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Sembra che il lancio delle ultime e riuscitissime XF ed XK abbia dato nuova linfa vitale al marchio inglese che, dopo un periodo non all’altezza del suo nobile nome, torna prepotentemente in auge programmando una nuova ammiraglia XJ di “sangue blu” che vada a fare lo sgambetto ad auto come la Bentley e che si distanzi dall’attuale concorrenza costituita dalle “più popolari” BMW,Audi e Mercedes; Ma il marchio inglese presenterà nei prossimi mesi, probabilmente a Ginevra, anche la concept “C-XE”, una vettura che potrebbe dar vita ad una nuova piccola sportiva focalizzata nella caccia ad auto come la BMW Z4 e destinata a far debuttare il giaguaro inglese in questo già affollato segmento.
Del resto l’idea di una baby-XK in versione coupè e cabriolet che vada a pestare i piedi anche ad auto come la Porsche Cayman, si rinnova continuamente fra gli addetti ai lavori dell’automotive; da anni ormai. Per la verità non è nemmeno da escludersi l’alternativa della carrozzeria coupè-cabriolet che, attualmente, è stata sposata anche da costruttori come Ferrari. Il giaguaro torna quindi a ruggire violentemente: era ora!
Via | Egmcartech
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AndreaPe
01 ott 2008 - 13:32 - #1 (nascondi)lo sgambetto alla bentley è impossibile se continueranno a fare trazioni anteriori e diesel
Kamox
01 ott 2008 - 13:35 - #2Speriamo che la facciano. Oggi in fin dei conti, a parte Boxster/Cayman, Z4 ed SLK non ci sono piccole coupè (o cabrio) eleganti. Il mercato non è poi così affollato.
La concorrenza non fa mai male e quella concept ha un ottimo aspetto.
twin spark power
01 ott 2008 - 13:37 - #3se non fosse per tata,bene che gli andava mettevano il 2.5 della focus rs sulla xtipe!!
BSMIC
01 ott 2008 - 13:37 - #4concorrenza alla Bentley?……….. non esageriamo dai!
Andrea 159
01 ott 2008 - 13:39 - #5…e nn c fosse stata Tata, Jaguar sarebbe finita in 2-3 anni…e ora macina record…sono contento!…una marca di qst spessore nn meritava quello che stava passando sotto Ford…
poz89
01 ott 2008 - 13:41 - #6in effetti che la XJ sia subito diretta concorrente di bentley me la vedo molto dura. Per cominciare le servirebbero dei bei V12, che al momento non ha in casa x quello che sappia. Poi anche la linea e i contenuti tecnologici dovrebbero essere all’altezza!
BSMIC
01 ott 2008 - 13:42 - #7comunque veramente lodevole la mutazione fatta con gli ultimi modelli………… un taglio netto con il passato.
frank poncharello
01 ott 2008 - 13:43 - #8non è possibile ke la fanno prima loro di maserati…il tridente per me necessita assolutamnete di un’auto ke sia una via di mezzo tra una cayman e una carrera tipo una new 3200 gt
.::: KING-FRANCE$CO :::.
01 ott 2008 - 13:43 - #9le ultime jaguar le ho sempre viste un pò malaccio, ma mi devo ricredere…più le vedo più mi convincono
poz89
01 ott 2008 - 13:46 - #10Cmq, avendo visto dal vivo un paio di XF nuove posso confermare che sono delle ottime auto!!! Molto belle esteticamente. Forse possono far arrivare nelle casse della jag il denaro sufficiente x fare 1 sportiva o una berlina piu spinta di questa…
belzebù
01 ott 2008 - 13:49 - #11Mi sorprende sempre la reattività di certe Case ( o meglio,di certi proprietari) che fà da contraltare al letargico dinamismo di casa Fiat .
Comunque:”… campa cavallo che l’erba cresce….”
Lapo è un grande
01 ott 2008 - 13:49 - #12Da Alfista vi dico che mi è sempre dispiaciuto vedere l’inghilterra (un po “regina” delle automobili) aver perso marchi come Land Rover, Rover MG, Jaguar, Mini… conosco molti amici che hanno delle Rover e vi posso dire che erano delle ottime auto!!!
L1nk!n
01 ott 2008 - 13:50 - #13@3-5
Cristo santo, ma scrivete per scaldarvi le mani?
I record (relativamente al passato) che sta facendo la Jaguar adesso sono dovuti proprio alle mani di Ford che ha prodotto due progetti come l’XF e l’XK, non di certo grazie alla Tata la quale è appena passata al comando…
I Jaguar saranno seguiti dai progettisti Ford ancora per 5 anni se per caso non lo sapete.
Se da un lato Ford stava rovinando la Jaguar con diesel eccetera, dall’altro, prima di venderla, le ha dato una chance di vita (XF).
belzebù
01 ott 2008 - 13:50 - #14@12,
certo che erano ottime auto.
Sotto erano prima Honda poi BMW!
YuBa*27
01 ott 2008 - 13:50 - #15Ci riuscirà.
Lo stile è affidato a Ian Callum,roba da dormirci fra 2 guanciali; Se anche le motorizzazioni saranno all’altezza le concorrenti dovranno preoccuparsi,e non poco.
Lapo è un grande
01 ott 2008 - 13:51 - #16Mi è venuta in mente una cosa…
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/03/jaguar_shang_2004_470313.jpg
ve la ricordate?
twin spark power
01 ott 2008 - 13:51 - #17perchè ratantatatatata non si compra il marchio di arese? visto come tira sui lui i marchi in decadenza……….
L1nk!n
01 ott 2008 - 13:52 - #18*I modelli Jaguar saranno….
belzebù
01 ott 2008 - 13:53 - #19Ian Callum è uno capace ( concordo con YuBa*27) .
