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Orgogliosamente anticipata con un’abile mossa che l’ha preceduta solo di un paio di giorni, ecco arrivare la nuova Honda Insight, modello innovativo su cui la casa nipponica punta tantissimo, dichiarando con inattaccabile sicurezza che quest’auto rappresenterà un vero momento di svolta nella ancor breve storia delle ibride di grande serie.
Al prossimo Salone dell’auto di Parigi, come avevamo anticipato, la vedremo ancora in veste di prototipo accanto alla FCX Clarity, presentata a Los Angeles 2007. Con questo accostamento, Honda vuole sintetizzare il suo pensiero sul futuro dei propulsori puliti: l’ibrido, per i giapponesi rappresenta un ideale ponte tecnologico verso un futuro a idrogeno.
Non a caso, anche stilisticamente la Insight richiama la FCX, la prima vettura a fuel-cell prodotta in serie a livello mondiale, che come la nuova concept è stata disegnata in modo da valorizzare al massimo l’efficienza aerodinamica. Il concept prefigura inoltre il linguaggio stilistico della vettura di serie che sarà commercializzata nella prima metà del 2009 in Europa, Giappone e Nord America.
La nuova Insight consentirà -nelle intenzioni della Honda- a una nuova generazione di clienti l’accesso alla tecnologia ibrida, beneficiando di una significativa riduzione dei costi dei componenti del sistema IMA (Integrated Motor Assist). Costruita su un pianale del tutto inedito, l’auto verrà offerta nella sola versione cinque porte e presenterà la caratteristica di avere la centralina di controllo e la batteria collocate sotto il vano di carico, allo scopo di abbassare il baricentro.
Assieme alla Civic Hybrid, la nuova vettura sarà costruita presso lo stabilimento Honda di Suzuka, che recentemente ha visto l’ampliamento della linea di produzione dei motori ibridi. “L’originale Honda Insight lanciata nel 1999 ha fatto da pioniere nel campo della tecnologia ibrida e resta il simbolo della capacità di innovazione di Honda nel settore ambientale”, ha affermato Takeo Fukui, CEO di Honda Motor Co. ” e anche la nuova farà la sua parte mettendo a disposizione una ibrida affidabile a un sempre maggior numero di clienti alla ricerca di vetture con consumi contenuti e di qualità superiore”.
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Jag green
04 set 2008 - 16:25 - #1Oltre al futuro delle ibride mi pare abbiano bisogno di pensare al futuro del loro stile.
ivino
04 set 2008 - 16:38 - #2Ancora poco e poi saranno elettrodomestici. Non conterà più niente lo stile. Comunque poco.
reo85
04 set 2008 - 16:41 - #3le auto elettriche e ibride hanno sempre avuto estetiche mediocri, sembra quasi che lo facciano apposta per non venderle.
romapeppe
04 set 2008 - 16:46 - #4Fa molto Prius come forma…..
Capisco l’aereodinamicità………però si sa che se le auto non son belle non si vendono.
Credo sia l’unico vero difetto delle auto giapponesi…..
Tokugawa
04 set 2008 - 16:49 - #5Semplicemente il design è frutto di calcoli matematici per mantenere le turbolenze aerodinamiche il piu fluide possibile,per diminuire i consumi,piu che il lavoro della matita di un designer.Tutte le marche adottano la configurazione con coda alta e linea pulita.Ciao a Tutti
Mr_Wolf
04 set 2008 - 16:49 - #6Quella che si intravede in fondo in fondo bianca sembra carina, è per questo che non la fanno vedere?
-mikele-
04 set 2008 - 16:51 - #7a me sembra quel robottino tagliaerba automatico che vendono in televisione…anche lui è elettrico, la linea è uguale e la velocità sarà simile…
pablo
04 set 2008 - 17:00 - #8Porca miseria, bella come la prius….. bleahhhh!!!
Se vogliono vendere un ibrido, lo facciano con una carrozzeria normale (magari anche bella…)…
Speriamo escano l’erede della crx e lo spiderino che hanno presentato pochi giorni fa con un ibrido in chiave sportiva…
n00b #666
04 set 2008 - 17:07 - #9Il futuro non inquinante è Kastle serie DH..
costa un’inezia,solo € 6450
http://www.btt.com.ar/foto/o/10/44/1044810497_000_0196_JPG.jpg
Fab Cal
04 set 2008 - 17:19 - #10Scusate ma se comprate solo Fiat e altri rottami del genere non è colpa mia.
