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Compie un anno la BMW Serie 1, e a Monaco di Baviera volano i tappi di champagne: si festeggia la vendita di 136.000 Serie 1 in un anno. Esattamente al centro del target range che BMW si era prefissata (120-150.000 nel primo anno).
In Italia se ne sono vendute circa 13.000. Raceways.net ne analizza le vendite a confronto con l’Alfa 147, che ha venduto quasi 20.000 unità (contro le 9.000 della Serie 1, che ha un prezzo d’attacco superiore di oltre 5.000 €).
La stragrande maggioranza delle 13.069 Serie 1 vendute in Italia in un anno è (ovviamente!) diesel: 85% del totale. Il 52% sono 120d, il 34% 118d. La più venduta a benzina è la 116i. Non dichiarate le vendite della 130i, ma se ho fatto bene i conti, togliendo tutte le altre versioni alle cifre BMW, viene fuori che in un anno ne sono state vendute 2. Chissà che 7 cavalli in più non facciano la differenza, e l’anno prossimo la cifra non aumenti …
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bubi
23 set 2005 - 15:18 - #1COMPLIMENTI!!!!!!!!CHI AVEVA RAGIONE? SERIE 1 NON VENDE????? NON ASCOLTATEMI MAI MI RACCOMANDO!
Francesco
23 set 2005 - 15:21 - #2Ottimo risultato. Pensate che margini di guadagno hanno poi in BMW per macchine di questo tipo
ase
23 set 2005 - 15:31 - #3una delle macchine + sgraziate che esistano.
pinius
23 set 2005 - 15:39 - #4Costa un botto di soldi e di bello ha solo il simbolo della Bmw!! 30000€ di macchina ( e nn parliamo neanche di un top di gamma per un 1mq di macchina)!!
Ha plastiche nn all’altezza del prestigio del marchio…. le linee sono troppo dure…… e poi ( difetto ultime generazioni di macchine ) F.I.G.A. ma nn sanno che esiste gente che supera il 1.70 cm di uomo?!?!?!?!?! Non ci entro neanche lato passeggero…e per starci devo straiarmi…..!!
Bah ….
ferdnand
23 set 2005 - 15:39 - #5Ragazzi!!! mi state dicendo che la serie 1 è più bella della 147 ?Non mi spiego tuttavia come un aborto di auto come la serie 1 vendà così tanto
Victor
23 set 2005 - 16:01 - #6beh ragazzi, la deduzione è logica,la serie 1 è la più bella bmw mai fatta, mentre lo z4 è la più brutta…:-))))
franckieboy
23 set 2005 - 16:05 - #7Mi piacce questa qua, mi sorprende comunque i numeri, perche il suo stile e infatti molto particolare, piace o non piace, non c’e via di mezzo, ma devo ammetere che e una macchina che mi comprerei volontieri, piu bella che la nuova seria 3 berlina, ovviamente in versione benzina 120i, non so perche ma vedo male il 3.0 li dentro, mi sembra quasi esagerato…
Per quanto riguarda le finiture siamo all’altezza del marchio ma per la gamma 1, non pretendere il cuoi della 750 IL, ho calmo ! e comunque ben sopra dell’ormai rottame Z3 che lui e stata un vera fregatura…qui niente Bond, un’auto modesta che si e fatta pubblicita da sola e si vende come il pane…
poi non capisco : 13.000, poi 9000…cosa vuole dire ?
massimo
23 set 2005 - 16:09 - #8Ehi Bubi non aspettavi altro che leggere questi dati sulla tua magica serie 1 eh? di questa macchinan abbiamo già parlato tante volte ed io la penso esattamente come Pinius, devo dire però che ultimamente inizia quasi a piacermi…
Aggiungo però che in questo momento Bmw può disegnare anche cessi a 4 ruote e riesce a venderli benissimo! E’ il loro momento…non c’è che dire
Davide
23 set 2005 - 16:12 - #9Per me la Serie 1 Bmw rimane sempre e soltanto un pessimo tentativo di copiare una best seller come l’Alfa Romeo 147. Mi dispiace ma le scarse vendite (nemmeno poi troppo scarse però) danno alito alla teoria di molti. E cioè che la Serie 1 non è che brilli di splendore. Purtroppo c’è qualcuno che nonappena vede lo scudetto Bmw sulla mascherina va in estasi… e non ragiona più. E fa bene a farlo: i fedelissimi del marchio ci devono essere e vanno rispettati.
