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A fine agosto sono arrivati i primi scatti che ritraevano la bella Chevrolet Camaro SS in tutto il suo rinnovato splendore, ed oggi General Motors ha deciso di rincarare la dose.
Le nuove immagini, a differenza delle precedenti sono state scattate all’interno di uno studio. Cambia l’ambientazione, ma non l’energia che trasmettono le sinuose forme di questa muscle car da quasi 430 CV.
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paulla
12 set 2008 - 05:15 - #1è potente, è bella, deve essere un pò pesantuccia ma tutto sommato è anche ora di finirla con questa ricerca paradossale delle prestazioni da parte di chi non le sa guidare le auto.
mi sono sempre piaciuti questi ibridi muscle car coupè, come la fantomatica GRIFO: http://it.wikipedia.org/wiki/Iso_Grifo
è da vedere dal vivo, sopratutto per le dimensioni, a proposito, quali sono?
paulla
12 set 2008 - 05:19 - #2ma è venduta in italia? col marchio Chevrolet?? so veramente poco di sta macchina. è a trazione posteriore?
paulla
12 set 2008 - 05:20 - #3ah no ho scoperto
nessuna commerciaizzazione in europa e pesa 1700 kg.
c’è solo da sapere le misure e la trazione
paulla
12 set 2008 - 05:20 - #4e sarei curioso perfino del prezzo, e se si può comprare e poi importare
ditropan
12 set 2008 - 05:33 - #5da voci di corridoio dovrebbe essere prevista anche per l’europa.
Per importarla eventualmente si può importare come tutte … previo costi da sobbarcarsi per importazione ed immatricolazione.
Comunque bella bestia pure lei, io la preferisco alla ford mustang ed alla doodge challenger … ma questo si sà che è solo questione di gusti personali.
ditropan
12 set 2008 - 05:49 - #6Trazione ovviamente posteriore, anche perchè con tutti quei cavalli se fosse una TA sarebbe inguidabile, spinta dal mitico HEMI V8 da 6,1 litri … certo che la versione SS si discosta poco da quella di serie … si passa da 405 a 430 cv … io preferirei la versione di serie, sicuramente meno rigida te la godi di più nel tempo ed alla fin fine a livello di cavalleria siamo sempre lì … tanto si sà che queste non sono auto da pista.
Certo che con quel motorone da soli 67 cv/litro dovrebbe veramete mangiare di tutto … pure i sassi ! :-)
… bella bella bella … più la guardo e più mi piace !
CarMiniE AssolutA
12 set 2008 - 06:30 - #7IO RIVOGLIO LA ISO GRIFO!!!!
paulla
12 set 2008 - 06:36 - #8#7 hai visto il link che ho messo di wikipedia eh??? :D anche a me piace tantissimo quell’auto è davvero spettacolare, sarebbe bello che la bizzarrini rifacesse questo modello, visto che ora la bizzarrini è della VGM Motors e ha già fatto la Birrazzini Ghepardo e verrà presto fuori l’erede della P538
cisiorizzo
12 set 2008 - 07:58 - #9spettacolare.
sTeOmAnZo
12 set 2008 - 08:29 - #10E’ stupenda la camaro!!!!
Cavolo avessi tutti quei soldi per comprarla e mantenerla la comprerei al volo!!!
Delysid
12 set 2008 - 08:54 - #11Bella bella bella. E’ una delle poche vetture americane che vorrei avere in garage… ah già… non ho un garage!
tisico
12 set 2008 - 08:57 - #12La comprerei domani. Stupenda.
smith23232
12 set 2008 - 09:12 - #13oltre ad essere bella costa pure poco. negli usa si parte da circa 18.000 usd. (14-15-000 euro) i soldi di una polo
smith23232
12 set 2008 - 09:12 - #14oltre ad essere bella costa pure poco. negli usa si parte da circa 18.000 usd. (14-15-000 euro) i soldi di una polo
Matteogt3
12 set 2008 - 09:16 - #15La solita auto pesante con cilindrata ridicola e pochi cavalli…
magari sarà un po’ meglio nella tecnica ma dubito…
Se la Corvette C6, che forse è il meglio del Nuovo Continente in quella fascia di prezzo in pista di fascia, figurati sta roba…
SPMT
12 set 2008 - 09:36 - #16Urca la peppa che gran pezzo di gingillo!
claudiodemmanuele
12 set 2008 - 09:39 - #17Vorrei tanto arrivasse in Italia. Anche se, se dovesse accadere, temo che i geniacci del marketing ce la rifilerebbero a non meno di 50mila euro. Giusto per consolidare un’abitudine talmente radicata da essere associata ad una tradizione. Mi piace… da morire. Se qualcuno ha visto “Trasformer” (il film) non può che essere restato affascinato da questa vettura. Sarà come sempre costruita con la plastica riciclata dei cassonetti, come ogni buona americana (plance Chrysler docet), ma ha personalità da vendere, fascino ed un’aria da bimba pestifera. Mi dispiace per la mia piccina in garage, ma se dovesse arrivare, è meglio che cominci a fare un pò di spazio.
CCCfounder
12 set 2008 - 09:39 - #18Sarà che fin da quando ho visto transformers e megan fox(tanto per capirci quella mora) questa macchina mi è sempre piaciuta.
Ha una fantastica linea che , secondo me, incarna il vero spirito “Muscle Car”.
