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Rieccoci qua, per la quarta volta. Se dovessimo scegliere i prototipi più “reclamizzati” alla vigilia di questo Salone di Parigi che si preannuncia frizzante come uno champagne di buon’annata, il nostro compito sarebbe facilissimo, quasi banale. Senza esitazioni nomineremmo la Citroën GT Concept e l’oscuro prototipo Lamborghini, di cui oggi è stata diramato la quarta foto-teaser.
Quello che si vede nella nuova immagine è il proiettore anteriore -dalla forma davvero inconsueta per gli standard del marchio-, ed una parte della presa d’aria inferiore, che sembra invece richiamare più da vicino il family feeling di Sant’Agata. Dietro il gruppo luce infine, notate lo sfogo d’aria, delineato da linee semplici, tese e pulite.
Per ora, pare che sia tutto: con questa immagine dovrebbe essere conclusa la fase di teasing, considerato anche che l’embargo termina domani sera alle 21. Non ci resta che tirare il fiato e sperare che questa berlina-coupè (Urus o Estoque?) sia la “bomba” che tutti attendiamo con ansia.
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Mustacci
30 set 2008 - 15:20 - #1Han rotto i maroni ^^ quand’è sto salone???!!!
DKK
30 set 2008 - 15:21 - #2io continuo a sperare che non sia una berlina coupè
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 set 2008 - 15:27 - #3http://www.qv500.com/Lamborghini%20Urraco%20P5%202.jpg
distemi se potrebbe essere l’erede dell’urraco in versione 4porte…
no? una certa assonanza c’è….
________________________
capisco ma non condivido la scelta di lamborghini di fare una 4porte, visto che tutte le maggiori case la stanno facendo (aston, porsche,mercedes (già fatta), ferrari la farà sicuramente per contrastare lambo, il concept CS di bmw e infiliamoci anche la 4porte).
spero che sia un vero toro…
Subarista
30 set 2008 - 15:29 - #4Sto faro anteriore mi attizza parecchio…
Brixia Fidelis
30 set 2008 - 15:32 - #5Giá.. “la bomba” che fa saltare l´immagine della Lambo per sempre… peccato…
Frax
30 set 2008 - 15:33 - #6# la urraco non centra una cippa missà…
la urraco dei nostri giorni è la gallardo, quindi parlare di urraco 4 porte mi sambra sbagliato senza contare che la urraco era a motore posteriore, questa a quanto pare no…
comunque sembra che almeno come linea si allontanerà un po’ da murcy e galla…male non fa un po’ di aria nuova, anche se le 4 porte non le digerisco per niente(se ci saranno, spero di no fino alla fine)
Lamborghini SPA
30 set 2008 - 15:34 - #7ANTICIPAZIONE! Dovremmo fare anche un furgone da lavoro e un utilitaria
Axelsaurus
30 set 2008 - 15:34 - #8perchè quel faro mi sa di audi anche se non c’entra nulla? spero venga fuori qualcosa di buono.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 set 2008 - 15:35 - #96:
però la urraco era 4 posti…
attenzione: non dico che si chiamarà urraco, ma dico che secondo me sarà ispirata alla urraco
Brixia Fidelis
30 set 2008 - 15:36 - #10@Lamborghini SPA:
Utilitaria hybrid peró? Ne ho sentito parlare.. Sul pianale della up!— Giusto?
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 set 2008 - 15:37 - #11dalla mia immaginazione mi sembra uno squalo
Titanum
30 set 2008 - 15:38 - #12Non mi sbilancio, impossibile essere giudici (e soprattutto in negativo) di un’azienda che è una garanzia, un’azienda che si chiama LAMBORGHINI s.p.a. Se hanno prodotto quest’altro gioiello avranno un buon motivo. Posso solo fare i complimenti a quest’azienda che è sinonimo di Eleganza e Sportività nel mondo.
Brixia Fidelis
30 set 2008 - 15:39 - #13@
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
Si, era 4 Posti…
Ma alla fine non era qullo che si aspettava il sign. Lambo e allora hanno lasciato stare ste robe.. e non era sbagliato..
