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Ferrari: nuove foto spia per l'erede della Enzo

Pubblicato: 04 set 2008 da Fabio Sciarra

muletti ferrari enzo

C’è poco da fare. Dal lancio della Ferrari Enzo, presentata all’ormai lontano Salone di Parigi 2002, sono passati sei anni, e il Cavallino ha sfornato parecchi modelli, tutti all’altezza del suo pesantissimo nome e tutti amatissimi dagli appassionati. Ma non c’è nulla che riesca a entusiasmare come il modello di punta della gamma, F40, Enzo o comunque esso si chiami.

E’ oramai da qualche mese che intorno a Maranello i fotografi spia fanno strani avvistamenti: in luglio era stata la volta di una bizzarra 360, ora, a due mesi di distanza da quei primi scatti, ecco comparire una altrettanto sospetta F430.

Quali sono i dettagli che smascherano la vera natura meccanica nascosta sotto le mentite spoglie della “piccola” di casa? Guardando con attenzione riuscirete a notare il passo allungato, la carreggiata più larga e quell’inconfondibile gruppo dei terminali di scarico posizionati al centro del paraurti posteriore. Ovviamente, i due terminali “à là Scuderia” che si vedono più sopra, sono posticci.

muletti ferrari enzo

Immancabile, la solita ridda di ipotesi sul motore della ipercar emiliana: da un lato c’è Ferrari che desidera rimanere fedele al V12, dall’altro le sempre più stringenti normative sulle emissioni nocive spingono per un ripensamento in favore di quello che si dice essere un V8 biturbo.

Sulla FX70 (questo il nome interno del progetto) sono in corso test con ambedue le unità: la prima è il V8 biturbo di cui sopra, un propulsore da circa 700 CV; la seconda, molto più ambiziosa, sarebbe un V12 egualmente sovralimentato con doppia turbina e capace di circa 750-800 CV.

Gli ingegneri stanno lavorando alacremente anche sul contenimento del peso della vettura grazie al largo impiego di carbonio nonchè sul miglioramento della profilatura aerodinamica in vista della riduzione dei suoi consumi. Il debutto commerciale è atteso per i primi del 2010, quando per i 300 esemplari previsti inizieranno le consegne ai fortunatissimi possessori.

Via | MotorAuthority

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427 commenti

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biturbo, carbonio, collaudi, consumi, emissioni, ferrari enzo, ferrari f430, foto spia, in evidenza, muletti, turbo, v12, v8

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Commenti dei lettori

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lupin3rd
04 set 2008 - 15:20 - #1

1 punto

Gli esemplari spero che questa volta siano davvero uno in meno di quanto il mercato richiederebbe come diceva orgoglioso Enzo Ferrari.

Il V8 Turbo mi sfagiola visto il ricordo della F40 l’ultima Ferrari deliberata dal Drake.

Il V12 beh è il marchio di fabbrica e merita di essere aspirato mi pare improbabile che su questo tipo di frazionamento storicamente aspirato si montino 2 turbine
l'americano
04 set 2008 - 15:21 - #2

1 punto

In ferrari qualcosa bolle in pentola…e la notizia di un ritorno della enzo è alquanto gradita…..
Donne & Motori - Gioie & Dolori
04 set 2008 - 15:22 - #3

0 punti

V12 biturbo?!?!
…è come avere la turbina di un aereo dietro la schiena…
Asanthy
04 set 2008 - 15:24 - #4

0 punti

finalmente si riparla della MilleMiglia…sarà dotato di v12 doppia turbans
Mr. jAcK
04 set 2008 - 15:24 - #5

1 punto

Attendiamo cn ansia la nuova bimba!!!
YuBa*27
04 set 2008 - 15:25 - #6

1 punto

I passaruota dietro son spaventosi :D
ennesimo capolavoro by ferrari
YuBa*27
04 set 2008 - 15:26 - #7

