Nonostante recentemente si fosse parlato di un rinvio al 2015 per l’entrata in vigore dei nuovi limiti sulle emissioni di CO2 da auto, oggi il Parlamento Europeo ha confermato la scadenza al 2012 per queste prossime normative.
In particolare, la Commissione Ambiente di Strasburgo non ha corretto il valore di 130 g/km di CO2, che dovrà essere la media delle emissioni dei modelli prodotti da ogni singola Casa. La stessa Commissione parlamentare ha anche confermato l’ammontare delle sanzioni in caso di mancato rispetto di queste nuove norme e si è spinta ancora più in là, con una nuova proposta.
Questa prevede un obiettivo -non vincolante- di 95 g/km per il 2020. La proposta sarà poi soggetta a revisione nel 2014 e il suo testo definitivo sarà frutto del negoziato tra la Commissione Europea di Bruxelles, il Parlamento Europeo di Strasburgo e i Ministri dell’Ambiente degli Stati Membri.
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₣∂ßiΟ91
25 set 2008 - 17:24 - #1eh…
Christian_
25 set 2008 - 17:24 - #2ma solo sono i primi che non rispettano questi limiti… voglio vedere se per tale data andranno in giro anche loro con veicoli che rientrano nelel norme che tra l’altro, sono dati falsi dato che sono ottenuti al banco…
ma tutto questo vale anche per Aston, ferrari, Lamborghini, tvr, ecc ecc? non hanno un qualche norma che permetta loro di evitare tali blasfemie?
BSMIC
25 set 2008 - 17:25 - #3E’ meglio che i produttori comincino davvero a mettere da parte la mania di fare auto ad alte prestazione e investire molto di più nell’elettrico o comunque nell’ibrido….. e lo stesso vale per noi che le acquistiamo!
debby
25 set 2008 - 17:26 - #4Se ne dicon di parole….
tocia
25 set 2008 - 17:29 - #5Ma la media è calcolata in base al numero di modelli o in base alle auto vendute??? Faccio un esempio per spiegarmi. Se la porsche producesse un veicolo totalmente elettrico abbasserebbe di molto la media di emissioni, ma se ne vendesse solo 10 non avrebbe nessun impatto sulla medie visti cayenne, cayman, 911, boxster, panamera…
frank poncharello
25 set 2008 - 17:30 - #6ma si parla di media di emissioni…quindi deduco ke vedremo ke ogni casa fara delle versioni particolarmente pulite, ke magari anke se nessuno comprerà loro lasceranno in commercio…e ki pagherà indirettamente il prezzo di tutto questo?
₣∂ßiΟ91
25 set 2008 - 17:30 - #7#4:
se non si comincia con le parole, non si arriva mai ai fatti
frank poncharello
25 set 2008 - 17:31 - #8#5
credo ke non cambierebbe poi tanto….km0 ibride ed elettrike
₣∂ßiΟ91
25 set 2008 - 17:32 - #9#5:
in base ai modelli in gamma credo.
Giggione
25 set 2008 - 17:51 - #10Ma la Ferrari farà parte della media del fiat group o no??? lo stesso discorso vale per Lamborghini e Bentley.
Azurik_Mi
25 set 2008 - 17:52 - #11Questa è una gran cacchiata!! Allora Ferrari dovrebbe scegliere tra fare delle citycar ibride da accostare all’attuale gamma, oppure chiudere i battenti?
Così come anche molte altre case quali Lamborghini ecc ecc…
Non è una cosa attuabile questa.
morphxt87
25 set 2008 - 17:54 - #12frank , costruire un modello particolare di auto comporta delle spese , se queste spese non le puoi recuperare dalla vendita allora le dovrai imputare nei prodotti cosiddetti cash cow , cioè quei prodotti che hanno un gran ritorno di profitti , ciò si verificherà l’aumento del prezzo medio dei prodotti piu venduti dalle case che sfiorano il limite , in questo modo l’obiettivo della UE di frenare l’acquisto di macchine inquinanti avrà il suo effetto…
Snapshot
25 set 2008 - 17:54 - #13sarà che le emissioni fanno cambiare il clima e che un giorno ( lontano ) ma sempre un giorno vedremo tutti gli impatti che queste polveri avranno sulla nostra terra …. però da purista delle auto e da amante della belle auto ad alte prestazione ….