Del resto anche io vado fiero della Multipla anche se non è che sia un capolavoro di stile…
Luca Lizzeri
23 set 2005 - 16:13 - #1013.000 vendute in Italia da settembre 2004 a settembre 2005. 9.000 vendute in Italia nei primi sei mesi del 2005.
Davide
23 set 2005 - 16:17 - #11Vuol dire che ci sono 13.000 persone che hanno avuto la possibilità e la volontà di spendere quasi 30.000 euro per una vettura poco più grossa di una Punto.
Gusti. L’Italia è proprio il paese dei balocchi.
Ce n’è per tutti i gusti.
Davide
23 set 2005 - 16:20 - #12Per quanto mi riguarda se la Bmw Serie 1 fosse l’ultima automobile esistente piuttosto che comprarla preferirei andare a piedi.
Non mi piace per niente.
Marco83
23 set 2005 - 16:23 - #13Ah,nn mi stupisco proprio…cn gli aborti che hanno successo da noi,che questo brutto clone della 147 abbia avuto successo da noi proprio nn mi stupisco..avesse avuto il marchio Alfa apriti o cielo…Cmq una Multipla è esposta al Moma di New York…e anche in quel caso(vedi Honda) sn gli stranieri che copiano(e poi la nuova è molto bella)
pinius
23 set 2005 - 16:27 - #14franckieboy nessuno chiede la pelle…però neanche le plasticacce che ci sono dentro… è cmq una BMW…cavoli preferisco quelle della GrandePunto!:-P
E poi ti ripeto nn spenderei mai 30000€ per una macchine che nn ci entro anche…. orami stanno facendo tutte le macchine con queste consolle centrali enormi … che occupano un sacco di spazio per le ginocchia ..sopratutto che chi come me …i cm nn sono 1.70 ma ben 1.90 e le scarpe non sono 41 ma magari 46 !! :-P … e senza scherzare sto + comodo nella mia polo IV serie che nella bmw 1 e, ridete , meglio che nel BMW 740 2002 :-D
Marco83
23 set 2005 - 16:29 - #15E concordo anch’io sul fatto che è una moda (dalle mie parti si vedono solo BMW,Mercedes sparite),e grazie a ciò nn è che potrebbero vendere,vendono alcuni cessi a 4 ruote:la Serie tre ,la X3 e,appunto la S1 sono un esempio…
Marco83
23 set 2005 - 16:33 - #16Tanto per rimanere nel discorso auto senza un perchè,un’altra macchina che ha avuto enorme successo è la 206 CC,molto bella per carità; ha l’omologazione per 4: io sn 1.73 per 72 kg e dietro nn ci sto NEANCHE SDRAIATO!!!Eppure fa trendy…
X5 48 IS
23 set 2005 - 16:39 - #17Ma quale trendy!? Fa molto gay.
franco50
23 set 2005 - 16:49 - #18Solo moda niente altro……fra qualche anno andrà di moda un altro marchio ed addio agli aborti viaggianti chiamati bmw venduti a carissimo prezzo (ed aggiungo in italia, perchè in germania non se li possono sognare gli stessi prezzi). La serie 1 è orribile, la x3 fa pietà la serie 7 non ne parliamo, la serie 3 nuova con i cerchi std l’avete vista????? spuntano 20 cm di parafango alla faccia della sportivit.
