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“Probabilmente è la prima volta che una Golf non è nettamente diversa dalla precedente”. Così esordisce Autocar, che pubblica le prime impressioni di guida della nuova due volumi di Wolfsburg, non nascondendo il fatto che il pianale sia rimasto lo stesso e che i propulsori siano in larga parte degli “upgrades” di unità già esistenti.
Questa (eccessiva?) continuità è rispecchiata del resto dallo stile voluto da Walter De’ Silva e Klaus Bischoff, che sì, a parole hanno rievocato la Golf I e la Golf IV, ma che nei fatti hanno guardato più alla quinta serie e al SUV Touareg. Al di là della nervatura lungo la fiancata, poco è mutato nella forma rispetto al modello attuale. Critiche pesanti, e forse, anche meritate.
I colleghi inglesi hanno da ridire anche sull’abitacolo per gli stessi motivi, tanto che alla fine arrivano ad affibbiare cinicamente alla nuova Golf il nomignolo di Golf “5.1″, non essendo degna di essere considerata un modello nuovo a tutti gli effetti. Hanno calcato un po’ troppo la mano? Chissà. Prima di Parigi non vi diamo la nostra opinione.
Sta di fatto che la nuova Golf è nata verosimilmente con uno scopo diverso da quello di creare stupore per le sue linee innovative, tant’è che VW ripete ossessivamente un solo vocabolo-chiave, che ben sintetizza le linee guida del progetto: “qualità”.
Sulle dissestate strade dell’Islanda, non una vibrazione, non un rumore è passato dagli pneumatici all’abitacolo dell’auto: i redattori di Autocar sono rimasti stupiti dalla sua atmosfera ovattata e silenziosissima, ottenuta anche con un eccellente lavoro di insonorizzazione del 2.0 TDI. Il risultato è che sembra di guidare un’auto di categoria superiore. Ma questo bel medaglione d’oro al comfort acustico ha un suo rovescio.
La Golf VI non trasmette alcuna emozione al volante. Gli aggettivi usati per descriverla dicono tutto: piatta, stabile, compassata. Lo sterzo -preciso e molto ben calibrato- non riesce da solo ad aggiungere brio a quest’auto, trasformatasi dalla “frizzante hatchback” di un tempo in una “piccola ammiraglia”. L’acuto e vividissimo articolo di Autocar su quella che viene definita “l’auto con la miglior qualità percepita nel segmento C” si chiude con un neologismo che dice più di mille parole: “Phaetonizzazione”.
Cari GTI-addicted, get on your knees and pray…
DKK
10 set 2008 - 18:29 - #1ottimo, la stampa inglese è l’unica che dice le cose fuori dai denti.
Loris90
10 set 2008 - 18:29 - #2non hanno calcato la mano. hanno ragione. non serve aggiungere altro, ormai sappiamo tutti che è identica alle precedenti.
VW GOLF A VITA!!!!
10 set 2008 - 18:31 - #3 (nascondi)E’ bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa stupenda!!!!!!!!!!
Luca555
10 set 2008 - 18:32 - #4@Fabio Sciarra
per come scrivi devo dire che sei il migliore dello staff di Autoblog, era facile lasciarsi trasportare e scrivere delle battuttine in pieno “P.a.fina style e invece la tua classe è superiore.
L’ho sempre pensato e non so perchè ho deciso di dirtelo solo oggi (per quanto ti possa importare)
passando alla Golf
direi che dopo questo tuo esaustivo articolo non ci sia molto da aggiungere a parte il prender atto che la sensazione di Golf V restyling non è solo una MIA sensazione.
corvettec6r
10 set 2008 - 18:35 - #5potevano mettere qualche cromatura in più
SuperFast
10 set 2008 - 18:42 - #6Hanno ragione gli inglesi: a prima vista sembra proprio una Golf 5.1
bibendus
10 set 2008 - 18:44 - #7“La Golf VI non trasmette alcuna emozione al volante. Gli aggettivi usati per descriverla dicono tutto: piatta, stabile, compassata. Lo sterzo -preciso e molto ben calibrato- non riesce da solo ad aggiungere brio a quest’auto, trasformatasi dalla “frizzante hatchback” di un tempo in una “piccola ammiraglia””
è probabile che una grandissima percentuale di clienti VW dalla Golf chiedessero proprio questo! è un auto-strumento, deve funzionare ottimamente e portare chi la guida da A e B nel giusto comfort. con gli stessi soldi uno può scegliere una Mx5 ed avere una auto-giocattolo e divertirsi motlo di più rinunciando a “phaetonizzarsi”!
lancer evo
10 set 2008 - 18:46 - #8“L’ho sempre pensato e non so perchè ho deciso di dirtelo solo oggi (per quanto ti possa importare)”
Oddio… quando nascono nuovi amori mi commuovo sempre :”’D
Simone8523
10 set 2008 - 18:47 - #9#6 SuperFast anke se mi mandassi affanc*lo ti quoterei sempre per l’immagine ke hai nel tuo profilo :D
maestro1
10 set 2008 - 18:47 - #10VABBE NON PER TUTTI è UN DIFETTO…. RAGAZI MA SAPETE A LIVELLO EUROPEO CHE VENDITE STA AVENDO LA FIAT BRAVO RISPETTO ALL’ANNO SCORSO????
