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Della sesta generazione della Volkswagen Golf sappiamo già tutto e sicuramente sarà una delle star dell’imminente salone di Parigi. Per chi non avesse già giocato con il configuratore tedesco, ecco una nuova e corposa gallery della rinnovata hatchback tedesca.
Il lavoro di Walter Da Silva ha riportato la Golf agli stilemi più semplici e minimalisti delle prime versioni, pur richiamando l’attuale produzione in molti tratti. Tecnicamente, da segnalare la nuova generazione di motori 1.4 TSI, i nuovi common rail già visti su altri modelli ed i cambi DSG 6 e 7 rapporti . Tutti gli interventi hanno drasticamente ridotto i consumi, fino al 28% rispetto al modello precedente.
Al debutto anche dotazioni elettroniche e di sicurezza come l’Adaptive Chassis Control, con sospensioni elettroniche, e l’Automatic Distance Control per il mantenimento della distanza di sicurezza, il cruise control attivo ed il Park Assist. Nuovi anche gli airbag per le ginocchia, per un totale di 7 cuscini di sicurezza di serie.
La nuova Golf è lunga 4,199 metri, larga 1,779 ed alta 1,479. Il bagagliaio ha una capacità variabile da 350 a 1305 litri. Di fatto, quindi, le dimensioni sono identiche alla Golf quinta serie, un dato in controtedenza rispetto al trend attuale che vuole auto sempre più grandi, sia per esigenze di confort, sia per superare i test di sicurezza sempre più severi. Ancora da verificare, però, il dato della massa.
₣∂ßiΟ91
08 set 2008 - 15:16 - #401#395:
ma anche in 3
Christian_
08 set 2008 - 15:16 - #402#391 tiè http://img155.imageshack.us/my.php?image=240720081474bk9.jpg
l’hai voluto :-D
fever
08 set 2008 - 15:17 - #403Per gli interni della delta aspettate quelli della versione sport, fidatevi ;)
Christian_
08 set 2008 - 15:17 - #404#401 te sei 91, hai ancora due anni, rilassati un pochetto no? :-D
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:18 - #405@396
Kazzo può mai esportare un alfista se non invidia e frustrazione?
n00b #666
08 set 2008 - 15:18 - #406io sono grande dentro, e sotto
Christian_
08 set 2008 - 15:18 - #407#403 cos’avrano di particolare? su su
Christian_
08 set 2008 - 15:19 - #408la 330 è d o i?
₣∂ßiΟ91
08 set 2008 - 15:19 - #409#404:
no mezzo torinese, mezzo alfista… feci la primina
quest’anno esami
silverbandito
08 set 2008 - 15:20 - #410405: comunismo e povertà, x es.
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:20 - #411Gli interni della delta sono di una raffinatezza…poi i sedili in pelle Poltrona frau son spettacolari(non quanto quelli della 159 TI,ovvio).
Christian_
08 set 2008 - 15:20 - #412#409 allora si… colpa tua comunque se non ti sei voluto godere un altro anno http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/XD
fever
08 set 2008 - 15:21 - #413407
Saranno più sportivi :DDDDDDDDDDDDD
Che umorista idiota :DDDDDDDDDD
Dai scherzo, però sembra un bel lavoro ben fatto
willy__
08 set 2008 - 15:21 - #414Ogni volta ci sono quasi unicamente commenti negativi….poi esce il modello sul mercato, passa un po di tempo e comincia a vendere alla grande come tutte le serie precedenti….un motivo ci sarà…….
silverbandito
08 set 2008 - 15:21 - #415408: d
lupin3rd
08 set 2008 - 15:21 - #416@Fever
volentieri però il gran premio anche se costa un macello
Christian_
08 set 2008 - 15:23 - #417#413 ovvio che sono sportivi, anche io faccio certe domande :-DDDD
₣∂ßiΟ91
08 set 2008 - 15:23 - #418#416:
dove si trova la pista?
n00b #666
08 set 2008 - 15:24 - #419414
è ovvio che venderà un casino, il problema, con questa linea, è perchè?
lupin3rd
08 set 2008 - 15:25 - #420@418
a Nizza Monferrato
@Fever
si si affittano 25€ 15 min
fever
08 set 2008 - 15:25 - #421lupin 416
Eh ma te sei avvantaggiato perchè conosci già la pista? ;)
Ragazzi vi saluto, ho un carico di cuscinetti da portare a destinazione. VW a tutti, belli e brutti…ciao
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:25 - #422Comunque,devo trovare un modo per avere il tempo di provare la Delta.
