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Nissan GT-R HKS GT570: novanta discreti cavalli

Pubblicato: 05 set 2008 da p.a.fina

Un bel grafico con curve di coppia e potenza: dedicato agli scettici o – l’una, però, non esclude l’altra – alle avversarie europee. Nessuno spoiler invadente, nessun splitter sfacciato, niente cerchi in lega inopportuni: lei, la Nissan GT-R, non ha bisogno di ostentare o di incutere timore. E cattiva già di suo, intimidisce, e i novanta cavalli aggiunti dalla HKS ribadiscono il concetto.

Purtroppo il kit non varcherà l’arcipelago giapponese, impedendoci di valutare gli effettivi miglioramenti motoristici e dinamici. Gli interventi ai turbo, agli intercooler ed ai catalizzatori permettono di ottenere una potenza finale di 570 cavalli per oltre 730 Nm di coppia. Stop, tutto qui. Le prestazioni? Beh, alla luce di questi numeri siete liberi di trarre le vostre conclusioni.

Via | Autoblog.com

(10 Voti | Media: 3.4 su 5)

432 commenti

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giappone, nissan gt-r, nissan gt-r hks gt570

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Commenti dei lettori

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lupin3rd
05 set 2008 - 10:32 - #1

0 punti

Di solito le componenti HKS sono caratterizzate da buona qualità sono un’azienda seria tuttavia avrei preferito leggere di modifiche all’assetto oltre che al motore
goldenjappi
05 set 2008 - 10:33 - #2

0 punti

ahhhhh.. satana
petto
05 set 2008 - 10:34 - #3

0 punti

sempre piu potente… e sempre piu pericolosa… peccato che se la volgiano tenere tutta i giappo… che egoisti….
Commento #4 (-11 punti) - 05 set 2008 - 10:34 - Apri commento
goldenjappi
05 set 2008 - 10:34 - #4 (nascondi)

-11 punti

sapete che vi dico? questo è un puzzolente catorcio.
silverbandito
05 set 2008 - 10:38 - #5

-3 punti

commovente.
Kimmi
05 set 2008 - 10:39 - #6

0 punti

Ma cercare di appgare di più il guidatore alla guida, piuttosto che aumentare solo la potenza?
goldenjappi
05 set 2008 - 10:39 - #7

-1 punto

martelli e picozze. dio lo vuole… DIOOO LO VUOLE!!!!
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:39 - #8

0 punti

i jap si sono montati la testa…
goldenjappi
05 set 2008 - 10:40 - #9

-1 punto

8: al contrario
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:41 - #10

0 punti

9: cioè?
goldenjappi
05 set 2008 - 10:41 - #11

0 punti

10: montata al contrario
emmeti
05 set 2008 - 10:42 - #12

4 punti

alcune correzioni/integrazioni all’articolo:
Purtroppo il kit non varcherà l’arcipelago giapponese, impedendoci di valutare gli effettivi miglioramenti motoristici e dinamici. Gli interventi ai turbo, agli intercooler ed ai catalizzatori…
E’ un kit da competizione. Grazie al piffero che non vedrà piste non giapponesi (e nemmeno strade pubbliche se per questo).
Gli “interventi ai catalizzatori” citati dall’articolo in realtà consistono nella totale rimozione degli stessi (meno pressione di ritorno), come chiaramente visibile nella prima figura. L’auto non potrebbe essere quindi omologata causa emissioni.
Meno faciloneria negli articoli non guasterebbe…
lupin3rd
05 set 2008 - 10:43 - #13

0 punti

#12

potrebbero montare quelli sportivi interamente metallici
Sirfuffy
05 set 2008 - 10:43 - #14

-3 punti

ma dai sta gtr mi sembra dio sceso in terra…ma poi ancora nn ho capito il suo target visto che le concorrenti + forti (scuderia-560/4-gt2) l’hanno già bastonata a dovere…!
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:46 - #15

-1 punto

14: non è vero. Purtoppo scudy, gt2 e gallardo sono uscite pesantemente sconfitte dal buon vecchio inferno verde…
silverbandito
05 set 2008 - 10:47 - #16

-1 punto

14: scuderia? gt2? veyron? fxx?
lo sai quanto costan?
YuBa*27
05 set 2008 - 10:48 - #17

-1 punto

@14

…veramente sarebbe una “concorrente” di M3/C AMG…poi che ramazzi qualsiasi cosa gli passi davanti,dalle 430 alle gt3 è altro discorso…
silverbandito
05 set 2008 - 10:50 - #18

0 punti

17: il target è la 911, umiliata in ogni sua declinazione.
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:50 - #19

-1 punto

14: portarsi a casa con 75k un’auto che gira potenzialmente al ring sotto i 7.30 e pazzesco…altro che F430 170k…
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:51 - #20

-1 punto

18: soprattutto la Turbo…
lupin3rd
05 set 2008 - 10:51 - #21

0 punti

@19

sono due cose diverse

Gt-r sportiva efficacissima con rapporto prestazioni/prezzo eccellente

Ferrari supercar
YuBa*27
05 set 2008 - 10:51 - #22

-1 punto

@18

esattamente, anche se visivamente richiama di più le berline/coupe pompate
n00b #666
05 set 2008 - 10:51 - #23

-1 punto

“570 cavalli per oltre 730 Nm”

