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L’obiettivo -inutile ripeterlo, tanto ormai lo sanno pure i sassi- è raggiungere le 300.000 unità annue nel 2010. E come? Con la zoppicante gamma odierna, a metà strada tra passato e rinnovamento? O con l’attuale incidenza sui mercati mondiali, che come percentuale è ridicola? Certo che no, c’è bisogno di parecchio lavoro, e Luca De Meo si sta adoperando a testa bassa per centrare i target.
Le forche caudine attraverso cui dovrà immancabilmente passare Luca saranno rappresentate dal ritorno negli Stati Uniti, che verrà supportato dal Gruppo BMW, e in particolare dalla rete Mini. E a questo riguardo il dirigente milanese ha le idee ben chiare, quanto a portafoglio prodotti da offrire ai clienti d’Oltreoceano.
Nonostante la rottura dell’idilliaco rapporto tra gli automobilisti USA e gli sport utility infatti, secondo l’amministratore delegato Alfa “offrire un SUV negli Stati Uniti è fondamentale per essere riconosciuti come un marchio premium credibile, anche da chi non è interessato a questa categoria di veicoli e nonostante il calo delle vendite”.
Lo sport utility Alfa, tenterà comunque di piacere Oltreoceano grazie al sistema di start&stop con cui verrà verosimilmente equipaggiato, ad una motorizzazione ibrida, alle sue dimensioni tutt’altro che ciclopiche e all’originale scelta di una carrozzeria a tre porte che andrà ad affiancare quella “scontata” a cinque porte.
Per la base tecnica, come aveva già anticipato da De Meo, ci si servirà della 159, che fornirà pure i motori 2.2, 3.2 V6 e 2.4 JTDm. Certo, competere contro le super-modaiole Mercedes GLK e Audi Q5 non sarà facile, ma negli USA l’attesa per il ritorno del marchio è davvero alta.
Via | MotorAuthority (Ringraziamo il nostro lettore “bugatti&91″ per la segnalazione)
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Karmàzero
14 set 2008 - 06:33 - #1Il fotomontaggio è splendido :S
Jag green
14 set 2008 - 07:35 - #2*1
Spero vivamente per il photoshopper che non debba guadagnarsi da vivere con queste “opere”…
Gongus4life
14 set 2008 - 07:44 - #3no, ti prego, il suv no………
=F50=
14 set 2008 - 08:11 - #4“offrire un SUV negli Stati Uniti è fondamentale per essere riconosciuti come un marchio premium credibile, anche da chi non è interessato a questa categoria di veicoli e nonostante il calo delle vendite”
..quindi proporre un auto che nessuno vuole… In ogni caso una volta che hai attirato l’attenzione degli automobilisti americani devi proporre anche qualcosa che possano comprare realmente..
a.nd.re.a (vero)
14 set 2008 - 08:20 - #5sta kamal avrà almeno 5 anni…
qualcuno faccia un photoshop di una 8c rialzata, tanto non ci andrà molto lontano.
Comunque quei due motori (il 2.2 lasciamolo perdere) mi sembrano un po’ insufficienti…
Perez 88
14 set 2008 - 09:04 - #6Bè se la facessero 2.0 MJ, 2.5 5C e 3.0 V6 MJ, insieme ai benzina 2.7 e 3.3 V6 non sarebbe male…
paulla
14 set 2008 - 09:05 - #7ma il mercato americano non era il motivo per il quale sta fallendo la hummer? e de meo dice che il suv è necessario per lo sbarco in usa? speriamo solo che sia sportivo, leggero e filante, mi piangebbe il cuore vedere una boiata marcata biscione
paulla
14 set 2008 - 09:07 - #8no vi prego speriamo che non avrà il muso della 8c, la alfa deve continuare con l’evoluzione 147-GT-brera-159, quel gruppo ottico della 8c spero si fermi alla parentesi chiamata mito!
Pierz94
14 set 2008 - 09:07 - #9Propio adesso che gli americani vogliono le ”piccole” fanno un suv potrà essere bellissimo ma dubito che ne venderà molti…
Perez 88
14 set 2008 - 09:15 - #10@8
Vedi proprio poco tempo fa su 4Ruote hanno parlato che il design dell’Alfa attuale pur essendo bello sta diventando un pò arretrato… è per questo che hanno intenzione di dare una svolta al design… il cambiamento lo vedi già dalla MiTo e in futuro dalla 149…
Giudus
14 set 2008 - 09:16 - #11Più che ai suv, le case automobilistiche come l’Alfa Romeo dovrebbero pensare ad alimentazioni alternative come le batterie / supercondensatori…
Dartan
14 set 2008 - 09:29 - #12Ma parli parli, ma quando esce la MIto gta? qando la 149? quando il Suv? Quando el berlinone? Quando un coupe stilisticamente vicino alla 8c? Qundo uno spider alla altezza del marchio?
