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Non solo la California. Certo, a Parigi la prima coupè-cabriolet della storia del Cavallino sarà la protagonista indiscussa del prestigiosissimo stand Ferrari, ma accanto a lei ci sarà una compagna che chiamare “comprimaria” sarebbe quasi offensivo.
Stiamo parlando della 599 GTB allestita secondo il nuovo programma di personalizzazione “One to One”, che aveva debuttato sull’ammiraglia di casa, la 612 Scaglietti, a fine marzo.
Ora, a distanza di sei mesi, lo stesso schema, che nel frattempo si è rivelato un vero successo, viene applicato alla V12 più sportiva della gamma, la Fiorano, i cui clienti potranno recarsi direttamente a Maranello per cucirsi addosso letteralmente l’auto dei propri sogni.
Parigi 2008: Ferrari 599 GTB One to One
Presso la sede della Ferrari, lo ricordiamo, è stata infatti inaugurata una sezione dedicata proprio alle “One to One” e ai loro particolari acquirenti, che possono visionare di persona materiali, allestimenti e richiedere ulteriori “chicche” agli assistenti specializzati, secondo il proprio gusto ma sempre entro i limiti del “buon” gusto, come sottolinea la casa.
A Parigi vedremo uno stand che sarà proprio la riproposizione di quell’atelier di Maranello in cui tutti noi vorremmo entrare una volta nella vita.
Via | evo
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SEMPER FIDELIS
01 ott 2008 - 08:24 - #1Sempre rilassante una ventata di casa nostra, quando le cose artigiane son degne di nota, su gioielli così ti invogliano.
Offroader convinto
01 ott 2008 - 08:25 - #2ma sono anni che se uno si reca a maranello e stacca l’assegno per la caparra in fabbrica, ha un’infinita possibilità di personalizzazione.
che palle questo marketing, sopratutto nel fatto che anche “LA automobile” ne è colpita a più riprese.
Alfa_159
01 ott 2008 - 08:29 - #3Per me una delle più belle Ferrari attualmente prodotte. Ed anche la mia preferita. E’ giusto estendere il programma riservato alla 612 Scaglietti anche per questo splendido mezzo.
Delysid
01 ott 2008 - 08:31 - #4Quest’estate al mare ho incrociato una Scaglietti completamente color panna, sia dentro che fuori. Non si può dire che fosse proprio di buon gusto. Spero almeno fosse stato un emirato in gita sulle nostre belle strade toscane e non un facoltoso italiano che aveva qualche spicciolo in più da buttare.
SEMPER FIDELIS
01 ott 2008 - 08:32 - #5Buongiorno Off…
LA Automobile ha sempre bisogno di coccolare i clienti al fine di farli impazzire con le personalizzazzioni a farsi ottima pubblicità quando l’auto è in strada, è sempre stato così, cambiano i modelli cambia il modo di presentarli. Gli affezionati non si stufano mai…
Mi son fatto la Touareg, te che dici?
Offroader convinto
01 ott 2008 - 08:32 - #6‘giorno semper ed alfa, da quanto non ci si sente
Offroader convinto
01 ott 2008 - 08:33 - #7#5 ri buongiorno :D :D
beh, meno cafona di un cayenne, credo che dentro sia fatta bene. Anche se, io sarei stato per un bel Vogue o classe GL (dato che da noi, onestamente le tirano dietro).
Io invece, fatta una cosa imprescindibile, ho nel mirino una elise R come “nave scuola” che mi dici te? :D un cliente mi ha consigliato così
Alfa_159
01 ott 2008 - 08:33 - #8*Off
Giorno a te. Purtroppo non ci sono sempre. Ben trovato.
Offroader convinto
01 ott 2008 - 08:36 - #9#8 mannaggia al lavoro :D
Alfa_159
01 ott 2008 - 08:37 - #10*9
:D giorno anche a te Semper. Complimenti per il Touareg. Uno dei pochi Suv che preferisco.
SEMPER FIDELIS
01 ott 2008 - 08:45 - #11@ Off
Ovviamente…dentro ci ho fatto un salotto, fuori anche, pacchetto luci,pacchetto inverno,pacchetto cromo,vetri scuri,color canna da fucile,portatutto, R 18, sensori, bixeno. Siamo a 14.000 euro di optionals, so bene che avresti puntato su altro, ma se vuoi un full-full ci si deve accontentare.
Ma veniamo a te….Un’ Elise R?!?, faccio come Jeremy: L’auto è piccola, l’abitacolo angusto,difficile e scomodo, gli specchietti si staccano, le sospensioni sembra non esistino, non hai il posto nenche per il portafoglio e i documenti dell’auto. Ma è una Lotus, se hai il circuito dietro casa e soldi da buttare per passione e manutenzione va bene. Altrimenti pensaci bene.
SPMT
01 ott 2008 - 09:12 - #12Per me esiste solo il Vogue. Le altre arrancano in quanto a classe e prestigio e si somiglian tutte.
Offroader convinto
01 ott 2008 - 09:36 - #13#11 ma ripeto, è stato il consiglio di un cliente dopo avermi fatto giustamente notare che:
- ho sempre guidato fuoristrada, e per le sportive dovrei andare per gradi
- prima di staccare assegni a 5 zeri, magari vedere, spendendo relativamente poco (prezzo e manutenzione) come mi trovo su auto dall’impostazione simile :D
se hai altri consigli, sono ben lieto di ascoltarli :D
SEMPER FIDELIS
01 ott 2008 - 10:03 - #14Se vuoi una trazione posteriore, motore centrale o posteriore, ce ne sono mica tante, il minimo è una MG TF, poi si va su porsche, lotus è nel mezzo, ma l’unica vera auto affidabile tra queste è porsche, se invece cominci a scodare con un motore anteriore ti si aprono svariate possibilità, tra sportività,comodità e affidabilità. La stupenda Z4, l’SLK, TT, 350Z. Poi le altre sportive Cooper S in primis.
Offroader convinto
01 ott 2008 - 10:06 - #15#14 eh ma porsche già per vedere come ci si trova con “il giocattolo” del fine settimana è forse già troppo :D
ed era per quello che pensavo ad una elise :)
Offroader convinto
01 ott 2008 - 10:06 - #16#14 cmq tp e motore centrale posteriore ^^ :D
Matteogt3
01 ott 2008 - 10:34 - #17Il Ferro è il Ferro…al mondo esistono solo due tipi di persone: chi ha il Ferro e…tutti gli altri.
Comunque è da anni che, pagando, puoi scegliere tutte le cose che vuoi, anche cambiare i cerchi ecc.ecc. -una amico ha un 430 con cerchi 360 cs bellissima-
Probabilmente questo programma avrà ampliamenti e farà piu’ pubblicità…
Krishna
02 ott 2008 - 03:06 - #18Ferrari è Ferrari. Bellissime. Il massimo. Stop.
baloo
07 ott 2008 - 11:34 - #19Bella , ma sapete che grossi problemi ha questa “machina” . NOOOOOO!!! Fa schiffo da vero.
razor89
07 ott 2008 - 12:48 - #20d’accordo con Krishna!!