Simone8523
10 set 2008 - 18:47 - #11e pure corvettec6r :D
lancer evo
10 set 2008 - 18:48 - #12Devo dire che dopo le sconcertanti foto iniziali, sto incominciando a digerirla, più che una V, pare un IV restyling. In ogni caso, fa kakkare (anche da digerita).
M3 driver
10 set 2008 - 18:48 - #13Verissimo quello riportato nelle critiche, ma strano che nessuno giornalista se ne sia mai uscito con le stesse critiche verso Audi…li non solo le versioni nuove non si riconoscono da quelle precedenti (modelli nuovi o restyling che sia), ma neppure fra modello e modello (sfido chiunque a distinguere a prima vista, una A4 da una A6..)e questo IHMO è ancora più grave…
VW GOLF A VITA!!!!!
10 set 2008 - 18:49 - #14 (nascondi)INVIDIOSONI AL-FIATTARI BASTA ABBASSARE IL PUNTEGGIO!!!!! ANDATE SULLE VOSTRE DUNE O LA UNO 1.0 FIRE!!!!
n00b #666
10 set 2008 - 18:51 - #15” tanto che alla fine arrivano ad affibbiare cinicamente alla nuova Golf il nomignolo di Golf “5.1″ ”
ahaha.. grandissimi :D
tornando alla Golf, la frase “La Golf VI non trasmette alcuna emozione al volante.” sintetizza in pieno quello che molti di noi del blog si aspettavano..
il fatto che ciò si ripercuota anche sulla guida (”piatta, stabile, compassata”) non vuol dire necessariamente un difetto, ma dev’essere da spunto per i tecnici Alfa Romeo per creare una vettura dello stesso segmento (149) che sia il più possibile lontana da questo comportamento su strada, in modo da ribadire una volta per tutte, e con un lampante confronto con la media tedesca, che le autovetture emozionali e dinamiche siamo NOI i migliori a farle..
con buona pace degli esterofili e delle loro affermazioni, delle quali poco o nulla mi importa
ceffoni
10 set 2008 - 18:52 - #16 (nascondi)L’invidia è una brutta bestia al-fiattari….. coraggio.. la vostra fiat vi coccolerà tra un meccanico e l’altro….. ahahahahahahahah
goldenjappi
10 set 2008 - 18:53 - #17beh non sarà diversissima però la golf è sempre la golf
lancer evo
10 set 2008 - 18:53 - #18“con buona pace degli esterofili e delle loro affermazioni, delle quali poco o nulla mi importa”
Bravo figliolo, ti voglio sempre cosi, in pace con te stesso e col mondo :DD
glorfindel
10 set 2008 - 18:53 - #19Articolo molto interessante…
lancer evo
10 set 2008 - 18:55 - #2016: ma porco kazzo… mi spieghi come si fa ad essere invidiosi di un barilotto su quattro ruote, scialbo più della maglietta della juventus e che comprano tutti quelli che han paura di osare?
n00b #666
10 set 2008 - 18:55 - #21@Zio Lancy
pacatezza forever..
mi sento in pace col mondo,coi sensi e coi tralli
Mr_Wolf
10 set 2008 - 18:57 - #22Il frontale non è male, secondo me a dare la sensazione di Golf 5.1 sono fiancata (che anzi ricorda la 3) e posteriore (non ha nulla di nuovo).
Che Silva abbia avuto paura di sbagliare?
Fabio81
10 set 2008 - 18:57 - #23beh è vero! p una golf V beta 2.0 anche noi che abbiamo “l’occhio clinico” da appassionati, abbiamo difficoltà a riconoscere davanti una V da una VI…spero che almeno si abbassino i prezzi visto che è poco più di un restayling!
Per quanto riguarda le prestazion e le emozioni alla guida….chissenefrega! secondo me è meglio comoda che veloce, stiamo parlando di una berlina semi-monovolume, non di una sportiva 2 posti o di un cuopè di lusso! chi acquista una golf ha nel mirino anche la focus, la 147, la megane, la 308, la bravo etc etc…non 350z o z4!
Mr_Wolf
10 set 2008 - 18:58 - #24…per fortuna c’è la Scirocco :) Li in effetti c’è più modernità…
goldenjappi
10 set 2008 - 19:00 - #2520: perchè la bravo è una macchina incredibilmente emozionale?
