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E’ ufficiale l’alleanza tra Fiat e l’indiana Tata Motors, come anticipato qualche giorno fa.
Fiat e Tata collaboreranno nello sviluppo, nella componentistica, negli acquisti e nella distribuzione. Certo, gli accordi con la Tata e con la serba Zastava non sono quello che i fan del gruppo torinese si aspettavano per il rilancio del marchio, ma dovrebbero aiutare Fiat ad abbassare i costi per la produzione dei modelli destinati all’est Europeo e ai paesi Asiatici.
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ziotony
22 set 2005 - 14:30 - #1sono contento… in tempi bui bisogna sempre stringere alleanze con grosse aziende… :s
Claudio
22 set 2005 - 16:58 - #2hahaha, di male in peggio, sempre peggio!
ma non si vergognano mi domando?
dite a Lapo che invece di fare felpe si riprenda in mano il progetto della 131 abarth!!!
saluti
alberto
22 set 2005 - 18:48 - #3bella la fiat al posto di fare un’alleanza con qualche bel gruppo la fa con la tata che ha mandato all’astrico la rover con la cityrover.ci manca poco e pure noi facciamo la stessa fine intanto la fiat la qualità non gli interessa perchè ha sempre fatto e farà sempre macchine di merda oltre che rovinare marchi storici e prestigiosi invidiati in tutto il mondo come lancia e alfa romeo..ciao a tutti
maxximo
22 set 2005 - 19:30 - #4ma sto rudolf un sé accorto che questo é un forum in italiano…cazzo almeno scrivi in inglese!!!
e poi quel yoi yoi ooiyioiiy che stà a dì?! mica me piace sta risata tedesca…
mah… iyoyiyoyiyoyiyiyiyiy…
ma falla finita và!!!
dai dai… su!!! torna a giocare in cortile co gli amicetti tui!!!
Riccardo
22 set 2005 - 20:21 - #5penso sia una buona mossa. bisogna aprirsi al mercato extraeuropeo. speriamo bene
fabian
22 set 2005 - 20:24 - #6ottima alleanza!brava fiat!(ironico)
Ciao
22 set 2005 - 20:52 - #7non saprei se definirla una cosa buona o no.. un pochino perplesso lo sono, vedremo.
Rocco Orsini
22 set 2005 - 22:11 - #8Se non avete letto, quest’alleanza è finalizzata ad abbassare i prezzi dei modelli destinati al.l’asia e all’est europeo…Quindi la qualità delle fiat che compriamo noi non verrà neanche sfiorata!
Dave
23 set 2005 - 06:27 - #9Ben detto Rocco!Mi sembra che in molti non abbiano letto l’articolo fino alla fine.
Bronzetto
23 set 2005 - 13:46 - #10L’India e la Serbia non sono né la Germania né gli USA, siamo d’accordo, ma da qualcosa bisogna pur cominciare. Se la Renault investe in Romania, significa che i mercati dell’Est non sono poi così scalcini. Quando la Fiat fa la stessa cosa (investire all’Est) tutti i sapientoni lì a criticare.
mcjack
24 set 2005 - 08:55 - #11la fiat investe all’est da 50 anni…tuttora vengono prodotte in russia auto su base 128!!
Speriamo che questa alleanza serva ESCLUSIVAMENTE per i mercati emergenti e non per quelli più evoluti dove conta più la qualita delle finiture e il design e non la robustezza… a noi è bastata l’ARNA (per chi se la ricorda…)
NeuDega
26 set 2005 - 17:22 - #12Ma che vantaggi può ottenere la fiat da una casa automobilistica che produce 3 vetture con motori risalenti alle vecchie uno…?Non si poteva stringere un accordo con qualche grande società come BMW WV o MERCEDES?
Sloteel
06 dic 2005 - 15:38 - #13Vergognoso se applicato a modelli “europei”, ottimo se utilizzata per rendere ancora più lowcost modelli come la famiglia Palio.
gianluca rossi
05 gen 2006 - 14:06 - #14se è per questo Tata motors che è tra i più grandi produttori mondiali di veicoli commerciali e da trasporto (recentemente ha acquisito anche il marchio Daewoo Commercial Vehicle) collabora anche con la blasonata Ferrari, e se consideriamo che gli ingegneri indiani sono ormai unanimemente considerati tra i migliori al mondo non ci vedo proprio nulla di male
gianluca rossi
05 gen 2006 - 14:07 - #15se è per questo Tata motors che è tra i più grandi produttori mondiali di veicoli commerciali e da trasporto (recentemente ha acquisito anche il marchio Daewoo Commercial Vehicle) collabora anche con la blasonata Ferrari, e se consideriamo che gli ingegneri indiani sono ormai unanimemente considerati tra i migliori al mondo non ci vedo proprio nulla di male
Massimo
03 lug 2006 - 11:06 - #16A FIAT conviene investire in paesi emergenti dove la manodopera costa poco e soprattuto tata serve anche per vendere macchine in India.
Forse dovreste conoscere meglio la situazione indiana.
Inoltre tutte le principali case automobilistiche hanno un proprio centro engineering in India.
Vorrà dire pur qualcosa.
Francesco C.
25 lug 2006 - 09:12 - #17Non é assolutamente una grande operazione industriale. Una bella operazione di penetrazione in un mercato in espansione ma NON vedo affatto le caratteristiche della grossa operazione industriale. Enesima conferma che CON FIAT NON VUOLE ALLEARSI NESSUNO delle grandi aziende.