Il nuovo e il vecchio, il presente e il passato, l’Iveco e la Fiat. Ecco la prima galleria ufficiale della nuova Campagnola, accostata al modello originale lanciato nel ‘51. La nuova fuoristrada ha in comune con la prima serie le grandi doti di praticità e le prestazioni in fuoristrada degli offroad puri: angoli d’attacco fino a 50°, pendenza massima superabile del 100% a pieno carico, guadi fino a 50 cm rientrano nelle sue possibilità.
Il motore è il 3.0 quattro cilindri turbodiesel da 176 CV e 400 Nm degli Iveco Massif e Daily e la trazione è del tipo “P+A”, vale a dire un’integrale inseribile (anche in marcia) che quando non c’è bisogno funziona come una normale trazione posteriore. La trasmissione è una manuale a sei rapporti con ridotte. Per quanto riguarda i dati dichiarati, la Campagnola consuma 11,1 l/100 km di gasolio, raggiunge i 165 km/h di velocità massima e misura 424 cm di lunghezza (tre porte) per 175 di larghezza per 200 di altezza.
Due soli i colori disponibili per questo nuovo fuoristrada, disegnato in collaborazione con Giugiaro: verde salvia e avorio. Gli unici lussi nella ridotta lista optional sono il navigatore satellitare e gli interni in pelle. Con i prezzi si parte da 29.800 euro, ma per chi volesse qualcosa in più ci sono i primi 499 esemplari, battezzati Opening Edition e particolarmente ricchi in termini di dotazioni. Questo è il simpatico sito della nuova Campagnola.
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ren78bg
16 set 2008 - 09:42 - #1a me sta campagnola piace…
e sarà un bel businnes nel campo VV.FF. - CC - CFS - ENEL - ENI - TELECOM - ecc ecc. e per gli appassionati del genere
Andrewtheboss
16 set 2008 - 09:42 - #2Finalmente un fuoristrada che sa andare in fuoristrada…
Non chiamatelo SUV Please.
Luca555
16 set 2008 - 09:44 - #3A me piace
la base è quella del Defender (quindi ottima)
intelligente poi (a parer mio) usare il Brand IVECO
debby
16 set 2008 - 09:52 - #4Gran mezzo di trasporto!!!
giallolambostopped
16 set 2008 - 09:57 - #5Finalmente il ritorno della Campagnola.
L’auto mi piace moltissimo, ed anche la motorizzazione con 174 c, non è male.
Finalmente una fuoristrada vera, dura e pura, e non un inutile Suv.
YuBa*27
16 set 2008 - 09:58 - #6“pendenza massima superabile del 100% a pieno carico”
Cioè ci scavalchi le Ande,con la famiglia al seguito
YuBa*27
16 set 2008 - 10:03 - #7chefffika cmq, da prendere per andare in giro a passare sopra ai tiguan,cascai,e ciospaglia simile
FedericoOrigamiXilofono
16 set 2008 - 10:17 - #8finalmente un fuoristrada degno di questo nome. Notare come il Defender abbia il motore del Transit e questo quello del Daily.
alfistasettantacinque
16 set 2008 - 10:21 - #9@7: +1!! Passeri sopra anche agli icstre e rav4….
Ma avevo letto da qualche parteche avevano fatto anche un pick-up del massif ma non ho trovato nessuna foto in giro.. potete confermare?
alfistasettantacinque
16 set 2008 - 10:24 - #10Ma nella sostanza tra questa ed il massif che differenze ci sono??
Cmq menomale che le fuoristrada vere esistono ancora, però mi manca un fuoristrada compatto ed efficacie come lo era a suo tempo il suzuki vitara 3porte!!
silverbandito
16 set 2008 - 10:26 - #11si, si, ok, però come al solito è roba altrui e roba vecchia, mi ricorda quando anni fà la hyundai comprò e rimarchiò le jeep mitsu già andate da tempo… come al solito, farselo da soli pareva troppo professionale?
corda
16 set 2008 - 10:28 - #12x me molto interessante…sn vicino a comprare un defender(anke se per uso prettamente cittadino) e qst campagnola mi ha messo tanti dubbi soprattutto per potenza motore e finiture superiori a land rover…ma il mercato?mi immagino rivenderla qnt sarà difficile…
corda
16 set 2008 - 10:30 - #13x @7…penso proprio di si…se vai sul sito iveco.com/it nella sezione massif lo trovi…
AXE
16 set 2008 - 10:33 - #14però mi sembra costi di + del defender da cui deriva indirettamente (anche se il motore è molto meglio).
