂ßiΟ91
02 ott 2008 - 14:30 - #30bella!!!