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Arriva in Italia la nuova VW Scirocco: il fine settimana dell’11-12 ottobre vedrà il debutto nello Stivale della nuova originale coupè tedesca, “ricomparsa” in occasione dell’ultimo Salone di Ginevra sul palcoscenico mondiale, a 34 anni di distanza dall’antenata.
L’offerta iniziale messa a punto dalla filiale italiana VW, si articola su una gamma motori che parte dal 1.4 TSI 160 CV e prosegue, per quanto riguarda i motori a benzina, con il 2.0 TSI 200 CV, abbinabile ad un cambio manuale a sei marce, o al DSG sempre a sei rapporti.
Uno solo invece il diesel in listino da ottobre: si tratta del 2.0 TDI 140 CV, dotato di filtro antiparticolato e acquistabile, proprio come il 2.0 TSI, sia con la trasmissione manuale che con la sequenziale-automatica DSG, ambedue a sei rapporti.
Per tutte le Scirocco è previsto lo stesso livello di allestimento che comprende ESP, airbag frontali, laterali e per la testa, cerchi in lega “Long Beach” da 17″ con gomme 225/45 (cerchi “Spa” di stesse dimensioni per 2.0 la TSI), assetto sportivo, climatizzatore automatico Climatronic e volante sportivo rivestito in pelle.
In più per la 2.0 TSI, di serie ci sono i cristalli posteriori oscurati, il volante sportivo multifunzionale rivestito in pelle con inserti in alluminio e il controllo della pressione degli pneumatici. Immancabile una nutrita lista optional.
Prezzi a partire dai 24.025 euro richiesti per la 1.4 TSI. La 2.0 TSI costerà invece 26.575 euro (28.350 con il DSG), mentre la 2.0 TDI 140 CV partirà da 26.700 euro (28.375 con il cambio DSG). Per chi volesse approfondire il listino, come di consueto, qui si può consultare il documento diramato da VW Italia (file .pdf).
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goldenjappi
03 set 2008 - 15:30 - #1ribadisco che questa è una gran bella macchina
il pollo
03 set 2008 - 15:32 - #2è molto bella ma costa un patrimonio
Sbabba
03 set 2008 - 15:33 - #3Non mi dispiace, ma il lunotto dietro fa tanto mazda
Alfonso
03 set 2008 - 15:34 - #425000??azzz…..son tantini…l’anteriore è carino, ma non mi va giù il posteriore…
a1
03 set 2008 - 15:37 - #524000 € come partenza sono troppi, visto che ci si mette sempre qualche optional è facile andare sopra i 25000 €
lucaPUNTOebasta!
03 set 2008 - 15:39 - #6quanto consumerà il 1.4 tsi?
n00b #666
03 set 2008 - 15:40 - #7…Quel mattino il sole era alto.e i sette nani invidiosissimi come al solito;
e non solo del sole, ma anche dei venti perché erano più di loro.
DKK
03 set 2008 - 15:41 - #8l’auto non è male però per quei prezzi si compra altro.
sempre pi fora
03 set 2008 - 15:42 - #9due errori da parte di ww.. cambiare muso al prototipo e partire con prezzi troppo alti… peccato…
frank poncharello
03 set 2008 - 15:44 - #10se non sbaglio costa grosso modo come l’attuale golf V…quindi per quanto mi riguarda possono anke evitare di farla la golf vi 3 porte…cioè a parità di prezzo non c’è storia
n00b #666
03 set 2008 - 15:45 - #11quando vedo la foto di una Volkswagen Scirocco partono in me escandescenze di estrema esaltazione euforicamente esilarante che si estrinsecano nell’essenza della mia esistenza e si esauriscono in un’escalation di estasi esoterica per lasciare il posto a spettrali situazioni di superlativo sprofondamento spirituale..
.. in due parole nè carne nè pesce
colin
03 set 2008 - 15:45 - #12@8:qualche esempio?
BSMIC
03 set 2008 - 15:46 - #13BELLO IL FRONTALE , DIETRO HA QUEL NON SO CHE DI VOLVO C30… BAH
Sbabba
03 set 2008 - 15:47 - #14Non voglio dire, ma 26k€ a quel punto farei un pensierino alla serie 1… Troppo cara quest’auto
lupin3rd
03 set 2008 - 15:47 - #15Non male bruttino il posterioe ma temo che faccia la stessa fine della C30
mi piaceva di più la Corrado
Sbabba
03 set 2008 - 15:48 - #16@colin
Mazda 3
Golf
147
Serie 1
Auris
themozz
03 set 2008 - 15:50 - #17le VW sono ottime auto, come avevo scritto nel post della GTI.. sono un ottimo equilibrio di “snob” e basso profilo, sono comode, sono di qualità elevata (chiaro qualche rifinitura in meno rispetto alla sacra triade) e hanno motori e meccaniche che, salvo casi eccazionalmente sfortunati, potrebbero durare in eterno.. poi chiaro che, a parte i modelli R o GTI, sono auto più votate al confort che allo sport, ma fanno ottimamente il loro lavoro .
Orimpico
03 set 2008 - 15:51 - #18beh VW di sconti ne fa,quindi anche 30000€ da scontare ce li spenderei volentieri per la 2.0 tsi dsg
Mr_Wolf
03 set 2008 - 15:51 - #19Sbaglio o la 147 da 170CV costa 27.000.
Direi che ahimè questi prezzi sono adeguati.
In pratica hanno reso la Golf auto solo per famiglie/mamme e questa eredita lo spirito delle Golf sportive 3 porte… io approvo in pieno, le ultime GTI proprio non mi piacevano.
