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All’indomani della presentazione della storica Volt e alla vigilia del debutto mondiale della world car Cruze a Parigi, Chevrolet annuncia ufficialmente le motorizzazioni destinate a questi due fondamentali modelli e rilascia qualche dettaglio su queste nuove unità.
Come avevamo anticipato, la fabbrica che produrrà i motori nascerà a Flint, nel Michigan, città con cui General Motors vive da decenni uno storico rapporto di amore-odio. L’investimento, come previsto si aggirerà attorno ai 370 milioni di dollari e darà vita all’impianto da cui uscirà un 1.4 quattro cilindri, capostipite della “Family Zero“.
Questo propulsore verrà realizzato in due diverse varianti: la prima, aspirata, erogherà 100 CV e sarà destinata a supportare il motore elettrico della Volt; la seconda invece, sarà una pimpante unità turbocompressa capace di 140 CV. Il “millequattro” ha davanti a sè un ruolo ancora più importante nel futuro di General Motors.
Il suo destino sarà infatti quello di equipaggiare altri due modelli destinati agli USA: in quest’era di downsizing, GM conta -grazie soprattutto a questo 1.4- di portare la penetrazione dei quattro cilindri negli Stati Uniti ad almeno un terzo del mercato.
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AXE
26 set 2008 - 09:26 - #1in questo caso gli europei hanno avuto la vista + lunga, x molti yankee sarà dura passare dagli 8 ai 4 cilindri.
Andrewtheboss
26 set 2008 - 09:38 - #2Mesi fa dissi che i dinosauri Americani erano alla fine. Molti dicevano che sarebbe stata dura per un Americano passare da un 5800 V( da 3 Ton a un 1.400 cc da 140 CV (che va come il 5800).
Ecco qua. Hummer in vendita e nuovi motori 1400 4 cilindri.
Una bella presa di coscienza per gli Americani, un piccolo (ma significativo) contributo al pianeta.
Brixia Fidelis
26 set 2008 - 09:39 - #3Ma.. per lo meno alla fine si sono accorti che la vita non é HYPER-SUV e V8…
giallolambostopped
26 set 2008 - 09:45 - #4A prescindere che non mi frega niente di sto post e della Chevrolet che per me potrebbe anche chiudere adesso in questo istante la mia domanda è:
COME MAI NON CI SONO + COMMENTI SU STO BLOG?
DOVE SIETE FINITI TUTTI?
E DITELO ANCHE A ME; DAI…
YuBa*27
26 set 2008 - 10:04 - #5@4
siam andati a fiorano a ordinare 6mila 599, ieri
YuBa*27
26 set 2008 - 10:04 - #6a fiorano…a maranello…vabè il senso cmq l’è quel lì
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:09 - #7@ 4-5
Ciao Yuba, meno male che ci sei almeno tu, mi sento meno solo
YuBa*27
26 set 2008 - 10:12 - #8@7
Tranzo, ti tengo io compagnia.
Fa un giro sulla lambo ogni 3 commenti
lupin3rd
26 set 2008 - 10:14 - #9#7
ci sono anch’io tranquillo cliente di Sant’Agata ;-D
cmq bruttarella ste Volt e Cruze la Chevrolet ha prodotto almeno fino agli anni 70 delle vetture veramente belle per poi adeguarsi al resto della produzione americana ora secondo me punta a diventare il riferimento del brutto con questo nuovo taglio stilistico
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:15 - #10@ 8
Silver dove è migrato?
shogun
26 set 2008 - 10:15 - #11se consderi che la fiat non ha ancora uno straccio di progetto definito sulla propulsione ibrida capirai che
strada impervia Torino ha davanti a se..
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:16 - #12@ 9
Perfettamente ragione, proprio brutte, e per lo più inutili
YuBa*27
26 set 2008 - 10:17 - #13@10
Ieri abbiam gettato scompiglio su omniauto, poi siam rincasati però
http://www.omniauto.it/magazine/6285/volkswagen-golf-gti-al-salone-di-parigi
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:18 - #14@ 13
Si, ci ho fatto un giro pure io, ma è di una tristezza…
lupin3rd
26 set 2008 - 10:18 - #15@11
sono più avanti di quanto pensi tuttavia la tecnologia ibrida (bimodale , in serie , in parallelo) è assodata e conosciuta da tutte le case automobilistiche bisogna avere la volontà di costruire un modello con questa motorizzazione ti assicuro che leggendo gli schemi forse l’unica un po’ particolare è la Prius con motore a ciclo Atkinson
82thunder
26 set 2008 - 10:19 - #16millequattro???????????? come fa a tirare avanti 4 americani obesi che vanno al mac donalds??
in ogni caso anche se tutta l’america consumasse meno benzina qui il risultato sara’ sempre lo stesso: IL PREZZO IN ITALIA NON SCENDE!!
YuBa*27
26 set 2008 - 10:21 - #17@14
ma pure di più, apparte che per postare serve pure il codice fiscale e la dichiarazione dei redditi, ma poi non c’è un profilo da curare, cioè io come posso farmi un’altra vita senza profilo?
Amen,rimango su autoblog,aspetto,credo,e spero.
