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Ford Motor Company ha annunciato nella giornata appena trascorsa l’avvicendamento al vertice della controllata Volvo Car Corporation: Stephen Odell è diventato il nuovo presidente e Chief Executive Officier della casa svedese, andando a ricoprire il ruolo abbandonato per propria decisione dall’ormai ex Frederik Arp, al timone negli ultimi tre anni.
Il comando delle operazioni verrà affidato ad Odell, 53 anni, il prossimo 1° ottobre. Arduo il compito davanti al neo-promosso manager, che dovrà completare il difficile risanamento finanziario della casa, per ora solo abbozzato dall’uscente Arp. L’imperativo è tornare a generare al più presto profitti, resistendo nel segmento premium all’inarrestabile avanzata delle tre pigliatutto tedesche Mercedes, BMW e Audi.
Odell si è già distinto nella rinascita di Ford Europe, azienda oggi fiorente, e tenterà di ripetersi nella nuova sfida con Volvo, dove opererà sotto la supervisione di Lewis Booth, vice presidente di Ford Motor Company. Il suo obiettivo è puntare sui valori storici del marchio, realizzando prodotti fortemente caratterizzati dalla sicurezza, dal rispetto dell’ambiente e dal pulito stile scandinavo, e passando attraverso una maggiore differenziazione rispetto ai prodotti marchiati Ford. A lui vanno i nostri sinceri auguri di buon lavoro.
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kat
03 set 2008 - 03:11 - #1Auguri
BSMIC
03 set 2008 - 06:55 - #2mi associo agli auguri e non lo invidio per niente!
Andrewtheboss
03 set 2008 - 07:51 - #3Vorrei ben vedere che Ford ha licenziato sto Arp.
In tre anni è riuscito a mettere in commercio una floppissima C30, copia in salsa svedese della Stilo, una V70 dal design frontale anonimo e posteriore inguardabile. Idem la XC70…
E la XC60, perdonatemi, ma le foto su 4R confermano il tutto, decisamente sbatterà le corna contro la concorrenza tedesca e non.
E vi spiego il perché. Che dire di quei Led messi tra fanali e radiatore? sembrano messi all’ultimo minuto. E la mascherina paracolpi anteriore?… posticcia, ma di brutto. E il fari anteriori? banali, il posteriore grosso e sproporzionato. Almeno questo a gusto mio…
Io parlo da volvista col cuore spezzato da queste auto che ormai non mi fanno più impazzire. E che mi vedrà costretto a guardarmi interno per il prossimo acquisto (e,purtroppo, non sono l’unico)
V70 R
03 set 2008 - 10:01 - #4C’è bisogno di un bel rinnovamento in casa volvo!
C30 si è dimostrato un flop…e non solo in italia, anche se all’estero le vendite vanno meglio!
V70 e XC70 sono inguardabili, da ogni punto di vista… in pratica volvo ha sbagliato il suo cavallo di battaglia!
XC60 è un enorme punto interrogativo…il design non è brutto, ma neanche bello; è peggiorata molto rispetto alla concept! Diciamo che rispetto alla concorrenza, dal punto di vista stilistico, parte sullo stesso piano, perchè GLK non è bella, Q5 è una matriosca della Q7 (e la gente prima o poi si accorgerà che audi rifila matriosche su matriosche) e X3 è vecchia (bisogna vedere il modello nuovo); dal punto di vista motoristico parte svantaggiata (sia benzina che diesel); dal punto di vista del prezzo parte avvantaggiata!
Il resto di gamma deve essere rivisto, tranne S80 e V50 che stilisticamente sono splendide! Insomma, se volvo non produce più utili è colpa di V/XC70 e C30, non di S60 e XC90, auto ormai che dovrebbero essere pensionate!