SI! cristo santo, si!
Sirfuffy
05 set 2008 - 10:52 - #24

3 punti

@15
dall’inferno verde?? ci credo hanno praticamente sviluppato l’auto su quella pista!! salvo poi confrontarla sulla pista di quattroruote, pista da circa 1 minuto e 15 sec e la gtr ha preso ben 3 e DICO 3 secondi(!!!) da ferrari lambo e porsche (in quest’ordine)
@16 fxx?? veyron?? …basta a mbriacarti di prima mattina!
GialloLambo
05 set 2008 - 10:53 - #25

4 punti

Il target di reiferimento di questa cosa è la uno Turbo i.e. degli anni 80′.
Altro che chiacchiere
FedericoOrigamiXilofono
05 set 2008 - 10:53 - #26

2 punti

@14 e del Concorde ne vogliamo parlare? Quello la GT-R non è riuscita a batterlo.
YuBa*27
05 set 2008 - 10:53 - #27

0 punti

@21

chiediamo ad autoblog se possiamo scriverlo nel banner?
Matteogt3
05 set 2008 - 10:54 - #28

-3 punti

#18 veramente su diverse piste la Gtr le ha prese dalla Gt3 ed è stata polverizzata dalla Gt2…
E’ un bidone pesantissimo che solo grazie alla elettronica sta in strada…
GialloLambo
05 set 2008 - 10:54 - #29

0 punti

@ 15
Sconfitta o non sconfitta, io continuo a girare in Lambo, e la Nissan non la voglio neanche regalata, che non so neanche dove metterla.
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:55 - #30

0 punti

21: lo sò ma era solo per sottolineare il prezzo a buon mercato…all’inizio si parlava di rivale ideale della 911 Turbo
(480 cv VS 480 cv) ma il prezzo non lo fa nemmeno immaginare..
lupin3rd
05 set 2008 - 10:55 - #31

0 punti

#26

eppure sul circuito di Nonesiste ha annichilito questo

http://travelnooks.files.wordpress.com/2008/04/765px-lockheed_sr-71_blackbird1.jpg
YuBa*27
05 set 2008 - 10:55 - #32

-2 punti

@24

“ci credo hanno praticamente sviluppato l’auto su quella pista!!”

giusto,e dire che le porsche la ci passano solo 365 giorni all’anno
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:55 - #33

0 punti

29: e fai bene!!!
YuBa*27
05 set 2008 - 10:56 - #34

-2 punti

“E’ un bidone pesantissimo che solo grazie alla elettronica sta in strada…”

ma i porschisti li fan con lo stampino?
lupin3rd
05 set 2008 - 10:56 - #35

0 punti

@YuBa

non credo che basti su post in piccolo

@28

infatti con sospensioni a qaudrilateri , trazione integrale sofisticata a controlloro elettonico , cambio sequenziale…
FedericoOrigamiXilofono
05 set 2008 - 10:56 - #36

0 punti

@28 se magari la paragoni alla Turbo…
silverbandito
05 set 2008 - 10:56 - #37

1 punto

24: kazzo, questa è competenza, dopo vado a veder coma và la mia contro una wrc su sterrato, mi pare equa come sfida.
Matteogt3
05 set 2008 - 10:57 - #38

0 punti

E basta con questo Ring, è una pista totalmente anomala…anzi visto i dossi, l’asfalto rovinato ecc.ecc. la si chiama pista perchè è chiusa alla circolazione normale.
Sono stato di recente e si capisce perchè una 430 Scuderia non andrà mai fortissimo…
GialloLambo
05 set 2008 - 10:57 - #39

0 punti

@ 33
E che diamine, non voglio mica che la gente, quando passo, si tocc, come faceva con la Prinz( qualcuno se la ricorda?), o che mi tiri mi tiri i sassi.
Ci tengo io all’incolumità
lancer evo
05 set 2008 - 10:57 - #40

0 punti

“ma i porschisti li fan con lo stampino?”

:DDDDDDDDDDDDDD
Sirfuffy
05 set 2008 - 10:57 - #41

1 punto

@28 finalmente qualcuno che ha un pò si sale in zucca!!!
18 qli di auto nn possono battere auto dalla stessa potenza e con 3/400 kg in meno!!! poi che dopo un anno di collaudi su una singola pista siano riusciti a piazzare un tempone questo è un altro discorso
FedericoOrigamiXilofono
05 set 2008 - 10:57 - #42

0 punti

@28 sai cos’è uno schema Transaxle con la trazione integrale?
(_Lambo_The_Best_)
05 set 2008 - 10:58 - #43

-1 punto

28: la Porsche è stata semplicemente umiliata da Nissan…
lancer evo
05 set 2008 - 10:58 - #44

0 punti

37: finalmente, t’aspetto in costa smeralda
cisiorizzo
05 set 2008 - 10:58 - #45

0 punti

questa noiosa e facile da guidare automobile…. meglio la uno turbo con 900 cv, vera macchina sportiva…
silverbandito
05 set 2008 - 10:58 - #46

0 punti

28: mi sa che la tua le prende dalla F2008, è grave la cosa?
YuBa*27
05 set 2008 - 10:58 - #47

0 punti

no ma perchè poi le porsche di elettronica 0 proprio,tutte da domare,cioè per guidar la carrera base in città devi avere minimo il palmares di fangio…
lupin3rd
05 set 2008 - 10:59 - #48

0 punti

#42

secondo me fa schifo Fox sbattici il motore a sbalzo ;-D
n00b #666
05 set 2008 - 10:59 - #49

0 punti

ma non diciamo fesserie!
silverbandito
05 set 2008 - 10:59 - #50

-1 punto

44: bene, così poi andiam a far i fiki con le nostre supacar infangate.