AleArturo
30 set 2008 - 15:39 - #14Spero sia più bella di come l’immagino, avendo incollato mentalmente tutti i teaser diffusi…
Credo sia da fare una piccola differenza fra i modelli da te citati, FAST AND FURIOUS, sia per quanto riguarda la posizione di mercato che per la tipologia d’auto:
- l’AstonMartin Rapide sarà una “coupè a quattro porte” con prezzi esosi e motorizzazioni esclusive (non si è nemmeno certi della V8);
- la Porsche Panamera dovrebbe ambire alla stessa fetta di target della Rapide V8 e sarà sempre più coupè che berlina;
- la Mercedes CLS è basata su una berlina, quindi più che coupè quattro porte la definirei berlina con linea da coupè, inoltre ha motorizzazioni e prezzi più abordabili;
- della Ferrari non si sa nulla, anche perchè la quattro posti da 220.000€ c’è già e si chiama 612Scaglietti, non credo sia necessario fare una Rossa con due porte in più viste anche le smentite di Todt;
- la BMW CS è come la Panamera una coupè a quattro porte esendo alta 139cm (quanto la Serie6 e più bassa della Serie3 coupè) e collocata un po’ più in alto della CLS (ch’è alla stregua di una E-Klasse o per lo meno fra la E e la S-Klasse) essendo realizzata a partire dalla Serie7 F01;
- la Maserati Quattroporte è una berlina, appunto, quattro porte con una linea slanciata, ma di coupè non ha molto, visto che su quel pianale la coupè esiste, e si chiama GranTurismo…
Diablo/Seth
30 set 2008 - 15:39 - #15E neanche un grazie al segnalatore, che ha aspettato la risposta di un americano per un’ora, solo per sapere se era un teaser UFFICIALE o UFFICIOSO.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 set 2008 - 15:40 - #16eppoi, URRACO - URUS…somigliano…
D-D-D
Brixia Fidelis
30 set 2008 - 15:40 - #17“Non mi sbilancio, impossibile essere giudici (e soprattutto in negativo) di un’azienda che è una garanzia, un’azienda che si chiama LAMBORGHINI s.p.a. Se hanno prodotto quest’altro gioiello avranno un buon motivo. Posso solo fare i complimenti a quest’azienda che è sinonimo di Eleganza e Sportività nel mondo.”
Spero bene… per tutti ma la Countach aveva anche giá uno stile molto all´orlo.. vediamo cosa combinano…Speriamo speriam
Take_off(F.L.P.M.)
30 set 2008 - 15:40 - #18ormai mancano poco più di 24 ore e poi potremo vederla interamente (così dicono), aspetterò domani per dare un giudizio, mi sono rotto di r.i.n.c.og.li.o.n.i.r.m.i davanti a foto di particolari come fari ,ruote o scarichi, una cosa è certa: il TEASER è la nuova tendenza con la quale le case ci spaccano i m.a.r.o.n.i, e ci tengono sulle spine…
SANDRO '63 '81 Milano
30 set 2008 - 15:41 - #19Visto che tutte le ultime quattroportecoupè sono una più bella dell’altra, credo proprio che questa Lamborghini (essendo tale) sarà davvero fantastica e che potrà essere battuta solo da un’eventuale Ferrari.
AleArturo
30 set 2008 - 15:43 - #20@ Axelsaurus,
“perchè quel faro mi sa di audi anche se non c’entra nulla?”
Quel faro ti sà di Audi perchè ora si sa che Lamborghini è controllata da Audi, perchè quando ai tempi della DiabloSV non era così nota la cosa (Lambo non è più Chrysler, ma Audi da 8anni, mica da stamattina) nessuno faceva elucubrazioni del genere…
Che nessuno ha fatto neanche all’esordio della Murcièlago 6.2l…
Personalmente, in quel gruppo ottico tagliente e semplice nella sua forma quasi puramente rettangolare, c’ho visto molto di Countach..
gianvolpe
30 set 2008 - 15:43 - #21Interessante la nuova…. AUDI….
fever
30 set 2008 - 15:44 - #22Scusate ma dopo quattro teaser mi sembra di essere preso in giro e reputo una cosa inutile commentare… opinione strettamente personale e nel pieno rispetto degli altri utenti.
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 set 2008 - 15:45 - #23però il posteriore non mi attizza tanto abbinato a questo anteriore….boh…nn vedo l’ora di vederla intera….
Brixia Fidelis
30 set 2008 - 15:45 - #24“Visto che tutte le ultime quattroportecoupè sono una più bella dell’altra, credo proprio che questa Lamborghini (essendo tale) sarà davvero fantastica e che potrà essere battuta solo da un’eventuale Ferrari.” o Maserati.. magari anche la 169 se su pianale decente (maserati?)