Insomma è tanta roba…la macchina…XD
claudiodemmanuele
12 set 2008 - 09:50 - #19Giusto… in quella str*** di film c’era anche Megan Cox a meritare tanta attenzione
kiodoooooo
12 set 2008 - 10:28 - #20come si fa a dire che la base in america costa 18 mila dollari che ancora deve uscire p.s in usa 18 mila dollari compri i cerchi di questa!!!!!! stupenda auto
claudiodemmanuele
12 set 2008 - 10:35 - #21Purtroppo (per noi europei) quelle indicazioni di prezzo sono reali e sono allineate al prezzo della Mustang, che si presuppone possa essere la sua diretta rivale
den
12 set 2008 - 11:00 - #22bella!!!!!!
dapada
12 set 2008 - 11:04 - #23@6
non può montare il motore hemi , perchè questa vettura è della GM , il motore hemi è ford …
questa sicuramente monterà il 6.2 da 437 cv ovviamente v8 che gia ecquipaggia la corvette c6 hummer h2 e il cadillac escalade
nicosen
12 set 2008 - 11:32 - #24a casa mia il motore hemi è della Chrysler….equipagga le versioni srt.
Gongus4life
12 set 2008 - 13:01 - #25Spero proprio di non vederla vicino ad una Matiz…
piervittorio
12 set 2008 - 13:05 - #26Ditropan: come giustamente già segnalatoti, ha i fatto un po’ di confusione. I motori HEMI sono Chrysler/Dodge/Jeep, e le caratteristiche cui fai riferimento (405 cv per 6.1 litri) sono riferite appunto alla Dodge Challenger SR/T equoaggiata con tale motore.
Questa è l’ avversaria della Dodge Challenger SR/T e della Ford Mustang Shelby: la Chevorlet Camaro SS monta il 6.3 litri LS3 che equipaggia la Corvette C6, ed è lo stesso motore che, dotato di compressore volumentrico, equipaggia anche la Vette ZR-1 e la Cadillac CTS-S.
piervittorio
12 set 2008 - 13:13 - #27Matteo GT3: la solta auto pesante con cilindrata ridicola e pochi cavalli???
Sei un genio della meccanica, eh?
Se ti sembrano pochi 436 cv (ovvero parecchi più di una Maserati GT, di una M3, di una Carrera GT3, di un’ Audi R8…. e pochi meno di una California GT o di una 997 Turbo)!
Quanto al peso, è strepitosamente leggera, viste dimensioni (una M3 le ci sta nel bagagliaio, per intenderci, e la M3 non pesa molto di meno….).
Infine, che dire del motore, la cui cilindrata garantisce durata infinita, manutenzione irrilevante ed economica e soprattutto consumi inferiori a quelli di qualsiasi auto europea di pari potenza, grazie alla piena disponibilità di coppi a qualsiasi regime?
Mah…
dorikin
12 set 2008 - 14:09 - #28Molto bella. Non credo proprio che sarà venduta in Europa, nessuna muscle lo è mai stata. Però ci sono gli importatori paralleli… I test al Nuerburgring sembrano promettere bene, è stata dedicata attenzione alla telaistica.
petto
12 set 2008 - 14:59 - #29e un grazie al petto per la selagnazione no?? grazie autoblog… grazie tnt….
Antonioital
12 set 2008 - 15:46 - #30Fascino praticamente immutato rispetto al prototipo pre-serie (una dote rara)ed anche al modello a cui si ispira dichiaratamente; ovvero la camaro del 69″..
http://www.motorimania.it/manifestazioni/sportive/chevy/images/Chevy.Camaro.Z28_2.jpg
#28..vedi che il modello antecedente a questo (totalmente differente) e’ stato regolarmente in vendita in italia fino alla fine degl’anni 90″ sia coupe’ che in versione cabrio, con la tradizionale versione piu’ potente denominata Z28…
http://www.maximum-cars.com/Cars/Chevrolet/2000-Camaro-Coupe-1.jpg
quoto il commento di piervittorio al#27
l'americano
12 set 2008 - 18:16 - #31si e fatta ancora piu muscolosa…e bella….putroppo anche se uno la volesse comperare deve essere disposto a spendere solo 4000€ di tasse tra trasporto….ive….ecc…..ma allo stesso tempo si rtroverebbe in garage una muscle car davvero strepitosa….facciamoci un pensierino spora….i prezzi americani sono da utilitaria….in europa ci spennano e basta…
ginobino
13 set 2008 - 18:21 - #32in confronto ad una m3 più che lunga è larga, se è come il concept…rimane il fatto che pesa un sacco…non è una macchina americana dura e pura che non bada a fronzoli e all’elettronica ma alla bastarderia?e allora perchè non pesa un 400 kg in meno?
bullit
16 dic 2008 - 00:29 - #33la nuova camaro ss, è a trazione posteriore, il motore è 1 v8 da + d 400 cavalli cn cambio manuale 6 rapporti e automatico, costa + d 22mila dollari, l’equivalente dei nostri 23mila euro, tra qualke anno se sarò fortunato a trovarla la faro mia…
http
02 dic 2009 - 15:13 - #34classica macchina dallo stile tipicamente americano….solito motore dalla cilindrata 6.1………trazione posteriore(ovviamente) linee muscolose da vera muscle car non come la mustang che sembra più europeizzeata……..Il prezzo? Intorno ai 25.000 - 30.000 dollari….. non molto considerando che è una macchina stupenda sia da guidare che da vedere