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Davvero una brutta notizia per la gloriosa “B” alata d’Oltremanica: il prestigioso costruttore inglese controllato dal Gruppo Volkswagen si trova alle prese con problemi finanziari piuttosto seri che hanno costretto il management ad un cospicuo taglio della produzione. La decurtazione dei volumi sarà del 15%.
La notizia proviene dall’edizione odierna del quotidiano Financial Times, che ha citato una inequivocabile dichiarazione rilasciata dal CEO Franz-Joseph Paefgen, il quale ha aggiunto che i contratti dei lavoratori assunti a tempo determinato non saranno rinnovati. Attualmente Bentley impiega circa 4000 dipendenti.
Come se non bastasse, anche le vendite sono previste in discesa nel 2008, per un 15% sulle oltre 10.000 unità vendute nel 2007. Dopo anni di vacche grasse per i costruttori super-premium, questa notizia arriva un po’ come un fulmine a ciel sereno, dato l’irrilevante legame che sussiste tra il mercato delle supercar e l’andamento negativo dell’economia globale.
Via | auto, motor und sport
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GialloLambo
05 set 2008 - 15:38 - #1Quando c’è un taglio di personale non c’è mai da stare allegri.
Cmq strano, sembrava che il marchi B tirasse di brutto in questo ultimo periodo.
Robert_Urchins
05 set 2008 - 15:38 - #2la crisi è ormai alle porte….
frank poncharello
05 set 2008 - 15:39 - #3brutta notizia solo per il fatto ke ho paura dei rimedi ke attuerà mamma vw……suv e diesel?mini bentley su base passsat?
spero ke sia solo il normale risentire degli anni dellla continental (la vera artefice a mio parere della diffusione di bentley degli ultimi annni)
Runaway®
05 set 2008 - 15:41 - #4A volte non capisco davvero come produttori di auto attualmente sani dal punto di vista di vendite e qualità del prodotto, possano trovarsi in cattive acque….Bentley ha fatto volumi di vendita pazzeschi, ha due linee di vetture di cui quella bassa, la Continental, ha cifre ragguardevoli, ha avuto alcune parti fornite dal gruppo VW e ne han vendute a pacchi….come è possibile che gli vada così male?
Per il discorso del mercato super-premium, non sono del tutto d’accordo….il mercato del super lusso è in espansione, non esiste solo il mercato europeo….chi fa super-lusso ha volumi così bassi che li piazza senza problemi a livello globale….semmai le vetture premium potrebbero avere problemi, con volumi consistenti da mantenere, in un limbo di “troppo cara per la massa - troppo poco per le elite”
stefano70
05 set 2008 - 15:42 - #5vendere 10000 pezzi all’anno da 200mila euro in su non è uno scherzo , con l’invecchiamento della gamma ( evidente ormai nonostante le speed ) mi sembra che sia un fatto che rientri nelle cose normali e anzi probabili . E’ una non-notizia.
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 15:42 - #6Pensavo che le vendite andassero a gonfie vele. Quest’estate sono andato in Inghilterra e era PIENO di Continental GT.
GialloLambo
05 set 2008 - 15:42 - #7Cqm a mio (modestissimo) parere, il marchio B, dovrebbe proseguire la strada che ha intrapreso con la Continental Gt, macchine sempre esclusive, tecnologicamente ineccepibili,glamour ai massimi liveli,ma soprattutto, svecchiamento di linea che ha dato i suoi frutti.
E’ (purtroppo o per fortuna) finita l’era delle megaberline da 500.000 mila euro.
silverbandito
05 set 2008 - 15:43 - #8 (nascondi)cioè son riusciti ad andar in perdita restaurando phaeton ed infiocchetandole x allocchi? sarà che come in genre il gangsta rap è in calo e la clientela di riferimento bentley si assottiglia.
silverbandito
05 set 2008 - 15:46 - #97: glamour vendendo a baldracche e 50cent?
Robert_Urchins
05 set 2008 - 15:46 - #10evidentemente le auto…malgrado il loro costo…non hanno abbastanza redditività…lo stesso problema che attanaglia BMW…bisogna considerare la crisi che sta attraversando l’europa e gli Usa in favore dei mercati emergenti tipo cina e medioriente….a quanto pare però non si compensano….