Voglio vedere anche nel 2050 un auto con un bel v8 benzina che spinge con il sound .. il suo sound inconfondibile e penso che ibrido , elettrico , ad acqua , a spinta o qualsiasi altra fonte energetica non faranno cambiare la mia opinione
remus666
25 set 2008 - 17:55 - #1495 grammi….Nel 2020 andremo tutti via come negli anni 50… Con la 500 … ma PRIMA SERIE!!!
ghepa36
25 set 2008 - 18:01 - #15personalmente ho capito che stanno facendo di tutto per ritardare le euro 5 . questo perche’ le case automobilistiche hanno parecchie vetture euro 4 ancora invendute. e’ un atteggiamento scorretto del nostro stato nei confronti di tutti quelli che ad oggi comprano 500 smart e chissa quante altre che rispettano i parametri euro 5 ma che per la legge sono ancora euro 4 . io invito tutti a non comprare autovetture euro 4 per principio .
BoxsterSManiac
25 set 2008 - 18:02 - #16In fondo sono solo le auto che inquinano al mondo; le industrie, le centrali termoelettriche,… non inquinano, anzi fanno bene alla salute e al pianeta. E giustamente hanno tenuto conto che per ogni Ferrari che gira ci sono 100.000, ad esempio, Golf (numeri inventati). Sì sì. La solita legiferazione fatta con l’ano.
Benzo
25 set 2008 - 18:06 - #17non potete capire che brutto lavorare in vaticano e vedere la fila di autisti che fanno benzina alle loro classe s 500 per portarsi dietro 2 preti.
loro predicano e inquinano
Luca.....
25 set 2008 - 18:08 - #18Leggevo l’altro giorno le emissioni di CO2 di una murcielago: 495g/km… semplicemente impressionante se paragonato ai 130 come soglia massima
Luca.....
25 set 2008 - 18:10 - #19E poi mi sembra solo un’enorme stupidata, obbligare i marchi di auto più potenti a sposarsi con marchi di utilitarie..
Benzo
25 set 2008 - 18:15 - #20tra l’altro in tema di vaticano li la benzina costa poco più di 1 euro…
Benzo
25 set 2008 - 18:17 - #21li parla di media di dei consumi di ogni singola casa il che significa che basta che una casa presenti un auto elettrica o a idrogeno ed ecco che può permettersi di presentare un 6.0 benzina.
non cambia nulla!!!
Rombo V12 Ferrari
25 set 2008 - 18:19 - #22Solita strumentalizzazione politica…
Basta con la guerra alle auto!
Il giorno che vedrò una Ferrari ‘non a benzina’ finirà il mio interesse per le auto moderne…
Benzo
25 set 2008 - 18:19 - #23come fa una persona A CHIAMARSI BOXSTERS MANIA è una delle auto che fanno più cag are dell’ultimo secolo
forse è ironico!!!
Roxy456
25 set 2008 - 18:36 - #24olèèèè!!!
Sarà un invasione di
- Ferrari CityCar
- Lamborghini CityCar
- Porsche CityCar
- Maserati CityCar
- Pagani CityCar
- Bugatti CityCar
- ecc… ecc…
eheh che figata! :-) :-) :-) :-)
(e che SCEMPIO!!!)
Benzo
25 set 2008 - 18:42 - #25si aspettale che arrivano
BoxsterSManiac
25 set 2008 - 19:06 - #26@23
Se arrivato primo o secondo al festival del minchioni, che non mi ricordo?
Benzo
25 set 2008 - 19:07 - #27no volevo arrivare primo però è arrivato di un soffio prima il boxster
Benzo
25 set 2008 - 19:08 - #28s
Benzo
25 set 2008 - 19:08 - #29perchè senza quella non si può neanche considerare
BoxsterSManiac
25 set 2008 - 19:31 - #30Più il mio mezzo viene criticato più sono contento. Anche perchè io ne sono innamorato. Quindi se vuoi ti do una mano: è brutta, lenta, costa troppo per quello che è ma è da poveri lo stesso, il design è vecchio e non è una vera Porsche. Mi dimentico qualcosa? Sicuramente.