Axelsaurus
30 set 2008 - 15:47 - #25#14
devo fare un’ulteriore precisazione:
la Rapide V8, come tu stesso hai accennato, non è affatto sicura.
la Panamera dovrebbe avere le seguenti motorizzazioni:
V6 Audi da 300cv, V8 della cayenne da 405 cavalli, versione Turbo con V8 da oltre 500cv, versione GT con V10 da 610cv.
la prossima CLS salirà di segmento e cambierà nome (SLS?), quindi anche i prezzi. motorizzazioni tra i 6 e i 12 cilindri e tra i 290 e i 660cv.
per la serie 8 saranno presenti V8 da 408cv, V12 da 500-550cv e V12 da 650-700cv (versione M), incerto l’utilizzo di 6 cilindri, diesel o ibrido.
Zonda_SPS
30 set 2008 - 15:48 - #26Per 17:
“Posso solo fare i complimenti a quest’azienda che è sinonimo di Eleganza e Sportività nel mondo.”
E da quando la Lamborghini è sinonimo di eleganza?? Dio voglia che non lo diventi mai…ci sono aston e bentley per queste cose.
Una Lambo deve essere emozionante sotto tutti i punti di vista, evocare cattiveria, incutere rispetto….spero che quest’auto incarni un pò di questo DNA, e non è detto che una 4 posti non possa farlo…ma sotto l’egida AUDI la vedo dura…
Axelsaurus
30 set 2008 - 15:49 - #27#20
sì, in effetti un po’ di countach ce l’ha, ma preferivo per un’auto del genere una posizioni verticale dei fari, anzichè orizzontale.
AleArturo
30 set 2008 - 15:50 - #28@ Axelsaurus,
Riguardo alla “promozione” di segmento della CLS come “ClasseS coupè” mi chiedo se no darà fastidio o addirittura si sovrapporrà alla CL?
Visto che saliranno sia potenze che prezzi…
Inoltre, non metterei la mano sul fuoco per la Panamera col V10 5.7l da 612cv della CarreraGT 980…
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
30 set 2008 - 15:51 - #29lamborghini non è sinonimo di eleganza…
lamborghini è sinonimo di follia, con un pizzico di esibizionismo tutto muscoli e potenza…senza trascurare lo stile…
lamborghini è nota come colei che osò sfidare ferrari….tra l’altro senza neanche perdere nè vincere ….è una sfida eterna
ilPoli
30 set 2008 - 15:51 - #30Estoque è il nome delle spade da matador… richiamo all’Espada…
Matteogt3
30 set 2008 - 15:55 - #31Che noia…sarà il vero capolavoro:
un nuovo modello di trattore!!!!
Axelsaurus
30 set 2008 - 15:56 - #32#28
ci ho pensato anch’io, evidentemente la nuova CLS sarà molto più sportiva e la nuova CL molto meno… non mi do altre spiegazioni.
PS: spero che non rovinino la bellissima linea dell’attuale CL con gli “spigoli” che tanto vanno di moda ultimamente in MB…
AleArturo
30 set 2008 - 15:57 - #33“Una Lambo deve essere emozionante sotto tutti i punti di vista, evocare cattiveria, incutere rispetto […] ma sotto l’egida AUDI la vedo dura”
E torniamo a coppe!
La Murcièlago è stata realizzata sotto l’egida Audi, ma non mi sembra nè scialba, nè poco aggressiva, sia la 6.2l che la LP640, per non parlare della Gallardo 5.0l e della LP560-4…
Axelsaurus
30 set 2008 - 15:58 - #34#33
devo quotarti ancora una volta.
Diablo/Seth
30 set 2008 - 16:06 - #35AleArturo è un grande.
Comunque, se devo essere onesto, il modello di punta della Lamborghini dovrebbe essere più simile alla Reventon possibile. La Reventon è folle, è cafona, è terrificante, non ha logica, una Lamborghini vera. Se non fosse che ha un sovrapprezzo di settecentomila euro solo per dieci cavalli in più, la potrei venerare.
Take_off(F.L.P.M.)
