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Non vi neghiamo che questa evocativa Mercedes Gullwing sia una delle supercar che attendiamo con più trepidazione. Vuoi per il nome che porta, vuoi per la tradizione che recupera, o (soprattutto) per i contenuti tecnici che promette, l’argomento si fa giorno dopo giorno più scottante.
Il modello di serie, di cui ci verrà data anticipazione in forma di concept a Francoforte 2009, arriverà a Ginevra 2010, quindi fra circa 18 mesi, un intervallo di tempo sufficiente a spiegare le ancora pesanti camuffature che la nascondono ai nostri occhi, lasciando intravedere i proiettori diurni anteriori a LED e poco più.
Della C197 (questa la sigla di progetto), si parla da molto tempo, ma i dettagli noti sono pochi e ancora incerti. Il dubbio riguarda lo stesso marchio che la commercializzerà: secondo alcuni infatti, la Gullwing potrebbe essere una AMG e non una “comune” Mercedes, ma questo aspetto è tutto da verificare. Su altri temi tuttavia si concentrano le anticipazioni più fresche.
La Gullwing verrà proposta con un unico allestimento e si distinguerà fortemente da altri modelli curati da AMG, che -pur prestigiosi- discendono da Mercedes di serie, come la pazzesca SL 65 AMG Black Series. L’obiettivo è quello di creare una bandiera, un modello iconico e immediatamente riconoscibile da tutti. La produzione della Gullwing durerà per soli due anni, durante i quali verranno realizzati complessivamente 12.000 esemplari.
Questi (tenetevi forte), potrebbero non essere spinti dall’esuberante 6.2 V8 aspirato della maison di Affalterbach, ma da un propulsore nuovo di zecca, che potrebbe essere un V8 turbo o in alternativa un cattivissimo V10 aspirato. In ambedue i casi, la potenza potrebbe sfiorare i 650 CV.
Un grosso punto interrogativo rimane invece al capitolo trasmissione, dove si gioca una partita a due fra il collaudato 7G-Tronic e un nuovo automatico-sequenziale a otto marce dotato di doppia frizione e montato in blocco col differenziale posteriore, secondo uno schema transaxle.
Via | AutoExpress
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(17 Voti | Media: 4 su 5)
paulla
23 set 2008 - 19:56 - #1questa auto ha avuto 1000 camuffature
lupin3rd
23 set 2008 - 19:57 - #2Spero che sia prodotta con il marchio Mercedes più adatto a rappresentare questo modello
http://www.stingraysstudios.com/images/0610_z_1954_mercedes_sl300_gullwing_25_most_beautiful_cars.jpg
volendo pure scoperta anche se si perde il fascino delle portiere con apertura ad ala di gabbiano
http://www.virtualcar.it/public/media07/300_sl_road_.jpg
ALASSIO
23 set 2008 - 20:00 - #3ma secondo voi….cone le porte ad ali di gabbiano può non avere il marchio Mercedes??????????????? ma perfavore
CiclOttO
23 set 2008 - 20:03 - #4Sarà una grande auto, spero all’altezza della progenitrice, che è una delle migliori auto della storia, bella come poche.
lupin3rd
23 set 2008 - 20:08 - #5#5
concordo
inoltre aveva delle soluzioni davvero originali come le portiere con apertura ad ala di gabbiano a causa dell’altezza del “brancardo” dovuta alla conformazione del telaio a traliccio in tubi , iniezione meccanica diretta e comando desmodromico della distribuzione.
petto
23 set 2008 - 20:09 - #6mah… buona l idea… come quella dei nuovi fanali posteriori… un po diversi dal solito… spero che li mantengano cosi…
572engine
23 set 2008 - 20:13 - #7……è tipo una SLR
Freeeeegt
23 set 2008 - 20:20 - #8basta che non la fanno anche SUV!!!
Freeeeegt
23 set 2008 - 20:21 - #9e cmq penso che in proporzione ovviamente, non abbia lo stesso successo del nuovo 5ino e della mini. Secondo me non bastano le “sole” ali di gabbiano a far rievocare il mito che è stato nell’edizione originale. secondo me c’è il rischio che diventi un’altra mercedes come le altre.
CONRAD
23 set 2008 - 20:21 - #10speriamo che non assomigli troppo all’srl e che abbia il v8 turbo..
