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Un inatteso boom di ordini per la nuova low cost Dacia: durante il “porte aperte” del 20 e 21 settembre che ha lanciato la Sandero in Italia, gli ordini raccolti sono stati ben 1.500 in tutt’Italia; assai più del previsto. Un debutto brillante che costituisce ulteriore riprova del successo del brand franco-romeno, cresciuto di quasi il 41% nei primi otto mesi del 2008. Dato ancor più significativo se si pensa che il mercato dell’auto è in recessione ad oggi del 11.2%.
Ad attirare ulteriormente l’attenzione degli oltre 20.000 visitatori è stata la Sandero equipaggiata con l’impianto a Gpl montato direttamente in fabbrica: l’ha scelta oltre il 60% dei neoclienti che ha beneficiato dell’eco-incentivo di 1.500 euro riconosciuto dallo Stato, corrispondente a un sostanzioso sconto su un prezzo già di per sé assai invitante (9.050 euro). Il listino della vettura parte dai 7.350 euro della versione a benzina 1.4 da 75 cavalli e arriva ai 9.550 euro della «ricca» 1.6 a benzina da 90 cavalli Lauréate.
Via | Corriere
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Luca555
29 set 2008 - 05:38 - #1La gente non ha piu’ una lira, sfido io che abbia successo;
anche perchè si chiama Dacia ma in fondo è pur sempre una Renault
(la casa automobilistica che ha vinto l’ultimo GP di F1 tanto per capirci)
Salvo il Giusto
29 set 2008 - 06:38 - #2@1
Ah…allora se è renault si può stare tranquilli. O no?
Concordo sul fatto che la gente non spende più fiumi di soldi per le auto(sopratutto gli anziani con le loro pensioni non ci arrivano) e allora ripiegano sulla Dacia, ma perchè è della Renault non credo proprio. Poi proprio tutti se pensano F1 non pensano assolutamente alle reanault stradali, anche se ha vinto l’ultimo mondiale, al massimo pensano a Briatore e alla Gregoraci.
Salvo il Giusto
29 set 2008 - 06:40 - #3“equipaggiata con l’impianto a Gpl montato direttamente in fabbrica: l’ha scelta oltre il 60% dei neoclienti che ha beneficiato dell’eco-incentivo di 1.500 euro” costa poco più di una 500 e ha un’impianto GPL…certo che vende. é normale.
Confrontate le vendite della panda a Metano, e piangete.
bebo
29 set 2008 - 07:14 - #4io credo (avendo famiglia con moglie che lavora + figlia di 1 anno, casa da pagare, etc etc) che una panda 1.2 dynamic natural power costa 14061 euro , mentre la dacia sandero (senza lo sconto dello stato) costa se ho capito bene 10550 …ed è un 1.4 se ho capito bene…e piu spaziosa…quindi non è una questione puramente di “non avere una lira” ma magari anche di averle due o tre lire però, si tratta di “utilitarie”, la 500 non è “propriamente” una utilitaria, la compri anche perchè ti piace, è di moda etc, qui si parla di auto che oer un famiglia devono essere solo “utilitarie” quindi devono solo assolvere ad un “utilizzo” senza moda, senza look etc … e 4.000 euro in meno sono 4.000 in piu in tasca a casa…credo sia questa la stuescion …
Premium
29 set 2008 - 07:22 - #5Quando il mercato e` in recessione si vendono maggiormente auto economiche ed auto costose … niente di stupefacente.
bebo
29 set 2008 - 07:32 - #6@creatore scusami ma se vuoi fare pubblicità a questo tuo amico (o sei tu stesso il “carrozziere” che fabbrica auto) per favore usa altri canali …. o chiedi a autoblog di parlare del tuo “progetto” per altro meritevole, bravo ma … non fare il “furbetto”…
belzebù
29 set 2008 - 07:32 - #7Forse, “grazie” al contingente problema economico che affligge gli italiani, abbiamo l’opportunità di diventare un pò più razionali nella scelta dell’auto senza farci condizionare da marchi o solo il design ma badando al rapporto qualità/prezzo.
