Leggi tutti gli articoli per bentley arnage
Assistere allo sviluppo di una Bentley assume la stessa valenza per chi, oltre cinque secoli fa, ebbe la fortuna di ammirare il progredire di un capolavoro realizzato da Michelangelo. Riproponendo il paragone, la nuova Arnage può essere considerata come un Giudizio Universale “dipinto” con la bomboletta spray. Propulsori diesel e ibridi spingono a gridare al sacrilegio, alla volontà di proseguire un’epoca, acclamando a gran voce l’eterno motore a scoppio.
La nuova ammiraglia della B alata debutterà nel 2010, rinverdita nell’aspetto estetico – almeno questo, però, rimarrà legato alla tradizione – e maggiorata nelle dimensioni, soprattutto in lunghezza. E allora, alla luce di queste significative modifiche strutturali, perché non desiderare più coppia?, magari fornita dal V12 TDI di origine Audi – altamente probabile il suo utilizzo – o dal W16 firmato Bugatti, caldeggiato dai conservatori. Proprio l’utenza cui si rivolgerà il futuro ibrido.
Via | Autogespot (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
nachos 82
24 set 2008 - 12:22 - #1Ma dai ca..o!! anche questa con la nafta??!?!?!?!?
248
24 set 2008 - 12:24 - #2così rispetto alla arnage possono aumentare il listino dicendo che a 40000km annui c’è il pareggio e renderla quindi leasingabile
danieleX6
24 set 2008 - 12:24 - #3good bye 6750cc…. :(
frank poncharello
24 set 2008 - 12:25 - #4v12 tdi o w 16 benzina..in entrambi i casi una porcata….ci vuole il velluto di un v8 o la melodia di un v12
il_pollo
24 set 2008 - 12:26 - #5beh il motore a gasolio sui mezzi molto pesanti ha motivo di essere utilizzato, non per risparmiare, ma per gli elevati valori di coppia. non è mica una sportiva questa. si puo fare a meno del benzina. sara sicuramente insonorizzata a dovere
bebo
24 set 2008 - 12:29 - #6Mah…io non sono daccordo con questa linea “antidiesel” … con questi motori potranno essere appetibili anche a qualche ricco imprenditore, che magari usa l’auto anche per lavoro quotidinaimente oltre ai soliti sceicchi, milionari in pensione etc….per me non vuol dire la fine di niente .. se non piu chance di vendita…e quando a “vellutosità” non credo che sarà un motore rumoroso o ruvido come quello di una vecchia croma diesel …
lancer evo
24 set 2008 - 12:29 - #7In Vag metteranno un motore diesel pure nei mulini a vento
lancer evo
24 set 2008 - 12:30 - #8“beh il motore a gasolio sui mezzi molto pesanti ha motivo di essere utilizzato, non per risparmiare, ma per gli elevati valori di coppia.”
Un 6.0 benza è sottocoppia?
tocia
24 set 2008 - 12:33 - #9Il W16 made in Bugatti non entra in quel cofano…
Matteogt3
24 set 2008 - 12:33 - #10Il diesel è inaccettabile…un vero sacrilegio…non esiste al mondo!!!!!!