Ma tant’è oggi per far vedere (solo vedere ovvio) che si è ricchi si ha la bmw pagata a rate…..
franco50
23 set 2005 - 16:54 - #19la 147 ha venduto 20000 unità in un anno?meno di 2000 al mese?????ma dico ma dove le hanno trovate ste fesserie di notizie. Andate a vedere le classifiche di vendita su 4r e vedrete che ogni mese di 147 ne hanno venduto in media tra le 3000 e 4000.
Manco la matematica esiste più a sto mondo………
pinius
23 set 2005 - 17:05 - #20VEro vero….206 CC ( ma anche quella normale) non ci sto con le gambe (entrambe) e nella CC nn si chiude il TETTO senza che inclini la testa!! UAHHHHHH vorrei sapere chi fa ste macchine.. a volte….. e per la cronaca sto scomodo anche nel Volvo V50 che volevo comprare porca pupazza….. :-(
X5 48 IS
23 set 2005 - 17:09 - #21Franco devi aggiungere 6 parole prima del tuo post n.18: A MIO MODESTO PARERE PENSO CHE….
Davide
23 set 2005 - 17:12 - #22è pazzesco pensare ke un markio possa rendere un “bidone” un capolavoro… a me, cme avrete già dedotto, nn piace per niente… come tutte le bmw per me è sgraziata…
bubi
23 set 2005 - 17:18 - #23RAGAZZI,SIETE TUTTI,MA DICO TUTTI CONCIATI MALE,PARLATE SENZA SAPERE E SENZA AVER PROVATO.BRAVI!
bubi
23 set 2005 - 17:20 - #24POSSO CAPIRE CHE STETICAMENTE POSSA FARVI CACARE,MA RAGAZZI,DA AUDISTA VI DICO E METTO LA MANO SUL FUOCO PER IL FATTO CHE COME GUIDABILITA,TENUTA,SICUREZZA E PRESTAZIONI MANGIA LA CONCORRENZA,LA DIVORA. LA SERIE 130 I CON 265 CV AD HOCKENHEIM HA GIRATO PIU’ FORTE DELLA M3 ATTUALE!!!!!!!!!!!!!!!!!!CHIARO????????????
alessandro
23 set 2005 - 17:21 - #25Bravo bubi, la serie 1 è un gioiello! Altro che 147, becca 3 sec al giro a vairano!!! W BMW SERIE 1
christensen
23 set 2005 - 17:24 - #26bella macchina poi si sa chi disprezza compra….se può!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bubi
23 set 2005 - 17:31 - #27SONO STRACONVINTO CHE TUTTI COLORO CHE PARLANO COSI’ MALE DI QUESTA MACCHINA,NEANCHE FOSSE LA DUNA,SONO SOLO E UNICAMENTE INVIDIOSO DI NON AVER COMPRATO UN OTTIMO PRODOTTO E VENGONO SPINTI DAL BRANCO E DALL’INDOLE A GETTARE MERDA SU CIO’ CHE NON SI HA E NON SI PUO’ AVERE. CON TUTTO RISPETTO,BUBI.
christensen
23 set 2005 - 17:39 - #28c’è troppa ignoranza franco se uno ha 1 società fa il leasing che è come il mutuo per un privato ,pur potendola pagare in contanti sai perchè? perchè pagando in contanti nn ti becchi gli interessi bancari che invece avresti togliendoli un p’ò alla volta i soldi dalla banca. poi devi sapere che una società si scarica le spese di un auto è per quello che lo fa.questi meccanismi di mercato vedi ricucci si chiamano finanza quindi quelli con la mentalità ristretta che nn ne capiscono son pregati di parlare di auto xchè siete i primi che distogliete il forum dalle auto introducendo argomenti di cui nn capite un cazzo.se è cosi facile prendi la 911 carrera 4s in leasing se te la danno vogliono vedere il tuo bilancio o stipendio se è intorno ai 100000 euro l’anno forse te lo concedono se no nada…..
massimo
23 set 2005 - 18:08 - #29Attenti ragazzi che tra un pò arriverà il benpensante di turno a darvi degli arroganti spacconi che parlate solo di soldi….