E perchè no una versione suv della Mito, tipo la x6? O aspetti che ci arrivi la Bmw e l’Audi per poi farla e parlarci di Downsizing?
Quando un museo avveneristico ed un Centro Stile riconoscibile nella capitale mondiale del Design, che è Milano?L’immagine di questo marchio cosi forte, quando imparerete ad usarla come si deve?
Quando una super car con il motore centrale tipo 33 stradale???? Dimmi quando quando quando……….o una berlina tipo mb cls…. Questo fa un marchio premium, investe, i manager parlano poco e fanno tanto……Questo è quello che fa Bmw, Mb, Bentley e altri veri marchi premium….. Il marchio c’è…..questo è sicuro.
Lucas (the original)
14 set 2008 - 09:33 - #13l’eremo di san vag
invece in VW sono passati direttamente alla produzione di container con le ruote, vedi nuova Golf…
miarkus
14 set 2008 - 09:33 - #14Non sono un grande estimatore degli SUV… ma se lo fanno così giuro che lo prendo… è bellissimo.
gwido
14 set 2008 - 09:35 - #15Good news for Alfa. Luca De Meo always surprises me. Se crei effetto moda il mercato ti ripaga (da un lato vedi mini e 500, dall’altro vedi Cayenne e X6) Per ottenerlo bisogna avere coraggio (cagasotto no grazie). Sì al Suv premium small size, mercato ancora libero. Luca!!! pensa a fare un Bmw X6 di fascia più bassa, come dire un suv-coupe (ma 5 porte) molto premium con prezzi più bassi e target + giovane (così anticipi Bmw X1 e Audi Q3). No me gusta 3 porte. Meglio affiancare anche versione Suv-cabrio, molto innovativa, molto effetto moda e molto più facile da comunicare sulla linea di continuita’ del film “Il laureato” (sarà il … Master post-laureato…?) From Russia with love. Do svidania.
Dartan
14 set 2008 - 09:37 - #16Anch’io penso sia molto bello, il Kamal, presentato nel 2003 è ancora il suv piu bello che io abbia mai visto, peccato che è solo un concept e non una macchina vera, sono passati 5 anni e quelle linee sono ancora uniche! Peccato…….Io farei una versione cosi sulla Mito, shooting brake 5 porte, con ruote da 17/18. Visto che si vuole arrivare a 300 000 macchine, un piccolo 5 porte cattivissimo aiuterebbe ad arrivare al traguardo……
Tyreal
14 set 2008 - 09:52 - #17I SUV grossi stanno subendo un grosso declino, ma quelli compatti hanno un buon successo: vedi Qashqai Tiguan o Kuga. Proporre questo tipo di SUV può essere vincente.
Vanni
14 set 2008 - 09:53 - #18puntano sul suv perchè così almeno sono sicuri di fare un certo numero di vendite… al contrario di quel che si pensa, i suv di media taglia e con consumi accettabili vendono bene negli usa, perchè tutti i clienti di maxi suv stanno ripiegando su taglie più piccole, sempre suv…
Vanni
14 set 2008 - 09:55 - #19#22
appunto. negli usa è il momento dei suv compatti. la crisi casomai è per i maxi-suv, come quelli gm/ford, o il toyota tundra.
petto
14 set 2008 - 09:56 - #20il mio peggiore incubo si è avverato… ditemi che nn è vero…. e poi cristo demeo perche bisogna puntare su un suv per sfondare nella terra dei suv…. dobbiamo puntare su le compatte… e su tuttte quelle belle macchine alfiste che quei truzzi degli americani le vedono solo in foto…. il suv nn farebbe altro che peggiorare la situazione gia precaria dell alfa…. e parla ujn alfista convinto….
