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Audi R3: il futuro a motore centrale della TT

Pubblicato: 31 ago 2008 da Lorenzo Corsani

Audi R3_carmagazine

L’abbiamo più volte ipotizzata come R4, ma gli inglesi di CAR sono sicuri che si chiamerà R3. La sorella minore della R8 sarà una sportiva a motore centrale gemella della corrispettiva versione Volkswagen, probabilmente destinata ad uscire nel 2013. La R3, di fatto, sostituirà la ormai “storica” TT e lo farà soltanto con motori a 4 cilindri, in modo da non rubare la scena alle cugine Boxster e Cayman, ormai concorrenti interne vista la comune proprietà. Allo stesso tempo questa profonda trasformazione toglierà Audi dall’imbarazzo di essere sempre stata criticata per aver realizzato una costosissima “Golf Coupè”.

Proprio la R4, basata sulla stessa piattaforma Porsche, è la grande sconfitta, visto che il suo progetto sarebbe stato cancellato per motivi di marketing per evitare sovrapposizioni dirette. Porsche, nel frattempo debutterà nel 2010 con i modelli totalmente nuovi. CAR ipotizza, secondo noi in maniera ottimistica, che Volkswagen e Audi proporranno R3 e Roadster a prezzi compresi da 20.000 e 35.000 €, così da sfidare una icona come la Mazda MX-5 sul suo stesso territorio.

Sul piano tecnico la R3 potrebbe fare a meno della trazione integrale, vista la disposizione centrale del propulsore. Troveremo il 1.8 TFSI da 180Cv, il 2.0 da 220Cv ed una versione sportiva da 280Cv, mentre i diesel avranno potenze di 125, 170 e 204Cv, quest’ultimo 2.0 con turbina bi-stadio. Il fatto che il debutto sia previsto per il 2013, comunque, ci porta ad ipotizzare che potrebbero esserci anche versioni ibride, al momento non confermate.

Via | Carmagazine

(22 Voti | Media: 3.5 su 5)

223 commenti

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audi r3, audi r4, audi tt

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Commenti dei lettori

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D3S1GN-2080
31 ago 2008 - 23:14 - #201

0 punti

#29
Audiblog!!
goldenjappi
31 ago 2008 - 23:33 - #202

-1 punto

sapete che vi dico? siete tutti rosiconi. l’audi e la faiga sono le cose che tirano di più. più delle vostre bmw con il finto carbonio o di quelle alfa immaginarie o di quei catorci fiattari
SPMT
31 ago 2008 - 23:35 - #203

0 punti

Colpaccio, se la fanno. bella davvero, anche se sappiao tutti chedifficilmente resterà tale…
w-335icoupè-w
31 ago 2008 - 23:40 - #204

0 punti

DAVVERO BELLA X ESSERE UN’AUDI…
mah
31 ago 2008 - 23:53 - #205

0 punti

bella
FAST AND FURIOUS___rapido e furioso
01 set 2008 - 01:08 - #206

0 punti

oddio….orore!
GentlemanDriver
01 set 2008 - 01:44 - #207

0 punti

@190/191 ANTOLOGICI!!!!!!!!!!

:DDDDDDDDDDDDDDD
yuri85zoo
01 set 2008 - 03:13 - #208

0 punti

carina, soprattutto considerando ke oltre al single frame, non ha altro da spartire con tutte le audi.stilisticamente e come impostazione.curiosa inoltre la disposizione asimmetrica dei fendinebbia.rigorosamene a led
KITT
01 set 2008 - 04:15 - #209

0 punti

No regà, questa la devo condividere! Mentre con un amico cercavo su google-immagini una coperina di un’album degli offspring, c’era anche un link a questa immagine, chissà poi perchè:

http://www.jazztelia.com/zeus66/foto/2006/02/08/amigo-vende-moto-agua

Impressionante!
onlytrip
01 set 2008 - 04:34 - #210

-1 punto

nessuno vede la netta somiglianza con la opel gt/pontiac solstice/saturn sky ecc ecc ecc…???
Jag green
01 set 2008 - 09:34 - #211

0 punti

*210
E’ probabile che la base di questo photoshop sia proprio quella, sia per le proporzioni generali che per certi dettagli rimasti inalterati, come la cornice parabrezza e pure gli specchi retrovisori.
SPMT
01 set 2008 - 09:45 - #212

0 punti

Ha qualcosa della Chrysler Pronto, no? dico il parabrezza, le fiancate 3/4 anteriori…. mmm…. però mi piace, sìssìssì!
Mustacci
01 set 2008 - 12:15 - #213

0 punti

Finalmente qualcosa di diverso … una sportiva vera.
Spero la facciano quanto prima.
ioioio
01 set 2008 - 14:30 - #214

0 punti

Se esce nel 2013 come si fanno a sapere con tanta esattezza i propulsori? Spero che in 5 anni cambino almeno le potenze specifiche, soprattutto in questo periodo storico dove l’efficienza (per non dire l’innovazione propria di ibridi & co.) la fa sempre più da padrona.

