Mercedes: una rivoluzione dietro l'angolo per CLK e CLS

pubblicato: venerdì 12 settembre 2008 da Fabio Sciarra in: Mercedes Berline Coupè Anticipazioni Concept car Cabriolet

CLK, nuova shooting brake, prototipo Fascination, nuova Classe E. Tutti questi nomi sono collegati fra loro, ma la matassa obiettivamente è parecchio ingarbugliata. Sembra che la Stella abbia in mente una piccola rivoluzione nella zona centrale della sua gamma e che in futuro vedremo parecchie sorprese, anche a livello di “re-marketing”, ovvero riposizionamento reciproco dei prodotti attuali. Vediamo di fare un po’ di luce sui piani di Stoccarda.

Epicentro di questo “terremoto” sarà la prossima CLK. Il modello attuale è basato sulla vecchia Classe C, ma ha uno stile molto simile a quello della Classe E che sta per essere rimpiazzata. Tutto questo cambierà presto: la CLK, come abbiamo anticipato in più occasioni, andrà incontro ad un processo di “upmarketing” che la porterà più vicina alla prossima Classe E.

La Fascination, anticipando sia la coupè, sia la berlina in un sol colpo, sintetizza proprio questo passaggio cruciale. Che, a quanto pare, sarà sottolineato dal cambio di denominazione: non più CLK, ma Classe E Coupè e Classe E Cabriolet. Una sorta di ritorno al passato ante-1998 dunque, e cioè ai tempi delle gloriose ed eleganti C124.

Ovviamente, la mossa strategica non nasce dal capriccio di qualche testa calda ai piani alti di Stoccarda, ma anticipa un’ulteriore sorpresa, vale a dire la creazione delle inedite Classe C Coupè e Classe C Cabriolet. In sostanza il marketing ha intuito l’opportunità di sdoppiare la CLK in due gamme differenziate: la gamma Classe C, che rimarrà nel segmento BMW Serie 3-Audi A5, per intenderci, e la gamma Classe E, che invece darà vita ad una nicchia finora inedita e più altolocata.

Anche per la CLS si prevedono cambiamenti simili: la prossima generazione sarà più ricca, grande e prestigiosa dell’attuale, tanto da meritarsi l’appellativo di Classe S Four-Door Coupè, che indicherà una sorta di sorella più sbarazzina della solenne ammiraglia della Stella.

La dinamica pare evidente: la differenziazione dell’offerta sempre più spinta sembra la strada maestra da battere, almeno per quanto riguarda i grossi nomi della fascia alta del mercato.

Via | auto, motor und sport (Ringraziamo il nostro lettore “Pistone21″ per la segnalazione)

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395 commenti

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Commenti dei lettori

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Commento #1 (-15 punti) - 12 set 2008 - 09:17 - Apri commento
Matteogt3
12 set 2008 - 09:17 - #1 (nascondi)

-15 punti

Grandissima Mercedes…prodotti di nicchia nella nicchia…sempre piu’ pesanti e da nonno…
Commento #2 (-8 punti) - 12 set 2008 - 09:17 - Apri commento
Wolfsburg
12 set 2008 - 09:18 - #2 (nascondi)

-8 punti

Ma cos’è quella roba?
Axelsaurus
12 set 2008 - 09:19 - #3

1 punto

tutte ottime notizie in casa Mercedes.
PS:la “strana nicchia” occupata dalla nuova E coupè sarebbe quella della serie 6…
F/A-22 Raptor
12 set 2008 - 09:19 - #4

-4 punti

ma è una mercedes o una opel????
YuBa*27
12 set 2008 - 09:19 - #5

1 punto

“Una sorta di ritorno al passato ante-1998 dunque”
Anche come design,aggiungerei
Axelsaurus
12 set 2008 - 09:20 - #6

0 punti

la CLS sale di segmento anche perchè ben presto arriveranno serie 8 e panamera, entrambe del seg.F e non E. vedremo se audi verrà colta impreparata con la A7…
silverbandito
12 set 2008 - 09:22 - #7

