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Non è un oracolo: ha informatori affidabili .Non azzarda teorie spesso errate: aspetta di averle in mano per poi diffonderle. Insomma, basta chiedere per veder fugati tutti i dubbi. Qualche domanda sul futuro Audi? Car risponde. La A7? Bella e innovativa, da metabolizzare. La A1? Un successo annunciato. E la Q3, in che modo riuscirà a sorprendere la concorrenza? Basta chiedere.
Innanzitutto con la linea, criticabile e quasi realizzata con il pantografo ma equilibrata e piacevole, mutuata dal Q5 (e dalla concept Cross Coupé) e proposta con dimensioni minori e proporzioni rimpicciolite: quasi le stesse del Tiguan, da cui deriva prendendo in prestito la meccanica. La trazione integrale Quattro, invece, potrebbe essere integrata dalla sola anteriore, proposta sulle versioni particolarmente interessate a ben figurare nel listino. E poi, soprattutto, con la gamma motori, sconfinata come da tradizione e articolata fra unità a benzina TFSI e diesel TDI, accoppiate a trasmissioni DSG.
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Gpuntista
01 set 2008 - 10:36 - #1Un continuo ricorso a nicchie su nicchie… il mercato è sempre più in stallo e cio che conta ora è la potenza del marchio… Cavolo, tra un pò arriverà pure l’Audi 3,5 …
Best_MPOWER
01 set 2008 - 10:36 - #2l’Audi è solo capace a copiare..
la linea del posteriore è una brutta copia di quello della X6..
debby
01 set 2008 - 10:36 - #3debby
01 set 2008 - 10:37 - #4.
lupin3rd
01 set 2008 - 10:38 - #5Presto per dirlo anche la Mercedes ci prova con il Blk tuttavia ormai mi pare che si stia un po’ esagerando ormai manca solo il suv dei modelli di accesso alle gamma delle tedesche :-P
ALEXB$
01 set 2008 - 10:39 - #6“l’Audi è solo capace a copiare..
la linea del posteriore è una brutta copia di quello della X6..” CHE A sua volta ha preso ispirazione dalla ssangyong kyron…
A me piu’ che un’audi sembra una renault koleos di profilo……
silverbandito
01 set 2008 - 10:44 - #73,4:
silverbandito
01 set 2008 - 10:47 - #8familiari, facciam i bravi bimbi e non soffocate questa discussione su un prodotto senz’altro valido ed altresì interessante, lasciate che i pdv sian espressi liberamente e senza animosità accingiamoci al dialogo con i sostenitori di un brand in costante ascesa tecnico/sociale.
chi mi prepara le munizoni, grazie?
lukedema
01 set 2008 - 10:48 - #9attenzione, una vera e propria RIVOLUZIONE in casa Audi!!!
lukedema
01 set 2008 - 10:49 - #10silver
dacci un taglio
lupin3rd
01 set 2008 - 10:49 - #11#8
7.65 Full Metal Jacket
Potrà anche essere un successo cmq io non capisco i motivi di questa continua ascesa
lukedema
01 set 2008 - 10:53 - #12lupin
finchè c’è gente che spende soldi su questi prodotti…
silverbandito
01 set 2008 - 10:54 - #1310: ammonianca o stricinina?
lupin3rd
01 set 2008 - 10:55 - #14#12
Infatti io non capisco i motivi per cui uno debba puntare su Audi anzichè su Bmw e Mercedes
lukedema
01 set 2008 - 10:57 - #15silver 13
bella questa! Stricnina grazie, gradisco di più
lupin
non capisco nemmeno io, chiedi a silver, forse lui ti saprà risp…;-)
Panda Abarth SS
01 set 2008 - 10:59 - #16è un x6! ma le dimensioni come sono? tipo Tiguan O tipo x6?
lupin3rd
01 set 2008 - 11:01 - #17#15
alla fine non hanno dei brutti prodotti per quanto riguarda telaio e motori però prima pagavano tanto in comportamento stradale, ora più che mai standardizzano lo stile di esterni ed interni dove c’è un’eccessiva migrazione di componenti mah
lukedema
01 set 2008 - 11:01 - #18Panda Abarth
tipo così “dimensioni minori e proporzioni rimpicciolite: quasi le stesse del Tiguan, da cui deriva prendendo in prestito la meccanica”
lukedema
01 set 2008 - 11:04 - #19lupin 17
i motori Audi (VW) secondo me sono i migliori nella fascia dal 1.4 al 2.0, oltre è ancora territorio BMW, il comportamento stradale è senz’altro migliorato molto con gli utlimi modelli, ma secondo me viene tutto mortificato da quell’estetica…diciamo così…eterna, nel senso che son tutte più o meno uguali
YuBa*27
01 set 2008 - 11:04 - #20come si fa a comprare un’audi?
cesant
01 set 2008 - 11:06 - #21il posteriore non mi piace.. de gustibus
per il resto, fino a che si fanno auto inutili ma di piacere allora vuol dire che il mercato è buono…
lukedema
01 set 2008 - 11:06 - #22YuBa
Si va dal concessionario e si dice vorrei un’Audi, e il venditore fa “Quale di preciso?” “una vale l’altra, son tutte uguali, basta che sia diesel, grigia e munita di led”
silverbandito
01 set 2008 - 11:07 - #2314,15: le maniglie, e sotto sotto x la sicurezza di guida sottosesterzo. infine, il cancello da idea di salvaguardia della propietà privata acquisita con tanto sudore della fronte al fronte.
