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Come è volatile – e volubile – il concetto di premium: sbandierato a destra e sinistra, ambito come l’oro nell’america pre-bellica, si trasforma in una sorta di distintivo con cui riconoscere un prodotto sopra la media. Nemmeno fosse la corona di una miss. È pur sempre il risultato di scelte commerciali azzeccate e fatiche progettuali, però in alcune occasioni è tutto epiteto, luccichii e alone pubblicitario. Prendete la futura Audi EV.
A giudicare dal render sarà una compatta piacevole e ben proporzionata, definita da WorldCarFans small, electric, trendy e, giust’appunto, premium, ma non sarà altro che una Volkswagen Up! con motorizzazione elettrica. Un prodotto con nessun punto in comune con l’altrettanto nobile A1, ma necessario per abbassare in maniera drastica le emissioni di CO2 della gamma. L’aggettivo inglese, per chi non se ne fosse accorto, è associato all’idea di furbizia.
Via | World Car Fans (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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YuBa*27
24 set 2008 - 09:36 - #1Bello il bianco, i cerchi anche, bello il brand premium e l’elettrico, bello tutto, mi piacciono le compatta piacevoli e ben proporzionate
SEMPER FIDELIS
24 set 2008 - 09:39 - #2Eccola qua… non è ancora uscita che già è la meno inquinante. Buon per loro.
E’ come scrivere i commenti, non sono ancora usciti che ti trovi una carogna attaccata dietro…
YuBa*27
24 set 2008 - 09:43 - #3@2
+,
ma sei OT
Karmàzero
24 set 2008 - 09:48 - #4Una Kangoo premium! La prossima è l’interpretazione AUDI dell’Ape Cross!
SEMPER FIDELIS
24 set 2008 - 09:50 - #5Se è per quello… il mio Karma sta andando a fondo da quando sono OT.
Autoblog ha sempre usato questi metodi subdoli per colpire tutti a casaccio, senza tenere a mente lo storico; infestandosi così di ragazzini che oltre il ‘bello’ ed il ‘brutto’ non c’azzeccano nulla. Perdendo praticamente tutti, se non per qualche commento fortuito, i blogger che sapevano.
lupin3rd
24 set 2008 - 09:50 - #6Somiglia molto alla lontana alla nuova Agila ;-D tuttavia secondo me i marchi premium o così percepiti non dovrebbero abbassare troppo la loro soglia d’accesso
YuBa*27
24 set 2008 - 09:55 - #7@5
Esattamente, bastona (a random oltretutto) gli “aficionados” e lascia a piede libero i trollz.
Amen
Astralprojection
24 set 2008 - 10:01 - #8Bellissimo come quelli di Autoblog ( e non ) si riempiano la bocca con la parola ‘Premium’ .
tocia
24 set 2008 - 10:03 - #9Datemi tutti i meno che volete, ma io preferisco l’A2, è compatta, ottima aerodinamica, consuma pochissimo, è comodissima per 4 (tipo una musa) e la linea non è banale. certo, c’è chi dice che somiglia ad un buondì motta, ma la linea è di parere personale, le soluzioni invece sono oggettivamente buone… peccato che costasse un po’ troppo, ma sarebbe stata un’ottima concorrente per musa, idea, meriva e quant’altre
Matteogt3
24 set 2008 - 10:05 - #10Cosa ci fa un uovo con le ruote in un blog per auto…?
UF
24 set 2008 - 10:09 - #11@9 una ragione dello scarso successo dell’interessante A2 è stata senza dubbio la non disponibilità di un cambio automatico (se escludiamo il robotizzato della rara versione 1.2 3L)
tocia
24 set 2008 - 10:14 - #12@11
perchè quante musa, idea, meriva ecc vendono con cambio automatico? L’insuccesso dell’A2 era dovuto al prezzo più alto della concorrenza (che all’apoca non era di minimonovolume, ma di punto, polo…), prezzo che era alto a causa delle tecniche costruttive (space frame in alluminio), dotazioni (clima automatico, controllo di trazione…) e soprattutto a causa di un telaio dedicato (caso più unico che raro in ambito audi-vw) che non permetteva economie di scala
lupin3rd
24 set 2008 - 10:15 - #13@11
i compromessi su quella vettura Uf però erano molti probabilmente con un telaio meno costoso ed un marketing più efficace (spiegare meglio al pubblico le soluzioni adottate) avrebbe potuto vendere di più.