Magari stiamo arrivando al dunque che l’auto non deve esser uno status symbol ma un sistema di trasporto.
prof
29 set 2008 - 07:42 - #8d’accordo x il risparmio ..ma comprare proprio la dacia..io sono sempre convinto che vale quello che costa,non ti regala nulla nessuno..quindi si’ al metano-gpl x chi vede l’economia di gestione al primo posto,ma la dacia meccanicamente nasce gia’ vecchia..
bebo
29 set 2008 - 07:42 - #9@belzebu’ - credo tutto dipenda anche dallo “status” di ciascuna persona o famiglia, è vero che non esiste piu (o quasi) il “ceto medio” quindi chi prima (10 anni fa per esempio) si poteva comprare una auto del “tipo” di audi A4 avant 1.9 tdi , adesso credo si orienti verso mazda, ford etc…esisterà sempre chi ha soldi e pretende una auto “esclusiva” l’auto non potrà mai essere un mero mezzo di trasporto in termini assoluti, lo potrà essere per chi deve far “quadrare i conti” e non avendo piu quei “soldi in piu” alla fine del mese, preferisce limitare i “capricci” a abbssare il “target” delle propri spese, come per esempio l’auto … io stesso guido una mercedes c220 sw comperata aziendale circa 2 anni fa… ma tra tagliandi etc etc credo che per la prossima dovrò andare piu verso il basso (almeno come marchio) e spendere quei soldi che “avanzano” in altre cose (scuola per i figli, qualche vacanza etc …) pero’ è ovvio che chi ha soldi potrà e vorrà sempre comperare mercedes, porshe, etc etc etc etc … siamo tantia al mondo, molti stanno acquistando auto per la prima volta (indiani, cinesi, africani, etc) quindi nasceranno auto “low cost” per loro e per chi da noi si è “impoverito” ma i ricchi e i molto ricchi ci saranno sempre e sempre di piu …
bebo
29 set 2008 - 07:46 - #10@ prof - ok dacia sarà meccanicamente “vecchia” ma credi che per 4.000 euro in piu e molto spazio in meno la panda sia molto piu “avanzata” meccanicamente ? e ad ogni modo chi cerca una auto tipo “dacia” credo preferisca 4.000 euro in meno piu che una maggior (seppur da dismostrare) tecnologia meccanica..
Geomeo
29 set 2008 - 07:52 - #11Perchè uno dovrebbe farsi problemi sull’acquisto di una Dacia quando anche la 500 è assemblata in Polonia? E’ spaziosa come una media, con un buon bagagliaio, è passabile come linea e dignitosa come interni. Costa poco e in questo momento il futuro (tra recessione, petrolio, ibrido, idrogeno, euro 5 e così via) non lo si legge neanche con la palla di cristallo; meglio risparmiare in attesa di tempi migliori.
Salvo il Giusto
29 set 2008 - 08:01 - #12@5″si tratta di “utilitarie”, la 500 non è “propriamente” una utilitaria, la compri anche perchè ti piace, è di moda etc, qui si parla di auto che oer un famiglia devono essere solo “utilitarie” quindi devono solo assolvere ad un “utilizzo” senza moda, senza look etc … e 4.000 euro in meno sono 4.000 in piu in tasca a casa…credo sia questa la stuescion …”
Ho detto 500? volevo dire la 600 scusa…lo so che la 500 costa di più…
bebo
29 set 2008 - 08:03 - #13@ salvo il giusto - non ho mica capito … vuo idire che sei daccordo con me o cosa? scusa davvero non ho capito il tuo post …
prof
29 set 2008 - 08:04 - #14@bebo-devo ammettere che un vantaggio della dacia risp.alla panda e’ lo spazio interno,che ho visto dal vero,essere superiore..l’altro vantaggio,ovviamente il prezzo..d’accordo anche sulla linea,che arriva ad essere gradevole(la logan e’ bruttina..),ma fiat ha anche esperienza su auto che vanno a combustibili alternativi..
