Leggi tutti gli articoli per bmw

La piccola di BMW è finalmente ufficiale

Pubblicato: 17 set 2008 da Dr. Pianale

New Isetta

Ormai la corsa alla piccola, possibilmente anche elettrica o ibrida, è diventato un must per tutti i costruttori alle prese con le sempre più stringenti normative Europee e Statunitensi sulle emissioni di CO2 a livello di gamma. Anche se sono mesi, quasi anni, che i bene informati sanno che nei sotterranei di Monaco ci sono già pronti diversi prototipi di questa piccola BMW per testare la combinazione elettrica o a combustione interna più efficiente, a livello ufficiale non era mai stato ammesso nulla in proposito e per quanto riguarda i vertici della Casa l’unico studio concreto di piccolina a propulsione elettrica rimaneva la concept E1 del 1991.

Ma il tempo delle voci di corridoio è definitivamente finito con una recente e inequivocabile dichiarazione di Norbert Reithofer al settimanale tedesco Die Zeit: “Sarà una macchina con un look completamente nuovo, con due motori disponibili. Uno dei due motori sarà a combustione interna, ma molto efficiente e un altro sarà puramente elettrico”.

BMW E1

Va comunque ricordato che la vena elettrica ed ecologista della Triade Teutonica (è di ieri l’articolo sulla nuova piccola Audi elettrica) ha avuto una generosa spinta a causa della normativa Californiana che dal 2012 obbligherà i costruttori ad avere almeno un veicolo in gamma che funzioni a cella combustibile o alimentato a batteria capace di percorrere almeno 200 miglia.

Quindi di questa piccola BMW sappiamo il quando (entro il 2012), sappiamo cosa la muoverà (elettrico e benzina), ma rimangono ancora misteriose la forma e il marchio e le due cose sono strettamente collegate. Fino a poco tempo fa si credeva che questa piccola BMW fosse una specie di Isetta del XXI secolo, quindi, tecnicamente, una Smart “alla Bavarese” che sicuramente si sarebbe chiamata come la sua antenata. Ma non è facile e economico far nascere e costruire una vettura con tali caratteristiche per la totale mancanza di condivisioni con il resto della gamma (e a Stoccarda ne sanno qualcosa…).

Il fatto che BMW non si sia accordata con Mercedes, ma con Fiat (che sta facendo qualcosa di simile con la prossima Topolino) e anche la piattaforma Up! della VW, su cui si baserà la futura piccola Audi, sia passata dal motore posteriore della Concept a quello anteriore del futuro modello di serie, fornisce una serie di indizi che portano a un auto sensibilmente diversa dai primi rendering basati sull’Isetta e più simile alla neonata Toyota IQ (magari con qualche reminescenza della piccola E1 che praticamente già ne anticipava i contenuti tecnici con 20 anni di anticipo).

Quindi una piccola a motore e a trazione anteriore, da posizionare nel segmento A sotto la Mini, che per ovvi motivi di marketing non potrà avere l’elica BiancoBlu sul cofano. Considerato che difficilmente verrà usato il Marchio MG che ha una connotazione più adeguata a un’auto sportiva che una piccola elettrica o, ancora più impossibile, che venga riesumato il brand Glas, è quasi sicuro che verrà creato ex novo un Quarto Marchio ecologista in aggiunta ai tre già presenti nel Gruppo BMW.

Via | Autocar.co.uk

(11 Voti | Media: 3.09 su 5)

86 commenti

Categorie

Vedi anche:

Articoli simili

Mercedes: nei prossimi anni crescerà la condivisione di piattaforme e componenti del 24 gen 2012

Audi R8 Spyder: ecco il copriauto per guidatori di BMW e Mercedes insoddisfatti del 24 dic 2010

Nissan: la scelta di BMW come auto ufficiale delle Olimpiadi di Londra 2012 non piace del 20 nov 2009

Shooting brake & Co.: prossimo tormentone dell'industria dell'auto? Ecco la proposta di BMW del 24 apr 2008

La piccola di Chrysler e Chery non è ancora pronta all'esportazione del 22 apr 2008