-4 punti

“la notizia di un ritorno della enzo”

ritorno della enzo???!!!
YuBa*27
04 set 2008 - 15:27 - #8

1 punto

@4

“finalmente si riparla della MilleMiglia”

ma che kazzo gira oggi in autoblog?
lupin3rd
04 set 2008 - 15:28 - #9

0 punti

#8

Esiste la Millemiglia storica ma si partecipa con mezzi d’epoca ed una rievocazione cmq de gustibus ;-D

“il ritorno della Enzo” per la regia di Bruno Liegibastonliegi
Asanthy
04 set 2008 - 15:29 - #10

-1 punto

eh gringo…siepati un pò con tisana kelemata
Growler
04 set 2008 - 15:29 - #11

1 punto

7
Io spero nel V12….aspirato o turbo ma i cilindri devono essere 12!!!!Il suono dei V12 non ha prezzo!!!E poi si lavori sul peso i 1000kg sono difficili ma possibili se lo si vuole…basta togliere le cose inutili
swerty92
04 set 2008 - 15:30 - #12

3 punti

@3: pensa che girano anche W16 Quadriturbo che con un aereo non condividono solo la potenza da turbina, ma anche il peso.
Growler
04 set 2008 - 15:30 - #13

-1 punto

8
è tornato victor e questi gia stanno male
m!kko
04 set 2008 - 15:30 - #14

0 punti

cristo ma quanto e’ grande il cerchione posteriore??
Growler
04 set 2008 - 15:31 - #15

-1 punto

12
sei un komunista povero per questo non capisci la Veyron!!!!!

:DDDDD
Growler
04 set 2008 - 15:32 - #16

0 punti

14
il Q7 li ha più grandi!!
n00b #666
04 set 2008 - 15:32 - #17

3 punti

@Ferrari Spa
nel caso il muletto non vi servisse più,terminati i collaudi, sarei felicissimo di accoglierlo nel mio garage, nel caso lascio un recapito:
030-469…
YuBa*27
04 set 2008 - 15:32 - #18

-1 punto

@13

ma male male
lupin3rd
04 set 2008 - 15:33 - #19

0 punti

#15

La Veyron esprime appieno i dettami che Vag attribuisce al marchio Bugatti ;-D
KING-FRANCESCO
04 set 2008 - 15:34 - #20

0 punti

8
ahahahahaha

sarà il caldo
lupin3rd
04 set 2008 - 15:34 - #21

0 punti

@YuBa*27

non intimoriamo nessuno dai ;-D visto il #9?
KING-FRANCESCO
04 set 2008 - 15:35 - #22

0 punti

8
ahahahahaha

sarà il caldo
Growler
04 set 2008 - 15:35 - #23

0 punti

19
Mmmm manca il TDI……….e l’assetto alto da vera sportiva
nitrosx
04 set 2008 - 15:36 - #24

0 punti

da notare i fanali esterni della california
lupin3rd
04 set 2008 - 15:36 - #25

0 punti

#23

ed il motore centrale come sulla Passat ;-DDD cmq al diesel ci arriveranno
YuBa*27
04 set 2008 - 15:36 - #26

0 punti

@17

pensa che han venduto il prototipo della enzo per un’inezia…250/300mila o giù di lì…
FedericoOrigamiXilofono
04 set 2008 - 15:36 - #27

0 punti

quoto il V8 Biturbo.
Ing.Fofy
04 set 2008 - 15:37 - #28

-1 punto

siamo sicuri che nn sia l’erede della 430 che secondo me è pure + urgente?
YuBa*27
04 set 2008 - 15:37 - #29

-1 punto

@21

sìssì, no cmq a me il gelato all’amarena piace
Ing.Fofy
04 set 2008 - 15:37 - #30

0 punti

cmq anche se il v8 biturbo nn mi pare affatto un’idea malvagia,spero nel v12 che è più prestigioso,più da ferrari
Growler
04 set 2008 - 15:38 - #31