bebo
29 set 2008 - 08:10 - #15@15 prof - capisco quello che dici, non dico che FIAT sia “da meno” ma stiamo parlando di una utilitaria, da circa 9.000 euro (panda costa di piu) che deve :
1 - consumare poco
2 - non cascare a pezzi
3 - costare poco di manutenzione/bollo/assicurazione
4 - avere spazio a disposizione
Anche se fiat fosse piu avanzata di renault (io non lo so quindi non posso dirti niente in merito) con riferimento ai combustibili alternativi …. beh la DACIA costa ancora 4.000 euro meno e offre piu spazio (e forse anche piu comfort…lo dico per le misure delle due auto…) ripeto, stiamo parlando di “utilitarie” nel vero senso della parola, per me in questa partita “dacia sandero - vs - panda” vince dacia per chi cerca una “utilitaria” …
Bears Do It Better
29 set 2008 - 08:12 - #16Per tutti quelli che la macchina è solo un mezzo di trasporto, questa Sandero va benone. In fondo non è neanche brutta.
Dove realmente paga il prezzo di una progettazione low cost è negli interni: sono di una tristezza sconfinata, ma il cliente Dacia bada più al fatto che non si rompa piuttosto che alle finiture.
Io non so, penso che preferirei un usato.
Claus2
29 set 2008 - 08:18 - #17La filosofia di vera utilitaria che sta alla base di questa vettura mi piace, concetto perso nel tempo qui da noi e spesso appioppato indistintamente a vetture solamente dalle dimensioni contenute ma con contenuti di ben altro livello; ma onestamente … é brutta!
Raramente ho visto auto più sgraziate e tormentate nella linea, ridicolmente sovraccarica nei dettagli per mascherare la sua pochezza tecnica.
Io la vedo così: presenti una vettura utilitaria? Presentala come tale, non atteggiarla con patetici fronzoli barocchi a vettura pseudo-ricca, il risultato é sicuramente di dubbio gusto. Meglio linee precise, pulite e una vettura di carattere.
Perlomeno é un inizio, forse a breve torneranno ad essere commercializzate vere vetture economiche ma geniali (vedi la 2cv, oppure la Bmw Isetta) come ormai non se ne fanno da tempo.
bibo
29 set 2008 - 08:33 - #18@17 - un usato forse ti darà qualcosa in più, ma devi avere fortuna anche…se ti capita l’auto sbagliata poi sono guai…questa Sandero ha 3 anni di garanzia, prezzi dei ricambi bassi e manutenzione poco complicata.
bebo
29 set 2008 - 08:49 - #1919@ esatto .
---------Luca------------
29 set 2008 - 09:23 - #207.350 Euro è solo il prezzo di listino.
Provate a mettere il condizionatore sulla Sandero:
+ 1.000 Euro per il pacchetto superiore, altrimenti sulla base non si pùò montare il clima;
+ 1.000 altri Euro per il climatizzatore.
Totale 9.350 Euro
Con lo stesso prezzo ho visto delle alternative veramente interessanti, per esempio qualche fine serie tipo la Fiesta dove con 9.500 Euro circa prendevi in pronta consegna delle auto nuovissime 1.2 benzina 5 porte con clima, cd e qualche altro accessorio…
VinxLt
29 set 2008 - 09:33 - #21@bebo
non sono 4000 euro. ti faccio due rapidi calcoli. li so perche ero interssato ad una panda a metano.
intanto sono 3500, aggiungi l’incentivo dello stato e della fiat per la panda e siamo a 11.300. la differenza e’ di circa 2.200/2.300 euro. aggiungi che la panda ha un motore piu piccolo e meno potente (costa meno di assicurazione e di bollo ma ha prestazioni minori e’ innegabile) aggiungi infine la voce METANO ( e te lo dice uno che non ha preso una panda ma ha convertito un’auto piu grande solo per esigenze da monovolume) e allora il risparmio della Dacia va a farsi benedire. in media e dico in media si risparmiano circa 1500/2000 euro di carburante all’anno con una percorrenza di 15000/20000 km.