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:24 - #18@ 17
Hai ragione, omniauto proprio non sipuò…e anche Silver, aveva una prosa spenta, non era lui, di uno spento….
lupin3rd
26 set 2008 - 10:25 - #19#17
è l’unica cosa che mi trattiene ;-D
cmq che teneri quella della Chevrolet gli interni fanno un po’ stile i-pod anche se ricordano per il colore quelli delle lavatrici programmabili
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:26 - #20@ 15
Ciao Lupin3rd, anche tu, mi raccomando, non andare via, che sei l’unico moderato e per bene, qui….
badboy
26 set 2008 - 10:26 - #21poi prendevate in giro il 1.4 TSI ke monta la superb..
tanto tutte le case prenderanno questa strada:
è una strada obbligatoria
YuBa*27
26 set 2008 - 10:27 - #22@18
eggià…vabè, aspettiamo tempi migggliori…
zio ma la foto l’hai fatta te?
cmq cheffika la diablo 30°
lupin3rd
26 set 2008 - 10:28 - #23@20
Ciao Lambo
fare off topic con voi non ha prezzo anche se fra un po’ cominciando l’uni avrei postato solo di sera
@21
Si ma un 1.4 su un’ammiraglia, a parte l’impresa eroica di quel motore, vuoi mettere il prestigio almeno un 2.0
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:29 - #24@ 22
E la GTV che si vede a sx? e? cosa mi dici dell’Alfa GTV della foto?
lupin3rd
26 set 2008 - 10:30 - #25@YuBa
la Diablo non ha avuto solo la 25th Anniversary? non ho capito cosa intendi con 30° ; addirittura potrebbe essere una delle 36 con il kit Jota ; c’è anche una Superleggera ed a sinistra in blu o un’Alfetta Gt o una Gtv (stessa auto ma denominazione diversa a partire dal 1976)
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:32 - #26Cmq, ragazzi, la prossima volta che si fa un raduno Lambo, se ho ancora la Lambo e non la cambio prima per una Ferraglia, vi ci porto, li era il raduno a Saintk-Moritz…
YuBa*27
26 set 2008 - 10:33 - #27@23
Ah ma te puoi moderare?
Ma dai,non conoscevo i tuoi superpoteri :D
@24
http://users.skynet.be/alfaromeo/pics/alfaGTV-news-2003-2.jpg
vale più di mille parole
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:35 - #28@ 27
Guarda, che quella della tua foto è quella nuova, quella della mia foto è l’originale, è più bella…
lupin3rd
26 set 2008 - 10:36 - #29@Yuba
qui ti bacchetto questa gtv
http://www.fiatautopress.com/download/GRUPPO01~STORICHE_ALFA_ROMEO/ARHA0552_AlfettaGTV2.01976-1980_1024.jpg
e questa è la prima Alfetta Gt
http://www.arocalfissima.com/albums/album54/alfetta_gt_1_8_verde.jpg
come dicevo stessa auto qualche modifica alle cromature del frontale e prese d’aria con la scritta Gtv per la serie successiva
YuBa*27
26 set 2008 - 10:45 - #30@25
la 25th era la Countach.
la 30th Diablo, 40th Murcielago LP580
YuBa*27
26 set 2008 - 10:45 - #31@28/29
Appunto, la mia foto era per dire che certi nomi è meglio lasciari dove stanno
YuBa*27
26 set 2008 - 10:46 - #32@26
Zio se lo fate vicino a milano ci sono :D
lupin3rd
26 set 2008 - 10:47 - #33@31
cavolo hai ragione va beh dai in 6mila commenti una macchia indelebile la Countach era 25th Anniversary sigh
giallolambostopped
26 set 2008 - 10:54 - #34@ 33
No, speriamo non vicino a Milano…già ci sto tutto l’anno a Milano, e poi di solito i raduni si fanno in posti belli, Milano….
YuBa*27
26 set 2008 - 10:55 - #35…sconvolgente… O_O
regà andatevi a vedere le segnalazioni,bugatti91 ne ha fatte una decina in circa di un’ora…qualcuno lo fermi…
YuBa*27
26 set 2008 - 10:57 - #36@35
Sì beh ovvio,meglio in montagna,con tante curve e pranzo a polenta,cervo e funghi.
Cmq l’anno scorso a Senago è partito lo Zonda rally,sia mai che ci scappa qualche adunata
a1
26 set 2008 - 13:51 - #37bravi, ma quando fate montare i TST da 180 cv sulle auto del gruppo Fiat.
yuri85zoo
26 set 2008 - 16:39 - #38una domanda.ma una volta le utilitarie in america nn partivano dai 2000cc?
o forse quelle sportive?
perkè in fin dei conti vendevano la golf 4 gti col 1.8 turbo
e ora scendono al 1.4? sono contento, ora anke gli americani svilupperanno motori ke vanno bene anke x il nostro mercato.
w la CONCORRENZA:la forza x il miglioramento
Ing.Fofy
26 set 2008 - 20:34 - #39se la cruze la fanno anche sw ed a gas,fanno bene
ilgiustiziere
26 set 2008 - 21:57 - #40AUTOBLOG
perchè non metti un listino prezzi di tutte le automobili???? avoglia a commentare