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Molti appassionati del marchio Lotus hanno tentato di entrare in possesso di un esemplare della neonata Elise SC “Clark Type-25″, ma dato l’evidente squilibrio tra la domanda e la ristrettezza della serie (solo 25 gli esemplari previsti), in parecchi hanno mugugnato, non essendo riusciti a soddisfare il proprio desiderio.
Lotus ha deciso quindi di venire incontro a questo piccolo drappello di affezionati ampliando la produzione prevista per la prima limited edition della Elise SC. La mossa era quasi inevitabile, dato che tutti i 25 esemplari erano stati “bruciati” in Gran Bretagna ed Irlanda, lasciando completamente all’asciutto il grande bacino commerciale dell’Europa continentale.
Ecco quindi la contromossa: un secondo stock di Clark Type-25 della stessa consistenza numerica del primo (poteva essere altrimenti?). Brevemente, la serie speciale non presenta alcuna novità tecnica rispetto alla versione di base, con cui è condiviso il 1.8 supercharged da 220 CV. A distinguere la Clark Type-25 è la sola colorazione British Racing Green con striscia gialla longitudinale e tabella portanumero circolare sulle portiere. Sul mercato italiano il prezzo supererà di poco i 54.000 euro.
Via | Autoblog.com
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reo85
02 set 2008 - 07:34 - #1cambia solo il colore????
cioè molti appassionati lotus mogugnano perchè non sono riusciti a prendere una elise che di nuovo ha solo il colore????
ma una volta le lotus non si prendevano per il piacere di guida????
Pistone21
02 set 2008 - 07:55 - #2Lotus è famosa per le molteplici versioni delle sue vetture e l’Elise è l’incarnazione di questo spirito. Ovviamente la si compra anche per il piacere di guida, per la sua filosofia, per il fatto che con 40.000 € ti porti a casa una vettura da corsa dalle prestazioni assai elevate, però a volte anche per collezionismo. E personalmente, questa versione la trovo sublime…
Offroader convinto
02 set 2008 - 08:17 - #3adorabile
bubu7
02 set 2008 - 08:26 - #4lotus produca auto veramente uniche
bubu7
02 set 2008 - 08:26 - #5volevop dire PRODUCE auto veramente uniche
lupin3rd
02 set 2008 - 08:45 - #6Stimo tantissimo Jim Clark un pilota dal talento eccezionale tuttavia la Lotus a cui ha dato tante soddisfazioni poteva fare qualcosa di più per il modello celebrativo
http://www.berwickmotorclub.co.uk/PhotoAlbum/JimClarkSilverstone500.jpg
Tsunetomo
02 set 2008 - 09:03 - #7Adoro la Elise e stimo moltissimo la filosofia Lotus ma queste auto “commemorative” non mi convincono: tanto più che di speciale hanno solo una mano di vernice!
E poi l’ampliamento del numero dell’edizione limitata non mi sembra neanche giusto nei confronti di chi l’ha già comprata.
Sono del parere che quando si è presa una decisione, nonostante i mugugni, si debba mantenerla.
Va bè, comunque sempre affascinantissime le Elise in British Racing Green
mylotus
02 set 2008 - 11:25 - #8ECCO COME UNA NOTIZIA DATA MALE PRODUCE RISULTATI NEGATIVI!
La versione celebrativa ovviamente non si limita alla sola colorazione esterna, che senso avrebbe per logica? Basterebbe ordinarla di quel colore!
Poi bisognava dire che la prima tiratura limitata a 25 esemplari era stata decisa solo per il mercato britannico e quindi con guida a destra. Successivamente vista la richiesta ed il ricordo ancora vivo del leggendario pilota inglese è stata decisa la produzione anche per il resto dell’Europa! Si riteneva infatti che una versione commemorativa potesse interessare solo la nazione più vicina a Jim Clark invece il ricordo dei numerosi successi e della gesta del mitico gentleman driver era ancora vivo e la Lotus subissata da richieste da parte dei concessionari che non sapevano come fare per esaudire i desideri degli appassionati del marchio ha rimediato dando il nulla osta per questi altri 25 esemplari per l’Europa con guida a sinistra.
Due precisazioni: Per ogni vettura venduta sarà devoluta una somma al Jim Clark memorial fund; questa versione speciale è stata prodotta in associazione con il Classic Team Lotus. I colori utilizzati sono quelli della Lotus 25 con degli interni che ricordano i colori che utilizzava il teal all’epoca.
Ecco qui di seguito i particolari che la differenziano rispetto ad una Elise: Intanto è stata scelta la versione più potente della Elise in produzione e cioè la SC motorizzata con un 1.8 sovralimentato che utilizza una sistema di variazione delle camme intelligente. Infatti il sistema è disponibile in ogni momento in maniera variabile tra i 4000 e i 6200 giri. Questa caratteristica intelligente dà al motore due caratteri, permettendo alla macchina di essere guidata economicamente o con le massime performance per una guida dinamica.
- HardTop in tinta icluso nella dotazione oltre al SoftTop;
- Traction Control;
- Sport Pack;
- Interni esclusivi in pelle bicolore e pomello cambio in legno retrò;
- Esterno esclusivo in British Racing Green, con striscia verniciata in Yellow;
- Essclusive ruote forgiate Lotus Sport con pneumatici Yokohama A048;
- Placca numerata 1-25 per l’Europa.
ECCO COSI’ LA NOTIZIA E’ UN PO’ + ESATTA E COMPLETA!
CoRrAndc
02 set 2008 - 18:45 - #9mi compro un go-kard spendo meno ed è la stessa cosa
CoRrAndc
02 set 2008 - 18:46 - #10mi compro un go-kard spendo meno ed è la stessa cosa
TofCicciobello
03 set 2008 - 00:37 - #11si come no, avresti il coraggio di andarci per strada con un go kart?
Bisogna anche guardare alla fruibilità del mezzo, mica solo alle prestazioni da pista.
Mah,che commenti.
Comunque a parte questo, la Louts è sempre stupenda,in qualunque salsa la si metta!
TofCicciobello
03 set 2008 - 00:37 - #12Lotus pardon! :)
rob88
03 set 2008 - 21:32 - #13Le lotus sono veramente eccezionali… e questa versione è stupenda…
Poi i modelli di base offrono ottime prestazioni ad un prezzo non eccessivamente alto…
Simone Lotus Exige S
22 set 2008 - 18:39 - #14ciao miki,
come va ?
tutto bene.
la mia piccola ha da pochissimo fatto il primo tagliando…….i suoi primi 15.000km.
la tua piccola ?
colgo l’occasione per chiederti, come ben sai noi Lotusisti non siamo mai sazi di potenza, se c’è qualche “accessorio performance” ufficiale Lotus …… tipo centralina, mappatura Lotus Sport per accrescere la ferocia che già è abbastanza…
oltre i 6.000 giri tira che è un demonio scatenato.
;)
ciao. Simone
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