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Ancora ipotesi sulla misteriora novità Lamborghini attesa a Parigi. I colleghi di Italiaspeed sono sicuri che si tratti della Murcielago Super Veloce , anche se la reale compatibilità con il teaser resta dubbia per forma e dimensione degli scarichi. Il sondaggio che abbiamo lanciato ha dato ragione all’ipotesi di una concept totalmente inedita. Eppure, solo poche ore prima, il sito dedicato alla sportività italiana era stato perentorio: la Super Veloce verrà prodotta in serie limitata di cento esemplari, con motore potenziato di circa quaranta cavalli ed un prezzo di 382,400 Euro.
Un nuovo ed affascinante spunto giunge però da Inside Lane: sfruttare la piattaforma di un’Audi A8 per creare una berlina sportiva, sulla falsariga dell’Aston Martin Rapide e Porsche Panamera. Il sasso è stato lanciato ed il cuore inizia a pulsare, difficile scegliere fra le due.
Via | World Car Fans (Grazie ad Abab per la segnalazione)
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002
19 set 2008 - 09:15 - #1ahia….
DKK
19 set 2008 - 09:17 - #2oddio una berlina sportiva… di questo passo fra due anni vedremo il suv. che disastro, che disastro.
fever
19 set 2008 - 09:18 - #3Una Lambo 4 porte? No grazie.
frank poncharello
19 set 2008 - 09:19 - #4una berlina sportiva sulla piattaforma della a8?…senza vedere l’intera foto del teaser posso gia dire ke skifo
giallolambostopped
19 set 2008 - 09:20 - #5Secondo me, che sono addentro le cose di Sant’Agata, sarà una berlinona, su base Phaeton (così recuperano qualche pezzo rimasto invenduto), con una chicca assoluta: un bel V16 Tdì con tripla alimentazione: nafta, elettrico, e pure a metano, così non ci manca niente, e la smettete di rompere i c…
A tutti quelli che la prenoteranno a scatola chiusa, sarà data la possibilità di pranzare in mensa con gli operai addetti al montaggio, dopodichè, gita sociale alle cantine del Lambrusco di Sorbara
Wolfsburg
19 set 2008 - 09:24 - #6Io dico Mucielago SV… è l’unica che può montare lo scarico centrale avendo il cambio davanti al motore anzichè dietro
haw
19 set 2008 - 09:26 - #7concordo con Fever…. per me la Lambo vuol dire Countach e Diablo… ovvero design piuttosto estremo che nulla a che vedere con una 4 porte.
Ma quel che mi domando è… possibile che ogni marchio sportivo ora debba fare una berlinona sportiva ?? passi per maserati che storicamente ha fatto anche berline e che è un marchio che fa anche dell’eleganza il suo forte… ma aziende puramente sportive come ferrari, lambo, porche… checc’azzeccano con delle berlinoe ?!? spero che lambo e ferrari non seguano mai l’esempio di porche che… incrementera’ finche’ vuoi il fatturato… ma poi in quanto a prestigio ci sarebbe di che discutere… e in ottica futura… il prestigio vuol anche dire “fatturato assicurato”.
Bibos
19 set 2008 - 09:28 - #8La politica di Lamborghini secondo me è totalmente succube del marketing.
Se ad un appassionato di auto si chiede di elencare tutti i modelli Ferrari degli ultimi 10 anni, credo che sarebbero in pochi a non rispondere correttamente. Lamborghini invece tra serie speciali ed edizioni limitate ha sfornato una miriade di “modelli nuovi”.
andrea15789
19 set 2008 - 09:28 - #9non credo sia una berlina sportiva , non avrebbe senso adesso perche la Lambo sta entrando nella galassia Porsche , che sicuramente non permetterebbe l’uscita di una temibile rivale per la sua neonata Panamera
YuBa*27
19 set 2008 - 09:30 - #10Sta notizia fa tanto “non sappiam che kazzo pubblicare”…
Duetto
19 set 2008 - 09:30 - #11“….ed il cuore inizia a pulsare” e no! Al pensiero di una Lamborghini berlina su base vag il cuore si ferma….. per un infarto!!!
E comunque, che lirismo da rivista per parrucchieri…
Duetto
19 set 2008 - 09:31 - #12#10 STRAQUOTONE!!!!
Take_off(F.L.P.M.)
19 set 2008 - 09:31 - #13spero vivamente che si tratti della SV , una berlina made in Sant’ Agata per quanto bella e caratterizzata da un design sconvolgente tipicamente Lamborghini farei fatica a digerirla ma soprattutto a capirla
YuBa*27
19 set 2008 - 09:32 - #14@8
“La politica di Lamborghini secondo me è totalmente succube del marketing.”