Anche Alfa ha splittato utenza sportiva (Alfa Mito) da utenza normale (Alfa 149) solo che Alfa è scesa di un segmento con la Mito, qui sono rimasti nello stesso.
frank poncharello
03 set 2008 - 15:52 - #20#16
una fiammante 116i con le i copriruota in plastica.
una 147 e golf a fine carriera…e la mazda3 e l’auris nemmeno le commento…dici direttamente ke la scirocco ti fa skifo e facciamo prima ;)
Mr_Wolf
03 set 2008 - 15:53 - #21#15 sicuro che la serie 1 sia così bella da guidare? Quella provata da me non lo era. Ci vorrebbe una serie 1 con assetto sportivo (conoscete voi meglio di me se ce ne sono), e cavalli direi almeno 200 per muoverla bene. Quindi si andrebbe sulla 120i giusto? e quanto costa?
Zhang
03 set 2008 - 15:53 - #22#18
di che percentuali si parla?
secondo me e’ troppo cara.
silverbandito
03 set 2008 - 15:53 - #23carina, ma fa schifo.
Mr_Wolf
03 set 2008 - 15:54 - #24ops intendevo rispondere a Sbabba al #14
silverbandito
03 set 2008 - 15:54 - #2517: snob?
GianL
03 set 2008 - 15:54 - #26ma “cielo nero” nel pacchetto Sport che cavolo è? non è il tetto apribile/panoramico vero?
frank poncharello
03 set 2008 - 15:56 - #27#26
dovrebbe essere il rivestimentointerno del tetto
n00b #666
03 set 2008 - 15:56 - #2823
talvolta mi pare che le le tue idee siano come parole, incastonate in una conversazione; talvolta no.
Simon24
03 set 2008 - 15:57 - #29se devo spendere 25 mila euro per sta cosa inguardabile allora tanto vale spenderne un pokino meno per una mi.to ke, sarà anke tencologicamente inferiore, ma almeno è bella da vedere!
reo85
03 set 2008 - 15:57 - #30@19
27000€ ma ha 30cv in + e il differenziale autobloccante.
per i 300€ di differenza dal 2.0 tdi direi che non è male.
silverbandito
03 set 2008 - 15:58 - #3128: quoto talvolta.
Littlewing
03 set 2008 - 15:58 - #32Ottimo il 1.4 da 160cv con il nuovo DSG 7 rapporti.
themozz
03 set 2008 - 15:58 - #33@25: si nel senso che uno dice con una certa soddisfazione che ha una golf o una scirocco, non come avere una serie 1 o un’A3, ma sicuramente più che se avesse una ceed o una megane… capito cosa intendo?
Iardo
03 set 2008 - 15:58 - #34@5: pero la dotazione di serie e gia buona
pietro80
03 set 2008 - 15:59 - #35a me questa macchina fa….. S.C.H.I.F.O. e oggettivamente penso che i prezzi esposti siano troppo alti e fuori concorrenza: secondo me e’ una GOLF 3 pore un po modificata nella carrozzeria!
DS
03 set 2008 - 15:59 - #36Bella, molto più della Golf: dovrebbe essere alta 1 metro e 40 se non sbaglio, la Golf IV era alta 1 e 43, solo 3 cemtimetri in più, la IV quanto alta sarà? 1 e 48? 49?
In pratica l’umento delle dimensioni nel segmento C ha fatto male, le auto diventano troppo alte e sopratutto nel posteriore l’estetica ci rimette alla grande, questa Scirocco con un paio di cm in più di altezza poteva benissimo essere una Golf VI molto, molto bella.
n00b #666
03 set 2008 - 16:00 - #37Dal punto di vista di una quercia, quel posteriore puo’ anche piacere
Vannista n°2
03 set 2008 - 16:02 - #38Bellissima,altro che Brera.
n00b #666
03 set 2008 - 16:03 - #39Silver
ho un dubbio Amletico (che saluto) che mi attanaglia, riguardo al valore che ha in se e sul compratore il marchio Volkswagen:
Esso viene valorizzato per quel che vale veramente,o in realtà vale per quel che è valorizzato dal mercato? a livello di vendite (in Italia)
colin
03 set 2008 - 16:06 - #40@16: il tuo commento è incommentabile….
silverbandito
03 set 2008 - 16:07 - #4139: c’è del marcio a wofsburg. ma l’italiota medio vota silvio, ascolta gigi, compra colf. mercato, certo, vu cumprà.
Vannista n°2
03 set 2008 - 16:09 - #42@41
Quanta invidia leggo nel tuo commento…
-mikele-
03 set 2008 - 16:09 - #43è molto bella e per tt ciò che offre nn costa neanche molto
silverbandito
03 set 2008 - 16:10 - #4442: vero, a volte vorrei esser povero come voi, la vita sarrebbe più facile, semplice e basilare.
Vannista n°2
03 set 2008 - 16:11 - #45@44
Ma tu che auto hai?
La punto?
La brera?
La Ypsilon?
Tu,certe sportive,te le sogni.
silverbandito
03 set 2008 - 16:12 - #4645: non ho la patente, però da grande vorrei una brera 3.2 q4.
skyflyer39
03 set 2008 - 16:13 - #47non capisco perche’ farla uscire con interni gia’ vecchi,plancia della golf V ed Eos… non si poteva aspettare e montare la plancia ben piu’ bella della golf VI ??? prezzi elevati..
gilez
03 set 2008 - 16:13 - #48ao’, ma sono io che ho qualche problema? a me mi ricorda tanto la fiat bravo!! ha un’aria da “la dovevamo far uscire sul mercato nel 95 ma c’è stato un ritardo”
n00b #666
03 set 2008 - 16:13 - #49Sior Vannista number due
le consiglio di gonfiarsi di nutella fino a farsela uscire dal naso..
non si preoccupi, non muorirà di diabete..
silverbandito
03 set 2008 - 16:14 - #5047: sciattezza x sciattezza…