Piuttosto benza con elettrico cosi’ tanta coppia da subito…
Per il resto siamo all’eccellenza…come al solito…
YuBa*27
24 set 2008 - 12:34 - #11Bella,molto bella,poi son auto di qualità,gruppo vag,molto bella, però acclamo a gran voce l’eterno motore a scoppio, comunque bella
YuBa*27
24 set 2008 - 12:35 - #12OT:
Una Bentley “Classic” è tale solo con il leggendario 6litri “e tre quarti”
chiuso OT
frank poncharello
24 set 2008 - 12:37 - #13#6 bebo
certo in fondo un v12 tdi è da sempre sinonimo di bassi consumi
YuBa*27
24 set 2008 - 12:37 - #14“o dal W16 firmato Bugatti, caldeggiato dai conservatori”
firmato Bugatti…. :D
lancer evo
24 set 2008 - 12:38 - #1515: anche caldeggiato dai conservatori è carino
frank poncharello
24 set 2008 - 12:38 - #16cmq andare sotto la proprietà del gruppo vag è un po come vendere l’anima al diavolo….io ti sollevo dalla crisi ma tu farai berlinone a nafta (bentley), berline sportive e forse suv (lambo), e tu scemenze (bugatti)
YuBa*27
24 set 2008 - 12:38 - #17@13
sei ot,se devi parlare di rotten vai su punkblog
YuBa*27
24 set 2008 - 12:39 - #18@16
“Proprio l’utenza cui si rivolgerà il futuro ibrido.”
senza rivali, dai che arriva la veyron disel/ibrida
bebo
24 set 2008 - 12:39 - #19@14 Frank poncharello : consumi , affidabilità, manutenzione minore…. se ora mi vuoi dire che un benza consuma meno del disel…..
YuBa*27
24 set 2008 - 12:40 - #20@17
Il problema è che non è stata una scelta voluta dai marchi acquistati,è stata una scelta obbligata
lancer evo
24 set 2008 - 12:41 - #2120: ah beh, quando una macchina consuma 6 o 7 km/l, non vedo che grande differenza ci sia
giallolambostopped
24 set 2008 - 12:41 - #22@ 21
Chi acquista è come chi vince: ha sempre ragione.
silverbandito
24 set 2008 - 12:41 - #23troppo rumore in questo post.
sarà il diesel.
YuBa*27
24 set 2008 - 12:42 - #24@20
Scusami, se tu vuoi consumi , affidabilità, manutenzione minore compri una bentley???
O_O
mi sfugge qualcosa
lancer evo
24 set 2008 - 12:42 - #2517: ti dirò… se sarà una 4 posti a 2 porte, stile scaglietti o ancor meglio Fiorano, mi piacerà (parlo di Lambo)
frank poncharello
24 set 2008 - 12:42 - #26#20
al posto di 5km al litro ne potra fare 6?
con questi prezzi dei carburanti come sarebbe una pazzia.
ora il prezzo dell’auto non lo ricordo….credo ke sia circa sui 200000 €…se pensi alle cose da te elencate e poi spendi quelle cifre per un auto hai uno spirito da barbone (non mi rifersico a te bebo ma come concetto)
lupin3rd
24 set 2008 - 12:42 - #27il V12 Tdi per chi ha problemi di consumo visto il leasing
il W16 della Veyron per smaltire le giacenze e bullarsi in giro dei consumi e di quanto facilmente raggiunge il limitatore a 250
il resto per chi compra da sempre Bentley pubblico raffinato ed esigente (il 20 % di chi la possiede)
Victor Mancini
24 set 2008 - 12:42 - #28vi pregerei di evitare sarcasmi, offese, discussioni private, e tutto ciò che non è inerente all’articolo
grazie
silverbandito
24 set 2008 - 12:43 - #29state davvero parlando di consumi e manutenzione miniore su un articolo bentley o ho esagerato con gli elementi psicotropi stamane?
bebo
24 set 2008 - 12:43 - #30@17 mah .. se lo dici tu … quindi tu ritieni i nuovi prodotti Lambo, Bentley e Bugatti prodotti “sbagliati”?
giallolambostopped
24 set 2008 - 12:43 - #31@ infatti, bravo è quello che dico io, se vuoi tutte ste cose ti compri una corsa…la gente..la gente…
YuBa*27
24 set 2008 - 12:43 - #32La gente sta male,e il vag pure peggio.
