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Il Nurburgring, ormai, è diventato un palcoscenico irrinunciabile. Una sorta di ballo delle debuttanti o, con una calzante associazione di idee, un circuito mondano. Record su record, eventi pubblicitari e continue foto spia: il fascino del vecchio Nordschleife si è ormai dissipato. E così capita di vedere fra le sue curve anche auto poco avvezze alla guida fra i cordoli: la nuova Audi A4 Allroad è una di queste.
Nonostante le sospensioni regolabili, l’assetto palesa tutti i propri limiti di rigidità, mostrando un marcato rollio nelle curve affrontate in appoggio. Nulla di cui preoccuparsi, anche perché saranno ben pochi gli acquirenti della berlina tedesca a spremerla in circuito: forse nello stesso numero di chi la userà nello sterrato. Anche perché i motori – il 2,0 litri benzina TFSI, i due diesel 2,0 ed il 3,0 TDI – preferiscono la marcia in suoplasse piuttosto che le brusche richieste di coppia motrice.
Via | Motorauthority (Grazie a Bugatti&91 per la segnalazione)
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lukedema
19 set 2008 - 11:02 - #1 (nascondi)ma che senso avrà quest’auto? è una via di mezzo assurda tra la A4 e la Q5
legghiu
19 set 2008 - 11:03 - #2l’altro ieri, al ‘ring girava la nuova indesit moon
debby
19 set 2008 - 11:04 - #3Sbaglio o è in netto sovrasterzo sulla prima foto????…
Dicon che giri in 7:39:42… ma con gomme da neve.
Trazione Integrale(v 2.0)
19 set 2008 - 11:07 - #4Wow,cammina su due ruote.
Growler
19 set 2008 - 11:08 - #5lol
m!kko
19 set 2008 - 11:09 - #6@3 sovrasterzo in audi??sei un eretico!!
Lupin_82
19 set 2008 - 11:18 - #7Secondo me nn ha senso un’auto cosi’…altro discorso per l’A6 allroad!!!
YuBa*27
19 set 2008 - 11:20 - #8“Una sorta di ballo delle debuttanti o, con una calzante associazione di idee, un circuito mondano.”
Dalle mie parti si dice cani e porci
agox17
19 set 2008 - 11:21 - #9alla faccia di chi diceva che testare le auto al’RING è una cosa inutile ovviamente quando ci vanno cli americani della GM e lascino il record.
questa volta con l’audi invece nessuno dirà che questa e una pisata assurda e testare le auto qui non ha nessun senso.
go trabi go
19 set 2008 - 11:25 - #10ieri al nurburgring ho visto la tata nano e l’ultima lavatrice della whirlpool…
go trabi go
19 set 2008 - 11:29 - #11voglio lavorare anche io per audi, mi alzo, vado a inglostadt, mi danno le chiavi di una delle A-qualcosa che hanno semimascherata in cortile, la accendo, la spremo per tutto il giorno al ring divertendomi come un pir.la, torno, lascio le chiavi mi prendo i miei 3000euro al mese e vado a dormire… bella vita :(
colin
19 set 2008 - 11:30 - #12@3: sbagli, dove lo vedi il sovrasterzo? le ruote anteriori sono dirette verso l’interno della curva…quindi semmai è in leggero sottosterzo…come tutte le audi quattro.
ma…la allroad BERLINA?! credo che sarà solo un muletto su cui provare telaio e sospensioni, anche se la avant dovrebbe essere differente come distribuzione dei pesi e peso stesso…boh?
il pollo
19 set 2008 - 11:32 - #13piccoli carriarmati crescono
Io_Me_Medesimo_Stesso
19 set 2008 - 11:33 - #14Secondo me una suo utilità ce l’ha, mi spiego meglio: la strade sono sempre più disastrate (visto che i soldi delle multe prese coi semafori tarocchi vanno solo nelle tasche di pochi), i dossi artificiali tendono sempre a diventare più alti, le macchine invece sono sempre più rigide e basse e di conseguenze si notano tutte le spanciate…almeno questa si può alzare e si evitano un po’ di danni.