non c’e’ da aggiungere altro credo.
anzi si.. la panda dentro e’ spaziosissima per via della sua carrozzeria squadrata,a vederla in foto la sandero ricorda la Clio per l’appunto e la Clio (che conosco) e’ tutto fuorche un’auto spaziosa.
saluti
ndw
29 set 2008 - 09:37 - #22@ #22
Posso anche essere d’accordo ma ho visto la Sandero e ti assicuro che c’è più spazio che in una Panda: sia davanti che dietro e nel bagagliaio.
ndw
29 set 2008 - 09:43 - #23Detto questo comunque non la comprerei mai!
Avete 10 mila euro? Comprate un’auto decente usata di uno o due anni!
Tanto per restare in casa Renault: con 10mila euro ci comprate una New Clio 1.5 dCi (86Cv), bene accessoriata con 15mila km.
Sergyx
29 set 2008 - 10:00 - #24siamo in piena crisi, la gente non ha soldi da spendere in buone macchine.. poi lo spot martellante del prezzo a 7.500 euri ha fatto la sua parte..
Fantasma Formaggino
29 set 2008 - 10:06 - #25Beh, un’auto nuova è sempre un’auto nuova e c’è a chi non piace prenderla usata. E a questo prezzo in giro non c’è altro. Se poi consideriamo che rispetto alla Logan ha fatto un balzo in avanti notevole…
bebo
29 set 2008 - 10:15 - #26@22 - vinxlyt - ma io il calcolo di 4000 euro l’ho dedotto infatti considerando che la dacia (anche questa a GPL) con sconto dello stato di 1500 euro va a circa 7500 quindi sempre 3800 euro meno … e poi per quanto lo spazio sulla panda possa essere sfruttato bene…questa è comq piu grande… e 3 anni di garanzia …. scusami ma credo che non ci sia paragone per chi vuolke spendere “meno” ..
ilario
29 set 2008 - 10:49 - #27non è neanche tanto brutta, dai, o per lo meno è più brutta la nuova Clio, ma anche la nuova Corsa
Alfonso
29 set 2008 - 11:31 - #28cazzzzzzzzzzzzzzzz!!!
la fiat farebbe soldi a camionate se facesse la uno, la A112, e magari una nuova 600 con il marchio innocenti…auto sparyane, durevoli e magari a GPL…prezzi dai 6000 agli 8000
soldi a vagonate
Alfonso
29 set 2008 - 11:32 - #29e per giunta le dacia son più belle delle renault!! sfido as dimostrare il contrario!! :DD
M4gnum
29 set 2008 - 12:01 - #30#28 non esageriamo…
Xander02
29 set 2008 - 13:28 - #31Io continuo a preferire un buon usato ad un’auto che risparmia anche in sicurezza..
Gino M.
29 set 2008 - 13:39 - #32La Sandero è più spaziosa della Gpunto e della Punto, il metro dice cosi. Con la Clio non condivide la scocca ma solo certi componenti. Il telaio è un evoluzione di quello della Logan, con passo più corto e più acciai ad alta resistenza; infatti è stata progettata per ottenere le 4 stelle in sicurezza, come una Civic, una Leon etc. contando che è un segmento B va più che bene, visto che la Panda ha 3 stelle in sicurezza e la 600 ne ha 1,5… Quattroruote ha fatto di tutto nella prova per svalorizzarla, ma se uno è attento capisce che Quattroruote è solo la rivista della Fiat e quindi per tirare l’ acqua al proprio mulino dice che sono belle solo le auto del gruppo Fiat e spara a zero sulla concorrenza… La Sandero è decente in tutto e costa poco, vi dirò di più è più affidabile delle altre segmento B perchè è fatta con pezzi collaudatissimi, quindi significa affidabilità (3anni di garanzia contro i due delle Fiat etc.) semplicità di riparazione, ricambi economici etc.. La Sandero è un auto spartana e quindi robusta. Costa meno di una Panda ed è più potente, più robusta , molto più spaziosa, a mio avviso più carina, più affidabile, più confortevole, più alta da terra e va bene anche per la campagna e in più costa meno!!! Vogliamo mettere??? Le utilitarie usate che funzionano bene sono perle rare, si possono comprare solamente se si conosce tutta la vera storia per cui sono in vendita; diciamo pure che su dieci utilitarie di seconda mano massimo se ne salva una, le altre per una cosa o per l’ altra non fanno risparmiare alla fine. Non regala niente nessuno. Per me la Sandero è un auto molto valida, se hai la famiglia ti permette di salvarti e di stare sicuro.