Benzo
25 set 2008 - 19:35 - #31no non dimentichi nulla a parte che la mia slk350 ti svernicia
ilCiccio
25 set 2008 - 21:02 - #32Vado controcorrente, non vedo l’ora che arrivi il peak oil che ci costringa seriamente ad abbandonare questo carburante fossile inquinante e appannaggio di pochi.
Comunque le varie Ferrari & Co. mi pare ovvio che diventeranno elettriche, che ci crediate o no le prestazioni possono essere nettamente più elevate delle auto convenzionali (vedi maggiore coppia)
Benzo
25 set 2008 - 21:14 - #3332
ma secondo me sono i petrolieri che guidano i costruttori e non il contrario
AndreaPe
25 set 2008 - 21:47 - #34be se per ferrari e lamborghini la situazione si può migliorare con turbo e diminuzione di peso la vedo durisssssima per rolls bentley maybach ed hummer. per queste rimane solo l’ibrido
BoxsterSManiac
25 set 2008 - 22:20 - #35@31
Ehm… in che film?
reo85
25 set 2008 - 23:05 - #36ci saranno case che faranno auto elettriche anche scadenti e con poca autonomia solo per aver modelli che abbasseranno la media.
su case + blasonate e sportive faranno auto fuori limite e il prezzo delle sanzioni sarà messo nel prezzo di listino.
Benzo
26 set 2008 - 00:33 - #37se non sai che il nuovo 3500cc mercedes con 305cv rompe il c ulo al tuo boxster s sei tu che vivi in un film…
se parli bene di porsche ti ascolto solo se si tratta del TURBO O GT2 O 3 anche il cayman è una gran bell’auto,ma il boxster xkè esiste????
e comunque l’hai sput tanato già abbastanza tu da solo è inutile infierire.
ma per caso hai quello proprio con i faroni gialli degli anni 80???
sembrano quelli di una ritmo
ahahahahahahahahahahhahahahaha
Benzo
26 set 2008 - 00:34 - #38era per il 35
BoxsterSManiac
26 set 2008 - 07:36 - #39Guarda che Cayman e Boxster sono praticamente identiche, e solo guidate all’estremo puoi notare una differenza di inferiore rigidità torsionale sulla Boxster. Io non so che in che contesto l’SLK 350 possa “rompere il culo” alla Boxster S. Sulla SLK l’assetto rimane molto morbido, lo sterzo non è molto preciso e la disposizione dei pesi rimane a favore della Boxster che ha il motore centrale. Sono questi i fattori che che contano in questo confronto, visto che cavalli e erogazione sono praticamente identici. Ho verificato un pò di tempi sul giro (giusto per, anche perchè in pista non ho avuto il piacere di incontarla una SLK 350 305 cv) e questi ti danno torto. Dopo se vuoi difendere a spada tratta il tuo acquisto perchè è il tuo acquisto fai pure.
Matteogt3
26 set 2008 - 09:41 - #40#38 #39 a parte l’aspetto estetico, tra un boxster S e una Slk 350 in pista non c’è paragone…la mercedes è un’auto comoda, di lusso e giusto sul dritto puo’ andare forte, Amg compresa…la Boxster S è un’altra pasta, piu’ cattiva, piu’ rigida con freni nettamente migliori…
Sono due auto diverse per due clientele diverse…ma Benzo non dire che svernici una Boxster S perchè se mai è il contrario.
Benzo
26 set 2008 - 12:08 - #4140
amg compresa non esageriamo
Benzo
26 set 2008 - 12:14 - #42qualumque amg pure la classe E station wagon che è la più ridicola in termini di pensabilità è un auto di un altro livello.
giustamente non paragonabile
davip
26 set 2008 - 14:00 - #43io con la mia nuova auto rientro già nei limiti…
Architetti
27 set 2008 - 06:06 - #44I limiti fissati si dimostrano già insufficienti.
La Cina ha appena superato gli USA a livello di immissioni nocive e ciò è tutto dire, visto che gli USA da quel lato sono indietro decenni rispetto all’Europa più progredita…
Il fatto è che serve a poco se noi Europei riduciamo unilateralmente le emissioni con prodotti high-tech, se i paesi emergenti si motorizzano ad una velocità tripla rispetto alla nostra, con prodotti scadenti ad alto grado emissivo o con prodotti riciclati dai nostri mercati (usato) come avviene nei paesi dell’Est Europeo….