Argomenti Simili

bmw e1, elettrica, norbert reithofer

Gallerie Correlate

Commenti dei lettori

(Inserisci un commento - Nascondi commenti anonimi)

tocia
17 set 2008 - 18:35 - #1

2 punti

In pretica da una legge Californiana che (forse) entrerà in vigore nel 2012 si capisce che la bmw farà una piccola elettrica? neanche Nostradamus era così bravo ed enigmatico
Commento #2 (-8 punti) - 17 set 2008 - 18:35 - Apri commento
mercedvolks
17 set 2008 - 18:35 - #2 (nascondi)

-8 punti

che amarezza che bmw faccia accordi con fiat
il pollo
17 set 2008 - 18:38 - #3

2 punti

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
ma che rendering è quello?
oddio sto per vomimtare
Sbabba
17 set 2008 - 18:40 - #4

-5 punti

Che bello che bmw faccia una marea di soldi con accordi con fiat… e lo dico da bimmer.

Cmq spero che non abbia il marchio bmw sul cofano, o in caso contrario che sia all’altezza, ossia sportiva ed elegante
KING-FRANCESCO
17 set 2008 - 18:40 - #5

-1 punto

loooooooootharrrrrrrrrr ?????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!

questa quale motore bi stadio monta?? ahaahahahahah

——–
questa, purtroppo, è la strada ce tutti i costruttori prendono, tutti si sono adeguati, la stessa ferrari scende con la california, la rr scende, la porsche fa il diesel, l’audi….lasciamo perdere….questa è la strada, del resto la stessa mercedes con smart ha azzeccato una gran mossa, ecco magari la bmw ste robe potrebbe farle fare a qualche marchio che non abbia l’elica sul cofano….poi loro sono bravi con il marketing
Sbabba
17 set 2008 - 18:40 - #6

-1 punto

Pollo il primo è un renderingo di un pirla, il secondo è del 1991…
alpineTDI
17 set 2008 - 18:41 - #7

0 punti

il bozzetto è molto bello

@ il pollo: hai guardato quello del 1991
petto
17 set 2008 - 18:41 - #8

0 punti

una cosa intelligente allora la fa anche la BMW… forse è melgio fare un auto del genere che andare a ingrossare inutilmente le file di SUV corssover mini suv ecc… questo è il futuro… nn quei camion per ricconi….
Sbabba
17 set 2008 - 18:43 - #9

-1 punto

@AlpineTDI

Per me anche il primo è brutto, sembra che gli sia esplosa una bomba davanti. E lo dico da fan bmw e possessore di 2 bmw.
mercedvolks
17 set 2008 - 18:43 - #10

-3 punti

scusate questo nn centra nulla con questo post pero voglio dire che il sito volksaudi.com esiste realmente lo ho visto scritto nel nick di un ragazzo in un’altro post ed ho provato
scusate ancora
il pollo
17 set 2008 - 18:46 - #11

0 punti

io un elica bianca blu a trazione anteriore non la posso vedere
che si diano una regolata
DAMI ALBY
17 set 2008 - 18:46 - #12

0 punti

Secondo me e’ orribile…… speriamo che non sara’ cosi’!!!
mercedvolks
17 set 2008 - 18:47 - #13

-1 punto

poi se bmw fa il suv piccolo della mini perchè nn fa citycar mini piu piccola della attuale
Sbabba
17 set 2008 - 18:47 - #14

-1 punto

Ah si ovvio se è anteriore allora niente elica, ma se fanno come smart con motore posteriore e traz posteriore allora si può fare :)
petto
17 set 2008 - 18:53 - #15

0 punti

io questo concept invece che farlo uscire con il marchio dell elica (il che lo svaluterebbe notevolmente visto che è considerato uno storico marchio di auto strettamnte sportive) lo lancerei sul mercato sotto forma di mini… che è gia affermata nel mondo delle piccole…
silverbandito
17 set 2008 - 18:55 - #16

1 punto

15: “uno storico marchio di auto strettamnte sportive”

http://image.motortrend.com/f/auto-review/2009-bmw-x6-perfectly-pointless/9746653+cr1+re0+ar1/2009-bmw-x6-side.jpg
silverbandito
17 set 2008 - 18:55 - #17

0 punti

15: “uno storico marchio di auto strettamnte sportive”

http://image.motortrend.com/f/auto-review/2009-bmw-x6-perfectly-pointless/9746653+cr1+re0+ar1/2009-bmw-x6-side.jpg
silverbandito
17 set 2008 - 18:55 - #18