Pistone21
10 set 2008 - 19:00 - #26Caro Autoblog, non solo ti ho segnalato la notizia e nemmeno un grazie è comparso, ma nel link che ti ho segnalato c’è il riassunto tradotto (da me) dell’articolo, quindi hai solo fatto la “fatica” di allungare un pò la traduzione per renderla più appetibile senza nemmeo doverti sforzare di cercare i termini più adatti.
Direi che non ci siamo comportati molto bene oggi…
per caso
10 set 2008 - 19:01 - #27Un vero BIDONE venduto con sovrapprezzi privi di motivi plausibili. L’estetica: un passo indietro rispetto alla STILO di cui copia parecchi elementi.
FIAT fagli causa per plagio di BIDONE!!!
goldenjappi
10 set 2008 - 19:01 - #2825: quello vero?
lancer evo
10 set 2008 - 19:02 - #2925/27: ci manchi, anche se corre voce tu sia un gran fake
Fabio81
10 set 2008 - 19:02 - #30la stiloo? o_O
n00b #666
10 set 2008 - 19:04 - #31Smartista bannè premium maggio 2k7
questa zio? minkia c’hai ragione!
http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2008/07/2009_volkswagen_gol_images_1.jpg
lancer evo
10 set 2008 - 19:04 - #3234: effettivamente è brutta quasi quanto la stilo 5p
astroII
10 set 2008 - 19:04 - #33MX-5 auto giocattolo? Credici.
Comunque: la sesta generazione della mitica Golf, non importa se è stata creata con scopi differenti, non importa se è qualitativamente superiore, fatto sta però che è troppo uguale alla precedente e non di meno è più brutta. E poi: ci voleva tanto a farla un po’ più diversa mantenendo una linea qualitativa abbastanza alta e continuando ad essere la “piccola ammiraglia”? Bah…
goldenjappi
10 set 2008 - 19:04 - #3432: per me è finto
per caso
10 set 2008 - 19:05 - #35WC
lancer evo
10 set 2008 - 19:05 - #3637: zio, vedi di minacciarlo, x farti riammettere
lancer evo
10 set 2008 - 19:08 - #37” ma se gli mando qualke gorilla di quelli ke conosco io..”
Azz, sei diventato gaio, nel frattempo? :DD
Spithill
10 set 2008 - 19:14 - #38Quello che la Golf deve essere: un auto media, ben fatta, che deve piacere a tutti…..
Per gli sportivi ci saranno la GTI, R32 e le varie Scirocco…ma questa è un altra storia……
cisiorizzo
10 set 2008 - 19:17 - #39ehehe, immaginavo.. incredibile, sembra più noiosa nella guida che nella linea… comunque, piccolo ot, sto venendo da un concessionario alfa… il paradiso deve essere così, ma la mito li dentro fa un po’ ridere… per il resto, la spider fa paura, la brera è commovente, la 159 ti nera…. beh, senza parole… non c’entre nulla, ma volevo ravvivare un po’ la noia sollevata dalla colf…
500500
10 set 2008 - 19:18 - #40dato che la golf 5.0 è l’auto più venduta d’europa a pochissimi giorni dalla pensione, ben venga la golf 5.1
n00b #666
10 set 2008 - 19:18 - #41Smartista Bannè premium maggio 2k7
Lothar lo trovi sui post Biemme, Pier non si vede da un po’, a1 Silver e UF di solito li trovi nel primo pome.. sai che pure il Silver è in Ban-premium?
cisiorizzo
10 set 2008 - 19:20 - #4254 ma infatti chi prende la golf non lo fa certo per emozionarsi alla guida, ma per emozionarsi mentre gli altri zarri senza soldi lo guardano con invidia….
Ferrari FXX
10 set 2008 - 19:21 - #43interessante questa Golf 6!
lupin3rd
10 set 2008 - 19:22 - #44ed io che ho scritto nella recensione della mia ;-D?
lancer evo
10 set 2008 - 19:22 - #4555: c’hai l’agenda di tutti? :D
UF
10 set 2008 - 19:23 - #46mi chiedo quante serie Golf riuscirò a vedere prima di morire ….. Golf n ?
n00b #666
10 set 2008 - 19:23 - #4761
“quasi” hai detto giusto..
frank pistola
10 set 2008 - 19:23 - #48”Probabilmente è la prima volta che una Golf non è nettamente diversa dalla precedente”.
RAGAZZI RICORDATEVI CHE QUESTA FRASE LA SENTIRETE DA QUALSIASI IMBECILLE DA OGGI A 5/6 ANNI !!!!!!
n00b #666
10 set 2008 - 19:24 - #4963
no, ho detto nakazzata, infatti il competentissimo UF (che saluto) è qui tra noi :D
Omino tranquilo
10 set 2008 - 19:24 - #50#Se me la presenti tu una fighetta mi compro subito una smart