1 punto

sò poco lucidi.
YuBa*27
12 set 2008 - 09:23 - #8

0 punti

cmq io ancora sto prototipo non lo capisco…cioè fare una coupe con ste linee stupende no???
Axelsaurus
12 set 2008 - 09:24 - #9

1 punto

#7
ave silver, la tennista?
silverbandito
12 set 2008 - 09:27 - #10

2 punti

9: golfista, vedi bene: vag-love e vanni-ass respect.
a.nd.re.a (vero)
12 set 2008 - 09:27 - #11

-5 punti

a me piace.
e poi la clk non è sportiva, quindi tanto vale…
silverbandito
12 set 2008 - 09:30 - #12

-2 punti

cmq se vedete bene, lo sbalzo della coda, la linea di cintura tesa e spigolosa sopra i fari, l’andamento del lunotto psoteriore… chi ce l’ha così?
a.nd.re.a (vero)
12 set 2008 - 09:31 - #13

0 punti

12: tutte le strade portano a Ingolstadt
l'americano
12 set 2008 - 09:32 - #14

-2 punti

ma cosa ca…olo stanno facendo??? Ultimamente prima la classe S poi questa….ma stanno perdendo la testa….? cosa sta sucedendo alla mercedes? cosa vogliono dimostrare? con desined ante1998?
YuBa*27
12 set 2008 - 09:34 - #15

-2 punti

@12

la tipo sw?
silverbandito
12 set 2008 - 09:36 - #16

-2 punti

15: si:
http://cache.jalopnik.com/assets/resources/2006/09/alfa_romeo_brera_autodelta.jpg
l'americano
12 set 2008 - 09:36 - #17

-1 punto

non e che le vetture mercedes ante 1998 erano brutte…sinceramente la classe c del 1998 mi piaceva e pure la E….ma questo ora e eccesivo….almeno per me sembra abbastanza discutibile….non so voi cosa ne pensate….
FedericoOrigamiXilofono
12 set 2008 - 09:36 - #18

-2 punti

@12 Vorresti dire che è una Brera HPE?
il pollo
12 set 2008 - 09:38 - #19

-2 punti

i rendering non sono un granché
spero per la mercedes che facciano meglio di cosi
YuBa*27
12 set 2008 - 09:38 - #20

-2 punti

@16

ah, la tipo coupe,pardon
cmq c’ero vicino
claudiodemmanuele
12 set 2008 - 09:41 - #21

-3 punti

Vero prodotto di nicchia… da morto! Ma che diavolo è? Voglio dire, i risultati della serie R sono più che evidenti. Sarà anche una macchina comodissima, ideale per i viaggi o per prendere i turisti agli aeroporti, ma in quanto a linea… e loro cosa fanno? Lanciano un prototipo che anticipa il futuro dela marchio, chiaramente ispirato alle multispazio??? Boh! Che Mercedes faccia le classiche berline di rappresentanza… rigorosamente nere ed infarcite di optional.
albeildwarf
12 set 2008 - 09:41 - #22

1 punto

a prescindere da che posto a prescindere da quale posto andrà poi ad occupare secondo me è una meraviglia..a dire il vero non mi sembra nemmeno assurda l’idea di sdoppiare il clk, più modelli ci sono più è vario il mercato..forse quello che mi lascia perplesso è l’idea di far diventare il cls una classe s coupè..boh, si vedrà..non credo tutto questo corrisponda al futuro mercedes comunque..
a.nd.re.a (vero)
12 set 2008 - 09:41 - #23

-1 punto

16: a me pare più vicina alla A6
Luca555
12 set 2008 - 09:44 - #24

-1 punto

Purtroppo assomiglia troppo ad una classe R

E tutto quello che assomiglia alla classe R sarebbe meglio lasciarlo ben da parte visto l’insuccesso colossale che ha avuto.
YuBa*27
12 set 2008 - 09:45 - #25

2 punti

@24

tanto qua dentro nessuno potrebbe permettersela, il 99,5% degli utenti è minorenne
n00b #666
12 set 2008 - 09:45 - #26