Ma poi la Panda spaziosa???? Ma parlate della vecchia spero!!! Io sono altro 1,75cm e peso 78kg e nella nuova Panda ci sto male, non in altezza ma in larghezza, sbatto la gamba destra al centro dove ci sono le marce, scomodissima e poi non ha bagagliaio e ha solo 3 stele in sicurezza su 900Kg reali, significa che se sbatte con una Sandero che pesa 1100Kg reali la
Panda si distrugge parecchio di più. La Panda è spaziosa solo in altezza, proprio quello che non serve a niente, se non ha renderla poco stabile su strada peggio della Sandero e di parecchio.
La Sandero è oggettivamente conveniente, un auto delle stesse caratteristiche alla fine costa almeno 2500€ in più, vi sembra poco??? Significa che con quei 2500€ ci metti il carburante per 1 o 2anni, in una famiglia fa la differenza.
Gino M.
29 set 2008 - 13:40 - #33Ma secondo voi chi compra una Clio, una 207 o una Gpunto la rivende dopo 1 o 2 anni se funziona bene??? Dai non scherziamo. Sono dei veri pacchi, state parlando di utopie.
bebo
29 set 2008 - 13:52 - #34Gino M. - concordo in tutto, e aggiungo che chi parla di usato dimentica inoltre che questa è una auto GPL (l’articolo parla di questo) e voglio vedere quanto auto “bi-fuel” utilitarie si trova sul mercato “regalate”… questa DACIA con Logan e con Sandero hanno scoperto un mercato che non esisteva piu e su cui al momento sono imbattibili fin quando non arriveranno indiani (TATA) etc…con la differenza che qui dietro c’è RENAULT ..
ndw
29 set 2008 - 14:36 - #35Francamente non credo che la saradero sia questa gran macchina … ma non sono neanche con chi la denigra gratuitamente: è piuttosto onesta come proposta.
Sull’usato ribadisco la mia opinione: si trovano ottime auto di uno o due anni, dubbi sull’affidabilità ci posso stare per auto più vissute ma non qui. Auto praticamente nuove e ancora in garanzia: funzionano benissimo e se non ne siete sicuri provatele prima!
Io ho preso quella del mio concessionario che la usava per rappresentanza (6 mesi e 7mila km), la mia vicina di casa cambia auto ogni due anni per moda, un mio amico ha dovuto vendere un auto di un anno e mezzo perché si era allargata la famiglia … Motivi ce ne sono migliaia: che l’auto non funzioni bene è uno fra tanti ed anche piuttosto raro visto che oggi i modelli sono a grandi linee tutti affidabili.
Comprate l’usato, usato quasi-nuovo, se potete: andrete in giro con auto migliori!
KECH
29 set 2008 - 14:40 - #36secondo me è un ottima idea soprattutto in questo periodo….