Freeeeegt
23 set 2008 - 20:24 - #11su 4ruote di sett c’è un anticipazione secondo loro, non mi piace molto
petto
23 set 2008 - 20:25 - #12ma perche la mercedes vuole fare un auto che la rappresenti… cosi a guardare il concept nn mi sembra che abbia molte caratteristiche comuni con gli altri modelli made in stoccarda… anzi mi sembra completamente divera… la versione finale sara probabilmente cambiata credo….
Freeeeegt
23 set 2008 - 20:25 - #13@11 srl società a responsabilità limitata?! :-) cmq lo spero anche io, poi il motore sarà cmq adeguato
Pilota Professionista
23 set 2008 - 20:28 - #14Secondo me riuscirà a rievocare il mito..almeno lo spero. Per il cambio preferirei quello a doppia frizione. Il 7G va bene, ma per una sportiva vera è meglio l’altro
goldenjappi
23 set 2008 - 20:33 - #15finalmente dopo le auto da marungia arriva una macchina vera
Smartiesss
23 set 2008 - 20:35 - #16sticazz
(_Lambo_The_Best_)
23 set 2008 - 20:39 - #17ha i led sui fari anteriori
572engine
23 set 2008 - 20:45 - #18@11 l’SLR monta un V8 supercharged……
572engine
23 set 2008 - 20:46 - #19secondo me sarà molto simile..
000
23 set 2008 - 20:48 - #20chi è cosi stupido da pensare che verrà venduta col marchio amg??? sarebbe ridicolo.
goldenjappi
23 set 2008 - 20:56 - #2121: esatto, qui si parla di mercedes, non fiat
Brunello320cdi
23 set 2008 - 21:23 - #22fino a che non tolgono un po’ di scotch è dura dare un giudizio, ora come ora sembra la hyunday scoupè :D
572engine
23 set 2008 - 21:26 - #23……però se diventasse così……
http://www.motorauthority.com/images/Mercedes/Renders/AMG_gullwing/AMG-1.jpg
-mercedes forever-
23 set 2008 - 21:36 - #24650 cv….non male non male
decisamente fuori portata per qualsiasi bmw o audi….le m5 e m6 si fermano a 507 e obiettivamente sono altre auto….
l’audi r8 è molto bella ma onestamente qui con 650 cv siamo su un’altro pianeta.
diventano rivali la ferrari 599 (in fatto di prestazioni gia bastonata dalla slr…sia sul dritto che sul nurburgring) e la futura lambo e l’aston (che diventera marchio mercedes)
572engine
23 set 2008 - 21:45 - #25@25
solo la Enzo sarà rivale
GentlemanDriver
23 set 2008 - 21:48 - #26OTTIMO.
Mercedes e AMG stanno spaccando di brutto.
Altri, purtroppo o si dedicano ai SUV o a creare improbabili ed ilarici acronimi, per vetture inutili. Bravi.
BMW, ma dove kazzo sei?
GentlemanDriver
23 set 2008 - 21:50 - #27Tra le due motorizzazioni vociferate, io punterei su un bel V10 aspirato made in Affalterbach. Darebbe ancora piu’ lustro e spirito alla vettura.
-mercedes forever-
23 set 2008 - 21:50 - #28Perchè mettete i - ?
fa male sapere che la slr ha bastonato la ferrari 599?
ma non lo dico io…lo dicono i fatti…
su youtube c’è una bella prova di accellerazione su 2 round dove la ferrari viene sverniciata….
sul nurburing ho i dati:
la 599 ha girato in 7 : 48 la slr in 7 : 36
GentlemanDriver
23 set 2008 - 21:54 - #29@29 dove li hai presi i dati?
572engine
23 set 2008 - 21:56 - #30La 599 pesa 3 quintali in più e ha 30 cv in meno della SLR (60 in meno rispetto all’edizione 722)……
lupin3rd
23 set 2008 - 21:58 - #31@29
slr 7:40
599 gtb Fiorano 7:47
però la Slr si deve confrontare con la Enzo che gira in 7:25
-mercedes forever-
23 set 2008 - 21:59 - #32boh un po’ di tempo fa ho cercato su google un po mettendo le parole tipo nurburing record supercar etc e son venuti fuori un sacco di dati. tra l’altro il sito era molto molto bello.
cmq erano tempi reali xchè c’erano quelli della corvette,della carrera gt,della gt2 e della pagani erano uguali a quelli delle varie riviste.
non ricordo sinceramente che sito era,forse era uno ufficioso del circuito.
cmq la ferrari 599 sono strasicuro che era in 7 e 48, la slr ora mi correggo era a 7 e 38 non 7 e 36.
la enzo era 7 e 36. e la mc12 era leggermente piu veloce della enzo…un secondo o mezzo secondo.
