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Appassionati di muscle-car, tutti a saltare di gioia! Dopo la decisione di non portare in Europa le redivive Ford Mustang e Dodge Challenger, arriva finalmente un notizia di segno opposto dall’altro lato dell’Atlantico. General Motors sembra aver deliberato la commercializzazione europea della nuova Camaro.
Del resto l’annuncio della sua presentazione parigina, ci aveva fatto venire più di un sospetto: a che pro portare un modello destinato solo agli USA ad una manifestazione così fortemente rivolta al mercato europeo? La decisione avrebbe avuto ragion d’essere solo se seguita da una strategia commerciale, e così sarà, almeno secondo gli autorevoli colleghi inglesi di evo.
La muscle car Chevrolet, dotata di un 6.2 V8 da circa 400 CV, era stata già svelata nel luglio scorso al Reinassance Center di Detroit (il quartier generale di GM, ndr), ma proprio come la Volt, non ha mai calcato le scene di un salone internazionale. E la scelta di Parigi, come dicevamo più sopra, è indicativa dei piani preparati da Chevrolet per la nuova sportiva.
L’obiettivo è quello di iniziare a vendere la Camaro nel vecchio continente nel corso del 2010, un anno dopo il debutto in patria. A questo punto, ci vengono in mente due domande. Il primo: con quale marchio arriverà da noi? Sarà il “budget brand” Chevrolet a ospitarla in gamma?
Il secondo: quanto costerà? Come saprete, le muscle car americane, sono storicamente famose per i loro prezzi competitivi a fronte delle prestazioni offerte. Questa caratteristica rimarrà più o meno invariata anche da noi?
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Fabio81
20 set 2008 - 15:49 - #51il nostro problema dei motori con grossa cilindrata non risiede tanto nei consumi di carburante (che come spiega Piervittorio è dato dal rendimento termico e non dalla cilindrata) ma dalle spese assicurative che fanno “preferire” un 2.0 turbo rispetto a un 3.0 v6 a parità di potenza..cv fiscali rulez
ilmaggiore
20 set 2008 - 16:03 - #52bella è bella ma un po tamarra…comunque spero la facciano con motorizzazioni europee…se no la benza si spreca…
Aidoru
20 set 2008 - 16:53 - #53Non esiste solo la SS con il 6.2, ce n’è anche una versione 3.6 V6 da circa 300cv di cui si parla già in termini entusiastici.
Se importano quella, e la collocano nella giusta fascia di prezzo (35K, magari qualcosa di meno), IMHO un pò ne vendono anche in Europa… bella è bella, certamente più della Mustang e della Challenger.
E poi l’anno prossimo esce in allestimento Bumblebee, gialla con le racing stripes nere :)
l'americano
20 set 2008 - 19:26 - #54FINALEMNTE….anche in europa potremo toccare con mano le doti fisiche delle muscle car americane e assaggiare i veri cavalli americani….tralasciando per un attimo le “solite” tedesche….sono davero contento….mi mettero in lista per aggiudicarmi uno dei primi esemplari….
Pierz94
21 set 2008 - 08:14 - #55Un mio amico ha detto che i motori americani sono meno raffinati di quelli europei.. ma è vero?
Attilio Gabrielli
21 set 2008 - 09:00 - #56Preferisco la Challenger, forse quando vedrò dal vero anche questa Camaro avrò un termine di paragone veritiero, comunque gran bel mezzo, e se la via ufficiale per averla in EU è il listino insieme alla Matiz: chissene!
Ma poi scusate, a tutti quelli che si preoccupano dei consumi: mi fate ridere! uno che spende 50K o più per una macchina non dovrebbe farsi questi problemi no? a meno che non viva in un monolocale in affitto con gli scaffali del Brico al posto dei mobili, e poi esce tutto fighetto con la macchinona.
Non capisco quelli che spendono 100k di mercedes e poi la comprano diesel: non hanno i soldi per la benza? mah, sarà questione di moda.
just my 2 cents.
Siro
22 set 2008 - 16:28 - #57WOWOWOW!! Me la farò regalare da mio padre per la laurea… cascasse il mondo sarà mia!!! :D
tpsmdb
14 ott 2008 - 15:04 - #58tutto dipende dal prezzo, indipendentemente dai consumi, che comunque con piede non troppo pesante non sono poi cosi proibitivi (vedi grandi suv della stessa casa), se esce con gli stessi prezzi che in america o poco di piu’ (anche perche’ se volessero via le tasse americane e piu’ quelle italiane e dazio di sdoganamento del 10%, e quanto vogliamo 1.000 € di trasporto a auto…..a noi ma non per loro che ne importano un tot) se cosi fosse penso ne venderebbero parecchie, in fin dei conti con 25.000 € ti fai un auto da 400 cv , :-) gli stessi soldi per prendersi una mini s con 165 cv , o una golf tdi, forse ma non troppo accessoriata. ……… speriamo……
timothée
03 lug 2009 - 13:21 - #59non vorrei rovinare i vostri discorsi…. ma il mio subaru sti spinge piu e consuma meno… varrebbe la pensa spenere tutto questo grano per un 6200 che ti ciuccia di travaerso?
ammeno che con l opzione transfmorer… a quel punto si! :-)