Le auto giapponesi in America sono quotatissime e ce ne sono tantissime: delle nostre auto italiane c’è solo qualche Ferrari e Lamborghini.
Scusate ma le giapponeso sono avanti di 20 anni rispetto a noi.
Maur0
04 set 2008 - 17:41 - #11In America ce ne sono tantissime?? Ma ne sei sicuro? Ero negli States 2 mesi fa e di auto giapponesi ne ho viste ben poche; erano quasi tutte auto (ma sopratutto SUV ed enormi pick-up) di bandiera.
Morris
04 set 2008 - 17:42 - #12Saranno pure al top della tecnologia, ma esteticamente quelli di Honda lasciano sempre perplessi: la CX Pallas di Citroen a confronto è più moderna e accattivante…
geppe67
04 set 2008 - 17:43 - #13quoto @10
i giapponesi non hanno una goccia di petrolio e quindi si sono impegnati nel trovare auto alternative.
anche noi italiani non abbiamo una goccia di petrolio, ma produciamo inutili ferrari, maserati, lamborghini destinate a sparire dalle strade fra pochi decenni.
con buona pace di chi considera l’auto (molti in questo blog) solo un esercizio di estetica.
-mikele-
04 set 2008 - 17:52 - #14sinceramente preferirei scarrozzare cn un’alfa 3.2 da 7 il litro, che cn una scatoletta di tonno giapponese che và a pile…
mawu
04 set 2008 - 18:25 - #15concordo con mikele
il_vecchio
04 set 2008 - 18:33 - #16Assomiglia molto a prius (la cosa non mi entusiasma molto) ma il bello di queste auto è sotto al cofano non fuori.
L’importante è progredire nel farle inquinare meno, tutte le altre cose sono secondarie.
Grande Honda e grande Toyota!!!
Dice bene Fab Cal#10 questi sono avanti 20 anni non solo rispetto a noi ma a tutti gli altri!!!
Alan81
04 set 2008 - 18:50 - #17Queste auto saranno anche il futuro, saranno anche politicamente corrette…ma che tristezza!! Già ci immagino scorrazzare per una bella strada tutta curve col nostro bel tagliaerba a 0 emissioni (e 0 sound), e la registrazione di un V12 nel lettore cd…
Certo che però i designer potrebbero impegnarsi di più, porca miseria!! Perchè (Tesla a parte, ma non fa testo) se un’auto è elettrica deve per forza fare schifo??
mah
04 set 2008 - 19:05 - #18BELLISSIMA!!!
mah
04 set 2008 - 19:08 - #19è una Prius più moderna, filante e aggressiva. Chi critica non ha ancora capito che certe forme sono legate all’esigenza di avere un buon cx. A me piace molto.
ulisse79
04 set 2008 - 19:10 - #20Bravi…. praticamente è identica alla nuova Prius!!!
ivan1979
04 set 2008 - 19:22 - #21toyota e honda si sfidano a suon di auto iperteconogiche che precorrono i tempi e gli europei a suon di auto da milioni di cavalli e svariate tonnellate… auto che il futuro non lo vedono neanche col binocolo, bravi bravi avanti cosi poi piangete quando dovete chiudere o essere assorbite
aiboT
04 set 2008 - 20:02 - #22non assomiglia nemmeno lontanamente alla troyota prius… hanno praticamente cambiato solo il logo
aiboT
04 set 2008 - 20:03 - #23mi sfugge il teorema per cui l’auto ibrida deve essere esteticamente orrenda, forse hanno paura di venderne troppe? è certo, se la gente si buttasse sull’ibrido il mondo dell’auto concepito così com’è adesso crollerebbe, ecco spiegato il motivo di quello stile infame
PesaroX
04 set 2008 - 20:15 - #24Concordo anch’io che ci siano auto sicuramente più belle di questa, ma con i tempi che corrono soprattutto in Italia auto come questa meriterebbero una considerazione maggiore.
