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Durante una conferenza stampa tenuta in Belgio ieri, Derrick Kuzak, responsabile sviluppo prodotto di Ford Motor Company, ha rivelato ai giornalisti presenti che il gruppo statunitense sta vagliando la possibilità di introdurre a sorpresa nella gamma Lincoln una due volumi di segmento C.
“Crediamo che ci sia posto per un modello più piccolo nell’attuale gamma Lincoln” ha spiegato il manager, che ha poi glissato davanti ad una domanda più specifica sui dati di questo inaspettato modello.
Ma c’è dell’altro. Si dice infatti che la Ford Kuga, il recente crossover presentato dalla filiale europea di Detroit, possa fornire la base ad un omologo marchiato Lincoln fra un paio d’anni. E come se non bastasse, Kuzak, dopo aver negato l’esistenza di piani precisi per esportare la nuova Ka negli USA, ha ammesso chiaramente che è “un’opportunità da non trascurare”.
Quelli che hanno la memoria più allenata ricorderanno un nostro articolo riguardo il futuro di Mercury, in cui scrivevamo di un destino più o meno simile a quello della più nobile Lincoln. Mettendo insieme tutto, il segnale si fa chiarissimo: signore e signori, quello che state vedendo è il più grande cambiamento che il mercato americano abbia mai vissuto, almeno negli ultimi 35 anni.
La cultura, la storia e la tradizione automobilistica degli USA, solide e vincenti per lunghissimi decenni, stanno cedendo di schianto, come colte da vecchiaia improvvisa, sotto i colpi delle auto europee e degli alti prezzi dei carburanti.
Come suona male “Lincoln Focus”…
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Matteogt3
05 set 2008 - 09:43 - #1ma quando queste auto del caz.o non le faranno piu’ e certi marchi falliranno?
colin
05 set 2008 - 09:46 - #2la kuga, bella di qua bella di la, ma in giro ne o viste 2 (due)!
n00b #666
05 set 2008 - 09:58 - #3“Crediamo che ci sia posto per un modello più piccolo nell’attuale gamma Lincoln”
e ora di dimagrire e di levare i vostri chiapponi ingombranti dal sedile dei vostri Navigator,Escalade ed Expedition..
americani.. pff.. son rimasti negli anni ‘70
frank poncharello
05 set 2008 - 10:03 - #4mi sembra come se avessero saputo solo oggi che il petrolio finirà di conseguenza salirà “un pokino” il suo prezzo
248
05 set 2008 - 10:26 - #5dai, forse cominciano a fare macchine vere, non i soliti camion. l’unica cosa è che non potrò mai rassegnarmi ad un texas ranger in chevrolet kalos
BSMIC
05 set 2008 - 10:28 - #6benvenuti sul pianeta terra!
lupin3rd
05 set 2008 - 10:31 - #7#5
ma i pick up se fatti con i crismi ovvero telaio a longheroni ponti rigidi ridotte ecc vanno bene per chi vive in zone impervie e difficili o ha bisogno di caricare attrezzatura e muoversi su fondi difficili
devono far fuori i suvvvvvvoni
248
05 set 2008 - 10:46 - #8#7 ciao lupin
si servono, ma ad una nicchia ristretta di montanari/cowboy (non nel senso offensivo), ma un ram a los angeles o new york è utitile come un preservativo bucato, ricordo che il mezzo + venduto (perchè chiamarla auto mi fa ribrezzo) in america è stato il ford f (o meglio la sua famiglia)