0 punti

15: “uno storico marchio di auto strettamnte sportive”

http://image.motortrend.com/f/auto-review/2009-bmw-x6-perfectly-pointless/9746653+cr1+re0+ar1/2009-bmw-x6-side.jpg
silverbandito
17 set 2008 - 18:55 - #19

0 punti

i apologize…
swerty92
17 set 2008 - 18:56 - #20

1 punto

@19: It’s too late…
lupin3rd
17 set 2008 - 18:56 - #21

0 punti

@Silver

Grazie Iso Isetta

http://www.1-18scalecars.com/BMW/BMW_Isetta_250_yellow_front_quarter.jpg
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 set 2008 - 18:57 - #22

0 punti

oooooooootharrrrrrrrrr ?????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!

PISTOLA..!! QUESTA NON AVRA’ L’ELICA SUL COFANO..!!
IO QUEST’ARTICOLO(COME AL SOLITO SCOPIAZZATO DAL PIANALE) L’HO GIA’ LETTO SU 2 SITI STRANIERI 2 GIORNI FA..!!

LA ‘PIKKOLA’ COME DICEVA IL MITO SMARTISTA..SARA’ SOTTO MINI O NUOVO BRAND BMW..E SARA’ IN TOTALE COLLABORAZIONE CON FIAT CHE SORTIRA’ CON LA TOPOLINO..!!

SARA’ UNA CITYCAR IN RIVALITA’ CON LA SMART SUI 3.30 MT..MA PROBABILMENTE A 2 POSTI COME LA TOYOTA IQ..

BIGUL..!!
ALEXB$
17 set 2008 - 18:57 - #23

0 punti

“del resto la stessa mercedes con smart ha azzeccato una gran mossa” DAVVERO!??! CREDEVO CHE LA SMART FOSSE STATO UN BUCO NELL’ACQUA PER LA MERCEDES ED E’ PER QUESTO CHE MERCEDES HA PERSO UN SACCO DI SOLDI E HA RISCHIATO GROSSO….SEI SICURO?
silverbandito
17 set 2008 - 18:57 - #24

0 punti

21: si entrava davanti, come le audi di oggi.
petto
17 set 2008 - 18:58 - #25

1 punto

#16 ho detto che lo era… nn che lo è adesso… -.-
silverbandito
17 set 2008 - 18:59 - #26

-1 punto

25: è tua l’arna?
lupin3rd
17 set 2008 - 19:00 - #27

0 punti

#24

è per la sicurezza dei pedoni ;-D
petto
17 set 2008 - 19:01 - #28

0 punti

#26 è di famiglia… la vera arna l aveva mio nonno… quella si che era una gran macchina…
silverbandito
17 set 2008 - 19:01 - #29

0 punti

28: serio, hai la 159 cabrio?
petto
17 set 2008 - 19:02 - #30

0 punti

#29 che fai?!?!? sfotti la spider?!?!
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 set 2008 - 19:02 - #31

0 punti

23 PARDON SARA’ 4 POSTI COME LA IQ
lupin3rd
17 set 2008 - 19:04 - #32

0 punti

#31

Ciao Lothar

secondo me Bmw non fa bene a proporre una vettura in questa fascia di mercato
KING-FRANCESCO
17 set 2008 - 19:04 - #33

0 punti

22 :-))))
l’importante è non vedere eliche su robe strane tipo isetta…tanti anni fa…tipo
comunque era provocatoria so perfettamente che ci sarà un nuovo brand, anche se l’idea di una isetta 2….. ahahaah
23
poco informato….la smart fortwo è un successone tanto è che in america posto in cui la macchine deve avere minimo 3 volumi e tanto spazio vende bene bene bene, il tracollo lo toccarono con la for4 perchè costava tanto per produrla e perchè le sinergie con la colt non andarono granchè bene, infatti la smart sarà un marchi con unica vettura in due configurazioni cabrio e coupè(se possiamo definirla tale)
silverbandito
17 set 2008 - 19:04 - #34

0 punti

30: ho troppo stima di me x sfottermi anche solo ironicamente.
KING-FRANCESCO
17 set 2008 - 19:09 - #35