Se poi per uno l’auto è solo uno status symbol allora…
crodoni
04 set 2008 - 21:11 - #25Hanno copiato la toyota Prius, se non ci fosse il titolo a dirlo che è una honda avrei detto che fosse la nuova toyota prius! Complimenti! Dopo per i contenuti dell’auto niente da dire, anzi…
Hungry Man
04 set 2008 - 21:19 - #26Dire che quest’auto è brutta solo per chè non possiede i soliti volumi tradizionali ha la valenza culturale di una bestemmia in un bar.
Kocis72
04 set 2008 - 22:51 - #27Concordo , molto Prius esteticamente . Di certo esteticamente e ecologicamente è + bella e ha + senso su strada di un Hummer , quindi prima di questa vene sono altre di nutellate . Mi domando però venendo da un settore di movimentazione elettronica quanto possano costare gli interventi di riparazione e che affidabilità possano vantare tali ibride .
Ogamitto
05 set 2008 - 04:09 - #28Si puo`dare un’estica diversa ed una forma altrettanto diversa. Ci sono altri modi per raggiungere un cx decente senza clonare il diretto avversario. In questo caso la Honda sa bene che la Silhouette della Prius vende in America e Giappone + il resto del mondo, quindi perche`farla diversa?
Se venite a fare un giro in Giappone potrete vedere con i vostri occhi che se un modello ha successo (es. Daihatsu Tanto) subito la concorrenza ne produce uno similare (Suzuki Palette).
@27-m’informa da un concessionario Toyota qui in Giappone. Speriamo che non si rompe.
Ogamitto
05 set 2008 - 04:24 - #29Denigrare le sportive Italiane come porta bandiera dell’inquinamento, lo trovo semplicemente ridicolo e patetico. I responsabile che hanno contribuito a peggiorare la salute del nostro pianeta con in piu`il problema del traffico, mi senbra di attribuire gran parte di questi problemi a costruttori di mass prodaction tra i quali figura certamente l’attuale n.1 al mondo seguita dalle altre sorelle Giapponesi, Coreane ed Europee non ultimi Cinesi e Indiani. Meditate gente, meditate.
hiroki
05 set 2008 - 10:56 - #30gli italiani sanno sempre e solo badare al’estetica più che alla praticità e alla funzionalità…
dategli un bel vestito (ma scomodo come pochi) e saranno soddisfatti.
E i commenti qui lo dimostrano. Honda e Toyota, a differenza di molte case automobilistiche, si stanno impegnando in una ricerca importante e necessaria. Gli altri stanno a guardare e aspettano che siano loro a fare la fatica.
Qui si sta parlando di auto a impatto più ridotto. Però come al solito molti , solo per criticare, si fermano a giudicare unicamente il lato estetico, dimenticando il tema centrale e lo scopo per il quale è stata realizzata un auto del genere.
Girate pure con il vostro 3000 benzina da 200 CV…..ma poi non lamentatevi del costo della benzina e dei blocchi di traffico.
hiroki
05 set 2008 - 11:02 - #31@ Ogamitto
certo il Giappone figura tra i paesi più industrializzati, ma per questo si stanno impegnando sia nella ricerca sia con misure per ridurre (quando possibile) quelle forme di spreco e inquinamento.
Noi invece, anche se sappiamo che qualcosa “si può fare”, ce ne freghiamo.
Ogamitto
05 set 2008 - 14:15 - #32@Hiroki- come fai a sapere cosa fanno e cosa pensano i Giapponesi? Vivi in Giappone tu? Io personalmente uso il treno o una moto di 200cc che inquinano meglio della prius.
Se ti fai un giro dentro ad un supermercato Giapponese, scoprirai come ha fatto mia moglie che e`Giapponese che ogni mela e`avvolta con il domopack (o dervati simili) e non e`molto eco.
Io personalmente sto`aspetando la Nissan elettrica, se proprio t’interessa. Non credo alla bufala dell’ibrido, forse l’idrogeno.
Io credo che in Europa stanno studiando come entrare con un prodotto reale e non di transizione.
hiroki
05 set 2008 - 15:42 - #33@Ogamitto
ti stupirà saperlo ma mia madre è giapponese e in Giappone ci ho vissuto e ci vado ogni anno da 30 a questa parte. Certo quello che dici tu è vero. Per quel che riguarda gli imballaggi c’è un notevole abuso, ma è anche vero che il riciclaggio e la raccolta differenziata sono molto efficienti. Se hai vissuto a Tokyo sai bene quanto sia rigida quest’ultima, dove si cerca di riciclare tutto il riciclabile. In Giappone c’è un fortissimo consumismo, ma per quanto possibile si cerca anche di rimediare. Noi invece, anche quando potremmo, non lo facciamo.
