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Il tuner giapponese Wald International ha dato la sua personalissima interpretazione della Bmw Serie E90, nella versione antecedente al recentissimo restyling. Il kit è davvero aggressivo ed è disponibile soltanto in bianco ed in grigio scuro, riprendendo alcuni temi della stessa M3 berlina e portandoli ancora più all’estremo.
I cerchi da 19″, è vero, assomigliano un po’ a quelli della concorrenza AMG, ma sono comunque ben inseriti nel contesto generale. Se escludiamo l’assetto ribassato e l’impianto di scarico modificato, non si hanno notizie di kit di preparazione per la meccanica.
Via | MotorAuthority (grazie a corvettec6r per la segnalazione)
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Kimmi
02 set 2008 - 07:53 - #1Non mi sembra nulla di malvagio, solo nel frontale avrei evitato la presa d’aria “M3 style”: quando va a restringersi nella zona del portatarga, incontra la linea dei fari che semrba “strozzata” da un elastico…
ceriale
02 set 2008 - 08:06 - #2perchè Vive la France ?
alermilano
02 set 2008 - 08:21 - #3se fosse stata fatta dalla sezione M di bmw sarebbe stata stupenda lo fa un tuner jappo è una terronata…ma x favore non diciam cazzate..
Vanni
02 set 2008 - 08:49 - #4lothar si farà una gran sega… niente male i cerchi cmq…
Wolfsburg
02 set 2008 - 08:57 - #5Il doppio fendinebbia con angel eyes è una sciccheria unica
Pistone21
02 set 2008 - 08:57 - #6Non mi fa impazzire il paraurti anteriore, ma nel complesso è abbastanza gradevole ed in linea con le appendici M.
Quest’estate ho visto una Z4 cabrio, nera, con i cerchi della M6 (quellia a 5 razze): credo fossero da 19″ e devo dire che il risultato era superbo!
Jag green
02 set 2008 - 09:23 - #7Qualcuno avvertiva l’esigenza di un tuner giapponese per la BMW? La serie 3 berlina ha un unico vero difetto nella linea, che nessun tuner può risolvere appieno, il posteriore: coda stretta e rastremata, che la fa apparire più alta che larga, e la stessa carreggiata posteriore troppo stretta, tanto che con gommatura extralarge risulta sgraziata a meno di non montare distanziali consistenti.
a.nd.re.a (vero)
02 set 2008 - 09:24 - #8pure i fendi Brabus style…
Vanni
02 set 2008 - 09:34 - #9che i tuner giapponesi continuino a tunizzare auto giapponesi, e lascino perdere quelle europee… a proposito, dove è finito quello che doveva far fare 500 all’ora alla veyron?? si è ritirato??
Vanni
02 set 2008 - 09:38 - #10forse ha fatto 2 conti a matita, e ha capito che servivano 2500 cavalli, o giù per di lì…
Jag green
02 set 2008 - 09:40 - #11*10
O non ha trovato nessun driver per testarla, visto che prima del collaudo avrebbe dovuto avviare le pratiche di successione agli eredi…
Vanni
02 set 2008 - 09:46 - #12vai nel deserto salato dello yuta, punti l’auto verso il nulla, metti un mattone sull’acceleratore, la lasci andare, il gps segna la velocità, dopo 100 o 200 km il carburante si esaurisce senza che l’auto abbia incontrato nulla, e vai a riprendertela…
Jag green
02 set 2008 - 09:53 - #13Già, lì ci ha hanno fatto guidare pure Ray Charles.
COPPOLA
02 set 2008 - 10:31 - #14MA è UNA BURINATA PAZZESCA……
lucabugatti94
02 set 2008 - 11:16 - #15a me sembra la classe C amg
ReTiff@no
02 set 2008 - 11:30 - #16TOGOOOOOOOOOO :D
semplicementeBMW
02 set 2008 - 12:19 - #17gran bel tuning…anke se dai nipponici mi aspettavo qualcos’altro….questo tuning è piu occidentale…
r6
02 set 2008 - 12:26 - #18Mica brutta. A parte il doppio faro antinebbia! Perfetto x il tuning in padania!!!
TofCicciobello
03 set 2008 - 01:39 - #19Non è malvagia per essere un tuning, l’unica cosa che non mi convince è il posteriore, troppo “elaborato” nella parte bassa.