572engine
23 set 2008 - 22:00 - #33Anche con la Zonda F si può confrontare: 7,27
-mercedes forever-
23 set 2008 - 22:04 - #34lupin dove hai trovato quei dati…quelli che ho trovato io sono ben diversi.
confrontare la enzo con la slr…no….la enzo è una IPERCAR un’auto fatta per andare in pista e fare il tragitto casa pista.
la slr resta una granturismo,un’auto potente,cattiva ma un’auto anche comoda,la slr è comoda e infarcita di elettronica….per questo parlo di confronto con la 599 e non con la enzo.
lo so pure io che sono fan mercedes che la enzo è tutt’altra macchina e batterebbe la slr in quasi tutto penso…è un’ipercar-
lupin3rd
23 set 2008 - 22:06 - #35@35
quando nacque la Slr pareva far concorrenza ad Enzo e Carrera Gt anche se poi si rivelò ben diversa la natura
a me non piace tanto mi sembra una Sl al nandrolone
i dati gli ho presi da wikipedia in inglese
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
-mercedes forever-
23 set 2008 - 22:06 - #36no il dato che hai dato che la enzo gira in 7 e 25 è falso….è impossibile…il record delle stradali per ora appartiene alla corvette con 7 e 28….e la enzo è giusto il mio 7 e 36…7 e 25 vorrebbe dire record e nn mi pare che la enzo detenga il record.
poi tra l’altro la scuderia che è la ferrari piu veloce in pista nn è riuscita a battere il 7 e 28 quindi è impossibile che la enzo sia a 7 e 25
lupin3rd
23 set 2008 - 22:09 - #37#37
guarda questa segnalazione di Trazione Integrale
http://www.autoblog.it/tips/item/nurburgringmc12enzo-e-zonda-f-clubsport-davanti-alla-zr1#show_comments
ilgiustiziere
23 set 2008 - 22:09 - #38meravigliosa!
-mercedes forever-
23 set 2008 - 22:11 - #397:26.4 - Chevrolet Corvette ZR1
7:28 — Porsche Carrera GT
7:29 — Nissan GT-R R35
7:31 — Porsche 997 GT2
7:32 — Pagani Zonda F
7:34 — Koenigsegg CCR
7:36 — Mercedes SL63 AMG Black Series
7:37 — Honda NSX test mule
-mercedes forever-
23 set 2008 - 22:11 - #407:38 — Mercedes SLR 722 GT
7.39 — Ferrari 430 Scuderia
7.39 — Porsche 997 GT3
7:40 — Bugatti 16/4 Veyron
7:40 — Lamborghini Murcielago LP640
7:40 — Mercedes Benz CLK DTM AMG
7:40 — Mercedes Benz SLR
7:42 — Ford GT
7:42 — Porsche 997 GT3 RS
7:42.9 - Chevrolet Corvette Z06
7:43 — Porsche 996 GT3 RS
7:43.5 - Lamborghini Murcielago
7:44 — Pagani Zonda C12 S
7:45 — Mercedes CLK 63 AMG Black Series
7:45 — McLaren F1
7:46 — Jaguar XJ220
7:46 — Lamborghini Gallardo Superleggera
7:46 — Porsche 996 GT2
7:47 — Ferrari 599 GTB Fiorano
7.49 — Porsche 996 GT3
7:50 — BMW E46 M3 CSL
7:50 — Porsche 997 Carrera S
7:52 — Lamborghini Gallardo
7:54 — Porsche 997 Turbo
7:54 — Porsche 993 GT3
7:55 — Ferrari F430 F1
7:56 — Ferrari 360 Challenge Stradale
7:56 — Porsche 996 Turbo
7:56.7 - Honda NSX Type R
7:58 — Audi RS4
572engine
23 set 2008 - 22:11 - #41La pagani Zonda ha girato in 7.27.82!!