YuBa*27
05 set 2008 - 15:47 - #11@8
è l’unica, probabilmente i rapper non apprezzan più
YuBa*27
05 set 2008 - 15:49 - #12@7
“il marchio B, dovrebbe proseguire la strada che ha intrapreso con la Continental Gt”
minkia che tristezza, più phaeton e meno arnage per tutti
GialloLambo
05 set 2008 - 15:49 - #13@ 9
una cosa è glamour al di là di chi poi la compra.
Una Bentley è il massimo della classe, se poi chi la compra non c’è la, non fa niente, la macchina provvederà a fornirgliene un pò.
Stai certo che anche il + zotico degli zotici, dopo un pò di permanenza in un abitacolo Bentley, prende per osmosi un poco di classe, che, tempo al tempo, magari non te lo trasforma in un vero Milord, ma aggiungergli un poco di classe in +, sicuramente si.
silverbandito
05 set 2008 - 15:50 - #1410: è nei periodi di crisi che il mercato dello sproposito decolla (x motivi che posso illustrare su www.econonomia&lussuriablog.it se volete), se bentely nn vende ora è ancor più grave. evidentemente piffy diddy ha stabilito che la B è out, e lui domina la west coast.
GialloLambo
05 set 2008 - 15:51 - #15@ 12
Yuba,ù
La Continental Gt è il massimo della vita.
Se poi gli aggiungi il pacchetto Muliner…
silverbandito
05 set 2008 - 15:51 - #1613: ma l’hai mai vista una continental gt? mai salito? sai che ha il cruscotto simmetrico x risparmiar col cambio volante x i vari mercati? classe?
Robert_Urchins
05 set 2008 - 15:51 - #17#14 non ti seguo…spiegati meglio please
silverbandito
05 set 2008 - 15:52 - #1815: forse devi riformulare i massimi della vita in un ottica più fine e dispendiosa.
GialloLambo
05 set 2008 - 15:53 - #19@ 16
Io l’ho vista, si che l’ho vista.
La stavo anche comprando.
Poi ho preso la Lambo per altre ragioni, ma la Continental è stupenda.., stupenda,..stupenda,.. all’infinito
silverbandito
05 set 2008 - 15:53 - #2017: su piffy diddy o sui beni extralusso che in periodi di crisi divengon bene-rifugio di altissimo valore?
Robert_Urchins
05 set 2008 - 15:53 - #21#16 sono d’accordo!la GT sono davvero audi ricarrozzate…le Brooksfild e le Arnage sono vere Bentrly da intenditori….
YuBa*27
05 set 2008 - 15:54 - #22“Stai certo che anche il + zotico degli zotici, dopo un pò di permanenza in un abitacolo Bentley, prende per osmosi un poco di classe”
le eccezioni che conferman la regola,probabilmente
http://files.splinder.com/0f9ae18e58efbca85e59d779b8498928.jpeg
http://www.coches-es.com/noticias/wp-content/uploads/2007/05/bentley_paris_hilton_5.jpg
http://www.dubdaily.com/wp-content/uploads/2008/04/50cent6.jpg
Growler
05 set 2008 - 15:54 - #23Corona è in lacrime
silverbandito
05 set 2008 - 15:55 - #2419: si, vabeeeene, si, se lo dici te:
http://multimedia.wheels.ca/images/69/ed/d605d27146a998088f059df9ddb5.jpeg
guarda un pò più in alto, quando guardi in alto.
Robert_Urchins
05 set 2008 - 15:55 - #25#20 non certo un’Audi ricarrozzata…piuttosto investo in ville a Palma di Maiorca o a Miami…orologi di prestigio, monete, diamanti….non c’erto in un’auto cm questa….
Growler
05 set 2008 - 15:55 - #26http://www.gossipnews.it/mondanita/presentazione_q13_al_tocqueville_con_corona_yespica/images/fabrizio_corona_al_tocqueville_03da.jpg
che stile
YuBa*27
05 set 2008 - 15:55 - #27@15
un’arnage è il massimo della vita.
cioè guarda in piazza duomo che 2 macchine su 5 son continental…
GialloLambo
05 set 2008 - 15:56 - #28@ 21
E basta con il fatto che queste sono Audi .., quelle altre sono Fiat.. quelle sono Ford,..