0 punti

FOX ma tu fai i sogni porcelli con la F40????
Growler
04 set 2008 - 15:39 - #32

0 punti

28
bingo
Ing.Fofy
04 set 2008 - 15:39 - #33

0 punti

cmq è incredibile pensare che la enzo abbia 6 anni,a me pare modernissima ed ancora insuperata come linea
FedericoOrigamiXilofono
04 set 2008 - 15:39 - #34

0 punti

@31 porcellissimi, quell’alettone mi stuzzica.
CiclOttO
04 set 2008 - 15:40 - #35

0 punti

Spero che mettano il V12 aspirato storico che già arriva a 700 cavalli non credo gli servano due turbo.
Penso che gli ingegneri Ferrari non abbiano bisogno di turbine turbinette e turbinone per avere mille(e qualcosa) cavalli…
lupin3rd
04 set 2008 - 15:40 - #36

0 punti

#29

preferisco la crema ;-D

#30

dipende con la F40 volevano celebrare i 40 anni della Ferrari con la F50 e la Enzo sono stati meno precisi come date
Growler
04 set 2008 - 15:40 - #37

0 punti

34
http://pagesperso-orange.fr/enzo-ferrari/photos/jpg/F40/F40-08.jpg

divertiti :D
YuBa*27
04 set 2008 - 15:41 - #38

0 punti

@24

son della 599 per verità
Robert_Urchins
04 set 2008 - 15:41 - #39

0 punti

secondo me l F40 è inarrivabile…
FedericoOrigamiXilofono
04 set 2008 - 15:41 - #40

0 punti

@37 libidinosa ancora oggi.
n00b #666
04 set 2008 - 15:41 - #41

0 punti

34
c’è qualcosa di più maledettamente arrapante a questo mondo di una oscura F40 in livrea Total black?
http://www.allsportauto.com/photoautre5/ferrari/f40/1988_ferrari_f40_02_m.jpg
lupin3rd
04 set 2008 - 15:41 - #42

0 punti

#34

più che l’indice ? però ;-D

speriamo però che nn sia fiacca ;-D
YuBa*27
04 set 2008 - 15:41 - #43

0 punti

ecco secondo me alla enzo è sempre mancato “visivamente” un’alettone…..che poi han messo all’Mc12
FedericoOrigamiXilofono
04 set 2008 - 15:43 - #44

0 punti

@39 dipende, se stanno veramente sui 1000 kg con un V8 biturbo, con le tecnologie di controllo motore attuali, che all’epoca della F40 non erano così sviluppate, può di nuovo venire fuori una bestia che faccia epoca.
lupin3rd
04 set 2008 - 15:44 - #45

1 punto

@YuBa*27

degli interni così ed un’auto che diceva “sono brutale portami rispetto non perdono la mia casa è la pista la mia mamma le corse il papà Enzo Ferrari”

http://www.thecartorialist.com/wp-content/uploads/2007/10/ferrari_f40_interior.jpg
Growler
04 set 2008 - 15:44 - #46

0 punti

41
DECISAMENTE SI!!!

http://api.ning.com/files/Jf63oTSTE4m24Iy6FDaU61gAdjSiTUmvCKCSkS9Jnkc9m7pdNggDXgu1VDvKPt8hSXFj5ulrUQpJAWBtPozph8tfvx55cs-d/Jessica_Alba_Baby.jpg
Robert_Urchins
04 set 2008 - 15:44 - #47

0 punti

#41 spettacolare…preferirei girare in f40 che con qualsiasi altra auto…certo…non sarebbe semplice….
KING-FRANCESCO
04 set 2008 - 15:44 - #48

-2 punti

off topic
FOX
mi sono riletto le mie PERLE su berlusconi…MADONNA QUANTA RAGIONE CHE AVEVO, CHE HO, CHE AVRO’ :-))
YuBa*27
04 set 2008 - 15:44 - #49

0 punti

@44

tanto starà cmq dietro alla panamera disel
Robert_Urchins
04 set 2008 - 15:45 - #50

0 punti

#46 sei crudele….