La politica Lamborghini è totalmente succube del vag, il vag è totalmente succube del marketing.
giallolambostopped
19 set 2008 - 09:32 - #15@ 10
+ 1
YuBa*27
19 set 2008 - 09:33 - #16“sfruttare la piattaforma di un’Audi A8 per creare una berlina sportiva”
Non c’è da stupirsi affatto, i tedeski son pesciari innanzi tutto, la parola tradizione o non la conoscono, o la barattano facilmente con facili guadagni.
giallolambostopped
19 set 2008 - 09:35 - #17@ 16
Puoi anche aver ragione (e siccome mi sei simpatico, tu hai sempre ragione al di là delle cose che dici..) però caro il mio amico, ti ricordo, che le aziende per stare in piedi, han bisogno di soldi e non di tradizione, i tedeschi per queste cose son bravi….
X-VOX
19 set 2008 - 09:37 - #18Beh, sono previste in arrivo entrambe, la SV e poi una “qualchecosa” prob a 4 posti, da verif. come decideranno la presentazione
a Parigi potrebbe esserci la SV praticamente in pronta consegna (serie limitata) e l’altra come prototipo.. vedremo
YuBa*27
19 set 2008 - 09:38 - #19@17
son bravi,bravissimi, tuttavia è sempre bene cercare un compromesso,e ferrari in questo è stata maestra con la california….
Con la Lambo fino a poco tempo fa han svolto un lavoro eccellente.
Ma i pesciari non ne han mai abbastanza,e vai di LP640 rubik edition da 1 milione…
giallolambostopped
19 set 2008 - 09:39 - #20Cmq, se può essere rassicurante, un paio di settimane fa, ho visto un’intervista a Winckelman (il timoniere di Lamborghini) su un canale economico tedesco, dove gli facevano le congratulazioni per i risultati raggiunti in Lambo, e li, lui ha “svelato” i piani futuri, ponendo l’accento sul fatto che Lambo, debba diventare secondo lui, oper generare utili maggiori, sempre più un marchio di elitè, ancor + di quello che oggi è, calcando la mano sul fatto che la gamma prossima, prevederà sicuramente modelli al rialzo rispetto a quella attuale, e dicendo altre cose che tralascio..
CiclOttO
19 set 2008 - 09:40 - #21Spero davvero che a Piech non sia venuto in mente di fare una berlina marchiata Lamborghini, altrimenti vado personalmente alla Porsche per aiutare suo cugino Wolfang a prenderlo a calci nelle chiappe!
YuBa*27
19 set 2008 - 09:41 - #22@20
Se i modelli al rialzo son come la reventon sem a post
giallolambostopped
19 set 2008 - 09:43 - #23@ 22
Anche la Reventon, nel suo specifico ha un senso: quello di far diventare un marchio, più esclusivo del principale diretto concorrente, apportando, di conseguenza, una connotazione elitaria a tutta la gamma a listino.
lukedema
19 set 2008 - 09:43 - #24che poi scusate….ma come si fa a fare una berlina sportiva su base A8? Mi sfugge…
X-VOX
19 set 2008 - 09:44 - #25Una 4 posti Lambo andrebbe bene solo se ha un aspetto da astronave
4 posti era la Espada, quindi ok ma era 2 porte, se la fanno 4 porte devono essere “strane” es come quelle della Murcielago
LAMBOXXX
19 set 2008 - 09:47 - #26Da fonte CERTA: LA VETTURA E’ UNA 4 PORTE.
Per ora è solo una concept e non è detto che venga prodotta in serie, anche se non trovo tutto questo scandaloso… Se guardiamo al passato Lamborghini, non sono state sfornate solo supercar.
La Murcielago SV è ancora in fase di sviluppo.
YuBa*27
19 set 2008 - 09:47 - #27@23
Una murcielago ricarrozzata?
“quello di far diventare un marchio, più esclusivo del principale diretto concorrente”
ok allora:
la reventon dovrebbe essere (come giustifica il prezzo) la massima espressione lambo?
Secondo te è anche solo lontanamente paragonabile alla massima espressione ferrari (enzo,F70) o porsche (carra gt)?
X-VOX
19 set 2008 - 09:47 - #28Cmq in generale non è un problema usare elementi del telaio della A8, sono cose che fanno anche altri, l’importante è che sappiano interpretare lo “spirito” Lamborghini, che era in pratica portare il futuro nel presente
chiunque ci riesce, complimenti, ovvio guai a tradire quello spirito..
X-VOX
19 set 2008 - 09:50 - #29@ 26, ma infatti il problema non è tanto che sia una 4 posti (c’era l’Espada) ed ev 4 porte, l’importante è che abbia lo spirito Lamborghini
Trazione Integrale(v 2.0)
19 set 2008 - 09:51 - #30La Murcielago a quattroporte?