Magari avesse dato un contributo per la MiTo.
Bellina, ma nulla di più. Da un’Alfa Romeo, ci si aspetta qualcosa di più infiammante.
twin spark power
01 ott 2008 - 13:54 - #20si peccato che ora i soldi ce li matta ratantatatata e si parla di parecchi investimenti futuri!
poi ben detto diesel ford sul giaguaro…………….almeno non vedremo la xf motorizzata indica
belzebù
01 ott 2008 - 13:57 - #21Nel post di prima, tengo a chiarire che non ho messo m,eno a nessuno.
a1
01 ott 2008 - 13:59 - #22ma sti pianali quando li mollano, il gruppo Fiat ne ha un bisogno disperato, su ratan muoviti, :-)))))
SANDRO '63 '81 Milano
01 ott 2008 - 14:07 - #23Meglio questa http://carscoop.blogspot.com/2008/10/lamborghini-estroque-official-photos-of.html
Mr.R
01 ott 2008 - 14:16 - #24magari ratan si fosse preso dietro anche l’alfa!!! sarebbe stato immensamente meglio di fiat!
tornando IT: io possiedo una xj40 3.2 del 94, cioè costruita in piena epoca ford e devo dire che è un’auto meravigliosa!
unisce il meglio di tutte e due le marche: semplicità costruttiva ford, in modo che qualsiasi meccanico la può aggiustare; e qualità costruttiva e materiali di pregio jaguar..interni in VERA radica, pelle ottima che dopo 14 anni profuma ancora come se fosse nuova, interni che non scricchiolano neanche a morire e dulcin in fundo motore 6 cilindri 24 valvole completamento in alluminio con trazione posteriore!
YuBa*27
01 ott 2008 - 14:18 - #25@23
uhdio O_O
Andrewtheboss
01 ott 2008 - 14:19 - #26Non vorrei essere il bastian contrario ma a me la nuova XF non piace per niente.
E’ tozza e con i fanali decisamente bruttini.
il motivo per cui non abbiano prodotti pari-pari la Jaguar di cui sopra (con i fari felini e il montante rastremato), resta incomprensibile.
Spiacente, ma la penso così.
Ah, le nuove plance, fredde e d’alluminio, mi piacciono meno di quelle “Old England” tutto legno e pelle profumata.
Sarò antico?
Take_off(F.L.P.M.)
01 ott 2008 - 14:20 - #27@23
okka.z.z.o… ma è lei!?!
trapano88
01 ott 2008 - 14:29 - #28alla faccia di chi diceva che con Tata sarebbe colata ancora più a picco!Brava Jaguar!!Brava Tata
il_pollo
01 ott 2008 - 15:11 - #29jaguar perde un po di eleganza e guadagna un design futuistico, ma lo fa con stile. complimenti. un po’ meno family feeling rispetto alla xf non guasterebbe. bella comunque
Bad Moon
01 ott 2008 - 16:40 - #30Meno male che c’è un marchio inglese che gode di buona salute. La XF mi piace un sacco.
AleArturo
01 ott 2008 - 16:57 - #31“Sembra che il lancio delle ultime e riuscitissime XF ed XK abbia dato nuova linfa vitale al marchio inglese”
Sarà pur vero che l’interesse calamitato sul Giaguaro dalle ultime volontà di mamma Ford, XK e XF, è forte e positivo, ma la nuova linfa vitale non l’hanno data loro, ma i soldini di papà Ratan…
Un appassionato non può che esultare, comunque, della rinascita di un Marchio così glorioso…
Rav
01 ott 2008 - 18:22 - #32Fino ad oggi ho visto tantissime XF e devo dire che fra quest’auto bellissima e la Serie 5 c’è un abisso in quanto a stile e anche contenuti. Jaguar sta lavorando bene, forse cercare con la XJ di contrastare Bentley è un po’ azzardato, ma se questo è un pretesto per alzare a livelli altissimi la qualità e uno stile così bello e avvenieristico allora benvenga e auguroni alle altre ammiraglie come Classe S, A8, Serie 7. Ovvio che se non era per Mr Ratan Jaguar si attacava, ma dopo aver visto la XF… PER FORTUNA che c’è Ratan Tata!
ErmiticoLUC
01 ott 2008 - 20:02 - #33Le JAGUAR sono auto perfette , ne ho una da circa 6 mesi e ne sono pienamente soddisfatto .
Fra poco dovrò acquistare un altra auto e sarà sicuramente JAGUAR!!!
Bellissima questa cupè!!!!!
BigBitto
01 ott 2008 - 21:41 - #34beh, vi parla un possessore di XF, che dire, come per la x-type anche questa è un’ottima auto, senza problemi, motore elastico e interni di lusso! E tanta tecnologia!
Krishna
02 ott 2008 - 02:54 - #35Molto belle le nuove. Meglio per Jaguar. Gli auguro davvero ogni bene.
jaguarissima.it
02 ott 2008 - 07:11 - #36mi piacerebbe capire cosa intende l’autore per “dopo un periodo non all’altezza del suo nobile nome”… quale periodo? e a che cosa si riferisce?
per la ormai famosa F-type, niente di nuovo, si “VOCIFERA” dal 2001, ma nessuno ancora dice niente di sicuro. Speriamo di avere una bella sorpresa nei prossimi saloni, l’aria sembra migliorata, e soprattutto sono stufo di vedere tutta questa gente vociferare :P
english man in new york
02 ott 2008 - 10:38 - #37non vedo l’ora!!! si chiamerà XE
koko22@alice.it
06 nov 2008 - 18:42 - #38xf,migliore di A6 e classe E