Adesso faranno lambo a idrogeno,per quelli che vogliono la sportiva rispettosa dell’ ambiente e parsimoniosa nei consumi
frank poncharello
24 set 2008 - 12:44 - #33#26
si questo si…ma io ero rimasto ke si parlava di una 4porte e a me questo farebbe cadere le palle
lancer evo
24 set 2008 - 12:44 - #3429: ho come l’idea che la nuova linea di autoblog sia un pelo troppo moderatrice. Ma sarà un’impressione, boh
lupin3rd
24 set 2008 - 12:46 - #35@38
se la fanno W16 con l’ibrido Victor giuro che morirò dalle risate
lupin3rd
24 set 2008 - 12:47 - #36@42
no è competenza ;-D
ALEXB$
24 set 2008 - 12:47 - #37“magari fornita dal V12 TDI di origine Audi ”
Dopo la jaguar diesel anche la bentley e se contiuiamo cosi’ l’aston e la mitica rolls…. Avevanon ragione i Nomadi tanti anni fa’:”DIO E’ MORTO!”
“E allora, alla luce di queste significative modifiche strutturali, perché non desiderare più coppia?, ”
perche’ un motore benzina non ha coppia abbastanza!!?? mi viene in mente i motori della amg che hanno la coppia limitata a 1000nm
frank poncharello
24 set 2008 - 12:48 - #38#31
al momento quelli bentley e lambo mi vanno bene cosi…credo ke in vag abbiano fatto un bel lavoro…ma sono i rumors futuri ke mi spaventano.
su bugatti invece non mi piace, non la vedo come una discedente della eb 110…..poi se la sono menata troppo con l’esagerazioni senza ke a questa poi corrisponda esagerazione al cronometro
lupin3rd
24 set 2008 - 12:48 - #39#46
beh è pur sempre un allegro V12 Biturbo 6.2cc
silverbandito
24 set 2008 - 12:48 - #4042: non leggo i doppi account di special k
bebo
24 set 2008 - 12:49 - #41Scusate ma allora perchè anche chi compra una serie S merc o una 7 bmw o una 8 della audi compra con motorizzazione disel ? eppure sono motori molto grandi, “assetati” , auto pesanti e che costano somme vicine ai 100.000 euro … volete dirmi “no ma bentley non si può!” ok …. io vi dico se fossi un dipendente bentley sarei contento di questa notizia certo che sicuramente venderanno piu auto e cmq se potessi spendere 200.000 euro io non direi “ma che schXfo la bentley diesel nooo”
lupin3rd
24 set 2008 - 12:50 - #42#50
sono lussuosissime berline di rappresentanza la Bentley è su un altro pianeta
Victor Mancini
24 set 2008 - 12:50 - #43mi trovo ancora costretto a chiedervi di essere costruttivi, di rimanere in topic, di evitare illazioni, insinuazioni, sarcasmi e discorsi personali
grazie
lancer evo
24 set 2008 - 12:51 - #4450: c’è la differenza che S, serie7 e A8 sono anni luce dietro le Arnage
lupin3rd
24 set 2008 - 12:52 - #45#53
insomma davanti al casino di Montecarlo se proprio devi parcheggiare l’Arnage vicino a quelle lasci 500€ di mancia al parcheggiatore “pevchè vighi quelle soffuve”
Victor Mancini
24 set 2008 - 12:52 - #4653 cortesemente lancer, tu sei un utente storico e molto simpatico, ma mercedes, bmw ed audi sono fuori topic…
grazie
frank poncharello
24 set 2008 - 12:52 - #47#50 hai paragonato una carrera ad una f430
Victor Mancini
24 set 2008 - 12:53 - #48lupin per favovere…almeno tu, che sei simpaticissimo
grazie
lancer evo
24 set 2008 - 12:54 - #4955: ok, rifaccio
50: c’è la differenza che [moderato per OT], [moderato per OT] e [moderato per OT] sono anni luce dietro le Arnage
lupin3rd
24 set 2008 - 12:56 - #50#57
hai ragione firmo per il leasing da 999999999 rate a 2 € l’una e vi dò le impressioni di guida dell’Arnage