0 punti

sottolineo una cosa, DETESTO IL SAC x6, ma per informazione e per discutere in base a dati di fatto e non a semplici gusti devo dire che sto coso vende e tanto!
lo becco molto spesso per strada.
la conclusioe è una e molto semplice. la gente se ne frega di quanto sia grosso o di quanto serva poi realmente, oggi siamo in un modo dove quello che più conta è innovare e raga questo coso innova parecchio…
io non lo sopporto ma lo accetto e un pò l’apprezzo perchè apre nuove strade al design.
che la sportività sia altra cosa tutti d’accordo.
YuBa*27
17 set 2008 - 19:09 - #36

0 punti

@34

Ma te quando tagli il tetto per far la spider?
lupin3rd
17 set 2008 - 19:10 - #37

0 punti

@35

ogni cosa che vende fa bene all’azienda tuttavia parlando da appassionati non possiamo accettarlo
KING-FRANCESCO
17 set 2008 - 19:14 - #38

0 punti

37
SI, ma attenzione. noi siamo spesso “TROPPO” appassionati e ci scordiamo che tutto in questo mondo ha bisogno di evolversi.
parlavano male anche della cls qualche tempo fa ed invece adesso le case sembrano quasi volerle fare tutte coupè le loro berline….
lupin3rd
17 set 2008 - 19:18 - #39

0 punti

@38

si adattano al mercato
ALEXB$
17 set 2008 - 19:21 - #40

0 punti

33 a me sembra che la smart non sia affatto un’azienda verde e anzi perde contiuamente soldi…
Dr. Pianale
17 set 2008 - 19:24 - #41

1 punto

Lothar, saresti così gentile da indicarmi e indicare ai gentili lettori dell’articolo da dove avrei scopiazzato il mio articolo?
La citazione ad Autocar è chiaramente riportata come è uso in tutti gli articoli del blog, ma riguarda solo la frase di Reithofer e la normativa per cui BMW fa la sua piccola elettrica.
Mi interesserebbe molto sapere dove avrei scopiazzato il restante 70% dell’articolo con precisi riferimenti a quello che c’è (o non c’è) nei sotterranei di Monaco e le consideraziondi di carattere storico e tecnico, che sono sicuro che un profondo conoscitore della Storia di BMW come te ha saputo cogliere al volo e ha trovato persino offensive delle tue conoscenze.

Ti ringrazio
Victor Mancini
17 set 2008 - 19:26 - #42

0 punti

zoooooooooooooooooooooorrrroooooooooooooooo…..iuuuuuuuhuuuuuu
Victor Mancini
17 set 2008 - 19:29 - #43

0 punti

19 NEVER!
Victor Mancini
17 set 2008 - 19:35 - #44

0 punti

36 già fatto
82thunder
17 set 2008 - 19:38 - #45

0 punti

DOPO QUESTA…….. il gusto dell’orrido non ha piu confini….
burro87
17 set 2008 - 19:42 - #46

0 punti

che aborto…
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 set 2008 - 19:47 - #47

0 punti

SI, ma attenzione. noi siamo spesso “TROPPO” appassionati

Fra’,a te piacciono le auto da 50/60enni..quindi appassionato di sportive fino ad un certo punto..,poi si cade un po’ nel contraddittorio

la tua flotta immette sul mercato 250mila classe A in concorrenza con la merva e 150mila classe B in concorrenza con la Scenic..scusami,ma tutto sto popo’di roba non lo compensi con 200CL65amg e 12 SLR vendute..

Io piuttosto posso parlare che abbiamo venduto in 4 anni 25.000 V10..venticinquemila..!!
Christian_
17 set 2008 - 19:53 - #48

0 punti

potrebbe esseere che verrà realizzata su base topolino e ibrido in collaborazione con fiat?
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 set 2008 - 19:53 - #49

0 punti

http://www.topspeed.com/cars/car-news/-bmw-s-electric-city-car-rendering-ar63717.html

ciapa Pianale e porta rispetto che io non CHIACCHERO MAI..!! e mo’ che dici ai tuoi affezionati..??

e se vuoi fare il gioco di chi ne sa di piu ‘di storia Bayerische non ci sono problemi..!! l’unica cosa che spesso ho riconosciuto e’ di non essere preparato tecnicamente come qualche persona qui nel Blog..claro..??
goldenjappi
17 set 2008 - 20:04 - #50

0 punti

56: ……………………………………………………………………………