UF
24 set 2008 - 10:27 - #14@12 hai ragione sui costi di produzione, ma una compatta “premium” non può non offirire il cambio automatico, il confronto corretto da fare sarebbe con la Classe A
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:28 - #152 ot
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:29 - #163 ot
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:29 - #174 ot + offese
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:30 - #185 ot
tocia
24 set 2008 - 10:30 - #19@14
hai ragione, la concorrente diretta sarebbe la classe A, ma anche di questa, quante ne vendono col cambio automatico? è sempre un accessorio da 2000 euro su un’auto piccola (anche se premium)
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:30 - #207 ot
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:30 - #218 ot + offese
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:31 - #2210 offese
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:31 - #2314 ot
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:31 - #2419 ot in risposta ad ot
gallrdogt
24 set 2008 - 10:43 - #25ORRENDA QUEST’ AUDI!!!!!!!!!!1
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:43 - #2625 offese
lupin sud salento lecce
24 set 2008 - 10:43 - #27il posteriore e fiancata e un misto tra fiat stilo e idea
Victor Mancini
24 set 2008 - 10:46 - #2827 ot
Karmàzero
24 set 2008 - 10:48 - #29Anch’io preferisco l’A2. Almeno il Premium significava Aluminio.
OT: Victor, tutto bene?
little-horse
24 set 2008 - 10:51 - #30un mix tra molte componenti del design attuale: piccolo suv, MPV, monovolume, urban veichle……. insomma strizza l’occhio un pò a tutte le tendenze……… per tacere dell’ecologia…..
Certo l’A2 era un ottimo veicolo, ancora oggi attuale, ma improponibile economicamente per l’azienda… quello che da tempo succede con la smart.
L’ing Mauro Coppini ha ragione quando dice che nel terzo millennio non è più possibile produrre con profitto auto dal costo sostenibile realizzate con componenti esclusivi!!
dmx
24 set 2008 - 10:55 - #31oddio torna la A2!!!
gallrdogt
24 set 2008 - 10:57 - #32VICTOR MA STAI BENE??? GUARDA CHE IO GIUDICO SOLO LA MACCHINA CHE CAVOLO VUOL DIRE OT!!!!!!!!!!!
GAX74
24 set 2008 - 10:59 - #33Il taglio della 3a luce è della Fiat Idea.
I cerchi sono belli ma sproporzionati (come và di moda adesso).
Quanto alla A2 era parecchio fuori mercato come prezzi … voleva essere una concorrente della Klasse A ma i motori erano sbagliati, la linea particolare e l’uso di materiali come l’alluminio non è stato capito.
La mancanza di disponibilità del cambio automatico l’ha penalizzata anche perchè di Klasse A (specialmente 180 e 200CDI) con cambio automatico se ne iniziano a vedere …
Jag green
24 set 2008 - 11:00 - #34“sarà una compatta piacevole e ben proporzionata”
Possiamo avere una definizione di piacevole? Da sobri, se possibile?
Magari il problema è mio, vedo una calandra attaccata a un coso che ha la stessa fiancata dinamica di una Colt 5 porte e globalmente ricorda qualche compatta coreana.
Bik
24 set 2008 - 11:30 - #35Nessuno di voi vede una scopiazzatura dalla mitsubishi CX (credo si chiami cosi quel prototipo che gira da qualche anno)…e anche della Kia Soul (un po meno).
Comunque sia ben vengano auto di questo segmento.
il_pollo
24 set 2008 - 11:42 - #36PREMIUUUUM????
ma che ha di premium sto scherzo????
₣∂ßiΟ91
24 set 2008 - 14:27 - #37carina… niente di più
ma va bene per essere un’auto elettrica..
Lapo è un grande
24 set 2008 - 14:44 - #38No l’Audi che scende un gradino……. E CHE E’ SUCCESSO MAI………..!!!!!!!!!
Astralprojection
24 set 2008 - 23:40 - #39vi ripeto vi riempite troppo la bocca con la parola Premium solo perchè fa figho….