Christensen hai detto cose che condivido in pieno! Quella che dietro a un macchinone c’è un leasing è come al solito una faciloneria che dicono quelli che non possono permettersela e che non sanno che fare leasing non vuol dire non pagare una macchina, ma semplicemente rateizzarla per motivi economici, finaziari o fiscali (nenche più di tanto fiscali)… Occhio però che un leasing ha senso se abbastanza breve, altrimenti ci vai a pagare una marea di interessi che sinceramente è inutile andare a regalare ad una finanziaria!
bubi
23 set 2005 - 18:30 - #30esatto,c’e’ gente milionaria che fa leasing sulle auto per poter scaricare dalle tasse,vi ricordo che i leasing possono far arrivare anche a scaricare il 50%!!!
Franco
23 set 2005 - 18:45 - #31IMHO, la serie 1 è un ottimo, dico Ottimo, mezzo.
Presto la comprerò anch’io, ma non mi interessa la moda, a me interessa il contenuto.
Trazione Posteriore, Tecnologia evoluta, Robustezza e Potenza.
Non la comprerò in Italia, ma in germania dove con 30.000 euro trovi quella Full Optional che quì, preventivo alla meno, ti verrebbe 42mila euro.
Poi è normale, se voi volete camminare con le Peugeot 206 è un conto. Io non mi accontento.
Franco
23 set 2005 - 18:56 - #32Azz, ho dimenticato l’ultimo “contenuto”. La sicurezza. La BMW Serie 1 ha ottenuto ben 5 stelle al crash test (il massimo punteggio attuale) mentre la 147 (con il telaio della Tipo) ha raggiunto solo 3 stelle, una delle peggiori. Quasi come la Fiat 600 che ne ha ottenute 2… cioè a meno di 70Km/h muori sicuro. Bene.
Zlatan Ibrahimovic
23 set 2005 - 19:05 - #33Franco non credo proprio che nei CONCESSIONARI in germania le BMW le trovi a di meno che in italia… soprattutto se sono full optional… stai attento alle fonti da cui la compri perchè potrebbero anche essere truccate di IVA, oppure usate a km 0! e se ti succede di averne presa una che segue il primo esempio dopo sono guai veramente seri!
Franco
23 set 2005 - 19:30 - #34Sì lo so. Infatti me lo avevano proposto mesi fa, ma ho rifiutato per informarmi in modo decente. Ora ho capito bene il funzionamento e ho trovato una concessionaria che mi farebbe il “favore” per 500 Euro + 450 di immatricolazione. Mi sembra onesto, contando il trasporto! :-) La macchina alla quale mi riferivo ha 25mila Km ed è pronta dal concessionario Bmw per l’esportazione, meglio di così.
Ciao
23 set 2005 - 19:44 - #35La 147 ha il telaio della tipo!!! ma che stronzata!!! La 147 deriva dal pianale della 156 che ai tempi era nuovo beota!! Informati prima di sparare balle!
Marco83
23 set 2005 - 20:00 - #36Poi tirare in mezzo la 600 nn l’ho capito molto…cmq il discorso,cm dice la notizia,è che la stragrande maggioranza delle serie 1 vendute sn le 116=almeno dalle mie parti(Biella)è che c’è gente che spende un fottio SOLO per avere una BMW e andare in giro cn la BMW,quando cn la stessa cifra ti prendi la 147 1.9 Mjt sicuramente più accessoriata,prendono la base sl per tirarsela:la serie 1 è il modo più”economico”di farlo.Se uno ha davvero i soldi si piglia una versione che costa di più ma offre davvero qualcosa di più.
PS La 24 Ore di “Auto” ha visto seconda la Serie 1 diesel e prima…indovinate un po’…tsè tirano dentro il Nurburgring…
Ciao
23 set 2005 - 20:35 - #37Banale… prima la 147!! e quale altra se no!