1.9 TST obviously.
Christian_
08 set 2008 - 15:25 - #423@noob se vende l’x6, questa potrebbe vendere più della V
lupin3rd
08 set 2008 - 15:25 - #424#419
per questo motivo n00b
http://fashionation.files.wordpress.com/2007/01/lacoste-polo-black.jpeg
lupin3rd
08 set 2008 - 15:26 - #425@412
ciao Fever ;-D
Christian_
08 set 2008 - 15:26 - #426buona giornata fever, goodbye
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:26 - #427@421
Fai il Transporter?
Hai un’Audi S6?
₣∂ßiΟ91
08 set 2008 - 15:26 - #428ciao fever
n00b #666
08 set 2008 - 15:26 - #429423
quella ha un motivo di esistere.. essere venduta ai babbi che han la moglie motorizzata X5
424
ahh.. è vero.. è un classico..
pietro80
08 set 2008 - 15:27 - #430scusate, ma con tanto rispetto per la VW, dove stà l’originalità in questo medello?
Visto che non esiste-oggettivamente e’ proprio cosi- probabilmente questo e’ un segnale di sconforto e delusione di un marchio che non e’ capace di tirare fuori dal cilindro un’idea nuova e strettamente personale!
sicuramente ne venderanno molti modelli, io non saro uno degli acquirenti, pero’ poi non ci lamentiamo se nel made in ITALY sfruttano un pianale per costruirci piu’ auto!
VW…fai PENA!!!!!!!!!!!
₣∂ßiΟ91
08 set 2008 - 15:27 - #431@lupin: sei di quelle parti?
n00b #666
08 set 2008 - 15:27 - #432427
S8 prego..
ciao Fever.. buna ciornuta!
fever
08 set 2008 - 15:28 - #433TI 427
No, un enorme suv trazione anteriore fatto apposta per l’autostrada… un Fiat Ducato ;)
lupin3rd
08 set 2008 - 15:29 - #434@431
vicino io abito ad Asti ma ho anche una casetta a Mombaruzzo (molto più vicino)
Christian_
08 set 2008 - 15:29 - #435#433 :-DDD
silverbandito
08 set 2008 - 15:29 - #436430. amen
Christian_
08 set 2008 - 15:30 - #437#430 grande!!
silverbandito
08 set 2008 - 15:30 - #438433: madò, c’hai la superlicenza allora.
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:30 - #439@429
In realtà serve alle mogli,dato che come optional ci sta il negrone sui sedili posteriori.
E poi l’X6 fa molto glamour e ghei.
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:31 - #440@433
Putenz!
Christian_
08 set 2008 - 15:31 - #441#439 il negrone poi sull’x6 non c’entra, dietro ha solo 4 posti e un tunnel duro come un masso, quindi scomodo
silverbandito
08 set 2008 - 15:32 - #442439: fà molto napoli, più che altro.
₣∂ßiΟ91
08 set 2008 - 15:32 - #443capito lupin!
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:32 - #444Tutti sul post del Q7 V12 TDI,forza!
reffo
08 set 2008 - 15:33 - #445pietro80 tu fai pena!!!!!e non insultare vw INVIDIOSONE
₣∂ßiΟ91
08 set 2008 - 15:33 - #446io devo andare…ciaooo ragassi
buona conversazione
Trazione Integrale(v 2.0)
08 set 2008 - 15:34 - #447@442
A Napoli serve,per scavalcare la monnezza con tutta la sportività di un cupè.
silverbandito
08 set 2008 - 15:34 - #448444: non ne ho la forza…
pietro80
08 set 2008 - 15:50 - #449@ 445 io, non penso di fare pena, ma soprattutto perche’ non dire che VW ha fatto un auto UGUALE ALLA PRECEDENTE lasciando capire che adesso e’ priva di originalità e personalità. la macchina puo’ piacere o meno, questo e’ soggettivo, ma sfido chiunque nel dire che e’ UGUALE ALLA PRECEDENTE VERSIONE….se dicevano che era un restailing poteva andar bene…ma cosi NO!!!
new alpine
08 set 2008 - 16:05 - #450#430
#449
guarda che per un auto giunta alla sesta generazione è molto meglio continuare sulla strada dell evoluzione e non della rivoluzione.
E se continua ad essere la + venduta in europa ci sarà un motivo.
La golf anche in questa sesta generazione continua ad essere il punto di riferimento per tutti sia per le concorrenti che per gli altri costruttori….
infatti gli acquirenti vogliono un auto solida ( golf) robusta (golf) che non passa mai di moda (golf) che non sia una mezza falsa sportiva (golf) e che sia affidabile e concreta….
quindi che senso avrebbe avuto fare un design di rottura?????
quello lo lascia fare agli altri la vw…….
e lei rimarrà sempre la regina del segmento c ne sono sicuro…
e poi qguardando la nuova gallery devo dire che è più slanciata della V e la trovo molto carina…
diciamo ha un suo perchè e qualitativamente le VI farà la differenza……….