pyramid
19 set 2008 - 11:36 - #15Quanto ha fatto la Campagnola al Ring??
agox17
19 set 2008 - 11:36 - #16@11
hai mai girato in circuito ….???
se non sei abituato dopo 20 minuti smonti e vomiti .
quindi girare tutti i giorni al ring e prendere solo 3.000euro al mese credimi non è garn cosa .
legghiu
19 set 2008 - 11:37 - #17@10
mi hai copiato il commento #2
@14
sarebbe triste comprare un’auto che si chiama allroad, solo per i dossi artificiali
giallolambostopped
19 set 2008 - 11:37 - #18Cmq, dai, l’idea non è male, per me sarà un successone.
Anche l’A6 avant allroad la trovo bella, più della versione normale, e vedrete che anche questa, contribuirà a far si che un certo n° di persone abbandoni l’idea di comprarsi un Suv vero e proprio, per comprarsi un modello così.
Io personalmente, lper quel che riguarda una versione A4 avant, o ripeto, la trovo bella ed intelligente
lukedema
19 set 2008 - 11:41 - #19agox17
infatti ne prenderanno 6mila
Io_Me_Medesimo_Stesso
19 set 2008 - 11:41 - #20@17 hai ragione ma cosa vuoi, non penso che potresti usarla chissà dove. Di certo è molto meglio di un suv propriamente detto.
agox17
19 set 2008 - 11:42 - #21@19
e forse forse sono ancora pochi .
BrabusMB
19 set 2008 - 11:45 - #22Questa versione è assolutamente inutile…e non dico altro.
ciccious
19 set 2008 - 11:52 - #23Ma a parte i passaruota di plastica nn vedo molta differenza…
Haldex
19 set 2008 - 11:55 - #24@20, assolutamente si, ma preferisco queste versioni agli immensi SUV che di “utilty” rispetto ad una “macchina comune” non hanno nulla in più. Per non parlare di alcune Sport(IN)UtiliyVeichle come X6.
silverbandito
19 set 2008 - 11:56 - #25che audi è?
silverbandito
19 set 2008 - 11:56 - #26ma a cosa kazzo serve questa A( )?
il bingo bongo
19 set 2008 - 12:00 - #27#3: ahhaah, peccato nessuna l’ abbia capita…
Cmq, una A4 Allroad berlina, proprio non capisco….
Growler
19 set 2008 - 12:01 - #2826
avevano un buco tra la Q7 V12 TDI (2650 kg a secco ricordiamoloooooooo) e la Polo
debby
19 set 2008 - 12:12 - #29@27 thank you.
enr
19 set 2008 - 12:16 - #30O MIO DIO…..
Raku_
19 set 2008 - 12:17 - #31Scusate, ma perchè non testare al limite una auto?
Secondo voi solo auto da 9000 giri con assetto Bilstein “meritano” un giro di collaudo al Ring?
Se i dati aquisiti in condizioni limite (in pista) hanno una forte valenza allora anche gli indiani della Tata dovrebbero portarci la Nano al Ring (e ora arrivano i meno :P)
Non è mica che lo rovinano il Ring!
Raku_
19 set 2008 - 12:18 - #32Piuttosto, perchè nessuno ha ancora pensato a mettere un po di webcam fatte come Dio comanda al ring?
enr
19 set 2008 - 12:19 - #33@31 ma la cosa gracve non e’ il test al ring…assoluitamente…ma e’ questa a4 all road….!!ma fosse avant ancora ancora….ma e’ una berlina…cioe’-….dai…
Massi
19 set 2008 - 12:20 - #34bella idea.. che ovviamente verrà premiata dal mercato come tutti gli ultimi modelli Audi…
L’allroad attuale è una gran macchina (come quella precedente) ma ha il limite del prezzo che la porta ai livelli del Q7, anzi più cara…
Questa sarà un’alternativa al Q5 per chi non vuole un suv ma semplicemente una station che all’occorrenza possa affrontare con agilità qualche tratto sterrato..
parlo di station perchè ovviamente la berlina non uscirà mai… questo sarà solo un muletto utilizzato per testarne il telaio e altro
enr
19 set 2008 - 12:22 - #35@34 a mio parere l’attuale all road…(a6 avant) e’ molto bella…ma qui parliamo di una berlina…non di una station…
toroincazzato
19 set 2008 - 12:24 - #36che brutta!!! nn ha senso fare un auto cosi! se qualcuno vuole un SUv Audi, c’è la Q5 e Q7!!!!!!!!!