Ma d’altronde,quando c’è VW di mezzo…
automobilista
19 set 2008 - 09:52 - #31e certo! poi per alzare ulteriormente le quote di mercato ed abbassare la media delle emissioni anche una berlina su base A6 e successivamente su base a7, e poi A6, A4, A3, A2…Il conto alla rovescia di un disastro che sta per avvenire. A quanto una Ferrari su telaio Alfa 159?
giallolambostopped
19 set 2008 - 09:52 - #32@ 27
Io le ho viste tutte e due, e ti assicuro che, posso parlare solo dell’aspetto visivo, non c’è proprio paragone, molto meglio la Lambo, anche perchè dal vivo, non pensare, la Enzo, a me personalmente non piace, non mi dice nulla
Growler
19 set 2008 - 09:53 - #33sfruttare la piattaforma di un’Audi A8 per creare una berlina sportiva
Oddio sto male
Growler
19 set 2008 - 09:53 - #34sfruttare la piattaforma di un’Audi A8 per creare una berlina sportiva
Oddio sto male
Trazione Integrale(v 2.0)
19 set 2008 - 09:55 - #35@34
Perchè,non ti piace?
Magari V12 da 600 cavalli a trazione anteriore.
AXE
19 set 2008 - 09:55 - #36quoto vox al 29.
Growler
19 set 2008 - 09:55 - #37Ricordiamo che la reventon è una pipistrella con l’abito da sera…..non parliamo di modello di punta please o stato dell’arte tecnologico perchè propio non ci siamo
lukedema
19 set 2008 - 09:56 - #38TI #35
magari TDI
X-VOX
19 set 2008 - 09:56 - #39@ 27 @32, adesso non litigate, io sono Ferrarista e Lamborghinista..
basta che sia rispettato lo spirito che è alla base di entrambe
Growler
19 set 2008 - 09:57 - #4035
:D
non ci avevo pensato….vuoi mettere far la spesa in lambo A8…..povero ferruccio….quasi eran megli i trattori…almeno hanno dignità
Growler
19 set 2008 - 09:58 - #4139
dubito la A8 abbia spirito lambo…anzi dubito abbia spirito visto che è un’audi
Trazione Integrale(v 2.0)
19 set 2008 - 09:59 - #42@32
La Enzo è così perchè le sue forme sono votate alla ricerca dell’efficienza aerodinamica.
Ma qui non si parla di estetica:Lamborghini ha ricarrozzato la LP640 e l’ha venduta ad un prezzo spropositato,Ferrari e Porsche hanno creato le loro Top Car partendo dal nulla,non ricarrozzando un auto già esistente.
E comunque,quella balena della Revènton rimarrà sempre negli specchietti di una Enzo o di una Carrera GT.
X-VOX
19 set 2008 - 10:02 - #43Ok ma io non sono contro Audi per principio, non mi piace la R8 ma il telaio A8 tecnologicamente va benissimo
tutto da vedere invece se riusciranno a realizzare una vera Lamborghini.. lo spero
Trazione Integrale(v 2.0)
19 set 2008 - 10:03 - #44Sapete le differenze tra Rèventon e Murcielago LP640?
-Carrozzeria
-10 cavalli in più con lo stesso motore per la Reventon
-Freni.
Le prestazioni?
Dati dichiarati:
Lamborghini Reventon;0-100=3,4 sec;vel max 340 km/h.
Lamborghini Murcielago LP640;0-100=3,4 sec;vel max 340 km/h.
X-VOX
19 set 2008 - 10:04 - #45OT: a proposito di “auto veloci” ieri hanno presentato la California in fabbrica con invitati, discorsi e tutto il resto..
Growler
19 set 2008 - 10:04 - #46ma il telaio A8 tecnologicamente va benissimo
ma sbaglio o ha il motore a sbalzo?????no davvero solo accostarla a lambo è eresia
Insomma quel telaio va bene per phaeton…..
Trazione Integrale(v 2.0)
19 set 2008 - 10:05 - #47Cioè,spendo 1 milione e passa di euro per un auto che va come un’altra dello stesso marchio ma che costa quattro volte di meno.
legghiu
19 set 2008 - 10:05 - #48io vorrei una espada, non altre menate
Trazione Integrale(v 2.0)
19 set 2008 - 10:06 - #49Questo è l’abisso che c’è tra una Enzo o una Carrera Gt e una Reventon.
X-VOX
19 set 2008 - 10:07 - #50Certo la Reventon è una Murcie ricarrozzata, ma è comunque una dream car ufficiale
se uno l’avesse fatta ricarrozzare da un carrozziere esterno comunque non la pagava meno di 1 milione, quindi..