Anche il design subirà variazioni radicali. Il progetto è indubbiamente interessante, comunque.
ITA74
01 set 2008 - 15:43 - #215

-1 punto

da qui al 2013 non si sa nemmeno se ci saremo! le solite esagerazioni tedesche.
sempre la verità
01 set 2008 - 16:16 - #216

0 punti

Le case autombilistiche continuano in progetti faraonici di auto che vanno a petrolio, quando il petrolio è ormai terminato.

Che investano nel solare, nella colza, nell’idrogeno….

Che senso ha progettare auto nel 2008 che andranno a petrolio nel 2030?

E’ da stupidi
Snapshot
01 set 2008 - 16:40 - #217

0 punti

Che il petrolio è “terminato” non è proprio la verità direi …
alex@eurocopter
01 set 2008 - 20:32 - #218

0 punti

Certo GentlmanDriver.In effetti il blog è meglio che rimanga così;rappresenta l’italiano medio.
CoRrAndc
02 set 2008 - 19:57 - #219

0 punti

mi attira veramente molto bella la linea e interessanti i motori credo che uscirà proprio bene…
Spettro
02 set 2008 - 22:33 - #220

0 punti

Buona sera a tutti.

Volevo precisare alcune cose:

- è prematuro nonchè inopportuno discutere delle linee future di questa R3 (ricordo che è solo una RICOSTRUZIONE INVENTATA)

- Le uniche informazioni certe che abbiamo sono il nome (R3) le motorizzazioni ; per i prezzi ho dei seri dubbi considerando quelli della ormai prossima A1
Io ho letto la stessa news altrove (http://www.worldcarfans.com/9080901.004/audi-tt-set-to-be-replaced-with-mid-engined-r3) e non ho trovato traccia dei prezzi; suppongo se li siano inventati

-Va considerato inoltre il marchio Porsche che detiene il 50% di VW (quindi AUDI) e di conseguenza non permetterà di certo che gli si faccia concorrenza

*-* Detto ciò vorrei esprimere il mio personale parere: AUDI è un marchio all’avanguardia ed è stata la prima con l’integrale e lo sarà con l’ibrido (A1) mentre BMW sta a guardare, e non mi importa se la TT è basata sul pianale della Golf, sottolineo il PIANALE, anzi sto valutando l’acquisto di una TT… Poi se vogliamo dirla tutta BMW stringe alleanze con FIAT (ovviamente per futuri motori di medio-bassa cilindrata) e nessuno dice niente; poi non tutti sanno che la MINI (BMW) utilizza motori PSA (gruppo citroen-peugeot) e che gli stessi verranno utilizzati sulla futura BMW Serie 1 prevista per il 2012 ( mi riferisco alla motorizzazione 1.6).

è tutta una questione di interessi e di guadagni per le case: ognuna pensa ad arricchirsi fregandosene dell’immagine (come fa la Porsche a fare una Cayenne diesel???)… e non per forza i marchi che hanno avuto una storia saranno sempre i migliori… QUINDI BISOGNA SCEGLIERE UN’AUTO IN BASE ALL’EMOZIONE CHE COMUNICA, STILISTICAMENTE E ALLA GUIDA, NONCHè VALUTARNE LE PRESTAZIONI e la TT secondo il mio parere è ottima sotto tutti i punti di vista!
Ma ad esempio non gradisco affatto l’A3… Molto meglio Serie 1 ;)
Aprite gli occhi e non fatevi fregare dal MARCHIO

Adiòs amigos… :)
amblablazazananna
03 set 2008 - 13:52 - #221

0 punti

è chiaramente una OPEL GT modificata al computer
mercedvolks
08 set 2008 - 22:31 - #222

0 punti

fate di tutto sarete sempre tra i migliori
mercedvolks
08 set 2008 - 22:33 - #223

0 punti

spettro ne spari è