-mercedes forever-
23 set 2008 - 22:12 - #427:58 — Audi RS4
7:59 — Porsche 997
7:59 — Chevrolet C6 Z51
7:59 — Nissan Skyline R33 GT-R
7:59.2 - Cadillac CTS-V
8:01.8 - Lamborghini Gallardo Spyder
8:03.8 - Honda NSX
8:04 — Audi R8
8:04 — Lamborghini Diablo GT
8:05 — BMW M3 V8
8:05 — Ferrari 575M Maranello F1
8:05 — Ruf CTR
8:06 — Mercedes Benz SL55 AMG
8:06 — Subaru WRX Sti Spec C
8:07 — Ferrari 550 Maranello
8:07.7 - BMW M6
8:08.7 - Porsche 993 Turbo
8:09 — Ferrari 360 Modena
8:10 — Aston Martin V8 Vantage
8:10 — Dodge Viper GTS
8:11 — Mitsubishi Lancer Evo IX
8:11 — Porsche Cayman S
8:13 — BMW M5
8:13 — Lotus Esprit
8:13 — Dodge Viper SRT-10
8:14 — Mercedes SLK 55 AMG Black Series
8:14 — Mitsubishi Evo VIII GSR
8:15 — BMW Z4 M Roadster
8:15 — Porsche 997 Carrera 2
8:16 — Aston Martin DB9
8:17 — Aston Martin Vanquish
8:17 — Renault R26.R
8:18 — BMW Z8
8:18 — Ferrari F355
8:20 — Audi RS6
8:20 — BMW M3 E36
8:20 — Camaro SS (2010)
8:22 — BMW M3 E46
8:22 — BMW M Coupe
8:22 — Mercedes-Benz C55
8:22.3 - Nissan Skyline R32 GT-R
8:22.8 - Chevrolet Cobalt SS
8:23 — Aston Martin DB7 GT
8:23 — Porsche Boxster S
8:23 — Porsche 996 Carrera 4
8:24 — Audi S5
8:24 — Subaru Impreza WRX STi
8:25 — Lotus Exige S
8:25 — Mitsubishi Evo VI
8:25 — Mitsubishi Evo VII
8:26 — BMW 335i Coupé
8:26 — Mercedes Benz SLK 32 AMG
8:26 — Nissan 350Z
8:28 — BMW E49 M5
8:29 — Mercedes Benz CLK 55 AMG
8:31 — 2006 Cadillac STS-V
8:32 — BMW Z4 3.0 SMG
8:32 — Lotus Exige
8:32 — Volkswagen Golf R32 Mk IV
8:35 — BMW 130i
8:35 — BMW M3 SMG E36
8:36 — Porsche Boxster
8:37 — Mercedes Benz C32 AMG
8:39 — Honda S2000
8:39 — Mazdaspeed3
8:39.2 - BMW 135i
8:40 — Audi TT 2.0 TFSU
8:40 — Cadillac CTS
8:42 — Audi TT 1.8 Quattro
8:43 — Honda Integra Type R
8:43.5 - Chevrolet HHR SS
8:47 — Honda Civic Type-R
8:50 — Mercedes Benz E55 AMG
8:52 — VW Golf GTI DSG
8:54 — VW Golf GTI 25th Anniversary
8:55 — Mini Cooper S Works
572engine
23 set 2008 - 22:12 - #43guardate
http://www.autoblog.it/post/10785/pagani-zonda-f-727-al-nurburgring
lupin3rd
23 set 2008 - 22:13 - #44@mercedes forever
guarda il mio #38 sali su per vedere i tempi se cliccki sul link di Trazione troverai i tempi in tabella su fastest laps
-mercedes forever-
23 set 2008 - 22:14 - #45questi sono quelli che ho
-mercedes forever-
23 set 2008 - 22:18 - #46lupin3rd. visto. molto interessante. tra l’altro io di evo mi fido. cmq sono tempi possibili per quelle auto…sopratutto la mc12 e la enzo…sono auto da pista…nn capisco perchè allora nn aggiornano il record ma penso sia fattibile come tempo.
lupin3rd
23 set 2008 - 22:19 - #47@47
sai non è così fondamentale in fondo priam che uscisse la mania del tempo al Nurburgring vivevamo bene lo stesso ;-D
Christian_
23 set 2008 - 22:25 - #48comunque dietro a sta vettura ci deve essere una bella preparazione anche estetica….
BORLA
23 set 2008 - 22:35 - #49Mercedes hai i dati vecchi di circa un mese, di appena prima girasse la Viper ACR!
BORLA
23 set 2008 - 22:37 - #50Qui la notizia:
http://www.fastestlaps.com/article48d51929932d9.html
Qui i tempi:
http://www.fastestlaps.com/track2.html