Nello32
29 set 2008 - 15:28 - #37Credo che con la Sandero, Dacia abbia fatto un gran passo in avanti. Non penso sia giusto paragonarla con la Panda, se non per il prezzo. La sandero per quanto riguarda la grandezza e lo spazio, e’ da paragonare con Grande Punto, 207, o nuova Clio. Personalmente ho avuto una GPunto 1400 77 cv e quando avevo bisogno di ripresa o andavo in montagna, mi sembrava di guidare un vecchio camper anni ‘80. La sandero mi e’ sembrata invece abbastanza scattante (provata in versione 1400 benzina, non GPL) e tutto sommato molto grande dentro. Anche il bagagliaio credo che non abia rivali nel segmento B. Per quanto riguarda i motori “nati vecchi” che sono montati sulla Sandero, la Fiat continua a montare il 1242 Sulla Grande Punto, motore che era montato anche sulla Punto del 1993 (e il 1400 della Sandero sulla Clio degli stessi anni). Teniamo conto poi che sempre il motore Fiat 1242 e’ una evoluzione del 999 FIRE che era sulla UNO!
Io personalmente preferisco motori anzianotti, ma che siano ben collaudati (per esempio il 1300 della Ford KA e’ nato nel 1975 per la prima serie della Fiesta) e che non si rompono mai (conosco persone che con la UNO hanno fatto 240 mila km, altre con la KA che ne hanno fatti 280 mila).
Insomma, non penso che la SAndero sia soltanto una auto “anti recessione” che sta colpendo l’Italia, ma bensi’ una buona auto per chi non puo’ spendere troppo, oppure una seconda auto per la moglie, i figli, ecc.
Personalmente, se dovessi cambiare auto, la comprerei.
kawa 1200
29 set 2008 - 16:29 - #38Io l’ho provata. Prima di salire ero molto ma molto scettico. Poi km dopo km ho capito che macchina geniale sono riusciti a costruire. Hop rovato la millesei laureate. La macchina e spaziozissima, molto piu della grande puno. Spazio per chi siede dietro e veramente abbondante, paragonabile alla opel Astra. Poi la macchina da una sensazione di grande robustezza. Il telaio lavora bene, c’e solo un po di rollio in piu. I freni sono potenti e il bagaglioaio e molto capiente. Non so ma il feeling era di guidare una clio irrobustita e un po rialzata. Quella che ho provato me la offrivano a cca 10000 euro full optional. Io non la comprero solo perche ho un utilitaria quasi nuova ma il mio padre che macchine le cambia ogni 8, 10 anni penso la prende. Lui e uno che ha sempre badato al sodo e mai si e lasciato fregare dai venditori. Penso che fara un ottimo acquisto. Comunque il verdetto sulla macchina e 10 e lode. Pensare che per una corsa o 207 con gli stessi accessori si deve pagare nache 4000 o 5000 euro in piu per poi guardarla essere distrutta sui parcheggi son soldi buttati via.
Kocis72
29 set 2008 - 16:33 - #39Giusto tenere in considerazione i listini anche se li ritengo solo una teoria , in pratica per quello che mi riguarda non ho mai comprato una vettura nuova a listino . Acquisti sempre fatti in tali termini ;da concessionario ufficiale e auto non di importazione ,se a listino mi venivano proposte gli facevo le condoglianze per la perdita del cliente . Oltre allo sconto che le concessionarie possono fare , vi sono le offerte delle case che vanno a periodi , per esempio visto si parla di Fiat con la rotamazione ; questo mese Panda è da 7.5k€ (1500€ in meno da listino)con finanziamento tasso zero , Punto classic DA 8.9k€(1600€ in meno dal listino) , Ah sulla Panda natural power con lo sconto è fino a 3k€ (incentivo rotamazione+metano) -se non ricordo male GPunto fino ad agosto era Da 9.9k€(2k€ in meno da listino) o DA 10.9k€ con clima e ESP una cosa del genere non ricordo bene http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/promotion/promotionExt.jsp?BV_SessionID=@@@@1764763422.1222699083@@@@&BV_EngineID=ccciadeffjmgkddcefecejgdfkhdfjk.0 per gli altri marchi lo si vede comunque nei siti almeno penso perchè sul sito Dacia non ho trovato il settore promozzioni , si aggiunge uno sconto che si deve richiedere al concessionario e se non viene applicato Bye-Bye .