Vanni
01 set 2008 - 11:07 - #24sarà basata sulla scocca di qualche modello esistente, vero? quella della A3, cioè golf, immagino?? l’ho capito perchè le trasmissioni definite come “dsg” sono accoppiabili solo ai motori trasversali…
Jag green
01 set 2008 - 11:07 - #25Per ammortizzare il costo della piattaforma, faranno anche questa a motore centrale come la R3 e il Cayman? Dai, ganzo!
silverbandito
01 set 2008 - 11:09 - #2622: se tu fossi il padrone di un blog, ti piacerebbe questo commento? aggiungi spessore alla discussione o acredine al rancore? la competenza o l’invidia ne trae giovamento? fatti un esame di subconscenza.
Vanni
01 set 2008 - 11:09 - #27cmq non male, molto più credibile della bmw x1 e del rendering blk merc benz… oggi mi sento abbastanza audista…
lukedema
01 set 2008 - 11:10 - #28Vanni
sarà basata sulla Tiguan, quindi si, sulla Golf
lupin3rd
01 set 2008 - 11:10 - #29#23
certo che fà piacere avere sulla A3 lo stesso navigatore della R8 questa si che è democrazia ;-D
lo so anche dove lo montano cmq non lo dico perchè mi fa ribrezzo
Alfa_159
01 set 2008 - 11:10 - #30Sembra che il mondo abbia bisogno solo ed escluvamente di Suv o affini. Assolutamente urge un intervento radicale.
Panda Abarth SS
01 set 2008 - 11:10 - #31Ma è tutta scopiazzata qua e la a parte la linea da x6 il profilo come diceva alexb è quello della koelos e il comparto scarichi è quello della kuga che tra l’altro lo trovo orribile dal vero!
Vanni
01 set 2008 - 11:11 - #32una suv a motore centrale?? poi magari per la troppa coppia si impenna da fermo, come la lamborghini LM002!!
silverbandito
01 set 2008 - 11:11 - #33-La trazione integrale Quattro, invece, potrebbe essere integrata dalla sola anteriore-
vedi, questo lo fan solo loro, son innovativi.
lukedema
01 set 2008 - 11:11 - #34silver 26
Touchè…non sono riuscito a trattenermi…colpa della stricnina suppongo
YuBa*27
01 set 2008 - 11:11 - #35@22
mamma che kulo.
oltretutto l’a4 nuova senza fari a led è di un’insignificanza mostruosa.
Non che coi fari a led la cosa migliori
lupin3rd
01 set 2008 - 11:13 - #36#32
più che coppia il bilanciamento dei pesi quando affronti il fuoristrada
#33
loro sono sempre i più meglio lo diceva lo spot pubblicato ieri
Jag green
01 set 2008 - 11:14 - #37*32
Confermerebbe la teoria Freudiana della compensazione affidata ai SUV e darebbe il buon esempio…
Vanni
01 set 2008 - 11:14 - #38il mondo non ha bisogno solo di suv, o di auto diesel, però i costruttori generalisti ed in primis quelli premium, ci stanno dando dentro perchè in questa maniera possono soddisfare molte nicchie di mercato, e aumentare le vendite… l’importante è che audi continui ad avanzare sul fronte della sportività, con le versioni rs, l’attuale r8 e la futura r3 (o r4), non solo sul fronte camionette… spero che audi non faccia la cappella enorme di bmw, ossia quella di proporre versioni rs dei suoi suv (!!!)… sarebbe come se ferrari facesse un suv, e poi ne proponesse la versione “scuderia”…
YuBa*27
01 set 2008 - 11:14 - #39@26
vabbè non ho creato posti di lavoro,lo ammetto,però era intoppic
(_Lambo_The_Best_)
01 set 2008 - 11:15 - #40Guardate che è un render fatto da photoshopper imbranati sulla base di altri suv medi (vedi somiglianze con concorrenti ecc.)
lupin3rd
01 set 2008 - 11:15 - #41#38
ehm Porsche con Gts e Turbo S?
YuBa*27
01 set 2008 - 11:16 - #42ma da quando esiste ad oggi,quante macchine han fatto sul pianale colf? le mille le abbiam raggiunte?
(_Lambo_The_Best_)
01 set 2008 - 11:17 - #43@41
anche porsche è contenta se nella casse gli entrano più soldi…
YuBa*27
01 set 2008 - 11:17 - #44@40
A far fotoscioppi audi ci prendi sempre
lupin3rd
01 set 2008 - 11:18 - #45#42
saremo su 930 cmq a loro conviene moltissimo questo è innegabile certo che alcuni marchi meriterebbero più esclusività
Vanni
01 set 2008 - 11:18 - #46per me la gts ha un senso, negli usa ma un senso ce l’ha… non c’è mai stata una linea di versioni estreme di berline e coupè porsche marchiata “gts”, fatte per andare forte in pista… discorso diverso per bmw…
lupin3rd
01 set 2008 - 11:18 - #47#43
non lo metto in dubbio tuttavia il cayenne è un modello che non rispecchia appieno la tradizione Porsche
Vanni
01 set 2008 - 11:19 - #48e cosa c’è di male nella turbo S? è una versione ulteriormente potenziata della turbo. sui suv il motore non basta mai.
YuBa*27
01 set 2008 - 11:19 - #49“però i costruttori generalisti ed in primis quelli premium”
e la “produttrice di supercar” porsche dove si sistemerebbe?
YuBa*27
01 set 2008 - 11:20 - #50@45
è però la 500 su base panda è davvero uno scandalo…