Speriamo che il nuovo presidente rinnovi il marchio, compreso il design!
volvoc30t5
03 set 2008 - 10:47 - #5ragazzi………..cmq v70 e xc70 in italia nn sn state un flop…….entrambe vendono piu della classe e la xc70 si vende di piu della a6allroad…………l’unico flop è stato il c30 anche se secondo me rimane una macchina eccezionale…..e poi ki dice ke la xc60 nn è bella?fino ad ora dei suv medi ha il design piu bello e ricordiamoci ke offrira di serie un elemento importantissimo:city safety……poi fate voi;ma cmq già gli ordini nelle concessionarie sono piu ke soddisfacenti per una macchina ancora nn arrivata nei concessionari…….ciao
Andreag
03 set 2008 - 10:49 - #6@V70 R
Ti posso dire che io ho una c30 e,sarà pure un flop ma eè una macchina fantastica.
Riguardo a V e XC70 io non le trovo poi così maligne.
E non mi dire che la C70 ( che sarà la mia prossima macchina) non è un capolavoro di estetica è comodità…o mi sbaglio?
AndreaPe
03 set 2008 - 10:52 - #7speriamo bene
V70 R
03 set 2008 - 11:10 - #8Andreag #6
Ti dico solo che stai parlando con un grande fan di volvo! E ti dico solo che C70 è una delle mie auto (normali, non super car) preferite in assoluto!
Credo che C70 sia la cc più bella sul mercato in assoluto! Sia da chiusa che d’aperta! E’ la più comoda della categoria (e non lo dico io ma lo dicono i giornali) e la più sicura!!
Sul resto: aspetta un attimo! Flop non vuol dire auto non valida! Flop vuol dire auto senza successo commerciale! l’insuccesso deriva da tante cose, immagine del marchio, motori, prezzo ed estetica (a volte anche dall’ignoranza del consumatore, ma non è il caso di C30)!!
Io penso che i punti deboli di C30, rispetto alla concorrenza, siano: solo 4 posti (senza discutere che poi è più serio offrire 4 posti veri piuttosto che 5 fittizzi come su 1er), solo 3 porte, baule piccolissimo e motori diesel vecchi, il tutto con un prezzo pari alla concorrenza tedesca di A3 e 1er, quindi alto!! le storie che la gente non la compra perchè è una focus ricarrozzata sono solo baggianate…se tutti ragionassero così nessuno prenderebbe A3 (telaio A3=golf=leon=octavia)!!! ma questo non avviene, quindi non è il motivo vero!
Questi punti debli hanno creato l’insuccesso commerciale di C30! Inoltre, C30 offre un design particolare e forte, che non può lasciare indifferenti! Se piace piace, se non piace non piace! E con i nei che dicevamo sopra, questo design ha accentuato l’insuccesso! Ma nessuno dice che C30 non sia un buon prodotto, anzi!! l’auto è valida, così come lo è la nuova serie 70, ma per vari motivi i due modelli non hanno fatto fortuna (C30 rispetto alla concorrenza, serie 70 rispetto alla precedente mkII)!
La storia dell’auto è piena di ottimi prodotti che sono però diventati flop!! Phaeton e C30 sono gli esempi più recenti!
colin
03 set 2008 - 11:10 - #9le V70 e XC70 secondo me sono molto belle, soprattutto dentro.
la XC60 è gradevole….anche se la Q5 è un po’ più equilibrata come linee.
la S80 è stupenda
la C30 purtroppo non è stata capita
la V50 è ancora abbastanza attuale
la XC90 ormai è troppo vecchia, fa parte della precedente generazione
volvoc30t5
03 set 2008 - 11:23 - #10anche io ho una C30…..ma ho dovuto mettere bodykit e cerchi da 18” perke cn quel coso di plastica nn m piaceva…cn questo allestimento è molto piu bella di serie1 a3 ecc…pero per ki dice motori vecchi….io ho un D5 ma gia il 2.0 D è un bel motore….ho scelto volvo rispetto alla concorrenza perke in famiglia è da 25 anni ke abbiamo volvo e poi vedendo gli interni la comodita e la sicurezza ke ti offrono le volvo nn te le offre nex……..
andreag
03 set 2008 - 11:52 - #11La mia l’ho comprata a gen08, full optional (bodykit in tinta, cerchi da 18,xeno ecc…). E’ un 2.0D argento elettrico, aziendale (gen07), veniva 35.800, l’ho pagata 26.000. Volevo l’audi a3 ma per una tre porte che aveva solo i comandi al volante mi chiedevano (già scontata) 29.000 (con l’uscita a giugno del restyling).