L’usato che si ha ,non è da rotamare ,fà niente pure quello che avevo dato dentro io non era da rotamare , il concessionario ha aggiunto 2.5k€ al valore dell’usato quindi scontando sul nuovo quell’ulteriore importo al valore dell’usato , Auto acquistata vettura di segmento B.
Pertanto inutile parlare della teoria , quando la pratica è girare i concessionari a farsi fare dei preventivi a maggior ragione se si ha un’usato da dare dentro il quale non sarà mai valutato in maniera eguale dai concessionari che si visioneranno .
---------Luca------------
29 set 2008 - 19:55 - #40#20:
non mi pare di aver espresso opinioni personali o di aver riportato dati errati circa i prezzi con clima sulla sandero, almeno riferisco quanto mi è stato detto in concessionaria. La mia era solo una riflessione circa il prezzo che tanto basso non è se paragonato ad una fine serie.
Se poi qualcuno preferisce questa ad una fiesta metta pure il meno al mio commento…
Mustafa
29 set 2008 - 19:57 - #41In alcune zone d’Italia e in alcune fasce orarie l’automobile per chi è dipendente non può più essere uno status symbol. Che senso ha comprare una media scattante, superaccessoriata e chiccosa quando ti ritrovi a percorrere 30 km, magari in autostrada, in un’ora e mezza, per tutti i giorni???
Una Dacia Sandero a Metano con climatizzatore, interni ergonomici e autoradio è una manna dal cielo e una delle scelte più convenienti per chi
- necessita di una media,
-diffida dell’usato,
-usa l’auto per lavoro e
-fa fatica a far quadrare i conti in casa.
Ancora più affidabile per me è la Skoda Fabia. N’costa niente e è di qualità.
Benzo
29 set 2008 - 22:34 - #42sicuramente è la scelta giusta per chi cerca convenienza
mamarco
30 set 2008 - 10:13 - #43condivido GEOMEO……tanti allarmismi e poi la fiat pubblicizza il “made in italy” costruito in polonia russia serbia……ma pgato come……..ORO!!!!
fiatfaca
01 ott 2008 - 10:03 - #44gare
Segno che la gente inizia a guardare più alla sostanza che all’apparenza e questo è sintomo d’intelligenza.
Zoanoid
01 dic 2008 - 23:21 - #45vi dico solo questo…
sto aspettando che mi arrivi una Dacia Sandero Ambience GPL pagata 8800 euro avendo dato dentro una vecchia Twingo del 1997 valutata 250 euro (avete presente la macchina dei blues brothers? é nelle stesse condizioni… intendo di quando si é sfasciata sotto i loro occhi!!) con la quale ho guidato in varie condizioni per 120000 km per un totale di 187000 km dato che l’avevo presa già usata…
abituato alla twingo, io come moltissimi altri possessori di auto senza ESP, credo che probabilmente sarò più comodo, più al sicuro e più attaccato alla strada…
personalmente sembra che l’abbiano fatta per me… non volevo nulla di meno della cilindrata che avevo prima quindi si doveva partire da almeno 1200 (questa é 1400 e la concorrenza non mi veniva certo in contro a quel prezzo)… non volevo niente di meno come stazza della mia Twingo e niente di più di una Clio dato che voglio comunque pargheggiare senza troppe maestrie (non mi ci vedo su di una Matiz a fare 380 km di autostrada che a volte mi capita di fare)… non volevo certo una macchina che fosse un pugno in un’occhio e per me la concorrenza a quel prezzo vende ciofeche (la Sandero non é certo bella come un’Alfa ma non é neanche brutta… almeno non brutta come la concorrenza e quì chiamo al cospetto la simpatica Matiz, la compassionevole 600 e il trio nestlé C1, Aygo e 107)… é una macchina che costa come una utilitaria ma che é più di una utilitaria… e io sono a posto ;-)
vi posso poi dire un’altra cosa, dopo aver evitato diversi incidenti evitati, prima viene il cervello e poi l’elettronica!
Gelinda
03 apr 2009 - 22:48 - #46Io la voglio ma mio marito e mio figlio non la vogliono perchè sembra una macchina d’epoca