Pollock
16 set 2008 - 10:38 - #15Bella anche se su base Defender sono riusciti a darle personalità, si percepisce poco la sua provenienza, ottimo lavoro e finalmente è il caso di dirlo un fuoristrada!!
p.s.Speriamo al più presto di vederla in dotazione ai VV.FF, C.C. P.S. ecc….perchè l’Italianità non si deve rivendicare solo per AZ anche per i mezzi delle forze dell’ordine che ultimamente sono anch’esse “inquinate” da auto straniere!
rubik
16 set 2008 - 10:38 - #16Oh, la campagnola! Che tuffo al cuore. Mi ricorda quando da piccolo, con mio zio, si andava su e giù per gli argini dell’Adige… QUESTI MEZZI HANNO SENSO!!! Mica quegli obrobri ingegneristici dei suv per fighetti…
CAMPAGNOLA e DEFENDER tutta la vita.
thund
16 set 2008 - 10:38 - #17fidatevic he questa un mercato cel’ha… gli appassionati di offroad sono molti, e i mezzi a disposizione sul mercato sono pochissimi. la campagnola (anche se il nome non mi piace molto, ma per molti sarà nostalgico) dovrà contendersela col defender e con i fuoristrada provenienti dal mercato dell’usato di toyota, mitsubishi, suzuki, nissan. il mercato del nuovo non offre soluzioni estreme, ma solo buoni, talvolta ottimi, compromessi, riservati a chi può infangare e rigare un’auto da 50′000 euro.
chicco
16 set 2008 - 10:39 - #18Finalmente, però che tempismo il Gruppo Fiat.
Dopotutto hanno perso solo una ventina d’anni di introiti da questa fetta di mercato.
alfistasettantacinque
16 set 2008 - 10:41 - #19HO appena visto il sito del massiff…. roba dell’altro mondo!!!
Come c**zo hanno fatto a mettere la sezione urban!!
Un mezzo “urbano” quanto una smart!!
reo85
16 set 2008 - 10:43 - #20ma faranno anche la versione aperta come nell’ultima foto??
Parakarro
16 set 2008 - 10:45 - #21Prezzo d’ingresso di quasi 30k di euro….Cazz….
Comprerei un defender…alemno sono sicuro di cosa compro e mantiene un bel valore sull’usato
per caso
16 set 2008 - 10:45 - #22Notevole! Un mezzo serio, fatto bene, solido. Consuma pure poco!
SPMT
16 set 2008 - 10:49 - #23ahahhahahahaahha c’ha pure il navigatore satellitareeeeeee ahhahahahahahahaahahahhaha
SPMT
16 set 2008 - 10:51 - #2422: fatto bene? eh, sì, si capisce dalle foto….. pfui.
Elanslh
16 set 2008 - 11:01 - #25Positivo che dopo tanti anni FIAT-IVECO offrano un vero fuoristrada destinato alle Forze Armate ed altri enti pubblici. Questo è il suo scopo principale; vista l’economia italiana era assurdo che con le nostre tasse si continuassero a comprare Land Rover, Mitsubishi, Subaru, ecc. Almeno ora una buona parte del denaro ricircola in Italia. Paragoni con SUV o critiche su estetica od accessori hanno poco significato su un tale prodotto
smith23232
16 set 2008 - 11:01 - #26gia lo vedo di colore nero, da usare nei sequestri di persona hahahhahahaha
daniallio
16 set 2008 - 11:31 - #27questa si che arranca!!!finalmente qualche fuoristrada old school
Mustacci
16 set 2008 - 11:33 - #28Con gli appoggi politici di cui godono riempiranno le forze puBBliche di mezzo mondo … e qui fan bene.
Il mezzo in se stesso è na presa per il #### … insomma nel 2008 speravo qualcosa d + coraggioso del motore del Daily . L’impressione è ke sta qua beve + di un’alcolizzato … spero essere contradetto.
Spero almeno sia affidabile stavolta … ho aggiustato + campagnole AR’76 e 59 io ke capelli in testa!!!
Azurik_Mi
16 set 2008 - 11:41 - #29Fino ad ora mi sembra che l’unica a fare un VERO fuoristrada senza tener conto dei fronzoli e dell’estetica era la Mercedes con la classe G. Questa nuova campagnola, per ovvie motivazioni ($) potrebbe essere una ottima nuova alternativa. Lo spartano, in alcuni contesti ha il suo fascino.
Gli nterni ammetto che non mi piacciono, ma credo comunque che questo mezzo riscuoterà un buon successo in tutta europa.
mdf1975
16 set 2008 - 11:42 - #30so che non vedete bene quattroruote (un po’ di parte, ma come tutte le riviste finanziate dalle case costruttrici), ma quello che interessa è la notizia:
http://www.quattroruote.it/mercato/articolo.cfm?codice=152627
GAX74
16 set 2008 - 11:45 - #31#21
concordo con te … un pò troppo caro.
Entrare in un segmento dove il Defender la fà da padrone con un prezzo così alto … certo non aiuterà le vendite!!
Adam
16 set 2008 - 11:46 - #32con la possibilità dell’esclusione della trazione integrale dovrebbe avere consumi un po’ più parchi nei percorsi meno impegnativi come asfalto e strade relativamente percorribili…
Del resto nessun fuoristrada serio ha consumi da utilitaria!i battistrada da sterrato, il peso , gli attriti meccanici… rendono la macchina poco adatta agli spostamenti tradizionali
Questo è un mezzo con pochi fronzoli ed orpelli, ma con tanta sostanza!