Le auto hanno una loro identità, una loro storia, una loro cultura.
Io in una Bentley, non ci vedo niente di Audi
silverbandito
05 set 2008 - 15:56 - #2922: oh kazzo, quella è una holden con marchio dodge. ottime auto, le holden, ottime.
Growler
05 set 2008 - 15:57 - #3028
Se è per quello io in audi non ci vedo niente di auto…..
YuBa*27
05 set 2008 - 15:57 - #31@26
ha preso tutto lo charme dalla sua bentley,classe allo stato puro
frank poncharello
05 set 2008 - 15:58 - #32#26
il vero stile è avere queste altro ke bentley
http://www.abbigliamento-online.com/bmz_cache/7/778c119fd60109161238ff16e29fe87a.image.150×112.JPG
Fantasma Formaggino
05 set 2008 - 15:59 - #33Speriamo solo che non ne risenta la gamma futura…
silverbandito
05 set 2008 - 15:59 - #3428: infatti niente audi, ma tutto vw.
ma secondo te l’identità di un auto stà nel marchio? diciam allora che la mito è un alfa?
YuBa*27
05 set 2008 - 15:59 - #35@28
c’è da dire che le camuffan bene,le phantom…ma dimmi,non ti è mai balenata una domanda che più o meno fa “come kazzo fa tutto sto ben di dio a costar solo 190k euro?”..ecco…
silverbandito
05 set 2008 - 16:00 - #36corona non perdona
YuBa*27
05 set 2008 - 16:00 - #37@34
diciam che la veyron è una bugatti?
che la reventon è una lambo?
Robert_Urchins
05 set 2008 - 16:00 - #38#28 Allora…sn d’accordo che una Bentley rimane una Bentley dal momento che c’è scritto sul cofano e d’appertutto…se tu ti puoi permettere una Continental GT hai tutto il mio rispetto e la mia ammirazione…anche a me piacererbbe possederne una…però è come paragonare un orologio automatico ad un tourbillon…è questione di raffinatezza e non di pura ostentazione…
frappa
05 set 2008 - 16:00 - #39la bentley ha lavoratori a tempo determinato???
-mikele-
05 set 2008 - 16:01 - #40prima di sparlare sulla flyng spur la andrei a vedere bene, è un auto bellissima e oltretutto ben costruita e molto veloce
Growler
05 set 2008 - 16:02 - #4139
Si i D12……
YuBa*27
05 set 2008 - 16:02 - #42cioè allora questa è una iundai
http://aycu32.webshots.com/image/19591/2000592372344117958_rs.jpg
GialloLambo
05 set 2008 - 16:02 - #43@ 34
Proprio così, l’identità sta nel marchio, poi a volte succede che ciò non si sposi con un determinato modello di auto prodotta, ma ciò è altra storia.
La mito è proprio un’Alfa, al di là di quello che puoi pensare tu, in questo momento è la + Alfa tra le Alfa, proprio perchè, essendo l’ultima, raccoglie tutta il Know-How precedente, magari non applicandolo tutto, ma incarnandolo.
Vanni
05 set 2008 - 16:02 - #44urge la nuova continental gt, su piattaforma in alluminio…
YuBa*27
05 set 2008 - 16:03 - #45@41
e i boyz del west coast custom,per seguire il cliente nelle personalizzazioni
silverbandito
05 set 2008 - 16:03 - #46bentley:
http://www.cars.justelite.net/wp-content/uploads/2008/01/bentley-motors-inc-2009-be.jpg
volksbentley:
http://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/odds_and_ends/2006/12/2/2.jpg
Robert_Urchins
05 set 2008 - 16:04 - #47#42…si commenta da sola….
Vanni
05 set 2008 - 16:04 - #48cmq la continental gt è sciccossima, nera è da multiple ograsm, e poi in autostrada ne ho viste di sparate a palla di cannone…
Growler
05 set 2008 - 16:04 - #49La mito è proprio un’Alfa, al di là di quello che puoi pensare tu, in questo momento è la + Alfa tra le Alfa
Credo, sospetto, evinco che tu o sei un cocainomane o non capisci un kazzo di macchine
YuBa*27
05 set 2008 - 16:05 - #50@46
santodio, almeno avverti…