Yanis Valentino
23 set 2005 - 20:40 - #38Allora la Alfa 147 IN ITALIA GIOCA IN CASA. Ovvero la fa la Alfa Romeo che è italiana. Bisogna vedere se in GERMANIA vende come la SERIE 1 in ITALIA.
itr83
23 set 2005 - 22:02 - #39Per me la serie 1 è bruttina ma la meno peggio dell’era Bangle. poi per i contenuti tecnici è ottima anche se ritengo che questi siano presi in considerazione da un’esigua minoranza. cmq io non comprerei una bmw solo per questioni di estetica l’unica veramente bella è la 3 coupè che sta per uscire di produzione. Infine è un peccato che in questo blog i commenti finiscono sempre in una “sfida” tra chi reputa che le italiane facciano schifo e chi pensa che le tedesche siano solo care (nel caso della serie 1 i prezzi però mi sembrano un po’ esagerati)
Ciao
23 set 2005 - 22:05 - #40Sono abbastanza daccordo con quanto afferma ase nel messaggio numero 3, anche se sotto certi punti vista la serie 1 è abbastanza piacevole. Poi appena ti sposti un attimo hai un altra visione dell’insieme che sembra un auto diversa, insomma per me è mal concepita come vettura, sembra quasi che quelli della bmw abbiamo fatto la loro auto e in questa auto hanno inserito pezzi di 147 ingranditi e malamente proporzionati. La serie 1 esteriormente è più grande della 147, dentro penso anche ma non ci sono mai salito.
OMAR
23 set 2005 - 23:27 - #41tuttosommato la parte che convince di meno di questa macchina è la fiancata che con quella piega sopra le maniglie appare pesante. anche per il posteriore si poteva fare uno sforzo di fantasia!
Tuttavia rimane sempre una BMW: ben costruita( anche se con materiali talvolta scadenti), dinamica all’inverosimile grazie alle straordinarie qualità stradali e con una cascata di tecnologia e prestazioni che lascia( almeno per queste ultime) la concorrenza staccata.
Quando uscì questa macchina mi piacque molto:
Il frontale molto simile alla serie 3 E46(la più bella serie 3 mai realizzata!) ma visto in una chiave più moderna, e gli interni con la bellissima console centrale rivolta al guidatore ( che purtroppo va ormai scomparendo a favore si console tanto tecnologiche quanto banali e scontate) ne fanno una vera e propria BMW!
tuttavia sinceramente non mi sarei mai aspettato che vendesse così tanto: questa macchina è nata con un idea chiara: rompere il primato ( ma soprattutto la lunga tradizione di vendite) golf/A3 e per fare questo si parlava ai tempi delle anticipazioni di prezzi molto competitivi:
così non fu; oggi per avere il 120 d attiva ci vogliono 30000, 2000/3000 più di A3 e 7/8000 più di Golf!
Sinceramente penso che il prezzo di questa bella macchina sia troppo alto e rispetto alla concorrenza e rispetto al valore effettivo dell’auto, soprattutto alla luce del fatto che con la stessa cifra si compra una serie 3….. che a quel punto conviene pure!
fede231
24 set 2005 - 00:16 - #42Cosa dire, sarà anche costruita bene, da un gran senso di robustezza, come tutte le bmw ha doti stradali eccezionali ma non riesco a farmela piacere.Prima che uscisse avevo le bave alla bocca al pensiero di una compatta a trazione posteriore firmata bmw, avevo già risparmiato un pò di soldini, ed invece quando è uscita..delusione totale.
Peccato perchè guidandola è una gran macchina.
Poi secondo me invecchierà presto.
La 130i è un missile ma anche con il kit m non mi convince.
Secondo me bmw ha buttato all’ortiche un successo che poteva essere sicuramente maggiore.
Attilio
24 set 2005 - 00:18 - #43forse dimenticate che l’italia è il 2° (o quasi) mercato bmw e mi pare il 3°(o quasi) mercedes.. ma quale recessione… i soldi li abbiamo e pure tanti ;)
Yanis Valentino
24 set 2005 - 00:48 - #44Ma qui siete tutti gradassi e senza senno.