Gli svataggi sono quelli che .ha detto V70 R, ma da un coupè cosa vuoi pretendere…
Comunque meglio così…finchè nessuno si accorgerà veramente di quanto vale una volvo, questa rimarrà un auto di nicchia per pochi intenditori (a proposito…mio fratello che ha una v70 mkII l’anno prossimo la cambierà con una nuova V70)
volvoc30t5
03 set 2008 - 13:25 - #12insomma qua sopra ci sono 3 persone ke hanno un C30……eheheh………..gran club
frrrrrari
03 set 2008 - 14:28 - #13speriamo che dia un occhiata anche ai concessionari….avete letto su quattroruote di settembre di Grifo caravan concessionaria Volvo di Perugia che scalava i km alle macchine…e le faceva diventare km0…certo che se sono tutti così ne avrà di lavoro da fare!!
Ing.Fofy
03 set 2008 - 15:00 - #14le volvo mi piacciono molto,rispetto alle tedesche sono meno da ostentazione ma cmq belle,comode e sicure oltre che meno costose.mi dispiacerebbe se questo marchio dovesse fallire
volvoc30t5
03 set 2008 - 15:08 - #15la volvo nn puo fallire……..nn è nelle stesse condizione ce si trovava rover…..è un’altra relatà volvo
derek
03 set 2008 - 18:08 - #16anche io penso che un suo fallimento sia altamente inprobabile,piuttosto vedo + probabile una sua vendita sopratutto se non ci sono i soldi per un suo rilancio
volvoc30t5
03 set 2008 - 18:32 - #17ma io penso ke una sua vendita anche sia impossibile da parte di ford…….ricordiamo ke la ford deve alla alla volvo vari sistemi di sicurezza…infatti il city safety presto sarà anche sulle ford….e poi tra il vecchio pacchetto luxury in ford volvo era l’unica ancora in attiva…secondo me se la terrà anche se spero in una sua vendita ad un grande gruppo…a sto punto spero pure i cinesi…….spero nn la fiat
Ahah
04 set 2008 - 00:40 - #18Se fosse così facile rimettere in piedi una casa automobilistica, forse sarei io il presidente di volvo… non bastano solo buone idee e denaro… serve sopratutto che la gente non sia bigotta e chiusa…se no puoi fare tutti i buoni modelli che vuoi ma se non li compra nessuno puoi anche chiudere!
adesso ditemi, chi di voi se dovesse comprare una berlina grande, non ammiraglia, considerando tutti, ma proprio tutti gli aspetti, prenderebbe una S80?? (ovviamente tolti i 3/4 superfans di volvo che hanno scritto in questo articolo)
per quali motivi la prendereste/non la prendereste?
lo stesso vale per phaeton e A8! perchè tutti preferiscono A8 a phaeton, pur essendo la stessa auto ma ad un prezzo inferiore? forse in italia si preferisce la pataccona delle olimiadi sul cofano a quella della auto del popolo…o sbaglio?
volvoc30t5
04 set 2008 - 15:01 - #19allora……sceglierei piu serie 5 a S80………questo è vero…….ma è anche vero ke sceglierei piu S80 ad audi A6 oppure a classeE(skifoso)…….è piu bello sia interiormente sia esteriormente…….ha finiture comodità e comfort di marcia veramente superiore………e per nn parlare della sicurezza……..