30 set 2008 - 16:08 - #36@Alearturo
lascia perdere purtroppo ormai va di moda prendersela con “i mangia crauti di Ingolstadt” per ogni mosca che si muove all’ interno della fabbrica di Sant’ Agata… e da persona neutrale e assolutamente “non audista” quale sono questa cosa mi infastidisce, la gente purtroppo non capisce che se è vero che Audi ha in parte (a mio parere non moltissimo) snaturato Lamborghini (vedi Gallardo, ottima auto ma che a mio parere non ritengo in pieno spirito Lamborghini) è anche vero che ha “salvato” la casa italiana da fine quasi certa, tanto che le ultime bellissime Diablo avevano i cruscotti di cartone, io penso che serva un minimo di elasticità mentale per capire come funzionano certe cose ma in molti casi le persone non hanno o non vogliono avere questa elasticità che permette di vedere oltre.
allo stesso modo non sopporto gli individui ignoranto ed ottusi che ritengono Lamborghini una casa automobilistica tedesca solo perchè Audi vi investe i quattrini.
ma lascio perdere entrambe le tipologie di persone e mi godo (spesso solo ammirando)ciò che le migliori case automobilistche sfornano
X-VOX
30 set 2008 - 16:08 - #37Tutti i particolari visti finora sono in vero stile Lamborghini
resta da verificare se anche l’auto nel suo insieme è una vera Lambo, speriamo
SANDRO '63 '81 Milano
30 set 2008 - 16:09 - #38# 29
Condivido in tutto e per tutto: descrizione perfetta di due miti che nessuno può evitare di ammirare al loro passaggio
Axelsaurus
30 set 2008 - 16:21 - #39per chi non l’avesse capito il mio post #8 non era assolutamente dispregiativo nei confronti di Audi o lamborghini. probabilmente il riflesso bianco sulla sinistra del fanale mi ricorda la fila di led in quello della A5, niente di particolare, non dico che ci assomigli o che.
Trackman 2.0
30 set 2008 - 16:22 - #40premetto ch dai primi teaser ’sta lambo esteticamente non mi piace.. cmq sono stufo di sentire che deve far per forza schifo perche l’ ha fatta l audi, che una berlina lambo è un sacrilegio, che la lambo deve essere solo una brutale e cattiva 2 posti, sono S T U F O…!!!! ma pensate quando scrivete le cose… siamo nel 2008 in un mondo dove crisi finaziaria e concorrenza stanno distruggendo il mercato (soprattutto nel lusso) e allora come pensate che un azienda di nicchia come lambo possa sopravvivere con soli 2 modelli in listino per lo più superesclusivi ! Il bello che voi sperate che tutti i futuri modelli siano tutti degli emuli della murcielago, tutti brutali e cattivi, tanto per allargare l offerta e far implodere l’ azienda…
X-VOX
30 set 2008 - 16:35 - #41Cmq lo stlile Lamborghini non è tanto linee ” semplici, tese e pulite”, è invece uno stile piuttosto barocco, i francesi dicono “flamboyant”, tendente all’esagerato e al futuribile
i modelli più caratteristici creati da Lambo tra la fine dei 60 e i 70 si potevano senz’altro utilizzare in un eventuale film di fantascienza di quei tempi
UF
30 set 2008 - 16:39 - #42vorrei ricordare che le prime Lamborghini (350GT, in seguito divenuta 400GT) erano granturismo a motore anteriore; considerando poi il precedente della Espada e del prototipo Marzal mi pare più che naturale che nell’attuale scenario proponga una sportiva di questa natura
lupin3rd
30 set 2008 - 16:44 - #43@43
oltre all’Espada sono state partorite da Sant’Agata la Islero e la Jarama tuttavia non avevano 4 porte
Axelsaurus
30 set 2008 - 16:44 - #44a me le coupè 4 porte piacciono, non vedo perchè casse sportive o di lusso non possano produrle. quel che non sopporto sono i SUV diesel (vedi porsche cayenne), non vorrei che il V12 TDI finisse anche in lambo, uno di questi giorni.
Axelsaurus
30 set 2008 - 16:45 - #45#43
#44
quoto.
So500euro
30 set 2008 - 16:45 - #46vabbe si è capito di questo periodo vanno di moda i “teaser”
UF
30 set 2008 - 16:46 - #47le quattro porte non devono rappresentare una barriera psicologica, sono certo che saranno in pieno stile lambo
Axelsaurus
30 set 2008 - 16:46 - #48#45
casse = case, scusate gli errori (orrori?) di ortografia, scrivo un po’ in fretta.
Axelsaurus
30 set 2008 - 16:46 - #49#48
lo spero, la Panamera non è certo venuta come speravo.
Runaway®
30 set 2008 - 16:48 - #50UF, porte dietro che si aprono verso l’alto? :)