Se poi parliamo di utilizzo di veicoli pubblici come treni. Bè dovresti ben saperlo quanto i giapponesi prediligano questi. Il treno è il mezzo più utilizzato in assoluto (grazie anche alla sua notevole efficienza). Noi invece ci riduciamo ancora a un abuso del trasporto su gomma che fa venire la pelle d’oca.
Personalmente, non credo in passaggi repentini verso nuove tecnologie, ma credo che ogni cosa possibile per il miglioramento vada fatta, perchè anche se in parte può dare il suo contributo. è inutile e sbagliato per me sfruttare solo una risorsa fino allo sfinimento per poi passare ad un’altra. E l’ibrido imho potrebbe fare molto finchè non si trova qualcosa di meglio. Non la ritengo una bufala. Anzi, la ritengo una delle poche iniziative efficaci in attesa dell’idrogeno, che sta prendendo sempre più i contorni di una bella favola. Considerato che questa è una tecnologia ancora non pronta, quanti anni passeranno prima di vederla diffusa? Bisogna pensare prima come prolungare la vita delle risorse ora disponibili. Non di certo aspettare.
Ogamitto
05 set 2008 - 16:03 - #34Be`magari un giorno passi a trovarmi a Kamakura, dove c’e`una raccolta differenziata minuziosa. Io nel mio piccolo sto`cercando di lavorare su questo tema (avendo un piccolo studio di design), riguardo all’Italia purtroppo non posso che darti ragione, non ci sono treni efficienti e nemmeno una coscienza su raccolta dei rifiuti (vedi Napoli). Scusa per il mio tono nei commenti precedenti, ti garantisco che le ibride o elettriche, si possono disegnare meglio e con forme anche diverse con lo stesso coefficiente aerodinamico.
Saluti.
hiroki
05 set 2008 - 16:23 - #35a Kamakura ci sono stato 2 volte =) molto carina e tranquilla.
Non ti preoccupare. Il mio intervento era per dire la mia su un atteggiamento che non ho gradito: si sta parlando di un auto ibrida, e gran parte dei commenti si riducono al lato estetico. Un po’ come quando si parlava di prestazioni di Nissan GTR ma poi si finiva per giudicare la carrozzeria.
Sono certamente d’accordo con te riguardo lo studio del design di queste auto. Si può migliorare il cx. Però non per questo bisogna dimenticare cosa sono in grado di fare queste auto …e perchè!!
Ci terrei però a precisare un’altra cosa. Alla base della tecnologia ibrida c’è un intuizione veramente geniale. immagazzinare energia riutilizzabile attraverso l’auto stessa: un autoricarica! Indi per cui una riduzione dello spreco di combustibile notevole. Non bisogna limitarsi a pensare unicamente all’ accoppiata benzina+elettrico.
Chissà magari un giorno si potranno vedere idrogeno+elettrico.
Ogamitto
05 set 2008 - 16:59 - #36Un mese fa`sono stato all’Universita`di Tokyo ed ho parlato con il Professore Yoichi Hori, dove lui sta`conducendo degli studi su di una specie di batterie che si ricaricano velocemente e le possibita`di avere una ricarica durante la sosta delle auto senza spendere uno yen (e`un discorso lungo da fare adesso) e sto` cercando di vedere se posso avere la possibilita`insieme a lui di sviluppare un prototipo, ma come ben tu sai bisogna trovare uno sponsor, perche`non ho le capacita`economiche di un costruttore. Comunque sia sto`assimilando moltissime informazione su come preparare un prototipo in 3D.
Ci sentiamo alla prossima, qui in Giappone e` mezzanotte, buonanotte.
hiroki
05 set 2008 - 17:27 - #37Interessante. Secondo me sono queste le strade da intraprendere perchè concentrare tutti gli sforzi in una sola tecnologia (come ad esempio l’idrogeno) non può che far perdere occasioni e idee utili.
In bocca al lupo allora. Oyasumi Itto Ogami
aiboT
05 set 2008 - 19:30 - #38@35 c’è della figa a Kamakura?