Vanni
14 set 2008 - 10:02 - #21alfiattari, una bella secchiata d’acqua gelida in faccia, un pò di realismo perfavore… pensavate di vendere la mi.to o la 147 jtd ai magnahamburgher?? intanto così penetrano nel mercato e si fanno una rete vendita quelli di AR… se non erro pure lexus, e anche infiniti hanno iniziato proprio con i suv, per poi passare a berline, cabrio e coupè… dovete pensare che tranne qualche nostalgico italo-americano, il marchio AR non se lo fila nessuno nel nuovo mondo, se la gioca con MG rover…
(_Lambo_The_Best_)
14 set 2008 - 10:05 - #22se tocca…
ilCiccio
14 set 2008 - 10:07 - #23cioè, gli yankee stanno lasciando i catafalchi nei conce e noi glieli proponiamo? Ma sticazzi… che intelligenza
fuffolo2
14 set 2008 - 10:07 - #24ma insomma se il suv ce vo , ce vo, mi immagino gia le file di clienti davanti alle concs alfa usa , che vogliono prenotare l’alfasuv mentre i conces audi bmw e mercedes stanno a guardare…
pp
14 set 2008 - 10:11 - #25Dopo pochi anni di concretezza è tornato il tempo delle cazzate?
La credibilità si ottiene con dei bei modelli che funzionano, non con un modello da esposizione che nessuno vuole, puro spreco di tempo e soldi.
Jag green
14 set 2008 - 10:13 - #26*13
Non ho più l’età per le seratone, sempre che qualche volta l’abbia avuta ;-)
eremo di san vag, che bel posticino, hanno pensato di girarci il remake del Nome della Rosa, in cui un’ auto avvelenata semina competenza tra gli ignari monaci…
Galli
14 set 2008 - 10:13 - #27Il programma non è male,ma è molto impegnativo,comunque con quei motori non si va da nessuna parte non sono all’altezza del marchio è ora di accantonarli e la base tecnica della 159 è troppo pesante lo sanno pure i muri…
Axelsaurus
14 set 2008 - 10:15 - #28l’importante è che facciano anche il resto bene, anzi benissimo, e soprattutta in tempi brevi.
ottima sarebbe una gamma del genere (che più o meno non dovrebbe discostarsi molto dalla realtà,almeno nei modelli, il problema sono i tempi…):
seg.B: Mi.To + GTA, Mi.To cabrio + GTA.
seg.C: 149 + GTA Q4, Sprint (149 coupè) + GTA Q4, Sprint spider (149 cabrio) + GTA Q4, Suv compatto Q4, Duetto (anti TT-SLK-Z4) + GTA Q4 o TP (magari).
seg.D:Giulia + GTA V8 Q4 o TP, Giulia sportwagon + GTA V8 Q4 o TP, Giulia coupè + GTA V8 Q4 o TP, Giulia cabrio + GTA V8 Q4 o TP.
seg.E: 169 TP (con alcune varianti TI) + GTA V8, 169 TP sportwagon + GTA V8 e magari le varianti coupè e cabrio.
petto
14 set 2008 - 10:19 - #29@26 l alfa nn ha bisogno di sti bidoni per avere succe engli USA come in tutto il mercato modndiale… la sua linea è fra le piu apprezzate al mondo e la 8C è considerata la piu bella di tutte… l unica cosa che manca sarebbero un po di prestazioni significative…. è nuovi modelli come la 169…. noi dei suv nn ce ne facciamo un ca.z.z.o e io sn realsita…
(_Lambo_The_Best_)
14 set 2008 - 10:19 - #3033: magari fosse così, una gamma del genere la vedremo nel 2015
Axelsaurus
14 set 2008 - 10:21 - #31i motori nuovi dovrebbero essere:
1.4 JTB 130 e 165cv;
1.8 JTB 180,200 e 230cv;
V6 2.7 265,300 e 330cv;
1.3mjet 95/100cv;
1.6mjet 120 e 150cv;
2.0mjet 165 e 210cv;
2.9mjet 250 e 290cv.
non si sa nulla invece su come saranno i V8 o i 3.3 V6.
Axelsaurus
14 set 2008 - 10:22 - #32#35
infatti ho detto che è quella ideale, e ho specificato che il problema sono i tempi (oltre che ai soldi).
Axelsaurus
14 set 2008 - 10:22 - #33#37
scusate, oltre che I soldi.