Massi
19 set 2008 - 12:24 - #37ripeto.. non credo che i piani alti abbiano in mente di fare una Allroad berlina.. questa è sicuramente un muletto con carrozzeria berlina per depistare un po’ …
Salvo il Giusto
19 set 2008 - 12:25 - #38E’ assurdo che per fare pubblicità bisogna fare girare tutte le auto al Ring. Non si può testare un’auto fatta per l’”all-road” in pista e pensare di convincere qualcuno. Vergona…la pista è per le sportive! cosa centra questa??
Massi
19 set 2008 - 12:25 - #3936 e infatti è per chi non vuole un suv… si capisce che non l’hai mai guidata..
enr
19 set 2008 - 12:28 - #40@39 massi
io ho guidato l’attuale a6 all road…e posso confermare che e’ uno spettacolo di auto…sinceramente e’ un auto che tiene molto piu’ senso di un suv…e’ la classica vettura che puo servire all’ingegnere, a colui che frequyenta molto i cantieri…e poi deve fare anche tanta autostrada….e’ una signora auto.,…
ivan1979
19 set 2008 - 12:29 - #41cani e porci proprio oramai
ivan1979
19 set 2008 - 12:30 - #42intendevo al ring(dove provano oramai davvero di tutto) nessun riferimento a nessumo
Raku_
19 set 2008 - 12:33 - #43Scusa ma, se Audi cambia 2 parafanghi, mette 2 LED e cambia nome ci sono sempre 300mila persone che comprano quell’auto quindi tentano ogni possibile diversione sul tema.
Massi
19 set 2008 - 12:34 - #4440….Esatto… fa tutto quello che fa un suv facendoti consumare il 25% in meno e facendoti andare il 25% in più… e soprattutto ti fa apparire il 100% in meno di un Q7…
cosa per me molto positiva, ma, ahimè, sgradita ai molti…
Massi
19 set 2008 - 12:35 - #4543… invece di guardare i cartoni animati, prova le macchine e poi verrai preso più seriamente..
enr
19 set 2008 - 12:37 - #46@44 ma a parte tutto…lasciamo stare l’apparire, le prestazioni, i consumi(del tutto relativi….perche’ se spendi 55mila € per una macchina…vecchi 110milioni…e sinceramente se fa il 6 o l’8 al litro…poco importa…) e’ proprio un fatto di bellezza, perche’ se guardi attentamente l’a6 all road diventa quasi un capolavoro rispetto alla q7…cioe’ tiene quasi un senso…e poi il vero sento lo capisci quando la guidi…credimi io ora ho una coupe’…ma quella macchina non tiene nulla da invidiare alla mia coupe’…nulla!!!
Massi
19 set 2008 - 12:41 - #47Bhè insomma, se la coupè è quella del tuo avatar, almeno qualche differenza nell’assetto la dovresti sentire.. credo..
certo capisco il senso del tuo discorso… con l’assetto regolabile elettronicamente permette di adattarsi a diversi stili di guida e per l’estetica concordo pienamente con te… ora vado ciao
enr
19 set 2008 - 12:43 - #48come si diverte il bimbo a mettere meno 1…bravo…e gia mi sto pure immaginando chi e’…come al solito..quando c’e’ lui e ci sono io..partono i meno….complimenti eh…complimentissimi….
Starfire
19 set 2008 - 12:59 - #49@ enr
qua basta dire anche una sola cosa a favore di Audi per beccare il meno :(
fiattista convinto
19 set 2008 - 12:59 - #50 (nascondi)che 2 maroni ste audi!