0 punti

aspetto di vedere la nuova CLS
nel 2003, al salone di Francoforte, rimasi estasiato dalla Vision CLS
http://benzinsider.com/wp-content/uploads/2007/03/benz-vision-cls-concept-008.jpg
YuBa*27
12 set 2008 - 09:47 - #27

0 punti

@26

rimane ancora la merc più bella a listino
lellocarlos
12 set 2008 - 09:48 - #28

0 punti

poderosa….2500 turbodiesel
Luca555
12 set 2008 - 09:53 - #29

0 punti

@25

degli utenti che commenta…

ma ci sono molti maggiorenni che leggono e basta
Marcello Marzo
12 set 2008 - 09:53 - #30

0 punti

Benvenute nuove strategie di marketing.
Meglio chiamarla E coupè e Shooting Brake che CLK…
Marcello Marzo
12 set 2008 - 09:54 - #31

0 punti

Per Yuba 27:
Ho 42 anni
YuBa*27
12 set 2008 - 09:55 - #32

0 punti

@29

esatto,e cmq abbassa la cresta,che c’ho il booster preparato,io
YuBa*27
12 set 2008 - 09:57 - #33

0 punti

@31

Sei nello 0,5% che commenta,probabilmente
Victor Mancini
12 set 2008 - 10:01 - #34

0 punti

ma la classe r non è bastata porka troja?
Vanni
12 set 2008 - 10:01 - #35

0 punti

mercedes è invidiosa di bmw e vuole anche lei inventare nuovi segmenti… ma non è stanca di fare i miliardi di euros (circa 99,9 nel 2007) con le classe S e le amg??
Victor Mancini
12 set 2008 - 10:04 - #36

-2 punti

35 vannino…ma eri tu glof5? dai…dimmelo in un orecchio…
Trazione Integrale(v 2.0)
12 set 2008 - 10:08 - #37

-2 punti

Mmmm,allora la E coupè sarà rivale della 6?
Vanni
12 set 2008 - 10:08 - #38

0 punti

lei soffre di manie di persecuzione sig. mancini, le controlli perchè a lungo andare potrebbero darle dei problemi di adattamento sociale…
Trazione Integrale(v 2.0)
12 set 2008 - 10:09 - #39

-2 punti

@31
Evviva,ci sta un blogger più vecchio di me.
Trazione Integrale(v 2.0)
12 set 2008 - 10:10 - #40

-2 punti

@38
“potrebbero darle dei problemi di adattamento sociale…”
No Vanni,per quei problemi,l’esclusiva è solo tua.
Rav
12 set 2008 - 10:10 - #41

-1 punto

Non vorrei dire, ma anche al tempo della prima CLK: http://www.grounddynamics.com/Merchant/98-02MCLKCARLFK.jpg La linea riprendeva quella della Classe E http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/40/Mercedes_E_Class.jpg piuttosto che quella della classe C. Solo nella versione in vendita ora la linea è quella della classe C e dunque era già calata di marketing 1 volta! O sbaglio?
Victor Mancini
12 set 2008 - 10:10 - #42

0 punti

38 ma che manie, piciu, ci sono in ballo scommesse as usual
Victor Mancini
12 set 2008 - 10:11 - #43

0 punti

Victor, non mi hai commentato il tuo nuovo clone!
Ciao TI, tutto ok?
Vanni
12 set 2008 - 10:11 - #44

0 punti

#40

non te lo fai un pentolino??
Victor Mancini
12 set 2008 - 10:12 - #45

0 punti

41 quello era fiko come coupè
Victor Mancini
12 set 2008 - 10:13 - #46

0 punti

43 -_-
Vanni
12 set 2008 - 10:13 - #47

0 punti

non è che perchè non sono famoso e bello come lei, allora mi metto a farmi i cloni da me…
Trazione Integrale(v 2.0)
12 set 2008 - 10:14 - #48

-1 punto

Ciao Vanni, lo vuoi un clone anche tu?
Vanni
12 set 2008 - 10:14 - #49

1 punto
Victor Mancini
12 set 2008 - 10:14 - #50

0 punti

47 -_-