Una serie 3 Attiva costa 30000, non mi venire a dire ti ci fai la Serie 3, quando la NUOVA serie 3 ATTIVA costa 37500 euro, 320D.
330D 44700. Con vernice metallizzata e 2 3 accessori. (Non ho messo i cerchi da 18″ per pietà).
E scusate, ma perchè la Serie 1 costa più delle altre?
O la BMW ci incula, o ha I SUOI MOTIVI. Analizziamo quelli, invece di dire si è rovinata.
Non si è rovinata, 136000 rientra nelle loro aspettative.
Quindi.
Zlatan Ibrahimovic
24 set 2005 - 07:23 - #45cmq secondo me i nostri cari designer della BMW hanno sbagliato a disegnare sia la serie 1 che la nuova serie 3… tutte e due fanno schifo e piuttosto di queste due macchine preferisco prendermi una A3 Sportback S-line con tutti gli accessori che volete, e al posto della serie 3 prenderei la nuova Alfa 159… o no?
secondo me sono nettamente più belle….e poi la nuova Alfa 159 è anche un pò Maserati…Mi piacciono soprattutto i sedili in pelle beige della 159! troppo belli…
mcjack
24 set 2005 - 08:40 - #46neanche a me piace tantissimo…ho avuto 15 giorni una 147 come auto sostitutiva:fantastico assetto,buon motore ma seduta alta tipo”ducato”,plastiche indecenti (le rotelle delle bocchette dell’aria erano taglienti!!) cruscotto strumenti bruttissimo e sembre tutto quello spazio tra ruota e pasaruota che danneggia la linea…
la serie 1 si vende esclusivamente per l’immagine…non dimentichiamo comunque i 163 cavalli del 2.0D quando la concorrenza si ferma a 140/150 e la TRAZIONE POSTERIORE
X5 48 IS
24 set 2005 - 09:43 - #47Scustae se cambio argomento, chi mi sa dire quando presentano la q7?
pinius
24 set 2005 - 10:42 - #48Come dice il Post 44 per quel che costa vale la pena prendersi una serie 3 e ti trovi un’altra macchina…e poi a mio parere le Bmw sono bellissime sono Station….berline fanno ca.ga.re ex se al 750 ci mette dei cingolati invece che ruote…può andare direttamente in missione in AFganistan!! :-P
la Serie 1 anche a me dalle foto sembrava molto bella….da vicino ha decisamente deluso….e siceramente avendo guidato Sia S1 che 147 preferisco la 147!!!
PS Come si fa a dire che il quadrante Alfa è Inguardabile?!?!?Ma se è copiato da tutti come forma!!!!!!!
Ciao
24 set 2005 - 10:59 - #49Potrei anche essere daccordo se mi dite che le plastiche della 147 sono un pelo inferiori a quelle della serie 1, ma che sono indecenti mi spiace no. mcjack hai detto una grande stronzata. certo che xrò valutare una macchina dalle plastiche e chiudere gli occhi quando la guardi da fuori non è proprio una mossa vincente secondo me. Per la bocchette taglienti lasciamo perdere.. non merita commento, altra stronzata galattica..
mcjack
24 set 2005 - 11:49 - #50io sono alfista da sempre…ne ho avute 4!!ho dovuto cambiare prodotto xckè purtroppo l’alfa non offriva prodotti adatti alle mie esigenze,percorro 80/100mile km all’anno!!quando parlavo del quadro strumenti mi riferivo al fatto che è infossato e di difficile lettura inquanto la lancetta e i numeri somo dello stesso colore e la grafica è un pochino grossolana.le bocchette dell’aria erano effettivamente taglienti,ne sa qualcosa il mio indice dopo che le ho regolate la prima volta.spero vivamente che l’alfa mantenga le promesse e che faccia una 159sportwagon compatitiva con le altre marche…NON VEDO L’ORA DI POTER TORNARE A GUIDARE UNA VERA ALFA!!!!!