Christian_
14 set 2008 - 10:27 - #34#36 sul 1.6 jtd uno step si, ma non oltre i 130cv (riservato a mito e 149), il 2.0 jtd da 165cv ok, 2.0 jtd biturbo da 210cv ok, ok anche i v6 diesel… semmai il 1.3 mjt solo da 90cv per la mito e basta, dato che quello è riservato alla fiat
Vanni
14 set 2008 - 10:28 - #35nel 2015 il mercato sarà stravolto rispetto ad adesso: ibride plug-ing, motori flex, elettriche… pianificare oggi una gamma alfa romeo è come decidere con quale posizione vi skoperete una, quando ancora deve darvi il numero di telefono…
Sergyx
14 set 2008 - 10:29 - #36io sono da sempre antiSUVvista, ma visto e considerato che questo mercato, almeno in Europa non sta calando, e gli altri marchi non stanno cert a guardare, ben venga il SUV Alfa Romeo.. ma che sia bello sportivo e di qualità!
cisiorizzo
14 set 2008 - 10:37 - #37no comment… odio i suv, la marca non conta…
cisiorizzo
14 set 2008 - 10:39 - #38spero che la gente almeno continui a seguire sa moda idiota, almeno alfa avrà gli utili per creare la schiera di auto che axelsaurus ha anticipato, e che sarebbe commovente…
cisiorizzo
14 set 2008 - 10:40 - #3941 e che arrivi in fretta, prima il mercato cambi strada… ti ricordo che sempre di alfa si parla…
Axelsaurus
14 set 2008 - 10:40 - #40#39
1.3mjet 2 avrà 95-100cv anche nella gamma fiat-lancia, e chiaramente è riservato solo alla Mi.To. il 1.6 TST da 150cv è praticamente sicuro su seg.B e seg.C, forse anche sulla Giulia.
Christian_
14 set 2008 - 10:41 - #41#41 oh da quanto tempo… era un pò che non la si sentiva
tocia
14 set 2008 - 10:42 - #42Se dobbiamo fare un’auto che piaccia agli americani allora abbiamo proprio finito. Perchè allore non fare un pickup. qual è l’obiettivo? Vendere o fare belle auto? mettiamoci daccordo, avvisateci, se l’obiettivo è vendere allora mi metto l’anima in pace, se l’obiettivo è fare belle auto allora siamo fuori strada
a1
14 set 2008 - 10:43 - #43sbagliato de meo per tornare in USA servono ammiraglia 169 e Giulia ed infine Duetto tutte rigorosamnte a TP, poi se arriva pure la Gt e l’eredi della Brera/Spider è meglio, il suv è l’ultima cosa che serve al’Alfa
Christian_
14 set 2008 - 10:43 - #44#45 sulla giulia lo escluderei… li si partirà con il 2.0mjt da 165cv per poi salire, ma se da come dicono tutta l’auto sarà leggera di un bel pò di kg, allora anche il 1.6 TST da 150cv andrebbe bene, anche se io rimango un cultore dei motori a benzina, e i 1.8 so già che non sfigureranno per nulla, anche nelle versioni meno tirate
veterinario dei cavalli vapore
14 set 2008 - 10:44 - #45non mi dispiacerebbe un suv compatto visto che le case tedesche ne sfornano a centinaia. Da amante delle auto sportive vorrei vedere in listino una VERA sportiva e per favore basta con questa 8c che alla fine sono solo 500 esemplari.
lupin3rd
14 set 2008 - 10:45 - #46Ciao ragazzi
il suv secondo me è l’ultima tipologia di vettura con cui sbarcare in america dove è ancora vivissimo il ricordo del Duetto così amato da essere venduto nell’ ultima serie con il nome di “Graduate” per celebrare il film con Dustin Hoffmann
http://it.youtube.com/watch?v=z6hTZynPT4M
a1
14 set 2008 - 10:46 - #47“Per la base tecnica, come aveva già anticipato da De Meo, ci si servirà della 159, che fornirà pure i motori 2.2, 3.2 V6 e 2.4 JTDm.”
e dove vuole andare con i motori australiani, o stiamo messi male se questo la pensa così
Danjele
14 set 2008 - 10:48 - #48Non si sa ancora se sarà fatto un 1.6 TST, è certo che ci sarà un 2.0 tranquillo da 140cv circa.
Danjele
14 set 2008 - 10:49 - #49Cmq in questo articolo si parla del pianale della 159, in quello precedente del pianale della prossima 149 allungato.
Di notizie certe non ce ne sono, cmq il progetto deve essere gia partito dato che il SUV arriverà tra poco + di 1 anno.
Christian_
14 set 2008 - 10:49 - #50#51 la celebre osso di seppia… buondì :-)
#52 a loro il consumo non è un problema, come per le prestazioni alla fine (che comunque, saranno su un certo livello)