Rav
16 set 2008 - 12:10 - #33A me piace! Ovvio che qui il design si piega alle esigenze fuoristradistiche ma non gli è uscita male! Poi finalmente Pompieri, guardia forestale ecc ecc avranno mezzi Italiani come una volta! Per il marchio avrei preferito fosse Fiat, per una questione di storia ma anche per non darle quell’immagine da Massif 3 porte con un nome diverso!
skyflyer39
16 set 2008 - 12:28 - #34non e’ esattamente come il defender ultima versione,questa ha belle balestre ! ritengo sia piu’ parente della vecchia Land 90,giusto?
verga
16 set 2008 - 13:06 - #35stavolta complimenti alla fiat che ha sfornato un mezzo utile, poi come anche altri hanno detto l’idea di utilizzare il marchio iveco è ottima e sicuramente verrà utilizzato da parecchie società…
Mingaz
16 set 2008 - 13:14 - #36Ahahahh…. hanno messo i fanali posteriori del daily cargo… IN VERTICALE!!
Ahahah, che sforzo Giugiaro!!
Andrea 159
16 set 2008 - 13:42 - #37…bella qst…cm la Defender…ma mai al livello della Mercedes classe G…la quale resta inimitabile e mostruosa…altro ke Hummer!!!
near
16 set 2008 - 13:45 - #38@14 quoto!
Potevano proporla ad un prezzo inferiore (magari pure una cilindrata più bassa)
₣∂ßiΟ91
16 set 2008 - 14:30 - #39bella macchina… onesta.. ma bisogna vedere chi è che oggi spende tanti soldi per comprare un fuoristrada come questo invece di altre più attuali sia come linea che per il resto
near
16 set 2008 - 14:32 - #40L’Opening Edition costa 35.760 euro
near
16 set 2008 - 14:34 - #41@39
rischia di diventare un prodotto di nicchia per appassionati…spero propongano una versione “2000″ a chi serve per lavorare
B27
16 set 2008 - 14:38 - #42dite quello che vi pare
a me piace un casino
soprattutto perche non è un suv
near
16 set 2008 - 14:50 - #43nessuno lo nega
al giorno d’oggi vedere un telaio a longheroni, una trazione posteriore con l’anteriore inseribile e un cambio manuale con leva per le ridotte c’è solo da commuoversi..
speriamo in una versione economica
SCHUMY76
16 set 2008 - 15:12 - #44bello il nuovo defender!!!
bebo
16 set 2008 - 15:15 - #45Beh tra i prodotti di recente uscita dal gruppo FIAT, questa è quella che mi piace di piu subito dopo la mitica 500 .. IVECO grande brand … cosi’ come era O.M. (Officine Meccaniche) … certo che in FIAT ci devono essere due cervelli a pensare…uno che fa la 500, la Campagnola, etc .. e uno che ha pensato la nuova DELTA …ma si può …e pensare che settimana scorsa ero in giappone ed in centro di Osaka tra i palazzoni un tipo tutti figo monta sulla sua DELTA INTEGRALE blu metallizata..bellissima…quella auto riusci’ da sola a portare in alto il nome LANCIA … adesso chi ci pensa … la Musa?
Duetto
16 set 2008 - 15:27 - #46Per tutti quelli che parlano ancora di defender….
Ricordo che la “base”, cioè i longheroni ed un paio di balestre sono, più o meno, del defender, cioè in pratica qualche pezzo d’acciaio saldato a forma di doppia H e poco più. Il resto (freni, motore, interni ecc.) è roba italiana.
A proposito del motore: i dati dichiarati sono nettamente migliori rispetto al motore del nuovo pick-up toiota…..
Duetto
16 set 2008 - 15:29 - #47# 39 …qualcuno che ha bisogno di un mezzo per muoversi dove le strade non ci sono.
I poveracci che come unico scopo della vita si vantano nei bar di periferia comprano un suv e saltano i pasti per pagare le rate….
Nico1988
16 set 2008 - 15:30 - #48Più che la campagnola anche a me ricorda il defender…
Lapo è un grande
16 set 2008 - 15:46 - #49Ma che differenza c’è tra IVECO MASSIF e IVECO CAMPAGNOLA e poi la CAMPAGNOLA nn era meglio marchiarla FIAT (che poi CAMPAGNOLA è un nome grezzo!!!!)
SCHUMY76
16 set 2008 - 15:48 - #5046
lo sappiamo bene come e’ fatta la base di un defender!
Per lavoro la uso spesso e conoscendola bene ti dico che e’ proprio una defender …rinfrescata! in casa Iveco non si sono proprio sforzati questa volta!…ma con questo non voglio dire che non sia un buon prodotto.
se poi preferite chiamarla campagnola…fate pure.
P.S. ….e poi si scrive Toyota!